คาดรถยนต์จีนหลายรุ่นจะ “บุก” เวียดนามในปี 2568

ในปี 2025 “กระแส” รถยนต์จีนจะยังคงเฟื่องฟูในเวียดนามอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับการเปิดตัวแบรนด์ใหม่ๆ มากมาย ด้านล่างนี้คือชื่อบางส่วนที่ได้รับการเปิดเผย แม้กระทั่งในเวียดนาม ที่รอวัน “เปิดตัวสู่สาธารณะ”

ซีคร์ เอ็กซ์

ในปี 2567 Tasco Auto ประสบความสำเร็จในการเจรจาสิทธิ์ในการเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Zeekr ในเวียดนาม ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าแท้ของ Geely Group จากประเทศจีน ซึ่งอาจเปิดตัวอย่างเป็นทางการให้กับลูกค้าชาวเวียดนามในปี 2568

ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Zeekr มีแนวโน้มว่าจะมีการนำรุ่น Zeekr X เข้ามาจำหน่ายในเวียดนาม รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้จัดอยู่ในกลุ่ม C-SUV และจะแข่งขันโดยตรงกับ VinFast VF 7, BYD Atto 3 หรือรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน/ดีเซลในขนาดเดียวกัน เช่น Mazda CX-5, Hyundai Tucson หรือ Ford Territory

การออกแบบของ Zeekr X ชวนให้นึกถึงรถยนต์ Lynk & Co เนื่องจากแบรนด์นี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Geely อีกด้วย (ภาพ: CarExplore)

ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลการกำหนดค่าของ Zeekr X สำหรับตลาดเวียดนาม ในประเทศจีน รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือก 2 แบบ คือ 4 ที่นั่ง และ 5 ที่นั่ง โดยมีมอเตอร์ตัวเดียวติดตั้งอยู่ที่เพลาหลัง หรือมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้าและเพลาหลัง

ด้วยตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ Zeekr จึงมีกำลังสูงสุดรวม 422 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 543 นิวตันเมตร ชุดแบตเตอรี่ที่ให้มามีความจุ 66 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางสูงสุด 500-512 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่น หลังจากการชาร์จเต็มแต่ละครั้ง

จีลี่ คูลเรย์

คาดว่า Coolray จะถูกนำเข้ามาจำหน่ายในเวียดนามในเร็วๆ นี้ ภายใต้ข้อตกลงความร่วมมือระหว่าง Tasco Auto และ Geely รถรุ่นนี้มีชื่อว่า Proton X50 ในมาเลเซีย หรือ Geely Binyue ในจีน

ด้วยความยาว 4,330 มม. ความกว้าง 1,800 มม. และความสูง 1,609 มม. Geely Coolray จึงจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ SUV ขนาดกลางสำหรับใช้งานในเมือง รถยนต์กลุ่มนี้กำลังได้รับความสนใจอย่างมากจากลูกค้าชาวเวียดนาม โดยมีผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นอย่างเช่น Mitsubishi Xforce หรือ Toyota Yaris Cross

ทราบกันดีว่ารถยนต์ Geely Coolray ชุดแรกจำนวน 200 คัน ได้ถูกส่งออกจากมาเลเซียและกำลังมุ่งหน้าไปยังเวียดนาม (ภาพ: Top Gear Philippines)

ยังไม่มีการเปิดเผยอุปกรณ์ของ Geely Coolray สำหรับตลาดเวียดนาม หากใกล้เคียงกับมาเลเซีย รุ่นนี้จะใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตร

บีวายดี ซีเลียน 6

ตัวแทนจำหน่ายแจ้งว่า BYD Sealion 6 คาดว่าจะเปิดตัวในเวียดนามในเดือนมีนาคม แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ Sealion 6 ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าล้วน แต่เป็นรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV)

รถยนต์รุ่นนี้ของจีนจัดอยู่ในกลุ่ม C-SUV โดยมีรูปลักษณ์โดยรวมค่อนข้างคล้ายกับ BYD Atto 3 ซึ่งเป็น "รุ่นพี่" อย่างไรก็ตาม การออกแบบของ Sealion 6 จะ สปอร์ต กว่าเล็กน้อย

ข้อมูลเกี่ยวกับ BYD Sealion 6 ปรากฏบนทะเบียนเวียดนามแล้ว ฉลากพลังงานที่จดทะเบียนระบุว่ารถยนต์คันนี้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 1.1 ลิตร/100 กิโลเมตร (ภาพ: The Driven)

ในด้านสมรรถนะ BYD Sealion 6 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 105 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 195 แรงม้า ในตลาดต่างประเทศ การกำหนดค่านี้จะทำงานร่วมกับชุดแบตเตอรี่ Blade ความจุ 18.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้รถมีระยะทางสูงสุด 92 กิโลเมตรในโหมดไฟฟ้า และ 1,092 กิโลเมตรเมื่อใช้ร่วมกับโหมดไฮบริด

นอกจากนี้ ตามที่ตัวแทนจำหน่ายระบุ BYD Sealion 6 คาดว่าจะมีราคาขายประมาณ 700-800 ล้านดอง และคาดว่าจะดึงดูดความสนใจของลูกค้าชาวเวียดนาม เนื่องจากผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าล้วนจากแบรนด์นี้ยังไม่ประสบความสำเร็จ

อย่างไรก็ตาม การเข้าร่วมในกลุ่ม C-SUV นำมาซึ่งความท้าทายมากมายสำหรับ BYD Sealion 6 กลุ่มรถยนต์นี้ดึงดูดลูกค้าชาวเวียดนาม แต่ความสนใจจะมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่น เช่น Mazda CX-5 หรือ Ford Territory

เป่าจุน E100, Yep และ Yep Plus

ปลายปี 2567 TMT Motors ยืนยันว่าจะจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าอีก 3 รุ่นจากเป่าจุนในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งอาจเป็นภายในปีนี้ ซึ่งเป็นแบรนด์ย่อยภายใต้บริษัทร่วมทุน SAIC-GM-Wuling ในประเทศจีน

ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด Baojun E100 เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่เล็กที่สุด ออกแบบมาให้รองรับ 2 ที่นั่ง คาดว่าจะมีราคาประมาณ 150 ล้านดอง ตัวรถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 39 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีระยะการทำงานสูงสุด 200 กิโลเมตร ด้วยชุดแบตเตอรี่ความจุ 14.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง

การออกแบบของ Baojun E100 ชวนให้นึกถึงรถยนต์เบนซินรุ่น Smart ForTwo (ภาพ: goelectro.md)

ถัดมาคือ Baojun Yep ซึ่งเป็นชื่อที่ตัวแทนจำหน่ายเปิดตัวเมื่อต้นปี 2024 รุ่นนี้ได้รับความสนใจจากลูกค้าชาวเวียดนาม เนื่องจากถือเป็นคู่แข่งโดยตรงของ VinFast VF 3 และยังมีดีไซน์ตัวถังสูงและเหลี่ยมมุมอีกด้วย

รถยนต์ไฟฟ้าจีนคันนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งบนเพลาล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 67 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 140 นิวตันเมตร ชุดแบตเตอรี่ LFP ที่ให้มามีความจุ 28.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกลสูงสุด 301 กิโลเมตรหลังจากการชาร์จเต็มแต่ละครั้ง เวลาในการชาร์จที่บ้านด้วยแหล่งจ่ายไฟ 220 โวลต์คือ 8 ชั่วโมง

Baojun Yep ยังมีดีไซน์แบบ 2 ประตู 4 ที่นั่งอีกด้วย คาดว่าราคาจะอยู่ที่ประมาณ 300 ล้านดอง (ภาพ: Top Gear)

สุดท้ายนี้ Baojun Yep Plus คือรุ่น 5 ประตูของ Yep ดีไซน์โดยรวมของรถไม่ได้แตกต่างจาก "น้องเล็ก" มากนัก คาดว่าจะมี 2 รุ่น และราคาขายอยู่ระหว่าง 409-449 ล้านดอง

ต่างจาก Yep ตรงที่ Baojun Yep Plus ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้า ให้กำลัง 103 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง ชุดแบตเตอรี่ที่ให้มามีความจุ 41.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้รถสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 401 กิโลเมตรหลังจากการชาร์จเต็มแต่ละครั้ง

ยังไม่ชัดเจนว่า Baojun E100, Yep และ Yep Plus จะถูกประกอบหรือถูกนำเข้าจากจีนทั้งหมด (ภาพ: GM)

GWM Wey 80, Tank 300 และ Haval Jolion

ตัวแทนจำหน่าย Haval ระบุว่า GWM Wey 80 น่าจะเปิดตัวในเวียดนามในช่วงปลายไตรมาสแรก พร้อมกับอีกสองชื่อที่ "ล่าช้า" คือ GWM Tank 300 และ Haval Jolion รถยนต์จีนรุ่นนี้อยู่ในกลุ่มรถ MPV ขนาดใหญ่ โดยคาดว่าจะมีราคา 2.5 พันล้านดอง แข่งขันโดยตรงกับ Kia Carnival, Volkswagen Viloran หรือ GAC M8

ด้วยราคาที่สูง อุปกรณ์ของ GWM Wey 80 จึงค่อนข้างทันสมัยและครบครัน จุดเด่นอยู่ที่เบาะนั่งชั้นธุรกิจแถวที่สอง ระบบส่งกำลังเป็นแบบปลั๊กอินไฮบริด ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร 154 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่เพลาหน้าและเพลาหลัง ให้กำลัง 174 และ 181 แรงม้า ตามลำดับ

เมื่อผสานกับเครื่องยนต์เบนซินและไฟฟ้า ระบบส่งกำลังของรถยนต์คันนี้ให้กำลังรวม 480 แรงม้า แรงบิด 762 นิวตันเมตร ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเทอร์นารี ความจุ 37.96 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางสูงสุด 140 กิโลเมตร ในโหมดขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน

GWM Wey 80 มีการออกแบบที่ชวนให้นึกถึง "พื้นดิน" ของ Toyota Alphard (ภาพถ่าย: Paultan)

สำหรับ GWM Tank 300 นั้น คาดว่ารุ่นนี้จะมี 2 รุ่น ราคาจำหน่ายอยู่ระหว่าง 1.4-1.7 พันล้านดอง ตามข้อมูลจากตัวแทนจำหน่าย ซึ่งถือว่าค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับรถ SUV ขนาดใหญ่ทั่วไป เช่น Ford Everest มีราคาอยู่ระหว่าง 1.099-1.545 พันล้านดอง หรือ Hyundai Santa Fe มีราคาอยู่ระหว่าง 1.069-1.365 พันล้านดอง

Tank 300 รุ่นเบนซินสำหรับตลาดเวียดนามน่าจะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 227 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ส่วนรุ่นไฮบริดอาจใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร (240 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า (104 แรงม้า แรงบิด 268 นิวตันเมตร)

GWM Tank 300 มีสไตล์ออฟโรดด้วยเส้นสายที่ชวนให้นึกถึงรถรุ่น Jeep Wrangler แต่คลาสสิกกว่า (ภาพ: Drive)

ในที่สุด Haval Jolion ก็ถูกนำเข้าสู่ระบบตัวแทนจำหน่ายตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2567 แต่ยังไม่ได้กำหนดวันเปิดตัว รุ่นนี้อยู่ในกลุ่มรถครอสโอเวอร์ B+ แข่งขันโดยตรงกับ Toyota Corolla Cross หรือ Mazda CX-30

Jolion น่าจะมีให้เลือก 2 รุ่น และมีเพียงรุ่นไฮบริดให้เลือก ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 187 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 375 นิวตันเมตร คาดว่าราคาขายจะอยู่ที่ประมาณ 700-800 ล้านดอง

Haval Jolion เป็นรถนำเข้าจากประเทศไทย คล้ายกับ H6 HEV "รุ่นพี่" (ภาพ: Quoc Hung)

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/loat-o-to-trung-quoc-du-kien-do-bo-viet-nam-trong-nam-2025-20250124140752247.htm