กิจการร่วมค้า CC1-BVEC เสนอโครงการ BOT เพื่อปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 51

(DN) - เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทก่อสร้างหมายเลข 1-CTCP และบริษัทร่วมทุนพัฒนาทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau (บริษัทร่วมทุน CC1-BVEC) เสนอที่จะดำเนินการโครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 51 โดยใช้รูปแบบสัญญาร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (BOT)

กิจการร่วมค้า CC1-BVEC เสนอโครงการ BOT เพื่อปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 51 ภาพโดย: Pham Tung

ตามข้อมูลของสมาคม CC1-BVEC ทางหลวงหมายเลข 51 (ช่วงกิโลเมตรที่ 0+900 ถึงกิโลเมตรที่ 73+600) เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนาย ปัจจุบันเส้นทางนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก มีผิวถนนที่ไม่เรียบ หลุมบ่อหนาทึบ ร่องลึก เกาะกลางถนนหลายช่วง ฝาท่อระบายน้ำชำรุด และเส้นสีจราจรเลือนราง ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นกับทั้งประชาชนและยานพาหนะ ดังนั้น เส้นทางนี้จึงจำเป็นต้องได้รับการศึกษาอย่างเร่งด่วนเพื่อวางแผนการลงทุน ปรับปรุง และปรับปรุง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจร ลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน และในขณะเดียวกันก็สร้างแรงผลักดันในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของพื้นที่ที่เส้นทางนี้ผ่าน

ในข้อเสนอ กลุ่ม CC1-BVEC ยังกล่าวอีกว่าในการลงทุนในโครงการปรับปรุงและพัฒนาทางหลวงหมายเลข 51 (ระยะที่ 2) กลุ่มนักลงทุนต้องการใช้ประโยชน์จากการกู้คืนเงินลงทุนของโครงการพร้อมๆ กัน และร่วมกันจัดการกับปัญหาที่มีอยู่ของโครงการ BOT ทางหลวงหมายเลข 51 ระยะที่ 1 ซึ่ง BVEC เป็นผู้ลงทุน และโครงการ BOT สะพาน ด่งนาย ซึ่ง CC1 เป็นผู้ลงทุน

ตามข้อมูลของกลุ่ม CC1-BVEC หลังจากระงับการเก็บค่าผ่านทางสำหรับโครงการ BOT สะพานด่งนายมานานกว่า 5 ปี และระงับการเก็บค่าผ่านทางสำหรับโครงการ BOT ทางหลวงหมายเลข 51 ระยะที่ 1 เป็นเวลา 3 ปี นักลงทุนและหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐอย่างสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ( กระทรวงก่อสร้าง ) ยังคงไม่สามารถตกลงกันเกี่ยวกับแผนการแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่มีอยู่ของทั้งสองโครงการนี้ได้อย่างสมบูรณ์

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้รับมอบอำนาจจากกระทรวงก่อสร้างให้บริหารจัดการทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนนของทางหลวงหมายเลข 1, 20, 51 และ 56 ที่ผ่านจังหวัด ในขณะส่งมอบ ทางหลวงเหล่านี้ยังคงได้รับความเสียหาย โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 51 ซึ่งมีพื้นผิวแอสฟัลต์ทรุดตัว ผิวถนนลอกร่อน ร่องล้อเป็นร่อง หลุมบ่อ และเส้นสีซีดจางและไม่มีประสิทธิภาพ... ดังนั้น การซ่อมแซมทางหลวงในจังหวัด โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 51 จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อความปลอดภัยในการจราจรของยานพาหนะ

ดังนั้นเมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้เสนอให้กระทรวงการคลังและกระทรวงก่อสร้างพิจารณาจัดสรรงบประมาณให้แก่ท้องถิ่นเพื่อซ่อมแซมทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านจังหวัด จากการคำนวณของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย พบว่าแหล่งเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมทางหลวงแผ่นดินข้างต้นมีมูลค่าเกือบ 1.4 ล้านล้านดอง ซึ่งเฉพาะทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 เพียงอย่างเดียว มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมประมาณ 842 พันล้านดอง

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/