แผนงานการนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษมาใช้กับยานยนต์ที่นำเข้า ผลิตและประกอบในประเทศเวียดนาม

(CPV) - รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ลงนามในคำสั่งเลขที่ 19/2024/QD-TTg ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2024 กำหนดแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์ที่นำเข้า ผลิตและประกอบ

ภาพประกอบ

การตัดสินใจครั้งนี้กำหนดแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ความร้อนนำเข้าและผลิตและประกอบในเวียดนาม

คำตัดสินนี้ไม่ใช้กับ: ยานยนต์ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงกลาโหมและ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ซึ่งใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ยานยนต์ที่นำเข้าหรือผลิตและประกอบในเวียดนามเพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การวิจัยเพื่อการผลิต; การจัดแสดง แนะนำในงานแสดงสินค้า การแสดงสินค้า; ยานยนต์ที่ผลิตและประกอบเพื่อการส่งออก; ยานยนต์ที่นำเข้าภายใต้บทบัญญัติของสนธิสัญญาระหว่างประเทศซึ่งเวียดนามเป็นสมาชิกนั้นมีบทบัญญัติที่แตกต่างกัน ดังนั้นบทบัญญัติของสนธิสัญญาระหว่างประเทศดังกล่าวจะต้องใช้บังคับ ยานยนต์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะโดยไม่ได้มีวัตถุประสงค์ในการร่วมจราจรทางถนน รถจักรยานยนต์สามล้อ, รถจักรยานยนต์สามล้อเพื่อคนพิการ; รถยนต์ผลิตและประกอบจากรถยนต์พื้นฐาน (จากแชสซีส์หรือจากรถยนต์ทั้งคัน) ที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยด้านเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

แผนงานการนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษมาใช้

ตามคำตัดสิน แผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์ที่นำเข้า ผลิตและประกอบใหม่:

ก- รถยนต์ที่นำเข้า ผลิต และประกอบใหม่ยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5 ที่ระบุไว้ในข้อ 1 ข้อ 3 ของการตัดสินใจฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป

ข- รถจักรยานยนต์สองล้อที่เพิ่งนำเข้า ผลิตและประกอบใหม่ยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 2 ที่ระบุไว้ในข้อ 1 ข้อ 3 ของการตัดสินใจฉบับนี้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2570

c- รถจักรยานยนต์สองล้อที่เพิ่งนำเข้า ผลิตและประกอบใหม่ยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 3 ที่ระบุไว้ในข้อ 1 บทความ 3 ของการตัดสินใจฉบับนี้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2569

ง- รถจักรยานยนต์สองล้อใหม่ที่นำเข้า ผลิตและประกอบขึ้นโดยใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 ที่กำหนดในข้อ 1 ข้อ 3 ของมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2570

d- รถจักรยานยนต์สองล้อใหม่ที่นำเข้า ผลิตและประกอบโดยใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 ที่กำหนดในข้อ 1 ข้อ 3 ของการตัดสินใจฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2569

ง- รถยนต์สี่ล้อที่เพิ่งนำเข้า ผลิตและประกอบใหม่ และรถยนต์สี่ล้อ ต้องใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" ที่กำหนดในข้อ 3 มาตรา 3 แห่งคำตัดสินนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

ก- รถจักรยานยนต์สามล้อที่เพิ่งนำเข้าและผลิตใหม่และรถจักรยานยนต์สามล้อ ให้ใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" ที่กำหนดในข้อ 3 มาตรา 3 แห่งมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

นอกจากนี้ ในคำตัดสินยังระบุแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์มือสองที่นำเข้าไว้อย่างชัดเจนด้วย:

1- รถยนต์นำเข้าที่ใช้แล้วให้ใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 ที่กำหนดในข้อ 2 ข้อ 3 แห่งมติฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป

2- รถยนต์สี่ล้อที่นำเข้ามือสองและรถยนต์ขนส่งสินค้าที่ใช้เครื่องยนต์สี่ล้อ ให้ใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" ที่กำหนดในข้อ 3 มาตรา 3 แห่งคำตัดสินฉบับนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

*มาตรา 3 แห่งคำสั่งเลขที่ 19/2024/QD-TTg อธิบายมาตรฐานการปล่อยมลพิษอย่างชัดเจน:

1. มาตรฐานการปล่อยมลพิษ (ระดับ 2 ระดับ 3 ระดับ 4 และระดับ 5) สำหรับรถยนต์ที่นำเข้าใหม่ รถยนต์ที่ผลิตและประกอบใหม่ที่ระบุไว้ในข้อตัดสินใจฉบับนี้ เป็นมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ (ยูโร 2 ยูโร 3 ยูโร 4 และยูโร 5) ของคณะกรรมาธิการ เศรษฐกิจ สหประชาชาติสำหรับยุโรป (UNECE) และคำสั่งของสหภาพยุโรป (EC) เกี่ยวกับการอนุมัติประเภทของยานยนต์

2. มาตรฐานการปล่อยมลพิษ (ระดับ 1 ระดับ 2 ระดับ 3 ระดับ 4) สำหรับรถยนต์มือสองที่นำเข้าตามที่กำหนดในมติฉบับนี้ คือ ขีดจำกัดของส่วนประกอบที่ก่อมลพิษในก๊าซไอเสียที่กำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติ TCVN 6438:2018 และแก้ไข 01:2021 TCVN 6438:2018 - ยานยนต์บนท้องถนน - ขีดจำกัดสูงสุดของก๊าซไอเสียที่อนุญาต

3. ระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" ที่กำหนดไว้ในคำตัดสินฉบับนี้ คือ ระดับที่แสดงการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ของยานยนต์ที่ไม่ประกอบด้วยสารมลพิษที่จำกัดอยู่ภายในระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่ระบุในวรรค 1 และวรรค 2 ของมาตราข้อนี้

บทบัญญัติการเปลี่ยนผ่าน

สำหรับประเภทรถยนต์ที่ผลิตและประกอบ:

รถยนต์รุ่นที่ผลิตและประกอบที่ผ่านการรับรองคุณภาพด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมก่อนการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษตามที่กำหนดไว้ในข้อ a, b และ c ข้างต้น สามารถผลิตและประกอบต่อไปได้ภายใต้อายุการใช้งานของใบรับรองที่ออกให้

รถยนต์รุ่นที่ผลิตและประกอบที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมก่อนการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษตามที่กำหนดไว้ในข้อ d, đ, e และ g ข้างต้น อาจยังคงผลิตและประกอบต่อไปได้ภายใต้อายุการใช้งานของใบรับรองที่ออกให้หรือหลังจาก 12 เดือนนับจากวันที่มาตรฐานการปล่อยมลพิษมีผลบังคับใช้แล้วแต่ว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน

รถยนต์นำเข้าได้เปิดใบศุลกากรแล้ว; ยานพาหนะที่เดินทางมาถึงท่าเรือหรือประตูชายแดนในประเทศเวียดนามก่อนถึงเวลาที่นำมาตรฐานการปล่อยมลพิษมาใช้ตามแผนงานที่กำหนดไว้ในคำตัดสินฉบับนี้ จะต้องยังคงนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่มีผลบังคับใช้ในขณะที่ยานพาหนะนำเข้าเปิดใบศุลกากรมาใช้ต่อไป มาถึงท่าเรือหรือประตูชายแดนของเวียดนาม

การตัดสินใจนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025

ที่มา: https://dangcongsan.vn/day-manh-cai-cach-tu-phap-va-hoat-dong-tu-phap/duong-loi-chinh-sach/lo-trinh-ap-dung-muc-tieu-chuan-khi-thai-xe-co-gioi-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-tai-viet-nam-683717.html