การเลื่อนการโอนบัญชีจราจรออกไปเป็นวันที่ 31 ธันวาคม

เพื่อตอบสนองต่อข้อร้องเรียนจำนวนมากจากบุคคลต่างชาติและธุรกิจขนส่งเกี่ยวกับการเชื่อมโยงวิธีการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดกับบัญชีขนส่งก่อนวันที่ 1 ตุลาคม ในช่วงเย็นของวันที่ 30 กันยายน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามประกาศว่าจะยังคงใช้บัญชีเก็บค่าผ่านทางของนิติบุคคลเหล่านี้ต่อไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568

ภาพประกอบ: Pham Kien/VNA

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ให้บริการชำระค่าผ่านทางจะยังคงใช้บัญชีเก็บค่าผ่านทางของบุคคลและธุรกิจต่างประเทศแทนวิธีการชำระเงินแบบไม่ใช่เงินสดเพื่อเชื่อมโยงกับบัญชีจราจรจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 ขณะเดียวกันก็ดำเนินการแก้ไขสำหรับวิธีการชำระเงินแบบไม่ใช่เงินสดของธุรกิจเพื่อเชื่อมโยงกับบัญชีจราจร

จากผลตอบรับของผู้ประกอบการขนส่ง พบว่าวิธีการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด เช่น กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ บัตรเครดิต ใบสั่งจ่ายเงิน ฯลฯ ของผู้ประกอบการ เมื่อเชื่อมต่อกับบัญชีขนส่งนั้น ยากกว่าวิธีการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดของบุคคลทั่วไป เนื่องจากกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์สำหรับองค์กรยังไม่แพร่หลายนัก จึงทำให้การเชื่อมต่อกับบัญชีขนส่งเป็นเรื่องยาก

นอกจากนี้ บัตรเครดิตขององค์กรที่เชื่อมโยงกับบัญชีจราจรยังต้องเสียค่าธรรมเนียมสูง (1-2%) ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับองค์กร วิธีการอนุมัติการชำระเงิน (เจ้าของรถอนุญาตให้บัญชีชำระเงินชำระเงินเมื่อมีธุรกรรมเกิดขึ้น) ที่เชื่อมโยงกับบัญชีจราจรไม่รองรับความเร็วในการประมวลผลของระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุด (น้อยกว่า 200 มิลลิวินาที)

สำหรับบุคคลบางคน โดยเฉพาะชาวต่างชาติ การระบุตัวตนเพื่อเชื่อมโยงบัญชีการขนส่งของตนกับวิธีการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดเป็นเรื่องยาก

เพื่อแก้ไขปัญหาและความยากลำบากของบุคคลต่างชาติและบริษัทขนส่ง กรมทางหลวงเวียดนามได้ขอให้ผู้ให้บริการชำระเงินค่าผ่านทาง นักลงทุน และบริษัทโครงการของ ธปท. ขยายระยะเวลาในการเชื่อมต่อช่องทางการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดกับบัญชีขนส่ง การดำเนินการดังกล่าวยังช่วยป้องกันปัญหาการจราจรติดขัดที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง ไม่รบกวนกิจกรรมการขนส่งทางถนน และส่งผลกระทบต่อการขนส่งและการจัดหาสินค้าจำเป็นเพื่อให้บริการประชาชนในช่วงฤดูพายุที่รุนแรง

นอกจากนี้ สำนักงานบริหารถนนเวียดนามยังกำหนดให้ผู้ให้บริการชำระค่าผ่านทางถนนต้องประสานงานกับ VEC และนักลงทุน รวมถึงบริษัทโครงการ BOT อย่างจริงจัง เพื่อพัฒนาสถานการณ์จำลองและวิธีแก้ไขสำหรับเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้น เพิ่มบุคลากรประจำสถานีเก็บค่าผ่านทางโดยตรงเพื่อให้คำแนะนำและสนับสนุนเจ้าของรถในการเชื่อมโยงบัญชีจราจรกับวิธีการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสดตามระเบียบข้อบังคับ

ในเวลาเดียวกัน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามยังคงแนะนำให้ กระทรวงก่อสร้าง ทำงานร่วมกับธนาคารของรัฐเพื่อสั่งให้ธนาคารพาณิชย์และองค์กรตัวกลางการชำระเงินขจัดอุปสรรคในเรื่องค่าธรรมเนียมบริการและโซลูชันการเชื่อมต่อเพื่อให้สอดคล้องกับความเร็วในการประมวลผลของระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดนิ่ง

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-den-3112-20250930190025177.htm