เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติ ขุดเงียบๆ ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในจีน

โครงการขนส่งถ่านหินที่เป็นกลางทางคาร์บอนแห่งแรกของโลกเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในประเทศจีน

Báo Khoa học và Đời sống•18/08/2025

ข้อมูลจาก Interesting Engineering ระบุว่า จีนได้นำรถบรรทุกเหมืองไฟฟ้าไร้คนขับจำนวนหนึ่งไปใช้งานที่เหมืองถ่านหินแบบเปิด Yimin ในเขตปกครองตนเองมองโกเลียในเมื่อเดือนพฤษภาคม โครงการนี้นำโดย Huaneng Group บริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของรัฐ ประกอบด้วยรถบรรทุกไร้คนขับ 100 คันที่ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Huawei

โครงการนี้ประกอบด้วยรถยนต์ “หัวเหนิง รุ่ยฉือ” ซึ่งเป็นรถบรรทุกไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติคันแรก ของโลก ที่ใช้งานในภาคการทำเหมืองถ่านหิน ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมการทำเหมืองอัจฉริยะ นายหัวเหนิง เหมิงตง ประธานบริษัท กล่าวว่า นี่เป็นการนำรถบรรทุกไฟฟ้าไร้คนขับสำหรับการทำเหมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลกมาใช้งาน

โครงการริเริ่มดังกล่าวสะท้อนถึงแนวโน้มที่กว้างขึ้นของจีนในการทำให้ภาคอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมเป็นดิจิทัล โดยใช้ประโยชน์จากปัญญาประดิษฐ์ (AI) 5G-Advanced (5G-A) และคลาวด์คอมพิวติ้ง

ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ยานพาหนะแต่ละคันสามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุด 90 ตัน และทำงานภายใต้อุณหภูมิต่ำถึง -40°C กองยานพาหนะมีประสิทธิภาพสูงกว่ายานพาหนะที่มีคนขับถึง 120% ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มผลผลิต

นายหัวเหมิงตง ประธานบริษัท กล่าวว่า เมื่อเทียบกับยานพาหนะแบบดั้งเดิม กองยานพาหนะนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งโดยรวมได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ยานพาหนะเหล่านี้ยังมาพร้อมกับระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่อัจฉริยะ แผนที่ความแม่นยำสูง และความสามารถในการประสานงานบนคลาวด์

นี่คือยานยนต์ทำเหมืองไร้คนขับรุ่นแรกของจีนที่ไม่มีห้องนักบิน ซึ่งทำให้ไม่มีมนุษย์เข้าไปในพื้นที่อันตรายโดยสมบูรณ์ จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัย

ระบบ Commercial Vehicle Autonomous Driving Cloud Service (CVADCS) ของ Huawei ช่วยให้สามารถติดตามและปรับเส้นทางได้แบบเรียลไทม์ ระบบนี้ใช้แผนที่จากแหล่งข้อมูลสาธารณะ (crowdsource) และช่วยลดระยะเวลาที่ยานพาหนะต้องหยุดทำงาน

ด้วยการปรับปรุงเหล่านี้ เหมืองถ่านหินอี้หมินได้กลายเป็นจุดเริ่มต้นของอนาคตแห่งการทำเหมืองอัตโนมัติ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญทั้งในด้านความปลอดภัยของแรงงานและการพัฒนาอุตสาหกรรมให้ทันสมัย โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่าง Huaneng Group, Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG), มหาวิทยาลัย วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีปักกิ่ง และบริษัท Intelligent Internet of Things ของบริษัท State Grid Corporation of China

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครือข่าย 5G-Advanced ที่ติดตั้งที่เหมืองยี่หมิน ช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะและแพลตฟอร์มคลาวด์จะเชื่อมต่อกันได้อย่างราบรื่น เครือข่ายนี้มีความเร็วในการอัปโหลด 500 Mbps และมีความหน่วงเพียง 20 มิลลิวินาที ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะสามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และสตรีม วิดีโอ ความละเอียดสูงเพื่อการตรวจสอบและสั่งการ

อัลกอริทึม AI แบบเปิดของหัวเว่ยช่วยเพิ่มความแม่นยำของเซ็นเซอร์และช่วยให้สามารถประสานงานระหว่างยานพาหนะได้อย่างราบรื่นผ่านระบบคลาวด์ ความสามารถเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านจากการทำงานแบบแมนนวลไปสู่การทำงานแบบอัจฉริยะ โดยเทคโนโลยี 5G-A มีบทบาทสำคัญในการตอบสนองแบบเรียลไทม์และเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน

จีนกำลังเปลี่ยนรถบรรทุกเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การทำเหมืองแบบปลอดคาร์บอน เหมืองยี่หมินตั้งอยู่ใกล้กับพื้นที่ชุ่มน้ำ ทุ่งหญ้า และป่าพรุ ดังนั้นการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจึงมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมอย่างชัดเจน

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามครั้งสำคัญในการพัฒนาการผลิตถ่านหินให้ทันสมัยควบคู่ไปกับการสร้างความมั่นคงทางพลังงานให้กับประเทศ สมาคมถ่านหินแห่งชาติจีน (China National Coal Association) ระบุว่า ภายในสิ้นปีนี้ จีนจะมีรถยนต์ทำเหมืองไร้คนขับมากกว่า 5,000 คัน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 10,000 คันภายในปี พ.ศ. 2569 แผนการของเหมืองยี่หมินคือการขยายจำนวนรถยนต์ทำเหมืองเป็น 300 คันภายในสามปี หัวเว่ยและพันธมิตรตั้งเป้าที่จะขยายโมเดลนี้ไปยังตลาดต่างประเทศ รวมถึงแอฟริกาและละตินอเมริกา