เร่งส่งเสริมโครงการรถไฟสายทูเถียม-ลองแถ่ง

ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา มีการดำเนินการอย่างเร่งด่วนจากระดับกลางสู่ระดับท้องถิ่นเพื่อเร่งดำเนินการโครงการรถไฟในเมือง Thu Thiem - Long Thanh ที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh ในจังหวัดด่งนาย

แผนที่เส้นทางรถไฟในเมือง Thu Thiem - Long Thanh (สายสีแดง) ที่มา: TEDI - TEDIS Joint Venture ( กระทรวงก่อสร้าง )

การพัฒนาอย่างรวดเร็ว

โครงการรถไฟสายทูเถียม – ลองแถ่ง เริ่มต้นจากสถานีทูเถียม (เมืองทูดึ๊ก นคร โฮจิมินห์ ) ไปยังสนามบินลองแถ่ง (เขตลองแถ่ง จังหวัดด่งนาย) ระยะทางรวมประมาณ 48.2 กิโลเมตร แบ่งเป็นเส้นทางหลัก 41.8 กิโลเมตร (ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ 11.7 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านด่งนาย 30.8 กิโลเมตร) และถนนที่มุ่งหน้าสู่สถานีขนส่ง Cam Duong (สถานีขนส่งทางเทคนิค) 4.4 กิโลเมตร

เส้นทางรถไฟในเมืองนี้ได้รับการลงทุนจากกระทรวงก่อสร้าง โดยรับผิดชอบด้านการจัดการการลงทุน การก่อสร้าง การบริหารจัดการ และการใช้ประโยชน์ เส้นทางนี้ออกแบบเป็นทางคู่ ขนาดราง 1,435 มิลลิเมตร ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีสถานี 20 สถานี ให้บริการขนส่งผู้โดยสารเข้าและออกจากเมืองจากนครโฮจิมินห์ จังหวัด ด่งไน ไปยังท่าอากาศยานลองแถ่ง รองรับผู้โดยสารได้ 30,000 - 40,000 คน/เส้นทาง/ชั่วโมง

ภาพกราฟิกเส้นทางรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh (เส้นสีอ่อน) ตัดผ่านสี่แยก An Phu ที่มา: กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

กระทรวงก่อสร้างระบุว่า โครงการรถไฟชานเมืองธูเทียม-ลองแถ่ง เป็นหนึ่งในโครงการเร่งด่วนที่จำเป็นต้องใช้กลไกขั้นสูงเพื่อดำเนินการให้เป็นไปตามกำหนดเวลาและการลงทุนอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงก่อสร้างจึงได้เสนอต่อรัฐบาลให้รวมโครงการรถไฟนี้ไว้ในแผนงานโครงการรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์ พร้อมทั้งนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะด้านต่างๆ สำหรับการก่อสร้าง และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานของรัฐที่รับผิดชอบโครงการนี้

ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้สั่งการให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายรายงานต่อสภาประชาชนท้องถิ่นเกี่ยวกับการแต่งตั้งคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะตามที่กระทรวงก่อสร้างเสนอ

ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ด๊วก แจ้งว่าทางนครโฮจิมินห์ได้ส่งเอกสารเสนอให้กระทรวงก่อสร้างรายงานต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติการลงทุนในโครงการนี้โดยใช้เงินงบประมาณกลางที่มีทุนรวมประมาณ 3.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ (มากกว่า 84,000 พันล้านดอง) โดยให้โครงการนี้อยู่ในรายชื่อโครงการลงทุนที่มีความสำคัญตามกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษที่รัฐสภาอนุมัติในมติที่ 188 (กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568)

นครโฮจิมินห์ กระทรวง และหน่วยงานต่างๆ ของรัฐบาลกลาง ได้กำหนดเขตพื้นที่คุ้มครองกว่า 17 เฮกตาร์ เพื่อสร้างสถานี Thu Thiem ภาพประกอบ: X.Mai

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย Vo Tan Duc กล่าวไว้ เมื่อวันที่ 29 เมษายน ในการประชุมสมัยที่ 27 ของสภาประชาชนจังหวัดด่งนาย สมัยที่ X ผู้แทนได้ผ่านมติที่ 28/NQ-HDND เกี่ยวกับการตกลงเกี่ยวกับนโยบายในการแต่งตั้งคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh

หวังว่าโครงการจะสำเร็จเร็วๆ นี้

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการที่เสนอโดยกลุ่ม TEDI – TEDIS (กระทรวงก่อสร้าง) โครงการรถไฟสายทูเถียม – ลองแถ่ง จะเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในเมือง (MRT) ความเร็วการออกแบบสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พื้นที่ทั้งหมดที่ถูกรื้อถอนเพื่อโครงการมีมากกว่า 140 เฮกตาร์ และจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบคือ 302 ครัวเรือน

กราฟิกแอปพลิเคชัน AI แสดงเส้นทางรถไฟชานเมือง Thu Thiem - Long Thanh ที่มา: X.Mai

โครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองถั่น คาดว่าจะก่อสร้างได้ภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2569 ถึง 2572 โดยจะเริ่มจัดซื้ออุปกรณ์และขบวนรถไฟตั้งแต่ปี 2571 ถึง 2572 และจะเริ่มก่อสร้างแล้วเสร็จ ทดลองเดินรถ และดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2573

ดร. หวอ กิม เกือง อดีตรองหัวหน้าสถาปนิกนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า คาดว่าสนามบินลองถั่นจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2569 ดังนั้น โครงการเชื่อมต่อการจราจรกับสนามบินจึงจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน ซึ่งรวมถึงเส้นทางรถไฟในเมืองทูเถียม-ลองถั่น เส้นทางเชื่อมต่อเหล่านี้จะช่วยลดความเสี่ยงจากการจราจรติดขัดทั้งขาเข้าและขาออกจากสนามบินลองถั่น ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถของสนามบินให้สูงสุด

นอกจากนี้ ทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถั่นยังมีส่วนสนับสนุนสำคัญต่อการพัฒนาการเชื่อมโยงในภูมิภาค ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเขตมหานครโฮจิมินห์ทั้งหมดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ด้วย” ดร. หวอ กิม เกือง กล่าว

สถานีขนส่ง Thu Thiem จะเป็นจุดเชื่อมต่อของเส้นทางรถไฟสำคัญหลายสายในนครโฮจิมินห์ ที่มา: กรมการก่อสร้าง

นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการรักษาการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า เป็นเวลาหลายปีแล้วที่นครโฮจิมินห์ได้ประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลางเพื่อกำหนดเขตและปกป้องพื้นที่สถานีปลายทาง Thu Thiem ที่วางแผนไว้ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 17 เฮกตาร์ในนครโฮจิมินห์

นี่คือสถานีผู้โดยสารสุดท้ายของทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และยังเป็นสถานีรถไฟสายลองถั่น-ทู่เทียม ซึ่งเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสายในตัวเมืองโฮจิมินห์ นอกจากนี้ กรมก่อสร้างยังระบุว่า เส้นทางรถไฟความเร็วสูงนี้วิ่งไปตามทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น จึงไม่ส่งผลกระทบต่อการเคลียร์พื้นที่มากนัก ทางเมืองกำลังรอคอยให้โครงการนี้เริ่มดำเนินการในเร็วๆ นี้

ตามแผนแม่บทนครโฮจิมินห์ พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 และโครงการปรับปรุงแผนแม่บทนครโฮจิมินห์ พ.ศ. 2583 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2563 มีเส้นทางรถไฟ 4 เส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่างสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินลองถั่น ได้แก่ เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2, 4 และ 6 และทางรถไฟสายทูเถียม-ลองถั่น ปัจจุบันนครโฮจิมินห์กำลังศึกษาและจัดลำดับความสำคัญการลงทุนในเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน 3 เส้นทาง ตามกลไกและนโยบายเฉพาะทางที่รัฐสภาอนุมัติตามมติที่ 188/2025/QH15 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

ที่มา: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html