 |
| พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ |
พลเอก ฝ่าม มิญห์ ฮา รัฐมนตรีช่วยว่า การกระทรวง ก่อสร้าง ได้เข้าร่วมพิธีเปิดงาน พร้อมด้วย พลเอก เจิ่น ตรี กวาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ผู้แทนจังหวัดด่งท้าป
ตามที่กระทรวงก่อสร้างได้อนุมัติโครงการดังกล่าวโดยนายกรัฐมนตรีและได้รับอนุมัติให้มีการปรับนโยบายการลงทุนตามมติเลขที่ 2203/QD-TTg ลงวันที่ 27 ธันวาคม 2564 และมติเลขที่ 1730/QD-TTg ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2566 จากนั้น กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) จึงได้อนุมัติโครงการตามมติเลขที่ 63/QD-BGTVT ลงวันที่ 19 มกราคม 2567
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันตก ระยะทางประมาณ 26.6 กิโลเมตร ในระยะที่ 1 โครงการนี้ลงทุนเป็นขนาด 4 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวม 6,128 พันล้านดอง โดยใช้เงินกู้ ODA จากรัฐบาลเกาหลีผ่านกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ (EDCF) และเงินทุนสนับสนุนจากรัฐบาลเวียดนาม โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนเป็นผู้ลงทุน
คาดว่าโครงการจะมีระยะเวลาดำเนินการ 3 ปี (พ.ศ. 2568 - 2571) โครงการเริ่มต้นที่เส้นทาง N2 ในตำบลด็อกบิ่ญเกี่ยว และสิ้นสุดที่สี่แยกอานบิ่ญ (หัวสะพานกาวหลันห์) ตำบลมี๋จ่า จังหวัดด่งท้าป
 |
| สหาย Tran Tri Quang กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ |
โครงการนี้มีแพ็คเกจก่อสร้าง 1 ชุด โดยผู้ชนะการประมูลคือบริษัทร่วมทุน Dongbu (Korea) - VNCN E&C ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญารวม 36 เดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงตั้งแต่ทางแยกจากทางด่วน Cao Lanh - An Huu (กม. 22+829) ถึงทางแยก An Binh (กม. 26+560) จะใช้เวลา 24 เดือน ปัจจุบัน ชุมชนท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่ 95% ให้กับโครงการแล้ว
โครงการลงทุนที่แล้วเสร็จนี้จะช่วยส่งเสริมให้โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันตกค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง นอกจากนี้ โครงการยังสร้างการเชื่อมต่อการเดินทางที่สะดวกสบายระหว่างจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า ขยายการค้า และบรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 5,000 กิโลเมตร ภายในปี พ.ศ. 2573
ในพิธีเปิดงาน นายเจิ่น ตรี กวาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาป กล่าวว่า โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญในเครือข่ายคมนาคมขนส่งของจังหวัดด่งทาปโดยเฉพาะ และในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยรวม เส้นทางนี้มีส่วนช่วยในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างภูมิภาค เพื่อบรรลุเป้าหมายด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความมั่นคง และการป้องกันประเทศของภูมิภาค
สหายเจิ่น ตรี กวง ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ในจังหวัด สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องที่โครงการผ่าน รวมถึงประชาชนในพื้นที่โครงการ ร่วมกันสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับนักลงทุนและผู้รับเหมาก่อสร้าง ขณะเดียวกัน ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับนักลงทุน ที่ปรึกษาด้านการออกแบบ ที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้รับเหมาก่อสร้าง เพื่อดำเนินโครงการให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย คุณภาพ และความก้าวหน้าของแรงงาน
 |
| ยานพาหนะ อุปกรณ์ และเครื่องจักรพร้อมเริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการแล้ว |
ในพิธีเปิดงาน นาย Pham Minh Ha รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง ในนามของกระทรวงก่อสร้าง ได้กล่าวขอบคุณจังหวัดด่งท้าปสำหรับความใส่ใจและแนวทางที่เข้มแข็งในการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างและการอนุมัติใบอนุญาตทำเหมือง พร้อมกันนี้ เขายังกล่าวชื่นชมและชื่นชมความพยายามของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม คณะกรรมการบริหารโครงการเมืองมีถ่วน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมา
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราขอขอบคุณครัวเรือนในพื้นที่โครงการและผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการที่ให้การสนับสนุนนโยบายและแนวทางปฏิบัติของรัฐบาลในการขออนุญาตและสัมปทานที่ดินสำหรับโครงการมาโดยตลอด ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้โครงการสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา มั่นใจได้ถึงคุณภาพและประสิทธิภาพในการลงทุน
รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ฝ่าม มินห์ ฮา ได้แสดงความขอบคุณอย่างจริงใจต่อกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจ (EDCF) รัฐบาลเกาหลี ที่ได้ให้การสนับสนุนเงินทุนแก่โครงการนี้ และสำหรับความร่วมมืออย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพตลอดระยะเวลาการดำเนินโครงการ เวียดนามให้ความสำคัญและยังคงบริหารจัดการและใช้เงินทุนที่ประเทศและพันธมิตรอื่นๆ มีและกำลังให้การสนับสนุนอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพอยู่เสมอ
นาย ธานห์
ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/khoi-cong-tuyen-cao-toc-my-an-cao-lanh-giai-doan-1-1047389/
การแสดงความคิดเห็น (0)