เครื่องบินลำแรกที่ผลิตบางส่วนในวิญฟุก บินได้ครั้งละ 1,200 กม.

งาน Vietnam International Defense Exhibition 2024 ดึงดูดความสนใจจากสาธารณชนด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ มากมาย ทั้งด้านเทคโนโลยีและอุปกรณ์ ทางการทหาร ที่น่าสนใจคือ ภายในงานมีบูธจัดแสดงเครื่องบินลำแรกที่ผลิตในประเทศโดยบริษัทเวียดนาม

จากการค้นคว้าของผู้สื่อข่าว พบว่าเครื่องบินรุ่นนี้เป็นรุ่น Flying Legend TP-150 ที่ทำหน้าที่ฝึกทหารขั้นพื้นฐานและลาดตระเวน โดยจำลองแบบมาจากเครื่องบินฝึก Tucano 312 ของบราซิล ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่เบา

ในความเป็นจริงโมเดลเครื่องบิน TP-150 ได้รับการออกแบบโดย Flying Legend Italy จากนั้นเทคโนโลยีจึงถูกโอนไปยังบริษัท Flying Legend Vietnam Joint Stock เพื่อทำการผลิตที่โรงงานในจังหวัด วิญฟุก

เครื่องยนต์ ใบพัด และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ มาจากประเทศตะวันตก ส่วนที่เหลือรวมทั้งโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน ปีก ขาลงจอด และอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้รับการผลิตและประกอบขึ้นอย่างสมบูรณ์ที่โรงงานของ Flying Legend Vietnam ในจังหวัดวิญฟุก

เครื่องบินเหล่านี้จะถูกส่งออกไปยังตลาดในอเมริกาใต้ แอฟริกาเหนือ และภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก เป็นหลัก โดยส่วนใหญ่จะใช้ในกองทัพอากาศของประเทศเหล่านี้

TP-150 ย่อมาจาก Trainer & Patrol มีสองรุ่น คือ FG และ RG และมีสองแบบให้เลือก คือ แบบมีล้อลงจอดแบบตายตัวและแบบพับเก็บได้ ทั้งสองรุ่นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Rotax ให้กำลังระหว่าง 114 ถึง 150 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่น

เครื่องบิน “ผลิตในเวียดนาม” ลำแรกมีพิสัยบิน 1,130-1,200 กิโลเมตร ความสูงสูงสุดประมาณ 7,000 เมตร และความเร็วสูงสุด 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่ผู้ผลิตแจ้งไว้อยู่ที่ 24.5-28.3 ลิตรต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับรุ่น

เวอร์ชัน RG มีไว้สำหรับการปฏิบัติการฝึกซ้อมระดับสูง โดยติดตั้งระบบลงจอดแบบยืดหดได้ มุมปะทะของใบพัดที่ปรับได้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน Dynon ที่มีจอแสดงผลในห้องนักบินด้านหน้าและด้านหลัง นาฬิกาเชิงกล วิทยุ เครื่องส่งสัญญาณ และสัญญาณระบุตำแหน่งฉุกเฉิน (ELT)

เครื่องบินรุ่น TP-150 FG ใช้สำหรับการฝึกนักบินเบื้องต้น โดยติดตั้งใบพัดแบบมีหรือไม่มีมุมปะทะที่ปรับได้ อุปกรณ์อื่นๆ ในรุ่นนี้ ได้แก่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน Dynon พร้อมหน้าจอแสดงผลในห้องนักบินด้านหน้าและด้านหลัง ระบบนาฬิกากลไก วิทยุ ทรานสพอนเดอร์ ระบบระบุตำแหน่งฉุกเฉิน (ELT) ระบบนักบินอัตโนมัติ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้า

ในด้านน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุก Flying Legend TP-150 มีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 750 กิโลกรัม น้ำหนักแห้ง 430 กิโลกรัม และน้ำหนักสัมภาระประมาณ 34 กิโลกรัม แบ่งให้นักบินสองคน ห้องนักบินด้านหน้าใช้หน้าจอขนาด 11 นิ้วเพื่อแสดงพารามิเตอร์การบิน ส่วนห้องนักบินด้านหลังติดตั้งหน้าจอขนาดเล็กกว่าขนาด 8 นิ้ว

นอกจากรุ่นที่จัดแสดงซึ่งผ่านการทดสอบและเป็นไปตามมาตรฐานการบินของหลายประเทศแล้ว ยังไม่ได้รับใบอนุญาตให้ใช้งานในเวียดนาม คาดว่า Flying Legend TP-150 จะถูกส่งออกไปยังบางประเทศในอเมริกาใต้ แอฟริกาเหนือ หรือเอเชีย

รุ่นกังหันแก๊สกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาและคาดว่าจะมีการทดสอบในตลาดภายในประเทศในเร็วๆ นี้ ตามรายงานของ Flying Legend Vietnam TP-150 มุ่งเป้าไปที่ประเทศต่างๆ ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้จ่ายด้านกลาโหม ควบคู่ไปกับการเสริมสร้างกิจกรรมการฝึกทางทหาร

วัณโรค (อ้างอิงจาก Vietnamnet)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/may-bay-dau-tien-san-xuat-mot-phan-tai-vinh-phuc-bay-1-200-km-moi-lan-401203.html