Toyota Fortuner Hybrid SUV ประหยัดน้ำมันได้แค่ไหน?

รูปลักษณ์ของ Toyota Fortuner รุ่น Mild-48V Hybrid ถือเป็นการทดสอบเทคโนโลยีใหม่

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เปิดตัวรุ่นไฮบริดอย่างเป็นทางการในตลาดอินเดีย การเปิดตัวรถ SUV โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ พร้อมรุ่นไฮบริด 48V ถือเป็นก้าวสำคัญในการทดสอบเทคโนโลยีใหม่

โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ใหม่ ปี 2025 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Neo Drive) ใช้ระบบไฮบริดอ่อน 48 โวลต์ ซึ่งไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด เนื่องจากโตโยต้าเปิดตัวครั้งแรกในรถกระบะไฮลักซ์ในแอฟริกาใต้

รถยนต์รุ่น Fortuner ไฮบริดใช้ส่วนประกอบต่างๆ มากมายเช่นเดียวกับ Hilux รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V และตัวแปลง DC-DC

มอเตอร์ไฟฟ้าใน Fortuner ผลิตกำลังได้ 8.5 กิโลวัตต์ (เทียบเท่า 11.5 แรงม้า) และแรงบิด 85 นิวตันเมตร ถึงแม้จะไม่ได้เพิ่มกำลังโดยรวม (204 แรงม้า 500 นิวตันเมตร) แต่ก็ช่วยเพิ่มความไวในการเร่งความเร็วที่รอบต่ำได้อย่างมาก

เมื่อเทียบกับ Hilux แล้ว มอเตอร์ไฟฟ้าของ Fortuner มีกำลังน้อยกว่าเล็กน้อย (Hilux มีกำลังถึง 12 กิโลวัตต์) ด้วยแรงขับเคลื่อนจากมอเตอร์ ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกนุ่มนวลยิ่งขึ้นเมื่อขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ซึ่งมักพบปัญหา "กำลังตก" ในเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเดิม

โตโยต้าอ้างว่าระบบไฮบริดสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 5% เมื่อเทียบกับรุ่นดีเซลมาตรฐาน ประสิทธิภาพนี้มาจากการสร้างพลังงานใหม่ในระหว่างการลดความเร็วและการหยุดรถ ซึ่งช่วยกู้คืนพลังงานไฟฟ้าแทนที่จะสูญเสียไปเหมือนในอดีต

นอกจากนี้ บริษัทยังลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ขณะเดินเบาจาก 720 รอบต่อนาที เหลือ 600 รอบต่อนาที ระบบสตาร์ท-สต็อปยังช่วยให้ผู้ใช้สามารถตั้งค่าระดับการทำงานได้ตามระยะเวลาที่รถหยุดทำงาน พร้อมความสามารถในการรักษาการทำงานของระบบปรับอากาศขณะดับเครื่องยนต์

โตโยต้าได้คำนวณอย่างรอบคอบถึงความสามารถในการปกป้องระบบไฮบริดในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน แบตเตอรี่ 13 เซลล์ น้ำหนักประมาณ 7 กิโลกรัม ติดตั้งอยู่ใต้เบาะหลังเพื่อป้องกันแรงกระแทกและน้ำท่วม ตัวแปลงไฟ DC-DC ติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารเพื่อความทนทานสูงสุด

มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งในตำแหน่งสูง ผสานกับสายพานขับที่ออกแบบเป็นพิเศษพร้อมชั้นใยฝ้าย เพื่อเพิ่มความทนทานและลดเสียงรบกวน ตัวปรับความตึงสายพานคู่ยังได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อจำกัดการสั่นสะเทือนเมื่อใช้งานบนพื้นที่ขรุขระ แม้ว่าระบบไฮบริดจะเพิ่มน้ำหนักรถโดยรวมประมาณ 30 กิโลกรัม แต่ Fortuner ยังคงรักษาเสถียรภาพและประหยัดน้ำมัน

ในกลุ่มรถยนต์ SUV 7 ที่นั่งที่ใช้แชสซีส์แยกส่วน โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ถือเป็นรุ่นบุกเบิกที่มาพร้อมเทคโนโลยีไฮบริด ส่วนฟอร์ด เอเวอเรสต์ รุ่นไฮบริดยังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและยังไม่มีกำหนดการเปิดตัวที่ชัดเจน ส่วนมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ยังไม่มีความเคลื่อนไหวใดๆ

เนื่องจาก Toyota Vietnam ให้ความสำคัญกับการพัฒนายานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น จึงเป็นไปได้ว่า Fortuner เวอร์ชันไฮบริดรุ่นใหม่นี้จะเปิดตัวในเวียดนามในเร็วๆ นี้

วิดีโอ : เปิดตัว Toyota Fortuner Hybrid เจเนอเรชั่นใหม่

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/mau-suv-toyota-fortuner-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-the-nao-post1546899.html