ในจังหวัด ลัมดง ช่องเขาสามช่อง คือ มิโมซา เพรนน์ และ ดรัน บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 เป็นจุดดินถล่มที่ซับซ้อนที่สุด โดยพื้นผิวถนนหลายช่วงมีรอยแตกร้าวและมีความลาดชันทั้งด้านบวกและด้านลบที่ไม่มั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ดรัน ซึ่งปริมาณหินและดินถล่มมากกว่า 64,000 ลูกบาศก์เมตร ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างพื้นผิวถนน
ตามการประเมินของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม งานซ่อมแซมในพื้นที่ D'Ran จะเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากปริมาณดินและหินจำนวนมาก และสถานที่ก่อสร้างที่ซับซ้อน
เขตจัดการถนน 4 เสนอให้เพิ่มทีมงานก่อสร้าง ระดมรถบรรทุกดินและหิน และเพิ่มเครื่องจักรและอุปกรณ์ พร้อมยืนยันความพร้อมในการรองรับกรงเหล็กและวัสดุสำรองจากคลังสินค้าของพื้นที่เมื่อได้รับการร้องขอจากท้องถิ่น กรมโยธาธิการและผังเมืองลัมดงให้คำมั่นว่าจะระดมกำลังพลอย่างเต็มที่เพื่อเปิดการจราจรทางเดียวก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน
ปัจจุบัน สำนักงานบริหารจัดการถนน 4.1 และศูนย์เทคนิคถนน 4 ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติงาน ณ สถานที่ปฏิบัติงาน ประสานงานกับกรมก่อสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องและเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น การดำเนินการเช่นนี้จะช่วยเร่งกระบวนการตัดสินใจ เสนอแนวทางแก้ไขปัญหาทางเทคนิคได้อย่างทันท่วงที และมั่นใจได้ว่าทรัพยากรจะถูกระดมได้ทันเวลาและในสถานที่ที่เหมาะสม
ที่ Prenn Pass สาเหตุของความเสียหายประเมินว่าเกิดจากน้ำฝนซึมเข้ามาเป็นเวลานาน ส่งผลให้ดินที่มีความลาดชันเชิงบวกขยายตัว ส่งผลให้เกิดแรงดันดันผิวถนน
ผู้อำนวยการฝ่ายจัดการถนนเขต 4 นายเหงียน วัน ถั่น ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ตรวจสอบระบบระบายน้ำทั้งหมด เปิดคูระบายน้ำเชิงรุก และหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อรับมือกับความลาดชัน เทศบาลมุ่งมั่นที่จะซ่อมแซมถนนเบื้องต้นก่อนวันที่ 28 พฤศจิกายน เพื่อให้การจราจรทางเดียวเป็นไปได้ สำหรับส่วนที่ติดกับกำแพงกันดินที่แตกร้าวนั้น ได้มีการเสนอแนวทางแก้ไขทางเทคนิคเฉพาะทาง โดยมีกำหนดแล้วเสร็จก่อนวันตรุษจีน
ที่ Mimosa Pass คณะกรรมการจัดการโครงการ 85 ได้ระดมอุปกรณ์เพื่อขยายทางลาด บดอัดถนน และวางคอนกรีตร้อนเพื่อสร้างถนนชั่วคราว โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 28 พฤศจิกายน
สำนักงานบริหารถนนเวียดนามระบุว่า ด้วยสภาพอากาศที่แปรปรวนและความเสี่ยงสูงต่อการเกิดดินถล่ม การซ่อมแซมทางหลวงแผ่นดินที่ถูกตัดขาดยังคงเป็นภารกิจเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ช่องเขามิโมซา ช่องเขาเพรนน์ และช่องเขาดีรัน บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อระหว่างชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและที่ราบสูงตอนกลาง การเปิดเส้นทางใหม่อย่างเร่งด่วนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันประเทศและความมั่นคง การขนส่งทางบก การเดินทางของประชาชน และการช่วยเหลือผู้ประสบภัย
ขณะเดียวกัน ในจังหวัดคั๊ญฮหว่า เกิดดินถล่มบนผิวถนนทางหลวงหมายเลข 27C ประมาณ 2/3 กม. ที่ 36+700
คณะทำงานของเขตจัดการถนนที่ 3 ได้ระบุสาเหตุของดินถล่ม วิเคราะห์ระดับอันตรายของแต่ละพื้นที่ และเสนอแนวทางแก้ไขทางเทคนิคที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีหินจำนวนมาก คณะทำงานและหน่วยงานท้องถิ่นได้ตกลงกันเกี่ยวกับมาตรการระเบิดแบบควบคุมโดยได้รับการสนับสนุนจากกองทหารภาคที่ 5 เพื่อเร่งกระบวนการกำจัดดินถล่ม
ขณะเดียวกัน เขตจัดการถนน 3 กำหนดให้หน่วยงานจัดการถนน ผู้รับเหมาบำรุงรักษา และบริษัท BOT ปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ใหม่ๆ เสริมกำลังชั่วคราว รับมือกับการกัดเซาะผิวถนน และปกป้องโครงสร้างพื้นฐานอย่างทันท่วงที เป้าหมายคือการเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 1 ธันวาคม โดยยังคงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับประชาชนและยานพาหนะ
เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินสายหลักมีความปลอดภัยสำหรับประชาชนและยานพาหนะ กรมทางหลวงเวียดนามได้มอบหมายให้ผู้นำและเจ้าหน้าที่ของกรมการจัดการจราจรและจัดระเบียบติดตามสถานการณ์ในพื้นที่สำคัญอย่างใกล้ชิด ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อบรรเทาปัญหา จัดการสถานการณ์ที่เกิดขึ้น และแก้ไขความเสียหาย
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/kich-hoat-ung-pho-khan-cap-de-thong-xe-quoc-lo-20-quoc-lo-27c-cuoi-thang-11-20251125113626937.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)