เร่งหาแหล่งทรายที่ขาดในโครงการทางด่วนภาคตะวันตก

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ขอให้ 3 ท้องถิ่นระบุแหล่งที่มาของทรายที่เหลือ 7.45 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยด่วน

ในช่วงบ่ายของวันที่ 20 พฤศจิกายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้นำคณะผู้แทน รัฐบาล ไปหารือการทำงานกับท้องถิ่นต่างๆ เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการทางด่วนที่กำลังดำเนินการอยู่ในบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ในระหว่างเดินทางไปทำงานยังภาคตะวันตก

เพิ่มกำลังการผลิต รวมราคา

ฉากการทำงาน

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ กระทรวงคมนาคม ประสานงานกับท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับจ้าง เพื่อทบทวนและสรุปสำรองและศักยภาพในการใช้ประโยชน์เหมืองทรายตามความคืบหน้าของแต่ละโครงการ

ขณะเดียวกัน จังหวัดหวิงห์ลอง เตี่ยนซาง และอานซาง เร่งหาแหล่งทรายที่เหลืออีก 7.45 ล้านลูกบาศก์เมตรโดยด่วน นอกจากนี้ จำเป็นต้องเร่งรัดกระบวนการและอนุมัติให้เหมืองสำหรับโครงการขุดเจาะเพื่อดำเนินโครงการโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

ในส่วนของเหมืองทรายที่ได้รับอนุมัติให้ดำเนินโครงการ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่เข้มงวดในการกำกับดูแล ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบ กำหนดความลึกของเหมืองทราย ดูแลปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม และป้องกันดินถล่มที่กระทบต่อการดำรงชีวิตของประชาชน

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

สำหรับทุ่นระเบิดทรายในพื้นที่ที่ยังไม่มีการกำหนดเขตพื้นที่การจัดการระหว่างท้องถิ่น รองนายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกระทรวงมหาดไทย กำหนดเขตพื้นที่การจัดการทางทะเลระหว่างท้องถิ่นโดยด่วน

รองนายกรัฐมนตรียังได้สั่งการให้กระทรวงก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนมาตรฐานและบรรทัดฐานเกี่ยวกับแหล่งที่มาของวัสดุโดยเฉพาะทรายทะเลสำหรับกิจกรรมปรับระดับ

ส่วนประเด็นราคาทรายจากเหมืองเชิงพาณิชย์เพื่อโครงการทางหลวง รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้หน่วยงานท้องถิ่นและกระทรวงที่เกี่ยวข้องร่วมกันกำหนดแผนราคาโดยยึดหลัก “ประโยชน์ที่สอดประสานและความเสี่ยงที่แบ่งปันกัน”

วัสดุสำหรับทางหลวงยังคงยาก

ในการรายงานการประชุม รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวว่า ขณะนี้ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังดำเนินโครงการทางด่วนสายสำคัญในภาคการขนส่ง

รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวว่า ยังมีโครงการทางด่วนอีกบางโครงการในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงที่ยังไม่ได้กำหนดแหล่งจัดหาที่เพียงพอ

ภายใต้แนวทางที่เข้มแข็งของรัฐบาล จนถึงปัจจุบันสามารถระบุแหล่งจัดหาทรายสำรองสำหรับถม 4 โครงการได้รวมประมาณ 56.75 ล้านลูกบาศก์เมตร

โดยทางด่วนสายกาเมา ได้ระบุแหล่งที่มาแล้ว 25.7 ล้านลูกบาศก์เมตร ออกหนังสือยืนยันแล้ว มีสิทธิ์เข้าใช้ประโยชน์ 23.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และกำลังดำเนินการเข้าใช้ประโยชน์ 2.6 ล้านลูกบาศก์เมตร

อย่างไรก็ตาม กำลังการทำเหมืองในปัจจุบันไม่สามารถตอบสนองความต้องการการผลิตที่เหลืออีก 4 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งจะต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 ได้

โครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ได้ระบุแหล่งที่มาของทรายจำนวน 24 ล้านลูกบาศก์เมตร

ปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบที่ 3 (Hau Giang) และ 4 (Soc Trang) ได้พิจารณาแล้วว่าอุปทานเพียงพอ โครงการส่วนประกอบที่ 1 (An Giang) ขาดทรายอยู่ 3 ล้านลูกบาศก์เมตร โครงการส่วนประกอบที่ 2 (เมือง Can Tho) ขาดทรายอยู่ 1.85 ล้านลูกบาศก์เมตร

ขณะนี้โครงการทางด่วนอีกสองโครงการที่เหลือได้ระบุปริมาณอุปทานที่เพียงพอแล้ว นักลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการอนุมัติเหมือง

สำหรับแหล่งที่มาของมวลรวม ความต้องการใช้รวมของทั้ง 4 โครงการอยู่ที่ประมาณ 5.19 ล้านลูกบาศก์เมตร นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้นายอัน เกียง ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อกลับมาดำเนินการขุดเหมืองแอนทราโคอีกครั้งในปี 2561

อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน การดำเนินการตามขั้นตอนการปิดเหมืองและการจัดการประมูลสิทธิการทำเหมืองยังคงต้องใช้เวลานาน

เรื่องนี้ส่งผลกระทบต่อการจัดหาวัสดุสำหรับทางด่วนช่วงกานโถ - ก่าเมา และช่วงกานโถ - เหาซาง

จังหวัดเกียนซาง อันซาง ด่งนาย บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้ให้การสนับสนุนการดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายเพื่อจัดหาน้ำในโครงการกานเทอ-กาเมา

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระยะทางการขนส่งไกล จึงมีต้นทุนสูงกว่าแหล่งหินที่เหมือง Antraco

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตรวจสอบโครงการทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การจัดหาวัสดุสำหรับโครงการต่างๆ ยังคงมีปัญหาและอุปสรรคอยู่บ้าง อีกทั้งขีดความสามารถในการขุดเหมืองยังมีจำกัด ทำให้ไม่สามารถรองรับความคืบหน้าในการก่อสร้างได้

เหมืองบางแห่งจำเป็นต้องหยุดการทำเหมืองเนื่องจากมีความลึกมากเกินไปหรือมีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มริมฝั่งแม่น้ำ ดังนั้นจึงไม่สามารถรับประกันปริมาณได้

นอกจากนี้ การดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตทำเหมืองในจังหวัดเตี่ยนซางและเบ๊นแจยังไม่เป็นไปตามความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการเกิ่นเทอ-เฮาซาง ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 ยังต้องการแหล่งทรายเพิ่มเติมจากท้องถิ่นเป็นจำนวนมาก

เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามแผน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้จังหวัดเตี่ยนซาง เบ้นเทร ซ็อกจาง และหวิงลอง เร่งดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตให้เสร็จสิ้น และเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองทรายแม่น้ำและทะเลที่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวเสร็จสิ้นแล้ว

จังหวัดเตี่ยนซางและอันซางเร่งค้นหาแหล่งทรายที่เพียงพอตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย และดำเนินขั้นตอนการออกใบอนุญาตเพื่อการสำรวจให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว

ขยายการถ่ายโอนทรายทะเลสู่พื้นที่น้ำจืด

นายเหงียน วัน เลียต รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหวิงลอง ชี้แจงสาเหตุที่ไม่เพิ่มขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์เหมืองทราย 3 แห่งที่ได้รับอนุญาตให้กับผู้รับจ้างเพื่อใช้ประโยชน์ในโครงการทางด่วนกานเทอ-กาเมา โดยระบุว่า เหมืองทรายเหล่านี้ตั้งอยู่ในเขตตระโอน

ล่าสุดมีประชาชนร้องเรียนกระทบเวลาพิจารณาเพิ่มความจุ

“ทางจังหวัดจะพิจารณาเพิ่มกำลังการทำเหมืองในระยะที่ 2 ตามที่ผู้รับเหมาร้องขอ ขณะเดียวกัน เราจะเร่งดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อใช้ประโยชน์จากเหมืองใหม่สองแห่งเพื่อจัดหาแหล่งแร่ให้โครงการ โดยตั้งเป้าที่จะออกใบอนุญาตภายในเดือนธันวาคม” ผู้นำจังหวัดหวิงห์ลองยืนยัน

สถานที่ก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

นายเหงียน ง็อก เฮ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอ กล่าวว่า โครงการทางด่วนส่วนประกอบที่ 2 สายเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง ที่ดำเนินการโดยท้องถิ่นนั้น จำเป็นต้องใช้ทรายประมาณ 7 ล้านลูกบาศก์เมตร

ปัจจุบัน อันยางได้รับการสนับสนุน 2.3 ล้านลูกบาศก์เมตร เตี่ยนยางได้รับ 2.97 ล้านลูกบาศก์เมตร ขณะนี้ขาดแคลน 1.73 ล้านลูกบาศก์เมตร และเรากำลังขอความช่วยเหลือจากเบ๊นเทร

"เทศบาลเมืองกานโถหวังเป็นอย่างยิ่งว่า กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง จะศึกษาและให้คำแนะนำนายกรัฐมนตรี เพื่อออกคำสั่งที่ชัดเจนในการชี้แนะให้เทศบาลเมืองใช้ทรายทะเลในการสร้างถนนและนิคมอุตสาหกรรม"

เนื่องจากปัจจุบันยังไม่มีเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับการใช้ทรายทะเลในพื้นที่เมืองกานโธ อานซาง ด่งทาป รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธเสนอแนะ

นายลัม ฮวง เงียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจัง กล่าวในการประชุม

นายลัม ฮวง เงียป รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจาง กล่าวว่า ในส่วนของการทำเหมืองทราย ขั้นตอนการส่งมอบเหมืองทรายให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างทางหลวงเพื่อการใช้งานและการบริการโครงการจะเกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2566 และปลายปี 2567

แม้จะผ่านมาไม่นาน แต่ทางพื้นที่ก็ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการยืนยันการขึ้นทะเบียนเหมืองให้กับผู้รับเหมา 2 ราย ที่มีปริมาณสำรองประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตรเรียบร้อยแล้ว ขณะเดียวกัน ยังได้ดำเนินการตามกำหนดเวลาสำหรับเหมืองทราย 2 แห่ง ที่มีปริมาณสำรองมากกว่า 5.4 ล้านลูกบาศก์เมตรอีกด้วย

“อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน เหมืองเหล่านี้ไม่ได้ถูกผู้รับเหมาเข้าไปดำเนินการ และยังไม่มีการรับประกันความคืบหน้า”

โดยทั่วไป เหมืองหมายเลข 12 สามารถขุดแหล่งสำรองน้ำได้มากถึง 3,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน แต่ผู้รับเหมาขุดได้เพียง 700-800 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น" รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังกล่าว

ผู้นำจังหวัดซอกตรังเสนอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ เพื่อรวมการจัดการการใช้ประโยชน์จากทรายและการจัดสรรพื้นที่ทางทะเลในพื้นที่ย่อย B1.3 เข้าด้วยกัน

พร้อมกันนี้ ให้พิจารณาและให้คำแนะนำจังหวัดซอกตรังในการใช้ประโยชน์จากทรายลึกที่เหมืองทรายแม่น้ำ MS11 เพื่อสนองโครงการจราจรที่สำคัญ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-xac-dinh-nguon-cat-con-thieu-cap-cho-du-an-cao-toc-o-mien-tay-192241120125721514.htm