 |
| พิธีกดปุ่มเปิดตัวโครงการ ภาพ: THANH LAN |
ในพิธีเปิดงาน รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวว่า การลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออกช่วง La Son - Hoa Lien มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อให้เกิดการประสานงานและความทันสมัย ปรับปรุงศักยภาพการใช้ประโยชน์และลดอุบัติเหตุทางถนน เพื่อส่งเสริมบทบาทของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ตอนตะวันออกในการเชื่อมโยงท้องถิ่น เพื่อความมั่นใจในการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคและทั้งประเทศ
เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จด้วยการรับประกันคุณภาพ ตรงตามกำหนดเวลา และไม่สิ้นเปลืองหรือผลเสีย กระทรวงก่อสร้างขอแนะนำให้หน่วยงานในท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญและจัดระเบียบการดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่อย่างเด็ดเดี่ยว โดยเน้นที่งานจัดสรรที่อยู่ใหม่สำหรับประชาชน
โครงการมีระยะทางประมาณ 65 กม. เริ่มต้นที่ กม.0 เชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดทางหลวงสาย Cam Lo - La Son (ในเขตตำบล Loc Son อำเภอ Phu Loc เมืองเว้) จุดสิ้นสุดอยู่ใกล้กิโลเมตรที่ 66 บริเวณทางแยกหว่าเหลียน ซึ่งเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของเส้นทางหว่าเหลียน - ตุ้ยโล่ว (ในเขตตำบลหว่าเหลียน อำเภอหว่าหวาง เมือง ดานัง ) ถนนมีหน้าตัดกว้างขึ้นเป็น 22 ม. งานก่อสร้างบนเส้นทางดังกล่าวจะทำให้มีความกว้าง 4 เลนเต็ม ความเร็วออกแบบอยู่ที่ 60 - 80 กม./ชม.
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,000 พันล้านดอง โดยใช้ทุนงบประมาณแผ่นดิน คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายใน 240 วันนับจากวันที่เริ่มต้น
การออกแบบโครงการทางด่วนปฏิบัติตามเส้นทางลาซอน-ฮัวเหลียนที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน โดยคำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคของระดับถนน ใช้โครงสร้างถนนและงานที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และลดปริมาณพื้นที่ว่างให้เหลือน้อยที่สุด โครงการจะใช้ประโยชน์จากสภาพเดิมที่มีสะพานบนเส้นทางจำนวน 12 แห่ง สร้างสะพานใหม่หรือขยายสะพานอีก 50 แห่งบนเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีขนาด 4 เลน
ผู้รับจ้างประกอบด้วยกลุ่มบริษัท Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company, Bridge 75 Construction Joint Stock Company 525, Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company, Thanh An Corporation, Joint Stock Company 484 และ Construction and Transport Joint Stock Company No. 1
ก่อนหน้านี้ ทางแยกสองเลนสายลาซอน-ฮว่าเหลียนได้รับการสร้างแล้วเสร็จและเริ่มเปิดดำเนินการตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2565 โครงการนี้มีประสิทธิผล ช่วยลดภาระบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เพิ่มความเชื่อมโยงระหว่าง เว้ และดานัง และพื้นที่ภาคกลาง อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาด 2 เลน ซึ่งใช้เป็นทางหลวง (ห้ามรถจักรยานยนต์ รถยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ ฯลฯ) นี่ยังคงเป็นอุปสรรคที่หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ เสนอให้ขยายเป็น 4 เลนในช่วงไม่นานมานี้
ทาน ลาน
ที่มา: https://baodanang.vn/kinhte/202505/ข่อย-กง-ดู-อัน-โม-รอง-ดู-อง-โฮ-ชี-มินห์-ดวน-ลา-ซอน-ฮัว-เหลียน-4007735/
การแสดงความคิดเห็น (0)