เปิดตัวโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมเมืองใหม่บิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์

ก่อนการควบรวมกิจการ เส้นทางรถไฟฟ้าที่เชื่อมระหว่างจังหวัดบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ รวมถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกันหลายโครงการได้เร่งกระบวนการทางกฎหมายหรือการก่อสร้าง ส่งผลให้เกิดความคาดหวังใหม่ๆ สำหรับการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค

แบบจำลองศูนย์กลางที่ซับซ้อนในตัวเมืองใหม่ บิ่ญเซือง มีสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อบิ่ญเซือง - นครโฮจิมินห์ - ภาพ: BA SON

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ในระหว่างการพูดคุยกับ Tuoi Tre Online นาย Vo Van Minh ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Duong กล่าวว่า รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการรถไฟในเมือง (รถไฟฟ้าใต้ดิน) ของ Binh Duong New City - Suoi Tien (HCMC) ได้รับการอนุมัติจากสภาประเมินผลของรัฐ ตรวจสอบโดยรัฐบาล และเตรียมนำเสนอต่อ รัฐสภา

ล่าสุด เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2561 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ออกเอกสารคำสั่งตามความเห็นของสมาชิกรัฐบาล โดยมอบหมายให้รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง มีอำนาจลงนามแทนรัฐบาลในเอกสารที่เสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัติ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้รับมอบหมายให้เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างเพื่อรับความคิดเห็นและข้อเสนอแนะในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์

เพื่อให้มีทรัพยากรเพียงพอสำหรับการดำเนินโครงการ (การลงทุนรวมประมาณ 46,725 พันล้านดอง) สภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเพิ่งผ่านมติที่มุ่งมั่นจะจัดสรรทรัพยากรงบประมาณของจังหวัดอย่างสมดุลจำนวน 16,725 พันล้านดอง (คิดเป็น 36%)

การระดมทุนจาก TOD (พื้นที่พัฒนาเมืองที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ) มีมูลค่าประมาณ 30,000 พันล้านดอง (64%)

สำหรับงบประมาณระดับจังหวัด (หรืองบประมาณท้องถิ่นหลังการควบรวมกิจการ) จะมีการจัดสรรเงินประมาณ 3,000 พันล้านดองต่อปีเพื่อดำเนินโครงการ โดยให้ความสำคัญกับการอนุมัติพื้นที่และดำเนินโครงการดึงดูดการลงทุน TOD ในปีต่อๆ ไป

บริเวณสี่แยกตันวัน (ดีอัน, บินห์เซือง) ซึ่งจะมีรถไฟฟ้าสายแรกที่เชื่อมบินห์เซืองและซ่วยเตียน (โฮจิมินห์) ผ่าน - ภาพโดย: CHAU TUAN

ความยาวรวมของรถไฟฟ้าใต้ดินมากกว่า 29 กม. ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม.

เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเริ่มต้นที่สถานี S1 (ศูนย์กลางเมืองใหม่ แขวงฮัวฟู เมืองถุดเดาม็อต ในอนาคตจะเป็นแขวงบิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์)

จุดหมายปลายทางคือ สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสุไหงโกลก (เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถั่น - สุไหงโกลก สถานีอยู่ที่แขวงบิ่ญทัง เมืองดีอาน หลังจากรวมแล้วจะเป็นแขวงดงฮหว่า นครโฮจิมินห์)

โครงการดังกล่าวจัดเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ โดยรัฐสภาเป็นผู้มีอำนาจตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายโครงการ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้เสนอนโยบายและแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงหลายชุดเพื่อเร่งรัดความก้าวหน้าของโครงการ โครงการนี้เสนอให้ดำเนินการในปี พ.ศ. 2568-2574 โดยได้รับการลงทุนจากภาครัฐ

นอกจากเส้นทางรถไฟฟ้าสายแรกแล้ว ยังมีการศึกษาเส้นทางรถไฟฟ้าสายที่ 2 ที่เชื่อมระหว่างเมือง Thu Dau Mot เมือง Binh Duong และเมืองโฮจิมินห์ อีกด้วย

คาดว่ารถไฟฟ้าสาย 2 ของเมืองบิ่ญเซืองจะมีความยาวมากกว่า 21.8 กม. จากสถานี S5 ของรถไฟฟ้าสาย 1 ของเมืองบิ่ญเซือง ในเขตฟู้หมี่ ไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสาย 3 ของเมืองโฮจิมินห์ ในเขตเฮียปบิ่ญเฟื้อก เมืองถู่ดึ๊ก

บิ่ญเซืองเปิดตัวและเปิดตัวโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการก่อนการควบรวมกิจการ

ก่อนการควบรวมกิจการ ทางหลวง และเส้นทางรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานระหว่างจังหวัดบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์กำลังได้รับการเร่งดำเนินการ โดยหวังว่าจะเปิดประตูสู่การพัฒนาเมืองและการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

ในวันเดียวกัน คือวันที่ 28 มิถุนายน ได้มีการเริ่มดำเนินการหรือเปิดตัวโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การจราจร และการพัฒนาเมืองต่างๆ ในจังหวัดบิ่ญเซือง เช่น การขยายถนน DT 746 ให้แล้วเสร็จ (ผ่านนิคมอุตสาหกรรม VSIP 3 ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานกลุ่มบริษัทเลโก้ของเดนมาร์ก ซึ่งมีมูลค่ากว่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

พิธีเปิดโครงการอนุสรณ์สถานเขตสงคราม D การสร้างสะพานบิ่ญโกยข้ามแม่น้ำไซง่อนให้แล้วเสร็จ และพิธีวางศิลาฤกษ์อาคารแฝด 39 ชั้นของโครงการอสังหาริมทรัพย์ที่ประตูเมืองดีอัน...

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html