พิธีวางศิลาฤกษ์และเปิดตัว โดยมีนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธาน จัดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อสะพานหลักของอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต (HCMC) โดยตรง และจัดขึ้นออนไลน์ไปยังสะพาน 79 แห่งใน 34 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะ กดปุ่มเพื่อนำโซลูชันการระบุตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์ การยืนยันตัวตน และการรู้จำข้อมูลชีวภาพไปใช้กับขั้นตอนการเช็คอินที่อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต
ภาพถ่าย: ง็อก ดอง
แสดงชั้นเรียนของเวียดนามบนแผนที่ โลก
บางทีหลังจากการรวมชาติเป็นเวลา 50 ปี นครโฮจิมินห์อาจไม่เคยต้อนรับบรรยากาศคึกคักและรื่นเริงเช่นนี้มาก่อนเมื่อวานนี้ พร้อมกันกับการเปิดตัวอาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่ทันสมัยที่สุดในประเทศ T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต และเริ่มก่อสร้างโครงการพื้นที่เมืองชายฝั่งทะเลกานโจระดับโลก
เมื่อทบทวนกระบวนการก่อสร้างโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยอมรับความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของผู้ลงทุน Vietnam Airports Corporation (ACV) และผู้รับจ้างโดยตรง เนื่องจากนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า อาคารผู้โดยสารที่ออกแบบให้มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคน/ปี และรองรับผู้โดยสารได้ 7,000 คน/ชั่วโมง เพิ่งเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2565 ดังนั้นข้อกำหนดที่ต้องสร้างเสร็จทันเวลาในขณะนี้จึงดูเป็นเรื่องยากมาก
อย่างไรก็ตาม หลังจากการก่อสร้างอย่างเข้มข้นกว่า 20 เดือน "ฝ่าฟันแดด ฝ่าฝน" "ทำงานฝ่าฟันวันหยุดและเทศกาลตรุษเต๊ต" ด้วยจิตวิญญาณอันแรงกล้าของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง อาคารผู้โดยสาร T3 จึงเสร็จสมบูรณ์เร็วกว่ากำหนดถึง 2 เดือน นับเป็นโครงการใหม่ที่กว้างขวาง ทันสมัย และนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้เป็นครั้งแรกในเวียดนาม นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง หวังว่าความสำเร็จของอาคารผู้โดยสาร T3 จะเป็นรากฐานสำคัญที่จะส่งผลดีต่อความคืบหน้าการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ เพื่อให้โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในปีนี้ และสร้างปาฏิหาริย์อีกครั้งหนึ่งในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เกินกำหนด
อาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 เมษายน ซึ่งถือเป็นอาคารผู้โดยสารที่ทันสมัยที่สุดในประเทศ
ภาพ: อิสรภาพ
อาคารผู้โดยสาร T3 เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงานของสนามบินเตินเซินเญิ้ตเป็น 50 ล้านคนต่อปี ไม่เพียงแต่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่ให้เสร็จสมบูรณ์แล้ว จุดเด่นของอาคารผู้โดยสาร T3 คือระบบบริการตนเอง ACV ซึ่งเป็นโซลูชันเทคโนโลยีการบินที่ทันสมัยซึ่งกำลังนำไปใช้ในสนามบินอัจฉริยะชั้นนำ เช่น สนามบินอินชอน (เกาหลีใต้) และสนามบินชางงี (สิงคโปร์) ผู้โดยสารสามารถเช็คอินที่ตู้คีออสก์ ฝากสัมภาระ และผ่านประตูควบคุมอัตโนมัติ (e-gate) เพื่อขึ้นเครื่องบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาคารผู้โดยสาร T3 ได้นำบัตร CCCD แบบฝังชิปและเทคโนโลยีจดจำใบหน้า (Face ID) มาใช้ในกระบวนการเช็คอิน ช่วยให้ผู้โดยสารประหยัดเวลาและลดความรู้สึกด้านลบ นับเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมการบินเวียดนาม การเปิดตัวอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่อย่างเป็นทางการไม่เพียงแต่ช่วยยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและสายการบินเท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขให้สนามบินเตินเซินเญิ้ตก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางการบินที่เปี่ยมไปด้วยพลวัตในภูมิภาคเอเชียอย่างค่อยเป็นค่อยไป
คาดว่าอาคารผู้โดยสาร T3 จะส่งผลดีต่อการก่อสร้างสนามบินลองถั่น
ขณะเดียวกัน โครงการท่องเที่ยวเมืองชายฝั่งเกิ่นเส่อในตำบลลองฮวาและเมืองเกิ่นถั่น (เขตเกิ่นเส่อ) ถือเป็นปณิธานของกลุ่มบริษัทวินกรุ๊ป ที่ต้องการสร้างเมืองชั้นนำระดับโลกด้าน ESG (สิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล) ซึ่งสะท้อนถึงระดับ ESG ของเวียดนามบนแผนที่โลก ขณะเดียวกัน วินกรุ๊ปตั้งเป้าที่จะพัฒนา Vinhomes Green Paradise ให้เป็นสัญลักษณ์แห่งความเจริญรุ่งเรืองแห่งใหม่ ด้วยโครงการระดับไฮเอนด์มากมายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในเวียดนาม
รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ซวงหง็อกไห่ เน้นย้ำว่าโครงการวินโฮมส์ กรีนพาราไดซ์ เป็นโครงการสำคัญที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ในอนาคต ด้วยพื้นที่ 2,870 เฮกตาร์ และประชากรประมาณ 230,000 คน วินโฮมส์ กรีนพาราไดซ์ ไม่เพียงแต่เป็นเมืองที่เรียบง่าย แต่ยังเป็นเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด มีรีสอร์ท และให้บริการตามมาตรฐานสากล นับเป็นต้นแบบที่นำร่องในการผสมผสานเทคโนโลยี พลังงานหมุนเวียน การอนุรักษ์ระบบนิเวศ และการพัฒนามนุษย์
คุณเดือง หง็อก ไฮ ได้แสดงความชื่นชมวิสัยทัศน์การวางแผนโครงการเป็นอย่างยิ่ง โดยให้ความสำคัญกับปัจจัยสีเขียวและความยั่งยืน เช่น ระบบพลังงานลมนอกชายฝั่ง การขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ การใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งความกลมกลืนกับเขตสงวนชีวมณฑลเกิ่นเส่อ โครงการนี้ยังผสานรวมโครงการสาธารณูปโภคอันโดดเด่น ซึ่งมุ่งสร้างงานหลายหมื่นตำแหน่ง ส่งเสริมการพัฒนาบริการเชิงพาณิชย์ เพิ่มรายได้งบประมาณ และพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชน
“เมื่อนำไปปฏิบัติจริง โครงการนี้จะกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญในกลยุทธ์การเปลี่ยนนครโฮจิมินห์ให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ การเงิน และการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ สอดคล้องกับทิศทางของเมือง” รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เน้นย้ำ
ผู้โดยสารกลุ่มแรกสัมผัสประสบการณ์บริการที่อาคารผู้โดยสาร T3 สนามบินเตินเซินเญิ้ต
ภาพถ่าย: ง็อก ดอง
พลิกสถานการณ์โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ
นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ร่วมกับนครโฮจิมินห์ ได้ออกคำสั่งให้ริเริ่มและเปิดโครงการและงานสำคัญขนาดใหญ่เกือบ 80 โครงการ ครอบคลุมพื้นที่สามภูมิภาค ได้แก่ ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ ในจำนวนนี้ มี 47 โครงการที่เปิดตัวแล้ว ซึ่งเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีเทคนิคซับซ้อน และมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการที่โดดเด่น ได้แก่ การสร้างสะพานราจเมียว 2 ในจังหวัดเตี่ยนซางและจังหวัดเบ๊นแจ ซึ่งเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำเตี่ยน การเปิดทางด่วนสายเบ๊นลุก-ลองแถ่ง ระยะทางกว่า 18 กิโลเมตร (ในนครโฮจิมินห์และลองอัน) ซึ่งมีประชาชนจากพื้นที่ใกล้เคียงเข้าร่วมพิธี และโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 จำนวน 4 โครงการ
โครงการทั้งสี่นี้ประกอบด้วยโครงการทางด่วนสองโครงการ ได้แก่ โครงการทางด่วนสาย Bai Vot - Ham Nghi ระยะทาง 35.2 กิโลเมตร โครงการทางด่วนสาย Ham Nghi - Vung Ang ระยะทาง 54.2 กิโลเมตร ในเมือง Ha Tinh โครงการทางด่วนสาย Bung - Van Ninh ระยะทาง 48.8 กิโลเมตร ในเมือง Quang Binh และโครงการทางด่วนสาย Van Phong - Nha Trang ระยะทาง 83.3 กิโลเมตร (เปิดใช้งาน 70.35 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 19 เมษายน) ในเมือง Khanh Hoa โครงการทางด่วนห้าโครงการ ระยะทาง 227 กิโลเมตร เสร็จสมบูรณ์/เปิดให้สัญจรแล้ว ทำให้ทางด่วนทั่วประเทศมีความยาวรวม 2,268 กิโลเมตร โดยมีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อระยะทาง 3,000 กิโลเมตร ครอบคลุมทุกภูมิภาคของประเทศ เชื่อมต่อกับทางด่วนแนวนอนและวงแหวนรอบกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ เพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางถนนแห่งชาติให้สมบูรณ์
เริ่มก่อสร้างพื้นที่มหานครที่รุกล้ำทะเล Can Gio พร้อมโครงการระดับโลกมากมาย
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวถึงเป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรในระยะนี้ว่า รัฐบาลมีความกังวลอย่างมากเมื่อเข้ารับตำแหน่ง เนื่องจากหลังจากเริ่มก่อสร้างระบบทางด่วนมา 20 ปี ภายในปี 2563 เวียดนามยังไม่มีทางด่วนครบ 1,000 กิโลเมตร ภายใน 5 ปี เป้าหมายในการเพิ่มระยะทาง 2,000 กิโลเมตร หมายถึงการสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จมากกว่าเมื่อ 20 ปีก่อนถึง 4 เท่า นับเป็นภารกิจที่ท้าทายอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เราเชื่อมั่นและยืนยันว่าเราจะสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จได้อย่างแน่นอน หรือแม้แต่เกินเป้าหมายที่ตั้งไว้ 3,000 กิโลเมตร ตั้งแต่บัดนี้ไปจนถึงสิ้นปี
สะพานรัชมิว 2 ปิด
ภาพถ่าย: D.T
ในทำนองเดียวกัน โครงการที่เพิ่งเริ่มดำเนินการใหม่ 33 โครงการ (รวมถึงพื้นที่เขตเมืองชายฝั่งทะเลกานเส้า) ล้วนเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีบทบาทในการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของเมืองในทิศทางที่สอดประสานและทันสมัย เช่น ทางแยกต่างระดับระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 3.5 และถนนทังลอง เมืองฮานอย โครงการส่วนประกอบที่ 1 และ 2 ของถนนวงแหวนหมายเลข 2 เมืองโฮจิมินห์ อาคารผู้โดยสาร T2 ของสนามบินด่งเฮ้ย การยกระดับและขยายสนามบินก่าเมา ทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ศูนย์การค้าอิออนไห่เดือง โครงการลงทุนก่อสร้างมหาวิทยาลัยไทเหงียน ขั้นที่ 3 โรงพยาบาลทั่วไปก่าเมา โครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมทรานเด พื้นที่พักอาศัยและการตั้งถิ่นฐานทางสังคมบางส่วนในจังหวัดวินห์ฟุก ฮานาม ลองอัน วินห์ลอง และด่งนาย เป็นต้น
ไม่หยุดเพียงแค่นั้น ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นปี สนามบินนานาชาติลองแถ่ง เฟส 1 และอาคารผู้โดยสาร T2 โหน่ยบ่าย; สนามบินเจียบินห์ (บั๊กนิญ); ศูนย์แสดงสินค้าแห่งชาติฮานอยจะเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่; ฐานข้อมูลระดับชาติ โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม โครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพ การศึกษา กีฬา วัฒนธรรม ฯลฯ จะถูกเปิดใช้งาน; โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองจะเร่งรัด; ทางด่วนฮานอย-เวียงจันทน์, ทางด่วนนามดิ่ญ-ไทบินห์-ไฮฟอง, ทางด่วนเจียเงีย (ดั๊กนง)-ชอนแถ่ง (บิ่ญเฟื้อก); ท่าเรือโหนควาย (กาเมา), กานเสี้ยว, เลียนเจียว และเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปลายปี 2569...
ซึ่งเป็นโครงการที่หัวหน้ารัฐบาลยืนยันว่าจะพลิกสถานการณ์และเปลี่ยนสถานะโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศได้
สร้างแรงผลักดัน สร้างพลัง สร้างจุดยืน ให้ประเทศก้าวไกล ก้าวไกล
จากการสังเคราะห์รายงานจากกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น พบว่ามีโครงการที่เริ่มต้นและเปิดดำเนินการแล้ว 80 โครงการ คิดเป็นเงินลงทุนรวมประมาณ 445,000 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการที่เริ่มต้นแล้ว 305,000 พันล้านดอง โครงการที่เปิดตัวแล้ว 140,000 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดิน 185,000 พันล้านดอง และโครงการนอกงบประมาณ 260,000 พันล้านดอง
นายกรัฐมนตรีย้ำว่านี่เป็นครั้งแรกที่ประเทศของเรามีทรัพยากรการลงทุนขนาดใหญ่ที่จัดสรรไปพร้อมกัน ซึ่งช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมเสร็จสมบูรณ์ เป็นยุทธศาสตร์ที่สอดประสานและทันสมัย โดยยึดการลงทุนภาครัฐเป็นปัจจัยหลักในการลงทุนภาคเอกชน กระตุ้นและปลดปล่อยทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาประเทศ นี่เป็นหนึ่งในแนวทางสำคัญในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจให้สูงกว่า 8% ในปี 2568 สร้างแรงผลักดัน พลัง และจุดยืนสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับสองหลักในปีต่อๆ ไป
การเปิดและดำเนินโครงการที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ บรรลุนโยบายของพรรคและรัฐในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์อย่างครอบคลุมและครอบคลุม การแก้ไขปัญหาอุปสรรคด้านการจราจร โครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคม การสร้างรากฐานและพื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การปกป้องความมั่นคงและการป้องกันประเทศสำหรับท้องถิ่น ภูมิภาค และประเทศชาติ ถือเป็นแรงผลักดันสำคัญในการส่งเสริมการเติบโตและการพัฒนาประเทศในยุคใหม่ ขณะเดียวกัน การสร้างความก้าวหน้าในด้านการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจ การเชื่อมโยงระดับภูมิภาค การเชื่อมโยงระดับชาติ การเชื่อมโยงระหว่างประเทศ การเชื่อมโยงที่กว้างขวาง เชื่อมโยงกันอย่างรอบด้าน เชื่อมโยงอย่างรอบด้าน เชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ เชื่อมโยงอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับที่ดิน ป่าไม้ แม่น้ำ น้ำ... ซึ่งจะช่วยยกระดับชีวิตทางจิตวิญญาณและทางวัตถุของประชาชนในพื้นที่ที่มีโครงการต่างๆ และเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ” นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าว
ฝ่าม มิญ ฮา รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เปิดเผยว่า การปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีที่ว่า “ในยามยากลำบาก ประเทศชาติต้องร่วมมือกันเพื่อเป้าหมายร่วมกัน เพื่อประโยชน์ของประชาชน ประเทศชาติ และประชาชน ผลประโยชน์ที่กลมกลืนและความยากลำบากร่วมกัน” อย่างเต็มที่ ระบุว่า อุตสาหกรรมก่อสร้างมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จอย่างพร้อมเพรียง ทันเวลา หรือแม้กระทั่งเร็วกว่ากำหนด การดำเนินการและความสำเร็จของโครงการต่างๆ ไม่เพียงแต่ส่งผลดีต่อการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น แต่ยังสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับประเทศในการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ นั่นคือยุคแห่งการพัฒนาประเทศ โครงการต่างๆ ที่เพิ่งเริ่มต้นขึ้นจะนำไปสู่การบรรลุเป้าหมายการพัฒนาและการเติบโตทางเศรษฐกิจในอัตราสองหลัก ตามแนวทางและทิศทางของกรมการเมือง สำนักเลขาธิการ รัฐบาล และนายกรัฐมนตรี
ภายในปี พ.ศ. 2567 เวียดนามบรรลุเป้าหมายสำคัญๆ หลายประการ เช่น ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต่อหัว (GDP) เกือบ 5,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยที่ต่ำ ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน มีโครงการระดับชาติที่สำคัญ 80 โครงการที่เพิ่งเปิดตัวและเริ่มก่อสร้าง หากตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปีไม่มีอุปสรรคพิเศษใดๆ เช่น พายุไต้ฝุ่นยากิเมื่อปีที่แล้ว เราจะบรรลุเป้าหมายด้านโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงทางสังคมและการป้องกันประเทศได้อย่างแน่นอน
นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ
พิธีวางศิลาฤกษ์เขตเมืองใหญ่รุกล้ำทะเลกานโจ
โครงการท่องเที่ยวในเมืองชายฝั่งทะเลกานโจ ตั้งอยู่ในตำบลลองฮวาและเมืองกานถั่น (เขตกานโจ นครโฮจิมินห์) มีพื้นที่รวม 2,870 เฮกตาร์ พัฒนาตามแบบจำลองเมืองที่ก้าวหน้าที่สุดในโลกปัจจุบัน ซึ่งก็คือ ESG (สิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล)
Boston Consulting Group (BCG) กลุ่มที่ปรึกษาด้านการจัดการชั้นนำของโลกในสหรัฐอเมริกา จะเข้าร่วมในการให้คำปรึกษาเชิงกลยุทธ์สำหรับโครงการนี้ ทั้งสองฝ่ายจะทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดที่สุด เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและน้ำ ให้ความสำคัญกับการใช้วัสดุรีไซเคิล และสร้างระบบการจัดการเมืองอัจฉริยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยเป้าหมายในการพัฒนาเขตเมืองโดยใช้พลังงานหมุนเวียนที่ได้รับการรับรอง Vingroup จะลงทุนในการพัฒนาระบบพลังงานลมนอกชายฝั่ง 10 กิโลเมตร เพื่อผลิตไฟฟ้าสะอาดให้กับมหานครแห่งนี้ และเปิดอนาคตสีเขียวให้กับภูมิภาคทั้งหมด
นอกเหนือจากการเป็นผู้บุกเบิกการสร้างพื้นที่เมือง ESG ชั้นนำของโลกแล้ว Vingroup ยังมีเป้าหมายที่จะพัฒนา Vinhomes Green Paradise ให้เป็นสัญลักษณ์แห่งความเจริญรุ่งเรืองแห่งใหม่ด้วยโครงการระดับไฮเอนด์มากมายที่ไม่เคยมีมาก่อนในเวียดนาม
ไฮไลท์อยู่ที่ “โรงละครบลูเวฟส์” ที่มีสถาปัตยกรรมอันโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ที่สุดในโลก ออกแบบโดยบริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบชื่อดัง Gensler นอกจากนี้ยังมีทะเลสาบเทียมพาราไดซ์ลากูนที่ใหญ่ที่สุดในโลก (443 เฮกตาร์), ท่าเรือแลนด์มาร์กฮาร์เบอร์ระดับ 5 ดาวที่สามารถรองรับเรือยอชต์สุดหรูได้, เครือโรงแรมระดับไฮเอนด์, สนามกอล์ฟ 2 แห่ง แต่ละแห่งมี 18 หลุม ออกแบบโดยไทเกอร์ วูดส์ ตำนาน (สนามตะวันตก - ซันเซ็ต) และโรเบิร์ต เทรนต์ โจนส์ ที่ 2 (สนามตะวันออก - ซันไรส์)...
โดยเฉพาะอย่างยิ่งศูนย์รวมความบันเทิงและการท่องเที่ยวขนาด 122 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงซาฟารี สวนสนุกที่จำลองแบบมาจากดิสนีย์แลนด์และยูนิเวอร์แซล และสวนสนุกบ้านน้ำแข็งและหิมะวินเทอร์วันเดอร์แลนด์ขนาด 30,000 ตารางเมตร วินโฮมส์ กรีน พาราไดซ์ ยังมุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเงินของภูมิภาค ด้วยวิถีชีวิตที่มีชีวิตชีวาและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่มีคุณภาพสูง ซึ่งรวมถึงอาคารสูง 108 ชั้น ซึ่งติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลก ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของเวียดนามที่ผสมผสานฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายเข้ากับฐานการค้าที่คึกคัก สำนักงานระดับสูง และโรงแรมระดับซูเปอร์ลักชัวรี
มุมมองของเขตเมืองชายฝั่งกานโจ
ภาพ: VG
Thanhnien.vn
ที่มา: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)