Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

สร้างทางด่วน Cam Lam-Vinh Hao ไม่มีทางเข้าสำหรับประชาชน ชาวนาร้องขอความช่วยเหลือ

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt13/12/2024

หลังจากเปิดใช้ทางด่วนสายกามลัม-หวิงห์ห่าว เกษตรกรจำนวนมากในหมู่บ้านด่งเดย ตำบลเฟื้อกจุง อำเภอบั๊กไอ (จังหวัด นิญถ่วน ) ประสบปัญหาขาดแคลนช่องทางขนส่งผลผลิตทางการเกษตร พวกเขาต้องอ้อมหรือเดินข้ามทางด่วนเป็นระยะทางเกือบ 10 กิโลเมตรเพื่อไปยังไร่นาของตน


ชาวนา “ไม่มีทางออก” จากไร่นาของตนในนิญถ่วน

เป็นเวลาเกือบหนึ่งปีแล้วที่ ชาวนา หลายสิบคนในหมู่บ้านด่งเดย ตำบลฟุ๊กจุง อำเภอบั๊กไอ (นิญถ่วน) ต้องผิดหวังเพราะไม่สามารถเข้าถึงทุ่งนาของตนเองได้ หลังจากทางด่วนสายกามลัม-หวิงห่าวเริ่มเปิดให้บริการ

ครัวเรือนเหล่านี้ได้ส่งคำร้อง "ช่วยเหลือ" ไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่น แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการแก้ไขปัญหา

Nông dân “bí đường” vào ruộng vì cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không có đường gom dân sinh - Ảnh 1.

เกษตรกรจำนวนมากบ่นว่าการขาดถนนทางเข้าส่งผลกระทบต่อการเดินทาง ภาพ: ดึ๊กเกื่อง

นายเหงียน เมา ร่วมกับ พีวี ดาน เวียด ไตร่ตรองอย่างขุ่นเคือง โดยกล่าวว่า ครอบครัวของเขามีที่ดินทำการเกษตร 8 เฮกตาร์ในหมู่บ้านด่งเดย ตำบลเฟื่องจุ่ง (อำเภอบั๊กไอ) ตั้งแต่ก่อนปี พ.ศ. 2543 จนถึงปัจจุบัน

นายเมา กล่าวว่า พื้นที่บริเวณนี้เคยมีเส้นทางสัญจรร่วมกัน ทำให้เกษตรกรสามารถผลิตและขนส่งสินค้าเกษตรได้สะดวกมาก

อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่ทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao เริ่มเปิดให้บริการ เส้นทางดังกล่าวได้ตัดผ่านเส้นทางนี้ ทำให้ถนนกลายเป็นทางตัน

"ทางหลวงตัดพื้นที่ทำกินของครอบครัวผมออกเป็นสองส่วน แต่ไม่มีถนนเข้าถึง ทำให้การเดินทางลำบากมาก บางครั้งผมต้องข้ามทางหลวงเพื่อไปไร่นาเพื่อดูแลข้าว เพราะไม่มีถนน..." คุณเมากล่าว

Nông dân “bí đường” vào ruộng vì cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không có đường gom dân sinh - Ảnh 2.

นายเหงียน เมา เกษตรกรในพื้นที่นี้มานาน รู้สึกไม่พอใจเพราะไม่มีถนนเข้าถึง ภาพโดย: ดึ๊ก เกือง

ชาวนาหัวม็อก ซึ่งปลูกข้าวในพื้นที่นี้ 8 เฮกตาร์ เล่าว่า ก่อนหน้านี้มีเส้นทางร่วมกัน ทำให้ระยะทางจากไร่ถึงบ้านน้อยกว่า 4 กิโลเมตร ปัจจุบัน การขนส่งสินค้าเกษตรและวัสดุทางการเกษตรต้องอ้อมไปยังทางหลวงหมายเลข 705 ของจังหวัด แล้วจึงไปยังหมู่บ้านเฟื้อกเญิน ซึ่งระยะทางยาวกว่าเดิมถึง 3-4 เท่า ทำให้ต้นทุนสูงขึ้น

"ถึงแม้จะมีทางลอด แต่กลับไม่มีถนนให้ชาวบ้านเข้า ชาวนาจึงต้องหาทางเอง ช่วงฤดูแล้งลำบาก แต่หน้าฝนดินโคลนเยอะจนเดินไปไหนไม่ได้..." คุณม็อกกล่าว

Nông dân “bí đường” vào ruộng vì cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không có đường gom dân sinh - Ảnh 3.

ชาวนา Pham Minh Quoc (ชุดดำ) กำลังสะท้อนภาพกับนักข่าว Dan Viet ภาพโดย: Duc Cuong

ไม่ไกลจากที่นี่ เกษตรกร Pham Minh Quoc เล่าว่าพื้นที่นี้เคยเป็นที่ราบจึงไม่มีน้ำท่วม ปัจจุบัน ผู้ลงทุนสร้างทางหลวงได้สร้างทางลอดขึ้น แต่ไม่มีถนนเข้าถึง หลังจากฝนตกลงมาบ้าง ทางลอดก็กลายเป็นลำธาร ทำให้เกษตรกรเดินทางลำบากมาก

"มีถนนเชื่อมต่อผู้คนทั้งก่อนและหลังพื้นที่นี้แล้ว แต่ผมไม่เข้าใจว่าทำไมเหลือระยะทางตรงกลางแค่ประมาณ 3 กิโลเมตร มีคนยื่นคำร้องและรอผลการพิจารณามาทั้งปีแล้ว แต่ก็ยังไม่มีข่าวคราวใดๆ ออกมาเลย..." นายก๊วกกล่าว

Nông dân “bí đường” vào ruộng vì cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không có đường gom dân sinh - Ảnh 4.

บริเวณนี้มีทางลอดแต่ไม่มีทางเข้า ภาพโดย: ดึ๊กเกือง

ประชาชนบริจาคที่ดินรอถนนชั่วคราว

นาย Ngo Thanh Lam รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอบั๊กไอ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว Dan Viet ว่า เมื่อเร็วๆ นี้ เขาได้สั่งการให้กรมโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจประสานงานกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและคณะกรรมการประชาชนตำบลเฟื้อกจุง เพื่อตรวจสอบและทบทวนสถานการณ์จริงในพื้นที่นี้ และส่งเอกสารเกี่ยวกับเรื่องนี้ไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ( กระทรวงคมนาคม )

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามเอกสารการออกแบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ หลังจากข้ามถนนที่อยู่อาศัยในท้องถิ่นที่มีอยู่แล้ว โครงการจะจัดถนนทางเข้าที่อยู่อาศัยให้การเดินทางสะดวก

Nông dân “bí đường” vào ruộng vì cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không có đường gom dân sinh - Ảnh 5.

ไม่มีถนนเข้าถึงที่อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งของทางหลวง Cam Lam - Vinh Hao ผ่านพื้นที่นี้ ภาพโดย: Duc Cuong

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ส่วนที่ผ่านตำบลฟืกจุง กม.78+880 และ กม.81+100 ได้จัดเตรียมทางลอดสำหรับที่อยู่อาศัย เชื่อมต่อกับถนนที่อยู่อาศัยเก่าและใหม่ด้วยเส้นทาง กม.78+880 และ กม.81+100 ขณะเดียวกัน ที่ กม.79+952 ก็ได้จัดเตรียมท่อระบายน้ำไว้แล้ว

เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทาง การผลิต และการขนส่งสินค้าของประชาชนมากยิ่งขึ้น ตลอดจนเพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรในพื้นที่นี้ คณะกรรมการประชาชนอำเภอบั๊กอ้ายจึงได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ดำเนินการตามแผนการลงทุนขยายลานท่อระบายน้ำและเสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนใกล้ลานท่อระบายน้ำเพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้สะดวก (เส้นทางต้นน้ำและปลายน้ำของท่อระบายน้ำมีกิโลเมตรที่ 79+952)

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนอำเภอยังได้ระดมครัวเรือนที่ยินดีบริจาคที่ดินให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 เพื่อดำเนินการตามแผนดังกล่าว

Nông dân “bí đường” vào ruộng vì cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo không có đường gom dân sinh - Ảnh 6.

หลายครัวเรือนทิ้งที่ดินเปล่าไว้เพื่อบริจาคสร้างถนนสาธารณะ ภาพโดย: ดึ๊ก เกือง

นายบุ่ย จ่อง ไหล ผู้รับผิดชอบโครงการที่ 3 คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 กล่าวว่า การก่อสร้างถนนทางเข้าบ้านพักอาศัยริมทางหลวง จำเป็นต้องมีการเสนอโครงการตั้งแต่เริ่มต้น ในกรณีนี้ หน่วยงานยังไม่ได้รับข้อเสนอโครงการก่อสร้างถนนทางเข้าบ้านพักอาศัย จึงไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้

“ในระยะต่อไป เราจะดำเนินการตามแผนการลงทุนขยายลานระบายน้ำและเสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนบริเวณลานระบายน้ำเพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้สะดวกยิ่งขึ้น ตามที่คณะกรรมการประชาชนอำเภอเสนอ...” นายไหลกล่าว

นายไหล กล่าวว่า เมื่อพิจารณาถึงความต้องการเร่งด่วนของครัวเรือน หากในระหว่างการก่อสร้างครัวเรือนจำเป็นต้องบริจาคที่ดิน หน่วยงานจะสนับสนุนเครื่องจักรเพื่อปรับพื้นที่เพื่อสร้างถนนชั่วคราวเพื่อรองรับความต้องการการเดินทางและขนส่งสินค้าทางการเกษตร



ที่มา: https://danviet.vn/ninh-thuan-lam-cao-toc-cam-lamvinh-hao-khong-co-duong-gom-dan-sinh-nong-dan-keu-cuu-20241213160913567.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์