ข้อเสนอเพื่อทบทวนและตกลงนโยบายการลงทุนรถไฟสายเบ๊นถัน-เกิ่นเส่อ

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์รายงานต่อคณะกรรมการพรรคการเมืองเพื่อพิจารณาและตกลงนโยบายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จัดการจัดตั้ง ประเมินผล และอนุมัติโครงการตามแผนเส้นทางที่ผู้ลงทุนเสนอ

เมื่อเช้าวันที่ 19 พฤศจิกายน สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ประกาศว่า นาย Bui Xuan Cuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพิ่งลงนามในเอกสารหมายเลข 786/TTr-UBND เพื่อส่งเอกสารขออนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟสายเบ๊นถั่น-กาญจ्๋ष ที่เสนอโดยบริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนและพัฒนารถไฟความเร็วสูง Vinspeed ไปยังคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งนครโฮจิมินห์รายงานต่อคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ เพื่อพิจารณาและตกลงนโยบายที่จะให้นครโฮจิมินห์สามารถจัดการการจัดตั้ง ประเมินผล และอนุมัติโครงการตามแผนเส้นทางที่ผู้ลงทุนเสนอ แผนนี้จะได้รับการปรับปรุงในโครงการปรับปรุงผังเมืองนครโฮจิมินห์ให้เป็นปี 2040 และวิสัยทัศน์ให้เป็นปี 2060 ซึ่งได้รับการอนุมัติตามมติที่ 1125/QD-TTg ของ นายกรัฐมนตรี

เดิมทีเส้นทางที่เสนอนี้เริ่มต้นจากย่านฮัมงกี - เลโลย (ตลาดเบ๊นถัน) โดยผ่านถนนสายหลักหลายสาย อย่างไรก็ตาม กรมวัฒนธรรมและ กีฬา นครโฮจิมินห์ ระบุว่าเส้นทางเดิมมีความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบต่อโบราณสถานต่างๆ เช่น ตลาดเบ๊นถัน สำนักงานใหญ่การรถไฟ และพิพิธภัณฑ์วิจิตรศิลป์ (ถนนเฝอดึ๊กจิ๊ญ) กรมฯ กำหนดให้ผู้ลงทุนต้องดูแลความปลอดภัยสูงสุด และต้องรับผิดชอบหากโบราณสถานเอียง แตกร้าว หรือทรุดตัวในระหว่างการก่อสร้าง

เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบ ผู้ลงทุนจึงได้ปรับเปลี่ยนเส้นทาง โดยย้ายจุดเริ่มต้นไปที่สวนสาธารณะ 23/9 ไปตามถนนเลไล-กีคอน-ฮวงดิเยอ-ดวนนูไห่ ผ่านท่าเรือนาร่องและไปถึงบริเวณสะพานตันถ่วน 2 จากนั้นเชื่อมต่อไปยังถนนเหงียนวันลินห์

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้มีการอนุมัตินโยบายเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าในเร็วๆ นี้ และจะมีการประเมินเส้นทางโดยละเอียดในขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้

ตามเอกสารโครงการมีความต้องการที่ดินรวมประมาณ 317.67 เฮกตาร์

กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ได้ยืนยันพื้นที่ป่าที่เกี่ยวข้องและประเมินการปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ป่าตามพระราชกฤษฎีกา 156/2018 และพระราชกฤษฎีกา 91/2024 ของ รัฐบาล

ตามข้อบังคับ 21-QC/TU (11 พฤษภาคม 2568) การแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการที่เกี่ยวข้องกับป่าอนุรักษ์และโครงการที่มีขนาด 300 เฮกตาร์ขึ้นไป อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเมืองและคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เน้นย้ำว่า การอนุมัตินโยบายโดยเร็วจะสร้างพื้นฐานในการเร่งดำเนินการโครงการ ส่งผลให้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองในอนาคตอันใกล้นี้

โครงการเริ่มต้นที่สวนสาธารณะ 23/9 แขวงเบนถั่น และสิ้นสุดที่พื้นที่ 39 เฮกตาร์ ติดกับโครงการท่องเที่ยวเมืองชายฝั่งเกิ่นเส่อ ชุมชนเกิ่นเส่อ เส้นทางผ่านเขตและตำบลต่างๆ ดังต่อไปนี้: เบิ่นถั่น, คานห์ฮอย, ซอมเจียว, ตันถวน, ตันหมี่, นาเบ, บิ่ญขั่น, อันถอยดง และเกิ่นเส่อ

โครงการรถไฟทางคู่ ขนาด 1,435 มม. ระบบไฟฟ้า ความยาวสายหลัก 52.92 กม. ความเร็วการออกแบบสูงสุด 350 กม./ชม. คาดว่าระยะที่ 1 จะมี 2 สถานี ได้แก่ สถานีเบ๊นถั่น และสถานีเกิ่นเจี๋ย ระยะที่ 2 (เมื่อจำเป็น): 4 สถานี ได้แก่ สถานีเตินถ่วน สถานีเตินหมี่ สถานีหญ่าเบ และสถานีบิ่ญข่าน มีสถานีซ่อมบำรุง 1 แห่ง และศูนย์ OCC 1 แห่ง ตั้งอยู่ในตำบลเกิ่นเจี๋ย พื้นที่โครงการทั้งหมดประมาณ 328.26 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงระเบียงป้องกันทางรถไฟ

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/kien-nghi-xem-xet-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-1020018.html