แผนงานซ่อมแซมความเสียหายทางหลวงหมายเลข 40B

ฝนตกหนักต่อเนื่องสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับโครงสร้างพื้นฐานของทางหลวงหมายเลข 40B ขณะนี้กำลังเร่งซ่อมแซมแกนทางแยกที่มุ่งสู่พื้นที่ภูเขาทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองดานัง แต่ต้องใช้เวลาซ่อมแซมนาน

การวางตะกร้าหินซ้อนกันเพื่อป้องกันการกัดเซาะบริเวณท่อระบายน้ำและถนนชั่วคราว กม.82+500 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B ภาพ: CONG TU

ความเสียหายร้ายแรง

ในช่วงบ่ายของวันที่ 3 พฤศจิกายน การก่อสร้างท่อระบายน้ำชั่วคราวและการถมดินเพื่อสร้างถนนเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และรถยนต์สามารถผ่านการจราจรติดขัดได้ที่กิโลเมตรที่ 82+500 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B หน่วยงานที่ดูแลทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B ตั้งแต่ต้นทาง (ใกล้ชายหาดทัมถัน) ไปจนถึงกิโลเมตรที่ 85+850 (ตำบลจ่าเติน) บริษัทร่วมทุนบริหารและก่อสร้างถนน กวางนาม ยังคงดำเนินการติดตั้งกรงหินเพื่อป้องกันการกัดเซาะอย่างต่อเนื่อง

ผู้แทนหน่วยงานจัดการ กล่าวว่า ฝนตกหนักในพื้นที่ภูเขาทางตะวันตกเฉียงใต้ ทำให้เกิดดินถล่มเป็นปริมาณกว่า 50,000 ลูกบาศก์เมตร ส่งผลให้สะพานบริเวณกิโลเมตรที่ 82+500 พังทลาย และถนนถูกตัดขาด

บริษัทจัดการถนนและก่อสร้างกวางนามกล่าวว่า ด้วยความยาวกว่า 85 กม. ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B ที่มอบหมายให้กรมก่อสร้างจัดการนั้น หน่วยงานได้ส่งมอบทางหลวงกว่า 20 กม. (เส้นทาง กม.34+394 - กม.54+540) ผ่านตำบล Thanh Binh, Lanh Ngoc และ Tra My ให้กับคณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรกวางนาม เพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อภาคกลางของจังหวัดกวางนาม (เดิม)

ยกเว้นพื้นที่ราบชายฝั่ง เส้นทางที่ผ่านตำบลตรามีและตำบลตราทันประสบเหตุดินถล่มอย่างหนัก ส่งผลให้พื้นที่ 35 แห่งถูกน้ำท่วมด้วยโคลนปนหินและต้นไม้ คาดการณ์ว่าดินถล่มมีปริมาณเกือบ 200,000 ลูกบาศก์เมตร

ดินถล่มรุนแรงบนทางหลวงหมายเลข 40B ภาพ: CONG TU

ช่วงกิโลเมตรที่ 85+850 ซึ่งสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 141+80 (ติดกับจังหวัดกว๋าง หงาย ) บริหารงานโดยบริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company ฝนตกหนักเมื่อเร็วๆ นี้สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อเส้นทางหลักในตำบลน้ำจ่ามีและตำบลจ่าลิญห์

นายเหงียน เจื่อง แถ่ง หวู ผู้อำนวยการบริษัททางหลวงหมายเลข 40B (บริษัทร่วมทุนก่อสร้างกวางนาม) กล่าวว่า เส้นทางส่วนนี้มีดินถล่มบนทางลาด มีหินและดินปกคลุมผิวถนน และมีคูน้ำตามยาว 107 จุด คาดว่าปริมาณดินถล่มจะสูงถึง 450,000 ลูกบาศก์เมตร

ที่น่ากังวลยิ่งกว่าคือ ฝนตกหนักเป็นเวลานานทำให้เกิดกระแสน้ำเชี่ยวกรากที่พัดแรงและรุนแรง ทำให้เกิดการกัดเซาะและรอยแตกร้าวบนพื้นผิวทางหลวงหมายเลข 40B ยกตัวอย่างเช่น บริเวณกิโลเมตรที่ 68+030 ถึงกิโลเมตรที่ 68+100 (ตำบลตระทัน) รอยแตกร้าวบนพื้นผิวถนนกำลังขยายกว้างขึ้นเรื่อยๆ จนอาจนำไปสู่การแตกของถนนได้

หน่วยจัดการต้องติดตั้งป้ายเตือนและสิ่งกีดขวางเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนตัวไปทางด้านขวาของถนนที่กำลังพังทลาย ทางด้านทิศตะวันตก ผิวถนน กม.90+520 มีรอยแตกร้าวแนวนอน ประกอบกับความลาดชันของดินถล่ม ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะทำให้เกิดการแตกของถนน

ต้องใช้เวลาในการแก้ไข

รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง Tran Ngoc Thanh คอยติดตามการตอบสนองและการฟื้นฟูจากน้ำท่วมบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B โดยตรง โดยสั่งการ เร่งรัด และให้คำแนะนำหน่วยงานจัดการให้เคลียร์ดินถล่มโดยด่วน จัดการท่อระบายน้ำที่ถูกน้ำพัดพาไป และถนนที่แตกร้าวเป็นการชั่วคราว เพื่อเคลียร์การจราจรบางส่วนให้เร็วที่สุด

รอยแตกร้าวและทรุดตัวบนผิวถนน กม.68+030 - กม.68+100 (ต.ตราตาล) ภาพ: กรมโยธาธิการและผังเมือง

สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยในการฟื้นตัวได้ทันที แต่ยังช่วยแก้ปัญหาการขนส่งสินค้าและสิ่งจำเป็นไปยังที่สูงเพื่อให้บริการผู้คนที่ถูกแยกออกจากพื้นที่มิดแลนด์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำอีกด้วย โดยสร้างเงื่อนไขให้กองกำลังปฏิบัติการสามารถดำเนินการกู้ภัยในพื้นที่ห่างไกลได้

อย่างไรก็ตาม สภาพอากาศที่เลวร้าย ซึ่งมีฝนตกหนักติดต่อกันเป็นช่วงๆ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการซ่อมแซมอย่างมาก หลายพื้นที่หลังจากเคลียร์ช่องทางจราจรได้เพียงช่องทางเดียว ก็ถูกปิดกั้นอีกครั้งทันทีเนื่องจากดินถล่มที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า

“หน่วยงานต้องใส่ใจ การทำความสะอาดถนนเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือการดูแลสุขภาพและความปลอดภัยของคนงานเป็นอันดับแรก” นายเจิ่น หง็อก ถั่น กล่าวเน้นย้ำ เมื่อเห็นความยากลำบากและอันตรายของคนงานที่เข้าร่วมในการซ่อมแซม นายโว กวาง จิ่ง (หมู่บ้านซ่ง ตรัง ตำบลจ่า ตัน) ชาวบ้านในพื้นที่ รู้สึกกระวนกระวายและเตือนทุกคนให้ระมัดระวังไม่ให้ดินถล่มเกิดขึ้นอีกในระหว่างการก่อสร้าง

หลังจากช่วงเวลาซ่อมแซมแล้ว ขณะนี้รถยนต์บนทางหลวงหมายเลข 40B สามารถเดินทางได้ถึงกิโลเมตรที่ 136+000 (ตำบลจ่าลิญ) นายเหงียน เจื่อง แทงห์ หวู กล่าวว่า หน่วยจัดการถนนกำลังดำเนินการเคลียร์ถนนอย่างต่อเนื่องจนถึงช่วงบ่ายของวันที่ 6 พฤศจิกายน เพื่อเปิดถนนช่วงหนึ่งไปยังชายแดนจังหวัด กวางงาย

ตามที่ตัวแทนของบริษัท Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company เปิดเผย หลังจากเปิดการจราจรในระยะแรกแล้ว หน่วยงานจะดำเนินการทำความสะอาดดินถล่มและซ่อมแซมจุดที่เสียหายเล็กๆ น้อยๆ ที่เหลืออยู่ เพื่อเปิดการจราจรบนถนนทั้งหมดภายในเวลาประมาณครึ่งเดือน

กรมก่อสร้างได้ส่งเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญไปตรวจสอบทางหลวงหมายเลข 40B อย่างต่อเนื่อง และร่วมกับที่ปรึกษาด้านการออกแบบจะตรวจสอบและหารือเกี่ยวกับแผนการสร้างใหม่ในพื้นที่เสี่ยงต่อการพังทลายของถนน หลังจากนั้น ภาคอุตสาหกรรมได้ยื่นขออนุมัติการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป โดยเชื่อมต่อจากชายฝั่งไปยังแหล่งโสมหง็อกลิญอันเลื่องชื่อได้อย่างราบรื่น

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B มีความยาวมากกว่า 209 กม. จุดเริ่มต้นที่แขวงกวางฟู (เมืองดานัง) จุดสิ้นสุดติดกับถนนโฮจิมินห์ในจังหวัดกวางงาย

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B ตั้งอยู่ในดานัง มีความยาวมากกว่า 141 กม. ผ่านเขตเมือง Quang Phu, Huong Tra และ Tam Ky; ชุมชนเชียนดาน, ฟูนิญ, เตียนเฟื้อก, ทันห์บิ่งห์, ลางง็อก, ตรามี, ตราทัน, นัมตรามี และตราลินห์

ที่มา: https://baodanang.vn/len-phuong-an-khac-phuc-hu-hong-quoc-lo-40b-3309490.html