ในช่วงปี 2563-2568 ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 2568 ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือจะอยู่ที่ 4,129 ล้านตัน โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยปีละ 5%
เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งเวียดนาม ( กระทรวงก่อสร้าง ) ได้จัดการประชุมผู้แทนครั้งแรกสำหรับวาระปี 2025-2030
สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อสินค้าผ่านท่าเรือ
ในรายงาน ทางการเมือง ที่การประชุมสมัชชา นายเหงียน ดิงห์ เวียด รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางทะเลและทางน้ำของเวียดนาม กล่าวว่าในช่วงที่ผ่านมา ฝ่ายบริหารได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ มากมายเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการลงทุนสาธารณะและแผนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและทางน้ำ ในช่วงปี 2021-2025 ฝ่ายบริหารได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการ 5 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,318 พันล้านดอง และมอบหมายแผนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและทางน้ำ งบประมาณรวมประมาณ 12,000 พันล้านดอง
ในปี 2567 โครงการสำคัญ 2 ประการ ได้แก่ การสร้างเรือค้นหาและกู้ภัยเฉพาะทางลำใหม่ที่ปฏิบัติการนอกชายฝั่ง และการลงทุนในเรือส่งกำลังบำรุงและตรวจสอบ 2 ลำในทะเลในพื้นที่จวงซา เกาะนอกชายฝั่งในภาคใต้ และเกาะนอกชายฝั่งในภาคเหนือ ได้รับการดำเนินการเสร็จสมบูรณ์
“เนื่องจากแหล่งเงินทุนมีจำกัด กรมจึงได้นำโซลูชันการจัดการที่ยืดหยุ่นมาใช้มากมาย ส่งผลให้รายได้รวมจากการให้เช่าเพื่อการใช้ประโยชน์ในช่วงปี 2020 - 2025 อยู่ที่ประมาณ 2,322 พันล้านดอง ส่งผลให้รายได้เพิ่มขึ้นและรักษาสินทรัพย์ของรัฐไว้ได้” นายเวียดกล่าว ด้วยโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ สินทรัพย์ทั้งหมดจะยังคงให้บริการขนส่งสาธารณะ โดยไม่ต้องเก็บค่าธรรมเนียม ซึ่งรับประกันความมั่นคงทางสังคม
ในด้านการบริหารจัดการขนส่งและบริการขนส่ง กรมได้ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารในด้านการขนส่งทางทะเล วิทยาศาสตร์ประยุกต์ และเทคโนโลยีเพื่อเร่งการเคลียร์สินค้าที่ท่าเรือ ลดขั้นตอนการบริหาร และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อเรือบรรทุกสินค้าและเรือที่ผ่านท่าเรือ
ในช่วงปี 2020-2025 เมื่อสิ้นสุดเดือนพฤษภาคม 2025 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรืออยู่ที่ 4,129 ล้านตัน โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 5% ต่อปี ปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านท่าเรืออยู่ที่ 138.69 ล้าน TEU โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 6.7% ต่อปี ปริมาณสินค้าที่ผ่านระบบท่าเรือทางน้ำอยู่ที่มากกว่า 1,510 ล้านตัน ปริมาณสินค้าโดยสารอยู่ที่มากกว่า 353 ล้านตัน และเพิ่มขึ้นเฉลี่ยมากกว่า 8% ต่อปี
งานสำคัญประการหนึ่งคือการดูแลความปลอดภัยในการจราจร กรมฯ ได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้มากมายเพื่อช่วยรักษาอัตราการเกิดอุบัติเหตุทางทะเลและทางน้ำให้อยู่ในระดับต่ำ โดยมีค่าเฉลี่ยประมาณ 7 กรณีต่อปี และมีผู้เสียชีวิตและสูญหายน้อยกว่า 8 รายต่อปี
นอกจากนี้ ยังมีการดำเนินการป้องกันภัยพิบัติ ค้นหา และกู้ภัย โดยตอบสนองอย่างรวดเร็วและจากระยะไกล จัดเตรียมทรัพยากรบุคคล วิธีการ วัสดุ และอุปกรณ์ให้พร้อมสำหรับการจัดระเบียบและดำเนินการเอาชนะผลกระทบที่เกิดจากฝน พายุ และน้ำท่วม ในช่วงปี 2563-2568 มีรายงานเหตุการณ์ที่ได้รับการจัดการ 1,974 เหตุการณ์ และระดมรถค้นหาและกู้ภัยเฉพาะทาง 203 คันไปยังจุดเกิดเหตุโดยตรง กองกำลังกู้ภัยได้ช่วยเหลือและช่วยเหลือผู้ประสบภัย 4,989 ราย ซึ่งรวมถึงชาวต่างชาติ 687 ราย และรถยนต์ 290 คัน
ในภาคเรียนหน้า แนวทางหนึ่งที่กรมฯ เสนอคือ ปรับปรุง เสริม และปรับปรุงเอกสารทางกฎหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิผลและประสิทธิผลในการบริหารจัดการของรัฐ โดยเน้นการนำโซลูชั่นต่างๆ มาใช้สนับสนุนวิสาหกิจขนส่งทางทะเลและทางน้ำ
การระบุความปลอดภัยและความมั่นคงทางทะเลเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญ คาดการณ์และประเมินพัฒนาการอย่างแม่นยำ ดำเนินการเชิงรุกและเสนอแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันภัยพิบัติ
นอกจากนี้ ให้ดำเนินการจัดระบบและปรับปรุงเครื่องจักรอย่างต่อเนื่อง ให้มีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และประสิทธิผล รวมทั้งนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการภาครัฐด้านการเดินเรือและทางน้ำ การบริหารจัดการระบบท่าเรือ และการขนส่งทางทะเลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้เทคโนโลยีสะอาดและขั้นสูงเพื่อลดผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม
นายเหงียน ซวน ซาง สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรค รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ยอมรับและชื่นชมผลงานที่คณะกรรมการพรรคของกรมประสบความสำเร็จในช่วงที่ผ่านมา ภาพ: VGP/PT
เร่งสร้างประมวลกฎหมายการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนาม
นายเหงียน ซวน ซาง สมาชิกคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรค รองรัฐมนตรีกระทรวงก่อสร้าง กล่าวในการประชุมว่า ยอมรับและชื่นชมผลงานที่คณะกรรมการพรรคของกรมได้รับในช่วงที่ผ่านมา ภาคส่วนทางทะเลและทางน้ำมีผลงานที่โดดเด่นหลายประการ กล่าวคือ แม้ว่าอัตราการลงทุนของภาครัฐในด้านทะเลและทางน้ำจะยังคงอยู่ในระดับต่ำ แต่การลงทุนทางสังคมในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือได้เพิ่มขึ้นถึงกว่า 85% ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ใช่ทุกภาคส่วนจะทำได้
กระทรวงก่อสร้างยังได้เสนอแนวทางแก้ไขทางเลือกในการออกใบอนุญาตให้ยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศเข้าและออกจากท่าเรือและท่าเทียบเรือทางน้ำภายในประเทศ รวมถึงยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมและค่าบริการเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งทางน้ำ อันจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและต้นทุนด้านโลจิสติกส์
ผู้นำกระทรวงก่อสร้างเสนอว่าคณะกรรมการพรรคของกรมในเทอมหน้าควรพัฒนาแผนเพื่อดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างมีประสิทธิภาพและโปร่งใส จำเป็นต้องส่งเสริมประเพณีแห่งความสามัคคีในอุตสาหกรรมทั้งหมดต่อไป โดยถือว่าสิ่งนี้เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นในการดำเนินการตามภารกิจที่พรรคและรัฐบาลมอบหมายให้สำเร็จ ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการวิพากษ์วิจารณ์และวิจารณ์ตนเอง รักษาความสามัคคี นอกเหนือไปจากการปรับปรุงองค์กรบุคลากร ปรับปรุงกำลังคน และปรับปรุงทีมผู้นำ
ประเด็นหนึ่งที่รองปลัดสำนักนายกรัฐมนตรีเหงียน ซวน ซาง เน้นย้ำ คือ การดำเนินการอย่างต่อเนื่องในเรื่องการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจอย่างทั่วถึงและมีประสิทธิผลในด้านทะเลและทางน้ำ โดยยึดตามหลักการ “การตัดสินใจของท้องถิ่น การกระทำของท้องถิ่น ความรับผิดชอบของท้องถิ่น”
พร้อมกันนี้ ส่งเสริมการเรียนรู้ การฝึกอบรม และการปลูกฝังจริยธรรมวิชาชีพ มุ่งเน้นการสรรหา สร้างและฝึกอบรมทีมงานและผู้จัดการสำหรับอุตสาหกรรมทั้งหมด และ “ต้องพิจารณาว่านี่เป็นปัจจัยหลักในการป้องกันการทุจริต”
รองปลัดกระทรวงได้ขอให้สำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามเน้นที่การสร้างระบบเอกสารทางกฎหมาย มาตรฐานทางเทคนิค และบรรทัดฐานสำหรับอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างประมวลกฎหมายการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามอย่างเร่งด่วน “นี่เป็นความรับผิดชอบและภารกิจทางการเมืองที่สำคัญอย่างยิ่ง เป็นภารกิจทางประวัติศาสตร์ และจะเป็นประตูสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมการเดินเรือและทางน้ำในยุคใหม่” รองปลัดกระทรวงกล่าว
รองปลัดกระทรวงยังได้ขอส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครอบคลุมในการบริหารจัดการของรัฐ การลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและบริการทางทะเลและทางน้ำ การสร้างโซลูชันเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ และพัฒนากองเรือทางน้ำภายในประเทศ
พร้อมกันนี้ ให้เสริมสร้างความเชื่อมโยง ขจัดอุปสรรคในการเชื่อมโยงเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาระบบขนส่งหลายรูปแบบ ลดต้นทุนการขนส่งและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พัฒนามาตรการเพื่อใช้และประหยัดงบประมาณสำหรับการลงทุนและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทั่วทั้งอุตสาหกรรมอย่างมีประสิทธิภาพ
เลขาธิการพรรคและผู้อำนวยการสำนักงานการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม เล โด มัวอิ พูดคุยเพื่อรับคำสั่งจากผู้นำกระทรวงก่อสร้าง - ภาพ: VGP/PT
นายเลโด๋เหม่ย เลขาธิการพรรคและผู้อำนวยการสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนาม รับคำสั่งจากผู้นำกระทรวงก่อสร้าง ให้คำมั่นว่า คณะกรรมการพรรคฯ พร้อมด้วยแกนนำ สมาชิกพรรค ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และคนงานทุกคน จะยังคงส่งเสริมประเพณีอันดีงาม เสริมสร้างความสามัคคี ริเริ่มความคิดสร้างสรรค์อย่างเข้มแข็ง ประยุกต์ใช้ความคิดสร้างสรรค์ คิดค้นวิธีการทำงาน รูปแบบและมารยาทใหม่ๆ และติดตามความเป็นจริงอย่างใกล้ชิด เพื่อให้บรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายสำเร็จ
หนังสือพิมพ์รัฐบาล
ที่มา: https://vimc.co/khan-truong-xay-dung-bo-luat-hang-hai-va-duong-thuy-viet-nam/
การแสดงความคิดเห็น (0)