คลื่นการลงทุนด้านโลจิสติกส์กำลังค่อยๆ ร้อนแรงขึ้นในนครโฮจิมินห์

การลงทุนในภาคโลจิสติกส์กำลังร้อนแรงขึ้นเรื่อยๆ ด้วยข้อเสนอมากมายจากนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ นี่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนที่มีต่อศูนย์กลางโลจิสติกส์ของนครโฮจิมินห์หลังจากการควบรวมกิจการ

ชุดโครงการที่เสนอ

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 นายเหงียน วัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้จัดการประชุมและพบปะกับบริษัทขนาดใหญ่ทั้งในและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง หนึ่งในสาขาที่นักลงทุนให้ความสนใจคือด้านโลจิสติกส์

ที่น่าสังเกตคือ ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ประชุมร่วมกับกลุ่มบริษัท T&T เกี่ยวกับโครงการลงทุนในนครโฮจิมินห์ โดยคุณโด กวาง เฮียน ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท T&T กล่าวว่า กลุ่มบริษัทมีจุดแข็งในการลงทุนในหลายสาขา ซึ่งรวมถึงโลจิสติกส์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่าเรือ และสนามบิน

ด้วยจุดแข็งและประสบการณ์ในสาขาที่ T&T ประสบความสำเร็จในการลงทุน คุณเหียนมีความประสงค์ที่จะมีส่วนร่วมในการลงทุนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในนครโฮจิมินห์ เช่น โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ และโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 กลุ่มบริษัทมีเป้าหมายที่จะเป็นนักลงทุนเอกชนรายสำคัญในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานและมีส่วนร่วมในการลงทุนในห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์

เมื่อเร็วๆ นี้ กลุ่มบริษัท ดึ๊กไค จอยท์ บรैंड - ทัมบินห์ เรียลเอสเตท จอยท์ บรैंड - เติน ฮวง เรียลเอสเตท จอยท์ บรैंड ได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อเสนอให้ผู้ลงทุนศึกษาและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการคลัสเตอร์ท่าเรือขนส่งมวลชน ICD ในเขตลองบินห์ นครโฮจิมินห์

โครงการดังกล่าวข้างต้นได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้กับกลุ่มดังกล่าวข้างต้นเพื่อการวิจัย และข้อเสนอโครงการได้รับการอนุมัติตามมติเลขที่ 05/QD-UBND ลงวันที่ 5 มกราคม 2560 อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงนโยบายทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบการลงทุนของ BT ทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการต่อไปในรูปแบบสัญญา BT ตามที่อนุมัติในตอนแรกได้

อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังคงมีนโยบายมอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก (ปัจจุบันคือกรมก่อสร้าง) รับผิดชอบในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นและรายงานการศึกษาความเหมาะสมตั้งแต่ปี 2565 อย่างไรก็ตาม ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา กรมก่อสร้างยังไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุมัติตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้เสร็จสิ้น

ดังนั้น กลุ่มนักลงทุนดังกล่าวข้างต้นจึงได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเทศบาลนครนครปฐม อย่างจริงจัง เพื่อให้นักลงทุนสามารถดำเนินการวิจัยและเสนอโครงการตามแบบ PPP ต่อไปได้ โดยยึดถือหลักเกณฑ์ใหม่ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป โดยนักลงทุนมุ่งมั่นที่จะจัดเตรียมเอกสารทางกฎหมาย ความสามารถทางการเงิน เอกสารทางเทคนิค และเอกสารที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วน และพร้อมที่จะประสานงานกับหน่วยงานที่เทศบาลนครนครปฐม เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของการวิจัยและประเมินผลโครงการ

การแข่งขันกำลังเข้มข้นขึ้น

เมื่อเร็ว ๆ นี้ นครโฮจิมินห์ได้รับความสนใจอย่างมากจากนักลงทุนหลายรายในภาคโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการศูนย์โลจิสติกส์ที่นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคนครโฮจิมินห์ กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้โดยนักลงทุนในประเทศ และคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างในเร็ว ๆ นี้ ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์กำลังส่งเสริมการลงทุนในโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ (Can Gio International Transit Port Project) ซึ่งเสนอโดยกลุ่มทุน Saigon Port Joint Stock Company และ Terminal Investment Limited Holding SA

ในเขตบิ่ญเซืองเก่าและเขต บ่าเรีย-หวุงเต่า (ปัจจุบันรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์) โครงการด้านโลจิสติกส์ได้รับความสนใจและข้อเสนอจากนักลงทุนจำนวนมาก โดยเฉพาะโครงการที่เกี่ยวข้องกับเขตการค้าเสรี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตบิ่ญเซืองเก่า บริษัทวอร์เบิร์ก พินคัส กรุ๊ป (สหรัฐอเมริกา) และพันธมิตรร่วมทุน เบคาเม็กซ์ ไอดีซี กำลังศึกษาการลงทุนในศูนย์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนขนาด 75 เฮกตาร์ ศูนย์แห่งนี้จะผสานรวมพื้นที่โรงงานเทคโนโลยีขั้นสูง คลังสินค้าขนส่งสินค้าทางอากาศ คลังสินค้าอีคอมเมิร์ซ คลังสินค้าทัณฑ์บน ฯลฯ เข้าด้วยกัน

ในด้านนี้เช่นกัน บริษัท AP Moller Maersk Group (เดนมาร์ก) สนใจลงทุนในศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่สำหรับการดำเนินงานระยะยาว ขณะเดียวกัน บริษัทในประเทศ Viettel Post ได้เสนอให้สร้างศูนย์โลจิสติกส์การเกษตรระหว่างประเทศเพื่อรองรับการส่งออกไปยังประเทศจีนและประเทศสมาชิกอาเซียน

ในเขตบ่าเรีย-หวุงเต่าเดิม กระบวนการลงทุนโครงการมีความเฉพาะเจาะจงมากขึ้น ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 รัฐบาลท้องถิ่นได้ลงนามบันทึกข้อตกลงกับ DP World Group (UAE) เพื่อร่วมมือในการก่อสร้างศูนย์การค้าเสรีที่เชื่อมโยงกับท่าเรือในเขตก๋ายเม็ปฮา

การที่นักลงทุนให้ความสนใจและทุ่มทุนในภาคโลจิสติกส์ แสดงให้เห็นว่าภาคส่วนนี้ยังมีช่องว่างสำหรับการพัฒนาอีกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่นครโฮจิมินห์กำลังขยายเขตการปกครองและพัฒนาการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาค ธุรกิจหลายแห่งคาดหวังว่าโครงการโลจิสติกส์จะเริ่มต้นขึ้นในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาต้นทุนการขนส่งที่สูง

ที่มา: https://baodautu.vn/lan-song-dau-tu-logistics-nong-dan-tai-tphcm-d345638.html