เศรษฐกิจเวียดนามตอนกลาง - การระบุวิสัยทัศน์ใหม่ในพื้นที่การพัฒนาใหม่

การรวมเขตการปกครองเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ให้กับภาคกลาง ศักยภาพของภาคเศรษฐกิจในพื้นที่ขนาดใหญ่ได้รับการระบุอย่างชัดเจนยิ่งขึ้น สิ่งนี้จำเป็นต้องอาศัยทิศทาง การบริหารจัดการ และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของผู้นำท้องถิ่นเพื่อให้มีวิสัยทัศน์ใหม่

ด้วยพื้นที่กว้างขวางและศักยภาพมากมาย ดานัง กำลังขยายตัวออกไปบนทางหลวงสู่ทะเล ภาพ : ฮามินห์

วิสัยทัศน์ใหม่จากธุรกิจ

หลังจากพื้นที่ใหม่นี้ได้รับการสร้างขึ้น พบว่ามีการดึงดูดเงินลงทุนอย่างก้าวกระโดดอย่างน่าทึ่งในพื้นที่ภาคกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงระหว่างวันที่ 30 เมษายน 2568 ถึง 19 สิงหาคม 2568

ก่อนหน้านี้ในพื้นที่นี้มีเพียงโครงการที่มีมูลค่าหลายร้อยพันล้านหรือหลายพันล้านดอง แต่ปัจจุบัน ทุนการลงทุนได้ "ก้าวกระโดด" ไปที่หลายหมื่นล้านหรือหลายแสนล้านดองสำหรับโครงการในด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง อสังหาริมทรัพย์ในเมือง โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมโลหะ วิศวกรรมเครื่องกล พลังงานหมุนเวียน (พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์) การท่องเที่ยว และ เกษตรกรรม ไฮเทค

ท้องที่ที่บันทึกโครงการ ได้แก่ กวางจิ, ดั๊กลัก, คานห์ฮวา, เลิมด่ง, ดานัง ซึ่งในจำนวนนี้ กวางจิมีสนามบินมูลค่า 5,800 พันล้านดองของกลุ่มบริษัท T&T; โครงการท่าเรือหมีถวี ระยะที่ 1 มูลค่าเกือบ 5,000 พันล้านดองของบริษัทท่าเรือหมีถวี จอยท์สต๊อก; โครงการเขตเมืองขนาดใหญ่ 3 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 38,000 พันล้านดองของ กลุ่มบริษัทซัน

ในดานัง ซันกรุ๊ปได้ "เปิดตัว" โครงการขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่อง อาทิ โครงการใจกลางเมืองดานัง มูลค่า 80,000 พันล้านดอง โครงการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและโครงการพัฒนาเมืองบานา-ซ่วยโม มูลค่า 51,950 พันล้านดอง โครงการขยายนิคมอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรกล Chu Lai Truong Hai มูลค่า 1,433 พันล้านดอง นอกจากนี้ เวียดนามรับเบอร์ อินดัสทรี กรุ๊ป ยังได้เริ่มปรับปรุงแผนการลงทุนในดานังให้เป็นรูปธรรมมากขึ้น โดยนำเสนอโครงการพลังงานหมุนเวียน นิคมอุตสาหกรรม และการเกษตรเทคโนโลยีขั้นสูงหลายโครงการ โดยมีเงินทุนรวมประมาณ 31,721 พันล้านดอง

เมืองดานังได้เผยศักยภาพของระบบนิเวศโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยสร้างประโยชน์จากการพัฒนาด้วยโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการ ได้แก่ เขตการค้าเสรี (FTZ) ขนาด 1,881 เฮกตาร์ ท่าเรือเหลียนเจียวและระบบขนส่งระหว่างภูมิภาค ศูนย์การเงินระหว่างประเทศ (IFC) และอุทยานเทคโนโลยีขั้นสูงดานังขนาด 3,656 เฮกตาร์

ในเขต Khanh Hoa บริษัท Sun Group ยังคงดำเนินบทบาทผู้นำด้วยพื้นที่เขตเมืองผสม Nha Trang กว่า 226 เฮกตาร์ การลงทุนรวมกว่า 17,000 พันล้านดอง และโครงการเมืองใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นมากมาย เช่น Dam Mon (26,000 พันล้านดอง) พื้นที่เขตเมืองใหม่ Tu Bong (กว่า 43,000 พันล้านดอง) และโครงการเขตเมืองระดับไฮเอนด์ใหม่ Co Ma (กว่า 5,970 พันล้านดอง)

ดั๊กลักกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น อาจเป็นพื้นที่แรกที่เปิดรับกระแสเงินทุนมหาศาล ด้วยโครงการขนาดใหญ่ของกลุ่มบริษัทฮัวพัท คุณเจิ่น ดิ่ง ลอง ประธานกลุ่มบริษัท กล่าวว่า ฮัวพัทตัดสินใจลงทุน 120,000 พันล้านดองในดั๊กลัก ระหว่างปี 2568 ถึง 2573 ในด้านโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ และการเกษตรไฮเทค โดยมุ่งเน้นไปที่นิคมอุตสาหกรรมฮัวตัม ท่าเรือบ๋ายโกก...

การเคลื่อนไหวที่แข็งแกร่งของนักลงทุนนั้นได้รับการอธิบายโดยผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ Tran Du Lich ว่ามีพื้นฐานมาจากเครื่องมือทางกฎหมาย เช่น แผนวิสัยทัศน์ระดับชาติที่ได้รับอนุมัติ แผนการวางแผนระดับภูมิภาค และแผนการวางแผนระดับท้องถิ่นที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยเฉพาะอย่างยิ่งจิตวิญญาณแห่งความมุ่งมั่น นวัตกรรม กล้าคิด กล้าทำ กล้าที่จะพัฒนาในพื้นที่สำคัญๆ ตามที่รัฐบาลกลางแนะนำเมื่อโครงการควบรวมกิจการได้รับการอนุมัติ ประกาศ และหน่วยงานรัฐบาลระดับใหม่เริ่มดำเนินการ

“พื้นที่กระจายสินค้าที่มีศักยภาพในท้องถิ่นมีอยู่แล้ว รอเงินทุนมาลงทุน แต่เงื่อนไขอาจยังไม่พร้อม ดังนั้นนักลงทุนจึงยังไม่ได้ ‘กดปุ่ม’ เมื่อเงื่อนไขที่จำเป็นและเพียงพอมาบรรจบกัน เมื่อการวางแผนกำหนดวิสัยทัศน์ โอกาสก็มาถึงและพวกเขาก็คว้าโอกาสนั้นไว้” ดร. ตรัน ดิญ เทียน ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ กล่าว

คุณเทียน กล่าวว่า โอกาสดังกล่าวได้รับการส่งเสริมอย่างเงียบๆ โดยธุรกิจต่างๆ ผ่านการวิจัยการลงทุน มูลค่าหลังการลงทุน... จากศักยภาพที่ท้องถิ่นมี ด้วยแนวคิดใหม่ กลยุทธ์ใหม่ วิสัยทัศน์ใหม่ในด้านขนาด มูลค่าการลงทุน มูลค่าที่ยั่งยืน เพื่อแข่งขันกับแบรนด์ระดับโลกที่มีอยู่ในเวียดนาม ในภูมิภาค และในระดับนานาชาติ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งขนาดที่คู่ควรกับพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่

หลักฐานที่สนับสนุนความเห็นของผู้เชี่ยวชาญทางเศรษฐกิจ ได้แก่ หุ้นของนายโด กวาง เฮียน ประธานบริษัท T&T, นายดัง มินห์ เจือง ประธานบริษัทซัน กรุ๊ป, นายเจิ่น ดิ่ง ลอง ประธานบริษัทฮัว พัท หรือนายเจิ่น บา ซูง ประธานบริษัท Thaco ในงานเปิดตัวและเริ่มต้นโครงการลงทุน ทุกคนต่างมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการลงทุนที่คู่ควรกับท้องถิ่นและประเทศชาติ พร้อมวิสัยทัศน์ระยะยาวเพื่ออนาคต

วิสัยทัศน์ใหม่จากท้องถิ่น

ความคิดและวิสัยทัศน์ใหม่จากฝ่ายธุรกิจกำลังถูกสร้างขึ้นหลังจากความก้าวหน้าในการพัฒนาประเทศ ซึ่งจะต้องให้หน่วยงานท้องถิ่นมีความคิด การบริหารจัดการ และการประยุกต์ใช้ที่คล้ายคลึงกันหรือเหนือกว่าเพื่อสร้างความน่าดึงดูดใจสำหรับนักลงทุนในท้องถิ่น ใช้ประโยชน์จากแหล่งการลงทุน รักษาไว้ซึ่งนักลงทุน พัฒนาท้องถิ่นตามแนวทางของส่วนกลาง และส่งเสริมบทบาทผู้นำของภูมิภาคตามจุดแข็งในด้านเศรษฐกิจ

ก่อนที่จะรวมหน่วยงานบริหารเพื่อเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่และปรับปรุงกลไกความเป็นผู้นำของท้องถิ่นใหม่ในทิศทางที่เป็นเลิศ ซึ่งสามารถดำเนินการภารกิจในทันทีและในระยะยาวได้ รัฐบาลกลางให้ความสำคัญเป็นพิเศษผ่านการประชุมเชิงปฏิบัติการและแต่งตั้งบุคลากรผู้นำท้องถิ่นที่มีเสถียรภาพในทิศทางของกลยุทธ์การพัฒนาในระยะยาว

เลขาธิการโต ลัม ได้ทำงานโดยตรงกับผู้นำของดานังและผู้นำของจังหวัดกว๋างนาม (เดิม) เมื่อปลายเดือนมีนาคม 2568 ว่า การสร้างดานังแห่งใหม่จะต้องกลายเป็นเสาหลักของการเติบโตของเวียดนาม ที่มีศักยภาพการแข่งขันสูงในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ดานังแห่งใหม่ ซึ่งเป็นพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ จำเป็นต้องกำหนดบทบาทเชิงกลยุทธ์และข้อได้เปรียบของตนเองอย่างชัดเจน เช่น เสาหลักของการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ (จูลาย) ศูนย์กลางการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและนิเวศวิทยา (ฮอยอัน-หมี่เซิน) พื้นที่เกษตรกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง ศูนย์กลางแห่งชาติด้านนวัตกรรม เทคโนโลยีขั้นสูง และสตาร์ทอัพ...

ต่อมา ในการประชุมหารือร่วมกับผู้นำจังหวัดกว๋างหงายและจังหวัดก๋งตุม (เดิม) เลขาธิการโต ลัม ได้เสนอแนะว่า หลังจากการควบรวมกิจการ จังหวัดกว๋างหงายจำเป็นต้องเชื่อมโยงนวัตกรรมเข้ากับสาขาเฉพาะ เช่น เกษตรกรรม อุตสาหกรรม เมืองอัจฉริยะ การท่องเที่ยว และบริการ ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเกษตรอินทรีย์ เศรษฐกิจป่าไม้ เศรษฐกิจการแพทย์ โดยเน้นโสมหง็อกลิญ พืชสมุนไพรที่มีคุณค่าเฉพาะถิ่น ไม้ผล ผักและดอกไม้เมืองหนาว และพืชอุตสาหกรรม พัฒนาพื้นที่วัตถุดิบเข้มข้นที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปเชิงลึก เพื่อสร้างสินค้าที่มีมูลค่าเพิ่มสูงสำหรับการส่งออก

เลขาธิการโต ลาม กล่าวถึงจังหวัดจาลายว่า ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวย จังหวัดจาลายจึงมีเส้นทางเชื่อมต่อภูมิภาคที่สะดวกสบาย เชื่อมต่อพื้นที่สูงและชายฝั่งทะเลผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 และทางด่วนกวีเญิน-เปลกู ซึ่งจะสร้างเส้นทางเศรษฐกิจแบบตะวันออก-ตะวันตกที่สามารถสร้างความก้าวหน้าในด้านโลจิสติกส์ การขนส่ง และการค้า

ณ จังหวัดกว๋างจิ เลขาธิการใหญ่ได้ชี้ให้เห็นว่าจังหวัดใหม่แห่งนี้มีโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ครอบคลุมทั้งทางด่วนเหนือ-ใต้ รถไฟความเร็วสูง สนามบินด่งเฮ้ยและสนามบินกว๋างจิ (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) ท่าเรือโฮนลาและท่าเรือหมีถวี นับเป็นสภาพที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมสนับสนุน การขนส่ง และพลังงานหมุนเวียนบนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และเหนือ-ใต้

จากแนวทางและแนวทางของเลขาธิการโตลัมและคณะกรรมการกลาง กระทรวงและสาขาต่างๆ ในการประชุมใหญ่คณะกรรมการพรรคของจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคกลาง แนวทางและข้อเสนอแนะเหล่านี้ได้รับการระบุให้เป็นหลักการชี้นำสำหรับโครงการปฏิบัติการของคณะกรรมการพรรคและรัฐบาลท้องถิ่นสำหรับวาระปี 2568-2573 โดยมีเป้าหมายการเติบโตของ GDP มากกว่าร้อยละ 10 ต่อปี

ที่มา: https://baodautu.vn/kinh-te-mien-trung---nhan-dien-tam-nhin-moi-trong-khong-giant-phat-trien-moi-d415563.html