เครื่องบินโบอิ้ง 777 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 227 คน และลูกเรือ 12 คน สูญหายไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 ขณะกำลังเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์ไปยังปักกิ่ง มาเลเซีย จีน และออสเตรเลียยุติการค้นหาร่วมกันในเดือนมกราคม 2560 หลังจากไม่พบหลักฐานสำคัญ
การค้นหาต่อมาโดยบริษัทสำรวจทางทะเลเอกชนของสหรัฐฯ Ocean Infinity ก็สิ้นสุดลงโดยไม่มีผลลัพธ์ในเดือนมิถุนายน 2561
ตามรายงานของ Straits Times นาย Anthony Loke รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย ยืนยันเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายนว่า กัวลาลัมเปอร์กำลังเจรจากับบริษัท Ocean Infinity เกี่ยวกับข้อเสนอที่บริษัทเสนอมาเมื่อเดือนมิถุนายน ในการค้นหาเศษซากเครื่องบินในพื้นที่ 15,000 ตารางกิโลเมตรนอกชายฝั่งออสเตรเลียตะวันตกต่อไป
ผู้คนข้างกำแพงอนุสรณ์สถานเที่ยวบิน MH370 ที่ประสบเหตุร้ายแรง (ภาพ: RND)
ข้อเสนอดังกล่าวมีพื้นฐานอยู่บนหลักการ "ไม่พบก็ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียม" ซึ่งหมายความว่า รัฐบาล จะไม่ต้องจ่ายเงินหากไม่พบเศษซากใดๆ
“ จากข้อมูลล่าสุดและการวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญและนักวิจัย ข้อเสนอการค้นหาของ Ocean Infinity นั้นมีมูลเหตุชัดเจนและรัฐบาลมาเลเซียสามารถพิจารณาให้เป็นหน่วยจัดการอย่างเป็นทางการของเที่ยวบินดังกล่าวได้ ” นายโลคกล่าวต่อ รัฐสภา ของประเทศ
โลคกล่าวเสริมว่า โอเชียน อินฟินิตี้ เสนอค่าธรรมเนียม 70 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นจำนวนเงินเดียวกับที่เสนอในปี 2561 หากพบเศษซาก เรือ กระทรวงคมนาคม มาเลเซียจะเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเมื่อการเจรจาเสร็จสิ้นและรัฐบาลอนุมัติ
แหล่งข่าวที่ทราบเรื่องดังกล่าวกล่าวว่า พื้นที่ค้นหาใหม่ได้รับการขยายออกไป "ทุกทิศทาง" เมื่อเทียบกับพื้นที่ที่ Ocean Infinity สำรวจไว้เมื่อปี 2018
นอกจากนี้ ช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคมเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเริ่มต้นการค้นหา ทะเลในซีกโลกใต้ในฤดูร้อนจะสงบกว่าพายุรุนแรงในฤดูหนาว ความล่าช้าใดๆ จะทำให้ช่วงเวลาการค้นหาแคบลง แหล่งข่าวกล่าวกับ เดอะสเตรทส์ไทมส์
หลายเดือนก่อนถึงวันครบรอบ 10 ปีการหายไปของเที่ยวบิน MH370 ศาลในกรุงปักกิ่งได้เริ่มพิจารณาคำเรียกร้องค่าชดเชยจากครอบครัวผู้โดยสารชาวจีนบนเที่ยวบินดังกล่าวมากกว่า 40 ครอบครัว ซึ่งคิดเป็นสองในสามของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด
หลังจากยื่นฟ้อง หวัง เหวินปิน โฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีน แสดงความขอบคุณที่มาเลเซียยังคงติดตามคดีนี้อย่างต่อเนื่อง และหวังว่าทั้งสองฝ่ายจะรักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิด การสูญหายอย่างลึกลับของเที่ยวบิน MH370 ถือเป็นจุดตึงเครียดในความสัมพันธ์ระหว่างมาเลเซียและจีน
ในช่วงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่ MH370 หายไป ครอบครัวของผู้โดยสารชาวจีนและเจ้าหน้าที่จีนแสดงความไม่พอใจต่อการทำงานของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์และรัฐบาลมาเลเซีย
ดร. ลัม ชุง วาห์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการป้องกันประเทศด้านกิจการระหว่างประเทศและยุทธศาสตร์จากมหาวิทยาลัยมาลายา เสนอว่ากัวลาลัมเปอร์ควรให้ความร่วมมือกับปักกิ่งในการค้นหา MH370 ในครั้งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการครบรอบ 50 ปีความสัมพันธ์ทวิภาคีที่กำลังจะมาถึง
“ เนื่องจากผู้โดยสารบนเที่ยวบินส่วนใหญ่เป็นชาวจีน มาเลเซียจึงไม่ควรปฏิเสธที่จะร่วมมือกับปักกิ่งในการค้นหาเศษซากเรือ จีนมีเทคโนโลยีการสำรวจใต้ท้องทะเลที่ล้ำหน้าที่สุดในปัจจุบัน ” คุณแลมกล่าว
ดร.แลมอ้างถึงเรือวิจัยและสำรวจมหาสมุทรของจีน เช่น เรือเซียงหยางหง ซึ่งปฏิบัติการเป็นประจำในมหาสมุทรอินเดียตั้งแต่ปี 2016
ที่มา: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html
การแสดงความคิดเห็น (0)