เขตการค้าเสรีดานังต้องการกรอบกฎหมายและนโยบายจูงใจที่ยืดหยุ่น

เขตการค้าเสรี ดานัง ต้องการกรอบกฎหมายและนโยบายจูงใจที่ยืดหยุ่น

นอกเหนือจากการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ทันสมัยแล้ว ดานังยังต้องสร้างกรอบทางกฎหมายและนโยบายจูงใจที่ยืดหยุ่นเพื่อดึงดูดการลงทุนในเขตการค้าเสรีอีกด้วย

เช้าวันที่ 14 พฤศจิกายน ดร. Tran Thi Hong Minh ผู้อำนวยการสถาบันบริหาร เศรษฐกิจ กลาง (CIEM) กล่าวในงานเสวนา “เขตการค้าเสรีดานัง – พลังขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของดานัง ” ว่าดานังมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากมายในการดึงดูดการลงทุนและใช้ประโยชน์สูงสุดจากศักยภาพเชิงพาณิชย์ด้านโลจิสติกส์

ตามที่ ดร. Tran Thi Hong Minh กล่าวไว้ โดยพื้นฐานแล้ว เขตการค้าเสรีคือเขตเศรษฐกิจพิเศษที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ รัฐบาล โดยที่สินค้าสามารถนำเข้า จัดเก็บ แปรรูป ผลิต และส่งออกซ้ำได้โดยไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า ภาษีส่งออก หรือภาษีอื่นๆ

แรงจูงใจทางภาษี ศุลกากร และขั้นตอนการบริหารที่เรียบง่ายเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้เขตการค้าเสรีดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ส่งเสริมการส่งออก สร้างงาน และส่งผลเชิงบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืน...

ดร. เจิ่น ถิ ฮ่อง มินห์ กล่าวสุนทรพจน์ใน ฟอรั่ม “เขตการค้าเสรีดานัง – พลังขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในเมืองดานัง”

คุณมินห์ กล่าวว่า เขตการค้าเสรีได้กลายเป็นพลังขับเคลื่อนการค้าโลก โดยมีเขตการค้าเสรีมากกว่า 3,500 เขตใน 135 ประเทศ

โดยอ้างอิงถึงความสำเร็จของหลายประเทศทั่วโลก คุณมินห์กล่าวว่า ดานังสามารถนำแนวทางแก้ไขที่สร้างสรรค์มากมายมาประยุกต์ใช้เพื่อสร้างเขตการค้าเสรีที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืน ทำให้ดานังกลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ชั้นนำในภูมิภาคภาคกลาง

ดร. เจิ่น ถิ ฮอง มินห์ กล่าวว่า แม้ว่าดานังจะมีสภาพแวดล้อมที่ดีหลายประการ แต่ก็ยังมีประเด็นที่ดานังจำเป็นต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตการค้าเสรีดานังจำเป็นต้องเป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ที่มีเนื้อหาเทคโนโลยีขั้นสูง การปรับตัวให้เข้ากับเทรนด์ใหม่ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การเปลี่ยนผ่านสู่สิ่งแวดล้อม ฯลฯ

“มิฉะนั้น หากดานังถูกวางตำแหน่งเป็นเพียงตัวกลางในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก อาจเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญในการพัฒนาในระยะยาว” นางมินห์กล่าว

พื้นที่ก่อสร้างท่าเรือเหลียนเจี้ยว เมืองดานัง

ดร. เจิ่น ถิ ฮอง มิง กล่าวว่า ปัจจัยสำคัญคือเมืองดานังจำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ท่าเรือเตียนซาและเหลียนเจียวจำเป็นต้องได้รับการลงทุนและพัฒนาควบคู่กันไปเพื่อขยายขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้าและรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน พัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ภายในประเทศที่เชื่อมโยงเขตการค้าเสรีกับพื้นที่ใกล้เคียง และขยายตลาดต่างประเทศ

นอกจากนี้ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลยังเป็นปัจจัยสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเขตการค้าเสรีในดานัง การนำกระบวนการจัดการคลังสินค้า การติดตามการจัดส่ง และพิธีการศุลกากรมาใช้ในรูปแบบดิจิทัล จะช่วยลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และช่วยให้ธุรกิจเข้าถึงตลาดต่างประเทศได้อย่างง่ายดาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดานังจำเป็นต้องสร้างกรอบทางกฎหมายและนโยบายจูงใจที่ยืดหยุ่นเพื่อดึงดูดการลงทุนในเขตการค้าเสรี แรงจูงใจทางภาษีและกลไกศุลกากรที่โปร่งใสจะช่วยให้ธุรกิจลดขั้นตอนทางการบริหารและอำนวยความสะดวกให้กับการค้าระหว่างประเทศ

ผู้เชี่ยวชาญและภาคธุรกิจเสนอแนวทางแก้ไขในฟอรั่ม "เขตการค้าเสรีดานัง - พลังขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในเมืองดานัง"

รัฐบาลเมืองดานังจำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานกลางในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหาร และการให้แรงจูงใจด้านภาษี เช่น การยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับสินค้าที่จัดเก็บ และแรงจูงใจด้านการใช้ที่ดิน เพื่อดึงดูดการลงทุนที่แข็งแกร่งในเขตการค้าเสรี

ดร. เจิ่น ถิ ฮอง มินห์ กล่าวว่า การพัฒนาอย่างยั่งยืนและการประยุกต์ใช้มาตรฐานสิ่งแวดล้อมขั้นสูงในเขตการค้าเสรีดานังเป็นข้อกำหนดที่สำคัญ เนื่องจากไม่เพียงแต่มุ่งเน้นการเติบโตทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความยั่งยืนและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย...

ที่มา: https://baodautu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-khung-phap-ly-va-chinh-sach-uu-dai-linh-hoat-d229994.html