เครื่องบินถูกสกัดกั้นเมื่อละเมิดน่านฟ้าเวียดนาม

คินเตโดธี - รัฐบาล ได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 139/2024/ND-CP ลงวันที่ 24 ตุลาคม 2567 กำหนดขั้นตอนการสกัดกั้น การคุ้มกัน และการบังคับให้เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าเวียดนามลงจอดที่สนามบิน

เครื่องบินของกองทัพอากาศเวียดนามกำลังทะยานขึ้นบิน

เครื่องบินที่กระทำผิดถูกสกัดกั้นและนำร่อง

คำสั่งดังกล่าวระบุว่า เครื่องบินจะถูกสกัดกั้นหากละเมิดน่านฟ้าของเวียดนาม

เครื่องบินจะถูกคุ้มกันเมื่อฝ่าฝืนกฎระเบียบการบิน

พระราชกฤษฎีกากำหนดว่า อากาศยานที่สกัดกั้นหรือคุ้มกันอากาศยานที่ละเมิดน่านฟ้าเวียดนามจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:

เครื่องบินสกัดกั้น/คุ้มกันจะเข้าใกล้เครื่องบินที่กระทำผิดจากด้านหลังซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับสภาพการบินและการสังเกตการณ์ จากนั้นจะกำหนดความเร็วและระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ส่งสัญญาณและดำเนินการต่างๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่านักบิน (ลูกเรือ) ของเครื่องบินที่กระทำผิดสามารถรับสัญญาณและการดำเนินการจากเครื่องบินสกัดกั้น/คุ้มกันได้

หลังจากที่เครื่องบินที่กระทำผิดได้รับข้อมูลที่จำเป็นและยุติการละเมิดแล้ว เครื่องบินที่สกัดกั้นหรือคุ้มกันจะออกจากพื้นที่ไป

กรณีที่เครื่องบินถูกบังคับให้ลงจอดฉุกเฉิน

ในขณะเดียวกัน พระราชกฤษฎีกายังระบุอย่างชัดเจนว่า เครื่องบินจะต้องลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินหากเข้าข่ายกรณีใดกรณีหนึ่งต่อไปนี้:

1. เครื่องบินลำหนึ่งที่บินอยู่ในน่านฟ้าเวียดนามกำลังถูกรบกวนโดยผิดกฎหมาย

2. เครื่องบินลำหนึ่งละเมิดน่านฟ้าเวียดนาม ถูกสกัดและคุ้มกัน แต่ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเครื่องบินกองทัพประชาชนเวียดนามที่ทำการสกัดและคุ้มกัน

พระราชกฤษฎีกากำหนดว่า การบินเข้าใกล้เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าเวียดนามจะต้องดำเนินการในลักษณะดังต่อไปนี้:

เครื่องบินลำดังกล่าวจะเข้าใกล้เครื่องบินที่กระทำผิดจากด้านหลังซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับสภาพการบินและการสังเกตการณ์ จากนั้นจะกำหนดความเร็วและระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ส่งสัญญาณและดำเนินการที่เหมาะสม และตรวจสอบให้แน่ใจว่านักบิน (ลูกเรือ) ของเครื่องบินที่กระทำผิดสามารถรับสัญญาณและการดำเนินการที่ขอลงจอดที่สนามบินที่กำหนดได้

หลังจากเครื่องบินที่ก่อเหตุลงจอดอย่างปลอดภัยที่สนามบินที่กำหนดแล้ว เครื่องบินลำนั้นจะต้องทำการบินออกจากพื้นที่โดยบังคับ หรือลงจอดตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาการบิน ทางทหาร

กองกำลังจะทำการสกัดกั้น คุ้มกัน และบังคับให้เครื่องบินที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบของสนามบินลงจอดฉุกเฉิน

พระราชกฤษฎีกากำหนดว่า กองกำลังที่รับผิดชอบในการสกัดกั้น คุ้มกัน และบังคับเครื่องบินที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบการลงจอดที่สนามบิน ได้แก่ เครื่องบินและบุคลากรประจำการรบจากหน่วยงานภายใต้ กระทรวงกลาโหม และการปฏิบัติงานร่วมกันของกองกำลังควบคุมการจราจรทางอากาศของการบินพลเรือน

โดยพิจารณาจากสถานการณ์เฉพาะของอากาศยานที่ฝ่าฝืนแต่ละประเภทและพื้นที่ที่เกิดการฝ่าฝืน หน่วยงานผู้มีอำนาจจะตัดสินใจใช้กำลังรบในพื้นที่ที่เหมาะสมเพื่อสกัดกั้น คุ้มกัน หรือบังคับให้อากาศยานที่ฝ่าฝืนลงจอด

เงื่อนไขสำหรับสนามบินและลานบินที่กำหนดไว้

พระราชกฤษฎีกายังระบุเงื่อนไขสำหรับสนามบินที่กำหนดไว้ด้วย โดยสนามบินนั้นต้องมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่เพียงพอเพื่อให้เครื่องบินที่กระทำผิดสามารถลงจอดได้ ภูมิประเทศของสนามบินต้องเหมาะสมสำหรับการบินวนและเข้าใกล้พื้นที่สนามบินเพื่อลงจอด และเครื่องบินที่กระทำผิดต้องมีเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะไปถึงสนามบินที่กำหนดไว้สำหรับการลงจอด สนามบินที่กำหนดไว้ซึ่งมีการดำเนินงานด้านการบินพลเรือนจะได้รับสิทธิ์พิจารณาเป็นลำดับแรก

พระราชกฤษฎีกายังระบุด้วยว่า เมื่ออากาศยานฝ่าฝืนกฎโดยไม่ปฏิบัติตามคำสั่งสกัดกั้น คุ้มกัน หรือบังคับให้ลงจอดที่สนามบินที่กำหนด ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของเป้าหมายสำคัญ หรือส่งผลกระทบต่อการป้องกันและความมั่นคงของชาติ การจัดการสถานการณ์ดังกล่าวจะต้องดำเนินการตามระเบียบว่าด้วยการจัดการสถานการณ์การรบทางอากาศของกระทรวงกลาโหม

พระราชกฤษฎีกานี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2567

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html