ท่วมท้นไปด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกันอย่างดีเยี่ยมในตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์

พื้นที่ตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังเผชิญกับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ซึ่งเปิดโอกาสให้ตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่มีศักยภาพ เช่น เมืองหวุงเต่า เติบโต

ห่วงโซ่โครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์: จากทางหลวงสู่สนามบิน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พื้นที่ตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์กลายเป็นศูนย์กลางของโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ โครงการที่โดดเด่นที่สุดคือทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะทางกว่า 53 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม และกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568-2569 เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างนครโฮจิมินห์- ด่งนาย -หวุงเต่าลงอย่างน้อย 50%

ทางด่วนเบียนฮวา – หวุงเต่า คาดว่าจะเปิดให้บริการจราจรในวันที่ 19 ธันวาคม ส่งผลให้ระยะเวลาเดินทางระหว่างนครโฮจิมินห์ – ด่งนาย – หวุงเต่า ลดลงอย่างน้อย 50%

ในขณะเดียวกัน ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ คาดว่าจะเปิดให้บริการระยะที่ 1 ในปี พ.ศ. 2569 รองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนต่อปี การปรากฏตัวของท่าอากาศยานลองถั่นนี้เปิดโอกาสอันดีในการดึงดูด นักท่องเที่ยว พัฒนาการค้า และบริการ ปัจจุบัน ธุรกิจการท่องเที่ยวหลายแห่งได้เริ่มเปิดให้บริการทัวร์เชื่อมต่อจากสนามบินไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมในภูมิภาค โดยเฉพาะเมืองหวุงเต่า ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมที่มีจำนวนนักท่องเที่ยวมากกว่า 15 ล้านคนต่อปี

นอกจากนี้ โครงสร้างพื้นฐานยังได้รับการเสริมด้วยโครงการสำคัญต่างๆ เช่น เส้นทางรถไฟ Thu Thiem - Long Thanh เส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา Ho Chi Minh City - Dong Nai - Vung Tau ที่คาดว่าจะเชื่อมต่อกับชายหาด Bai Sau ซึ่งเสนอโดย Sun Group ...

ความแข็งแกร่งของพื้นที่ตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์ยังอยู่ที่ระบบท่าเรือ เช่น ท่าเรือไขเม็ป-ถิวาย ซึ่งเป็นคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึกชั้นนำของประเทศ เชื่อมโยงกับระเบียงเศรษฐกิจม็อกไบ-นครโฮจิมินห์-เบียนฮวา-หวุงเต่า และระเบียงเศรษฐกิจทรานส์เอเชีย ที่จะพัฒนาเขตการค้าเสรีแห่งแรกของนครโฮจิมินห์

ในอนาคตอันใกล้นี้ ท่าเรือหวุงเต่ามีแผนที่จะสร้างท่าเทียบเรือ 60 ท่า ความยาวท่าเทียบเรือเกือบ 31 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนกว่า 81,000 พันล้านดอง เพื่อรองรับความต้องการสินค้าและผู้โดยสารจนถึงปี 2030 ข้อได้เปรียบนี้จะช่วยดึงดูดเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ กระตุ้นการพัฒนาอุตสาหกรรมและการท่องเที่ยวทางเรือ และในขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสในการต้อนรับคลื่นผู้อพยพมายังหวุงเต่า เพื่ออาศัยและทำงานในระยะยาวสำหรับชุมชนผู้เชี่ยวชาญและแรงงานที่มีทักษะสูงทั้งในและต่างประเทศ

ท่าอากาศยานลองถั่นกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายประการที่สร้าง "การเชื่อมต่อที่ยอดเยี่ยม" ให้กับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์

การผสมผสานการขนส่งทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นทางถนน ทางรถไฟ ทางอากาศ ไปจนถึงทางทะเล ก่อให้เกิด "การเชื่อมโยงที่ยอดเยี่ยม" ให้กับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้โดยทั่วไป และนครโฮจิมินห์โดยเฉพาะ

“ประโยชน์” สำหรับอสังหาฯ จากการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐาน

โครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการปรับปรุงและยกระดับมากขึ้นไม่เพียงแต่เชื่อมต่อการจราจรเท่านั้น แต่ยังเปิดพื้นที่การพัฒนาหลายมิติสำหรับภาคโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว และอสังหาริมทรัพย์ในตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์เพื่อเร่งการเติบโตในยุคใหม่อีกด้วย

ระยะเวลาการเดินทางที่สั้นลงกระตุ้นความต้องการด้านที่พัก การค้า และบริการต่างๆ คาดการณ์ว่าพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์ (เดิมชื่อหวุงเต่า) จะรักษาอัตราการเติบโตของการท่องเที่ยวไว้ที่ 10-12% ต่อปีในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 โดยได้รับประโยชน์โดยตรงจากระบบทางหลวง สนามบิน และท่าเรือ นับเป็นรากฐานสำคัญในการสร้างความต้องการด้านอสังหาริมทรัพย์ในระยะยาว โดยเฉพาะอสังหาริมทรัพย์ริมชายฝั่ง

คาดการณ์ว่าอสังหาฯ ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์จะเติบโตเฉลี่ย 8-12% ต่อปี

ควบคู่ไปกับการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจและกระแสการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ราคาอสังหาริมทรัพย์บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 8-12% ต่อปีในระยะกลางและ 10-20% ในระยะยาว

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าช่วงปี 2568-2569 จะเป็น “ช่วงเวลาทอง” ของการเป็นเจ้าของอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่ ซึ่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในปี 2569 ดังนั้น โครงการที่ “รับกระแสได้เร็ว” มีสถานะทางกฎหมายที่โปร่งใส และดำเนินการโดยแบรนด์ที่มีชื่อเสียง จะมีข้อได้เปรียบเหนือกว่าในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่ง

โครงการบลังกาซิตี้ของซันกรุ๊ปยักษ์ใหญ่ ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ได้รับประโยชน์โดยตรงจากทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และอยู่ห่างจากสนามบินลองแถ่งเพียง 30 นาที โครงการนี้กำลังได้รับการประเมินว่าเป็น "ประตูสู่การต้อนรับคลื่น" ของโครงสร้างพื้นฐาน โครงการนี้โดดเด่นด้วยพื้นที่ 96.6 เฮกตาร์ ตั้งอยู่บนชายหาดบ๋ายเซา เมืองหวุงเต่า และเป็นเจ้าของสวนน้ำซันเวิลด์ขนาด 15 เฮกตาร์ภายในมหาวิทยาลัย

โครงการเมืองบลังกาถือเป็น “ประตูต้อนรับคลื่น” ของโครงสร้างพื้นฐานใหม่ของเมืองวุงเต่า

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการอาคารสูง Blanca ที่มีจุดเด่นคืออาคาร Blanca 6-7 กำลังกลายเป็นสินค้าที่ได้รับความสนใจมากที่สุดในตลาด เนื่องมาจากแบรนด์การดำเนินงานระดับนานาชาติ และราคาที่เอื้อมถึงได้ในพื้นที่ "ฟุตบาท" เข้าถึงได้ง่าย

ดังนั้น การมีหน่วยจัดการที่มีชื่อเสียงพร้อมระบบการจองระดับโลก ชุมชนสมาชิกที่กว้างขวาง และเครือข่ายการจัดจำหน่ายระดับมืออาชีพ จะช่วยรักษาขีดความสามารถให้คงที่ และทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีแหล่งรายได้ที่น่าดึงดูด โดยไม่จำเป็นต้องมีการบริหารจัดการโดยตรงจากเจ้าของบ้าน

Blanca 6-7 นำเสนออพาร์ตเมนต์หลากหลายรูปแบบในหลากหลายพื้นที่ ตั้งแต่สตูดิโอ 1-2 ห้องนอน... พร้อมเฟอร์นิเจอร์ครบชุด (ยกเว้นห้องดูเพล็กซ์ที่ส่งมอบแบบดิบ) ออกแบบโดย Ong&Ong (สิงคโปร์) ด้วยนโยบายการขายที่น่าสนใจ นักลงทุนจึงสามารถลงทุนเงินทุนเริ่มต้นได้อย่างยืดหยุ่น

เครื่องบินแบบสองหอคอย Blanca 6-7 ได้กลายมาเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นเนื่องจากมีผู้ให้บริการระดับนานาชาติและมีวิวทะเลสองด้าน

ด้วยผู้ประกอบการระดับนานาชาติ ระบบสาธารณูปโภคที่เป็นเอกลักษณ์ และวิวทะเลสองด้านอันทรงคุณค่า อาคารสองหลัง Blanca 6-7 จึงได้สร้างข้อได้เปรียบที่โดดเด่น โดยกลายเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในตลาดอพาร์ทเมนท์ให้บริการเชิงพาณิชย์และบ้านหลังที่สองบนชายฝั่งทางตอนใต้

ฮาอัน

ที่มา: https://vtcnews.vn/choang-ngop-voi-ha-tang-sieu-ket-noi-phia-dong-nam-tp-hcm-ar988476.html