ตามมติ กำหนดให้ต้องติดตามนโยบายการลงทุนโครงการที่ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เห็นชอบอย่างใกล้ชิด เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการให้บรรลุเป้าหมายและขนาดของการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ โดยมีความยาวทั้งหมดประมาณ 1,541 กม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา สถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 05 แห่ง ลงทุนซื้อยานพาหนะและอุปกรณ์สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานคู่ขนานด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น
โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นโครงการสำคัญระดับชาติขนาดใหญ่ที่ต้องใช้เทคนิคและเทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัย โดยมีความคืบหน้าในการดำเนินการอย่างเร่งด่วน ซึ่งดำเนินการเป็นครั้งแรกในเวียดนาม สมัชชาแห่งชาติอนุญาตให้โครงการใช้กลไกและนโยบายเฉพาะและเฉพาะเจาะจงมากมายในการดำเนินการ เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการโครงการให้บรรลุคุณภาพและความคืบหน้าที่ต้องการ นอกเหนือจากภารกิจปกติแล้ว รัฐบาล ยังมอบหมายให้กระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี และคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง จัดระเบียบการดำเนินการภารกิจต่อไปนี้:
พัฒนาและเผยแพร่เอกสารทางกฎหมาย
การพัฒนาและประกาศเอกสารทางกฎหมายที่ให้รายละเอียดเกี่ยวกับเนื้อหา คำสั่ง ขั้นตอน และอำนาจในการนำกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษของโครงการที่ได้รับอนุญาตจากรัฐสภาไปปฏิบัติโดยใช้บังคับในมาตรา 3 แห่งมติหมายเลข 172/2024/QH15 ดำเนินการดังต่อไปนี้:
พัฒนาและประกาศพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลรวมทั้ง:
(i) พระราชกฤษฎีกากำหนดเนื้อหาและข้อกำหนดสำหรับการสำรวจ การจัดทำแบบทางเทคนิคโดยรวม (แบบ FEED) เพื่อทดแทนแบบพื้นฐานในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ และขั้นตอนการออกแบบที่ดำเนินการภายหลังแบบ FEED การจัดทำและจัดการต้นทุนการลงทุนก่อสร้างโครงการที่ใช้แบบ FEED การให้คำแนะนำเกี่ยวกับภาระผูกพันและอำนาจของฝ่ายต่างๆ ที่เข้าร่วมในการดำเนินการตามสัญญาในรูปแบบสัญญา EPC (ผู้ลงทุน ผู้รับเหมา EPC/ผู้รับเหมาทั่วไป ที่ปรึกษากำกับดูแล ฯลฯ) กฎระเบียบและคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการวางแผน การปรับแผนผังเขต และการวางแผนโดยละเอียดของพื้นที่ที่อยู่ติดกับสถานีรถไฟความเร็วสูง
(ii) พระราชกฤษฎีกากำหนดเกณฑ์การคัดเลือกองค์กรและวิสาหกิจของรัฐที่ได้รับมอบหมายงาน หรือองค์กรและวิสาหกิจของเวียดนามที่ได้รับคำสั่งให้จัดหาสินค้าและบริการทางอุตสาหกรรมการรถไฟ
(iii) พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยแนวทางการดำเนินงานพัฒนา วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีการรถไฟ และให้รายละเอียดการวิจัย การประยุกต์ใช้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับโครงการรถไฟ
(iv) พระราชกฤษฎีกากำหนดการใช้พื้นที่ป่าชั่วคราวและการคืนพื้นที่ป่าเพื่อก่อสร้างงานชั่วคราวเพื่อโครงการทางรถไฟ
นอกจากนี้ ให้พัฒนาและออกคำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการควบคุมรายชื่อบริการและสินค้าอุตสาหกรรมรถไฟที่มอบหมายให้กับองค์กรและรัฐวิสาหกิจหรือตามคำสั่งขององค์กรและรัฐวิสาหกิจของเวียดนาม
การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล
ตามแผน พัฒนาโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟถึงปี 2035 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 และนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ โดยต้องกำหนดสถานการณ์ปัจจุบัน เป้าหมาย ภารกิจ และแนวทางการดำเนินการให้ชัดเจนเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางและแผนงานพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่เสนอต่อโปลิตบูโร และกำหนดภาคส่วนอุตสาหกรรมรถไฟที่จำเป็นต้องพัฒนาอย่างชัดเจน โดยมีแผนงานเฉพาะสำหรับแต่ละภาคส่วน เช่น การก่อสร้าง ยานพาหนะ วัสดุและอุปกรณ์เฉพาะทาง เครื่องกลไฟฟ้า ระบบสารสนเทศและสัญญาณ อุตสาหกรรมสนับสนุน...
จัดทำโครงการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรภาคการรถไฟเพื่อเสนอนายกรัฐมนตรีอนุมัติให้ดำเนินกิจกรรมฝึกอบรมตามแผน โดยเนื้อหาโครงการต้องระบุความต้องการฝึกอบรมของบุคลากรที่เข้าร่วมโครงการก่อสร้าง บริหาร จัดการ ดำเนินงาน ใช้งาน และบำรุงรักษา ได้แก่ หน่วยงานบริหารของรัฐ หน่วยงานและหน่วยงานบริหารโครงการ หน่วยงานและหน่วยงานดำเนินการลงทุนและก่อสร้าง การบริหารจัดการ ดำเนินงาน ใช้งาน และบำรุงรักษารถไฟความเร็วสูงและบุคลากรอื่น ๆ ที่มีความต้องการฝึกอบรม
เสริมความแข็งแกร่งให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการเฉพาะทางเพื่อจัดระเบียบและจัดการโครงการ ปรับโครงสร้างบริษัทรถไฟเวียดนามเพื่อประสานงานและมีส่วนร่วมในกระบวนการดำเนินโครงการตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมการลงทุน กระบวนการดำเนินการ และการรับ การจัดการ การใช้ประโยชน์ การดำเนินการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานหลังจากโครงการเสร็จสิ้น
การก่อสร้างจะเริ่มก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2569
ในส่วนของการดำเนินการโครงการนั้น มติได้ระบุอย่างชัดเจนว่ากระทรวงก่อสร้างเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ ทำหน้าที่ประสานงานกับกระทรวง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และหน่วยงานท้องถิ่น จัดการเตรียมการและนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติโครงการ และจัดการดำเนินการให้เป็นไปตามเป้าหมาย โดยงานเฉพาะของกระทรวง หน่วยงานท้องถิ่น และระยะเวลาดำเนินการที่เกี่ยวข้องนั้น จะดำเนินการตามภาคผนวก 1 ของมติฉบับนี้
ความคืบหน้าโดยรวมที่คาดหวังจากงานโครงการเป็นไปตามภาคผนวก II ของมติฉบับนี้ โดยมีจุดสำคัญสำหรับการดำเนินการตามภารกิจและงานหลักบางประการดังนี้:
(ก) จัดให้มีการคัดเลือกผู้รับจ้างที่ปรึกษามาดำเนินการสำรวจ จัดทำรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้ และดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง และนำส่งรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้ให้นายกรัฐมนตรีภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. ๒๕๖๙
(ii) คณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐจะประเมินและนำเสนอรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติในเดือนกันยายน พ.ศ. ๒๕๖๙
(iii) หน่วยงานในพื้นที่และ Vietnam Electricity Group จะดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ ตั้งถิ่นฐานใหม่ และย้ายสายไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ โดยพื้นฐานแล้วจะต้องแล้วเสร็จก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 เพื่อส่งมอบสถานที่ให้กับผู้รับเหมางานก่อสร้าง
(iv) จัดให้มีการคัดเลือกผู้รับจ้างในช่วงการดำเนินโครงการ ลงนามสัญญา และตรวจรับรองเงื่อนไขการเริ่มก่อสร้างก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2569
(v) ดำเนินการก่อสร้าง จัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ โดยให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานจริงตั้งแต่ปี 2578 ตามมติรัฐสภาที่ 172/2024/QH15
การจัดการประมูลกองทุนที่ดินบริเวณสถานีรถไฟเพื่อพัฒนาเมือง
สำหรับรูปแบบการพัฒนาเมืองตามแนวการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) ที่สถานีรถไฟความเร็วสูง โดยอ้างอิงตามแผนผังที่ตั้งสถานีรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ หน่วยงานในพื้นที่ได้ประสานงานเชิงรุกกับกระทรวงก่อสร้าง เพื่อเร่งทบทวนและปรับผังพื้นที่รอบสถานีรถไฟ ปรับตัวชี้วัดผังเมือง สถาปัตยกรรม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม (ถ้าจำเป็น) เพื่อดำเนินโครงการใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินตามแบบจำลอง TOD
ท้องถิ่นจัดระเบียบการจัดตั้งและอนุมัติโครงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามรูปแบบ TOD ที่สถานีรถไฟความเร็วสูง
จัดเตรียมทุนงบประมาณท้องถิ่น เพื่อดำเนินงานโครงการลงทุนสาธารณะอิสระ เพื่อดำเนินการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานตามผังพื้นที่รอบสถานีรถไฟ เพื่อจัดตั้งกองทุนที่ดินประมูลเพื่อพัฒนาเมือง ตามบทบัญญัติของกฎหมาย
จัดประมูลกองทุนที่ดินบริเวณสถานีรถไฟเพื่อพัฒนาเมือง ตามที่กฎหมายบัญญัติ เพื่อสร้างแหล่งงบประมาณเพื่อการลงทุนของรัฐบาลท้องถิ่นและส่วนกลาง
รัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานราชการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง เน้นการกำกับดูแลการดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลการดำเนินการตามแผนดำเนินการโครงการของรัฐบาล รายงานผลการดำเนินการเป็นระยะทุกไตรมาสและทุกปีต่อกระทรวงก่อสร้างเพื่อสังเคราะห์และรายงานต่อรัฐบาล คณะกรรมการกำกับดูแลการพัฒนาและดำเนินการโครงการ นโยบายการลงทุนรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ และโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ ให้มีมาตรการและแนวทางแก้ไขที่จำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ
(ตามข้อมูลจาก VOV)
ที่มา: https://baoyenbai.com.vn/12/349301/Khoi-cong-xay-duong-sat-toc-do-cao-Bac---Nam-truoc-31122026.aspx
การแสดงความคิดเห็น (0)