พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแดงที่ชายแดนบัตซาต ประเทศเวียดนาม

โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับจังหวัดหล่าวกาย (เวียดนาม) และมณฑลยูนนาน (จีน) เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งสองประเทศด้วย โดยแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่ใกล้ชิด มิตรภาพอันยาวนาน และความมุ่งมั่นในการพัฒนา เศรษฐกิจ และการค้าที่ยั่งยืนระหว่างเวียดนามและจีน

พิธีวางศิลาฤกษ์จัดขึ้นพร้อมกันที่ปลายสะพานทั้งสองฝั่ง คือ บัตซาต (เวียดนาม) และบ่าไซ (จีน) โดยเชื่อมต่อออนไลน์ข้ามพรมแดน

ผู้ที่เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ ได้แก่ นายเล อันห์ ตวน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ผู้นำจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ของจังหวัด และผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เอียนบ๊าย

ฝ่าย ลาวไก มีสหายร่วมอุดมการณ์ ได้แก่ นาย Trinh Xuan Truong เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด; นาย Vu Xuan Cuong รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัด; สหายคณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัดและคณะกรรมการประชาชน; ผู้นำของกรม สาขาและอำเภอ ตำบลและเทศบาล และประชาชนในท้องถิ่นจำนวนมาก

อีกด้านหนึ่งของสะพานมีผู้นำจากกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ผู้นำรัฐบาลประชาชนมณฑลยูนนาน และสถานกงสุลใหญ่เวียดนามในคุนหมิง

โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแดง ณ ชายแดนบัตซาต ประเทศเวียดนาม – บาไซ ประเทศจีน เริ่มต้นขึ้นเมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้ว ในเดือนพฤศจิกายน 2559 จังหวัดหล่าวกายและตัวแทนจากกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง (กระทรวงกลาโหม กระทรวงคมนาคม กระทรวงก่อสร้าง คณะกรรมการชายแดนแห่งชาติ – กระทรวงการต่างประเทศ ฯลฯ) ได้ทำการสำรวจภาคสนาม ซึ่งกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางได้ตกลงตามข้อเสนอของจังหวัดหล่าวกาย โดยรายงานต่อรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) – บาไซ (จีน) เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2561 นายกรัฐมนตรีได้ตกลงตามข้อเสนอของจังหวัดหล่าวกายเกี่ยวกับการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) – บาไซ (จีน)

ในระหว่างการเยือนเวียดนามอย่างเป็นทางการของเลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีน ประธานาธิบดีสาธารณรัฐประชาชนจีน สีจิ้นผิง ระหว่างวันที่ 12-13 ธันวาคม 2566 ได้มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือ 36 ฉบับโดยหน่วยงาน กระทรวง และสาขาส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นของเวียดนามและจีน รวมถึงข้อตกลงและพิธีสารระหว่างรัฐบาลสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามและรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนว่าด้วยการก่อสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน)

หลังจากที่จังหวัดหล่าวไก (เวียดนาม) และมณฑลยูนนาน (จีน) ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนก่อสร้างสะพานแล้ว วันนี้โครงการได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว

สหายฮวง ก๊วก ข่านห์ รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์

ในพิธีเปิดงาน นายฮวง ก๊วก คานห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวเน้นย้ำว่า จังหวัดลาวไกเป็นจังหวัดที่มีทำเลที่ตั้งอยู่ใจกลางในพื้นที่ตอนเหนือของมิดแลนด์และเทือกเขา และมีจังหวัดชายแดนติดกับมณฑลยูนนานของจีน เป็นจุดเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์เพื่อการพัฒนาระหว่างสองประเทศ เพื่อดำเนินการตามแผนความร่วมมือและการเชื่อมโยงภายในกรอบ "สองระเบียงเศรษฐกิจ หนึ่งแถบ" ด้วยโครงการ "หนึ่งแถบและเส้นทาง" ส่งเสริมการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานระหว่างสองประเทศในด้านทางรถไฟ ทางด่วน โครงสร้างพื้นฐานที่ด่านชายแดน โดยผสมผสาน "การเชื่อมโยงแบบแข็ง" บนโครงสร้างพื้นฐานและ "การเชื่อมโยงแบบอ่อน" บนความร่วมมือทางเทคนิคและการแลกเปลี่ยน พิธีการศุลกากรอัจฉริยะ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ผ่านด่านชายแดน ดังนั้น จังหวัดหล่าวกายจึงได้กำหนดว่า การลงทุนสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนจังหวัดบ๊ายซาต (เวียดนาม) – บาไซ (จีน) มีความสำคัญและจำเป็นอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เพื่อเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรระหว่างสองประเทศเท่านั้น แต่ยังเพื่อยืนยันบทบาทของประตูการค้าของจังหวัดหล่าวกายบนระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง – หล่าวกาย – ฮานอย – ไฮฟอง – กวางนิญ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงการค้าทางเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและประเทศสมาชิกอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนอีกด้วย

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอร้องให้หน่วยงานส่วนกลางและหน่วยงานท้องถิ่นของเวียดนามและจีนดำเนินการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในการจัดระเบียบการดำเนินโครงการก่อสร้างเพื่อให้บรรลุความก้าวหน้าและคุณภาพตามที่ต้องการ และในเวลาเดียวกันก็ขอให้ผู้ลงทุนโครงการ ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา มุ่งเน้นทรัพยากร ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และเครื่องจักร เพื่อให้โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จตรงเวลา บรรลุคุณภาพ และส่งเสริมประสิทธิภาพที่ดี

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เล อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์

ในพิธีเปิดงาน เล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง ได้กล่าวเน้นย้ำว่า สะพานแห่งนี้ไม่เพียงแต่มีบทบาทสำคัญในฐานะเส้นทางคมนาคมขนส่ง ช่วยย่นระยะทางการเดินทางระหว่างสองพื้นที่เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาการค้า การท่องเที่ยว และการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมระหว่างสองประเทศอีกด้วย การก่อสร้างแล้วเสร็จจะเปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการลงทุนมากมาย พร้อมทั้งยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนทั้งสองฝั่งชายแดน โครงการนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลเวียดนามและจีนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่ชายแดน เพื่อมุ่งสู่ภูมิภาคแห่งการพัฒนาที่ยั่งยืน สันติภาพ และความเจริญรุ่งเรือง

การวางศิลาฤกษ์สะพานถนนข้ามพรมแดนแม่น้ำแดงระหว่างจังหวัดบัตซาต ประเทศเวียดนาม - บาไซ ประเทศจีน ร่วมกับการก่อสร้างสนามบินซาปา การวางศิลาฤกษ์ทางรถไฟสายลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง และการขยายทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวไก จากเอียนบ่ายไปยังลาวไกเป็น 4 เลน จะช่วยให้จังหวัดลาวไกกลายเป็นเสาหลักการเติบโตและศูนย์กลางการเชื่อมโยงการค้าทางเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและประเทศอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนในเร็วๆ นี้ ตามที่กำหนดไว้ในมติ 11-NQ/BCT ของกรมการเมืองว่าด้วยการพัฒนาพื้นที่มิดแลนด์ตอนเหนือและจังหวัดบนภูเขา

คณะผู้แทนเยี่ยมชมการวางแผนเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนลาวไก

ภาพพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการบริเวณหัวสะพานบ่าไซ (ประเทศจีน)

นายชู วินห์ ฟอง ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางหลวง กระทรวงคมนาคมแห่งประเทศจีน กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ที่สะพานบาไซ (ประเทศจีน)

นายชู วินห์ ฟอง ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารทางหลวง กระทรวงคมนาคมจีน เน้นย้ำว่า ความร่วมมือด้านการขนส่งเป็นสะพานสำคัญในความร่วมมือทวิภาคี ตั้งแต่ทางรถไฟเดียนเวียดที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าร้อยปี ไปจนถึงพิธีวางศิลาฤกษ์สะพานข้ามแม่น้ำแดงในปัจจุบัน การเชื่อมต่อแต่ละจุดล้วนสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาภูมิภาคของทั้งสองประเทศ

ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงคมนาคมของจีนจะยังคงประสานงานกับกระทรวงและภาคส่วนต่างๆ ของเวียดนามเพื่อสนับสนุนโครงการเชื่อมต่อการจราจรข้ามพรมแดน โดยนำโครงการสะพานถนนบัตซาต-บาไซเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ พร้อมทั้งร่วมกันวาดภาพเครือข่ายการจราจรชายแดนที่มีสะพานมิตรภาพมากมาย ส่งเสริมการพัฒนาความร่วมมือระหว่างสองประเทศ

โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแดงที่ชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) - บาไซ (จีน) ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันเกี่ยวกับแบบก่อสร้าง โดยมีรายละเอียดดังนี้: สะพานหลักข้ามแม่น้ำแดงเป็นสะพานขึงแบบเสาต่ำ แผนผังช่วงสะพานประกอบด้วย 3 ช่วง ยาว 230 เมตร คานคอนกรีตเสริมแรงอัดแรงแบบคานยื่น ประกอบกับเสาขึงแบบพัด เสาสูงจากพื้นสะพาน 20 เมตร ความกว้างของสะพาน 35.3 เมตร (รวมความกว้างของเสา) ดังนั้น แต่ละฝ่ายจะลงทุนสร้างสะพานหลักครึ่งหนึ่ง ยาว 115 เมตร มูลค่าการก่อสร้างสะพานฝั่งเวียดนามทั้งหมดประมาณ 282,000 ล้านดอง โครงการสะพานนี้เป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่สร้างขึ้นในเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนลาวไก (ต่อจากสะพานโห่เกี่ยว I, II และสะพานกิมถั่น) โครงการนี้ตั้งเป้าให้แล้วเสร็จก่อนเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569

ที่มา: https://baolaocai.vn/khoi-cong-du-an-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post399541.html