เคลื่อนย้ายผู้ป่วยวิกฤต 2 รายจากเกาะซองตูเตยและเกาะซินโตนไปยังแผ่นดินใหญ่ได้ทันเวลา

นี่เป็นเที่ยวบินพิเศษเนื่องจากผู้ป่วยทั้ง 2 รายได้รับการรักษาจากเกาะที่แตกต่างกัน 2 เกาะ จึงต้องมีการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างทีมรักษาในสถานที่และทีมกู้ภัยทางอากาศของ โรงพยาบาลทหาร 175 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างกระบวนการขนส่ง เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้ป่วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เวลา 01.00 น. ของวันที่ 22 ตุลาคม 2566 ชาวประมงชื่อ น.ส. เกิดปี พ.ศ. 2527 ได้ดำน้ำลึก 30 เมตร เป็นเวลา 120 นาที ขึ้นฝั่งด้วยอาการเหนื่อยมาก มีอาการปวดกล้ามเนื้อขาทั้งสองข้าง วิงเวียนศีรษะ และปัสสาวะลำบาก เวลาประมาณ 04.00 น. ของวันเดียวกัน น.ส. ได้ดำน้ำลงทะเลเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำอีกประมาณ 4 ชั่วโมง เมื่อกลับถึงฝั่ง อาการไม่ดีขึ้น จึงได้ลดแรงดันน้ำในเรือด้วยตนเองโดยการดำน้ำในถังเก็บน้ำ ตั้งแต่เวลา 08.00 น. ถึง 12.00 น. ซึ่งอาการทรุดลง ผู้ป่วยถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเกาะซ่งตู่เตย เวลา 15.25 น. ของวันเดียวกัน โรงพยาบาลเกาะซ่งตูเตย์ได้รีบปรึกษากับแพทย์จากสถาบันการแพทย์ทหารเรือ โรงพยาบาลทหารกลาง 108 และโรงพยาบาลทหาร 175 และสรุปว่า: ผู้ป่วยมีอาการป่วยจากภาวะลดความกดอากาศ (Decompression sickness) จากการจมน้ำลึก 30 เมตรในชั่วโมงสุดท้ายของการฟื้นตัว ภาวะลิ่มเลือดอุดตันในอากาศรุนแรงที่อวัยวะหลายอวัยวะ การพยากรณ์โรคร้ายแรงมากและเกินขีดความสามารถในการรักษาของบุคลากรทางการแพทย์ทหารบนเกาะ แพทย์จึงตัดสินใจส่งตัวผู้ป่วยไปยังโรงพยาบาลทหาร 175 เพื่อรับการรักษาอย่างทันท่วงที

ระหว่างเที่ยวบินไปยังเกาะซ่งตูเตย์เพื่อขนส่งผู้ป่วย ทีมกู้ภัยทางอากาศได้รับคำสั่งจากหัวหน้า กระทรวงกลาโหม ให้ขนส่งผู้ป่วยอีกรายที่ได้รับบาดเจ็บหลายจุด ผู้ป่วยได้รับการใส่ท่อช่วยหายใจ ใส่เครื่องช่วยหายใจ และนำส่งผู้ป่วย NS บนเที่ยวบินกลับแผ่นดินใหญ่เพื่อรับการรักษา

ร้อยโทอาวุโส นพ.เหงียน วัน เหงีย แพทย์ประจำหอผู้ป่วยหนัก โรงพยาบาลทหาร 175 หัวหน้าทีมกู้ภัยทางอากาศ กล่าวว่า "สิ่งที่ยากที่สุดในเที่ยวบินกู้ภัยครั้งนี้คือการต้องเดินทางผ่านเกาะสองเกาะที่แตกต่างกัน ผู้ป่วยยังต้องเข้าร่วมกระบวนการขึ้นและลงจอดหลายครั้ง โดยเฉพาะ 3 ครั้ง และแต่ละครั้งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความดัน มีความเสี่ยงที่จะเกิดฟองอากาศในหลอดเลือด ทำให้ภาวะลิ่มเลือดอุดตันในผู้ป่วยโรคลดความกดอากาศรุนแรงขึ้น ประการที่สองคืออุปกรณ์สำหรับการขนส่ง เมื่อได้รับคำสั่งให้บินไปรับผู้ป่วยโรคลดความกดอากาศที่เกาะซ่งตูเตย์ แม้ว่าทีมกู้ภัยจะได้เตรียมอุปกรณ์สำหรับกรณีเลวร้ายที่สุดไว้แล้ว แต่การจัดหาอุปกรณ์สำหรับผู้ป่วยรายที่สองถือเป็นความท้าทายสำหรับลูกเรือ โดยเฉพาะยาและออกซิเจนสำหรับการขนส่ง นอกจากนี้ สภาพอากาศที่เลวร้าย ฝนตกหนัก ส่งผลกระทบต่อลูกเรือและทีมกู้ภัย รวมถึงอาการของผู้ป่วยด้วย สิ่งสุดท้ายคือการจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินและเครื่องบินต้องเติมน้ำมันที่เกาะจวงซาโลน ซึ่ง ยังกระทบต่อระยะเวลาในการนำส่งผู้ป่วยไปยัง รพ.ทหาร 175 อีกด้วย

ขณะนี้สัญญาณชีพของผู้ป่วยอยู่ในเกณฑ์คงที่ ทันทีที่ถูกส่งตัวไปยังโรงพยาบาลทหาร 175 ผู้ป่วยก็ถูกนำตัวส่งห้องฉุกเฉินเพื่อเข้ารับการรักษาเพิ่มเติม

แหล่งที่มา