ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลาวไก เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 2051/QD-UBND เพื่ออนุมัติการปรับปรุงโครงการส่วนประกอบที่ 2 เพื่อสร้างสนามบินภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปา จังหวัดลาวไก ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกจึงได้ตัดสินใจที่จะรักษาขอบเขตและขนาดการลงทุนที่ได้รับการอนุมัติในระยะที่ 1 ไว้ ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างท่าอากาศยานซาปา (ตำบลกามกอน อำเภอบ่าวเอียน จังหวัดลาวไก) ที่เป็นไปตามมาตรฐานท่าอากาศยานระดับ 4C (ตามการจำแนกประเภทขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ICAO) ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1.5 ล้านคน/ปี และท่าอากาศยาน ทหาร ระดับ II
อย่างไรก็ตาม โครงการท่าอากาศยานซาปาได้เพิ่มเนื้อหาการดำเนินการในขั้นตอนที่ 2 ให้แล้วเสร็จเพื่อรองรับผู้โดยสาร 3 ล้านคน/ปี เพื่อให้เป็นไปตามแผน ได้แก่ การดำเนินการก่อสร้างแท็กซี่เวย์เชื่อมอาคารผู้โดยสาร 14 จำนวน 2 เส้น การเพิ่มแท็กซี่เวย์คู่ขนานเชื่อมอาคารผู้โดยสาร 14 กับลานจอดเครื่องบิน ความกว้างแท็กซี่เวย์ 23 ม. การจัดสร้างที่จอดรถเพิ่มเติมสำหรับเครื่องบิน Code C จำนวน 3 จุด และเทียบเท่า การขยายอาคารผู้โดยสารให้รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี (2 ระยะ) การจัดทำสะพานยืดไสลด์สำหรับรับส่งผู้โดยสาร...
มูลค่าการลงทุนรวมสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 อยู่ที่เกือบ 6,394 พันล้านดอง (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) เฟสที่ 1 อยู่ที่มากกว่า 3,982 พันล้านดอง เฟสที่ 2 อยู่ที่เกือบ 2,412 พันล้านดอง
โดยเป็นทุนจดทะเบียนและเงินกู้เกือบ 3,538 พันล้านดอง ทุนของรัฐเกือบ 2,856 พันล้านดอง (คิดเป็น 44.38% ของเงินลงทุนทั้งหมด) โครงการดังกล่าวใช้วิธีคัดเลือกนักลงทุนแบบประมูลเปิดในประเทศโดยไม่มีการคัดเลือกเบื้องต้น โดยคาดว่าจะใช้เวลาในการคัดเลือกนักลงทุนตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ของปี 2568
ตามมติของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก ระยะเวลาดำเนินการโครงการสนามบินซาปาตามวิธี PPP และสัญญา BOT คือ 46 ปี 7 เดือน โดยระยะเวลาดำเนินการ ดำเนินการ และกู้คืนทุนคือ 43 ปี 6 เดือน ระยะที่ 2 ดำเนินการในช่วงระยะเวลาดำเนินการและดำเนินการ โดยไม่กระทบต่อแผนการเงินของโครงการ
ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกได้มอบหมายให้ฝ่ายเชิญ (กรมก่อสร้าง) เป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารประกวดราคาให้เสร็จสมบูรณ์ แล้วส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาอนุมัติ เป็นพื้นฐานในการคัดเลือกนักลงทุน และจัดให้มีการคัดเลือกนักลงทุนตามบทบัญญัติของกฎหมาย
ก่อนหน้านี้ รอง นายกรัฐมนตรี เล วัน ถัน ลงนามในมติหมายเลข 1773/QD-TTg ลงวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปา จังหวัดลาวไก ภายใต้แบบฟอร์มความร่วมมือภาครัฐและเอกชน (PPP)
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ลงนามในมติหมายเลข 1621/QD-TTg เกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปาในจังหวัดลาวไก ภายใต้แนวทาง PPP ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีไปก่อนหน้านี้ในมติหมายเลข 1773/QD-TTg
โครงการสนามบินซาปาจะดำเนินการบนพื้นที่ 371 เฮกตาร์ในตำบล Cam Con อำเภอ Bao Yen จังหวัด Lao Cai วัตถุประสงค์ของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปาคือเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งทางอากาศที่เพิ่มมากขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พร้อมกันนั้นยังรับประกันความคล่องตัวในการป้องกันประเทศ ตลอดจนการกู้ภัยและบรรเทาทุกข์ ตลอดจนการป้องกันประเทศและความมั่นคงของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือและจังหวัด Lao Cai สอดคล้องกับการวางแผนและแนวทางการพัฒนาระบบขนส่ง
(ตามข้อมูลของ VnEconomy)
ที่มา: https://baoyenbai.com.vn/12/352373/Lao-Cai-dieu-chinh-du-an-san-bay-Sa-Pa-de-dap-ung-cong-suat-3-trieu-khachnam.aspx
การแสดงความคิดเห็น (0)