สร้างเส้นทางที่เร็วที่สุดเชื่อมต่อสนามบิน 25 กม. จากเมืองไหเซืองสู่ฮานอย

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสรุปในการประชุม

เมื่อค่ำวันที่ 23 กุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมร่วมกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบิน Gia Binh (Bac Ninh) และถนนที่เชื่อมสนามบิน Gia Binh กับเมืองหลวง ฮานอย

ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ สมาชิก กรมการเมือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคกรุงฮานอย นายบุ่ย ถิ มินห์ ฮ่วย รองนายกรัฐมนตรี นายทราน ฮ่อง ฮา ผู้นำจากกระทรวง สาขาที่เกี่ยวข้อง และผู้นำจากจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ กรุงฮานอย บั๊กนิญ และกลุ่มเศรษฐกิจจำนวนหนึ่ง

ตามมติการดำเนินการหมายเลข 98/QD-TTg ลงวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2567 ของนายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างสนามบิน Gia Binh เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2567 สนามบิน Gia Binh ได้เริ่มก่อสร้างในทิศทางของสนามบินเอนกประสงค์และการใช้งานคู่ โดยมีหน้าที่เป็นสนามบินเฉพาะทางเทียบเท่าระดับ 4E

นี่เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในระบบโครงการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

คาดว่าเมื่อสร้างเสร็จ สนามบินแห่งนี้จะรองรับภารกิจฝึกอบรมและเตรียมความพร้อมรบของกองทัพอากาศเพื่อความมั่นคงสาธารณะของประชาชน สำรองสำหรับปฏิบัติการบินของกองทัพอากาศ (กระทรวงกลาโหม) และสำรองสำหรับสนามบินและลานบินในภูมิภาคในกรณีฉุกเฉิน ขณะเดียวกัน จะรองรับการปฏิบัติการเที่ยวบินพิเศษที่ให้บริการแก่ผู้นำพรรคและผู้นำประเทศ นักการเมืองนานาชาติบนเครื่องบินปีกตรึงขนาดใหญ่ ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเมื่อจำเป็นและมีคุณสมบัติเหมาะสม

ในพิธีเปิดงาน นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ วิจัยและพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินซาบิญกับกรุงฮานอย และต้องจัดทำแผนสำหรับเส้นทางนี้ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงคมนาคม กรุงฮานอย และจังหวัดบั๊กนิญ ได้ดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี โดยมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาบิญ (บั๊กนิญ) ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินซาบิญกับกรุงฮานอย และศูนย์โลจิสติกส์ในพื้นที่สนามบิน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมโครงการถนนเชื่อมสนามบิน Gia Binh (Bac Ninh) กับฮานอย

หลังจากผู้แทนจากกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงคมนาคม กรุงฮานอย จังหวัดบั๊กนิญ และผู้แทนอื่นๆ รายงาน หารือ และสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวว่า ภาคตะวันออกเฉียงใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงเป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตของประเทศ ฮานอยและนครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางของเสาหลักการเติบโต

ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตแล้ว ท่าอากาศยานลองถั่นก็กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน โครงการเชื่อมโยงท่าอากาศยานลองถั่นกับท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตกำลังได้รับการส่งเสริม ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจราจรในนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วของภาคเหนือ โดยมีฮานอยเป็นศูนย์กลาง ปัจจุบันมีสนามบินขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียว คือ สนามบินโหน่ยบ่าย เมื่อไม่นานมานี้ ได้มีการเริ่มก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเพิ่มเติม แต่ด้วยอัตราการเติบโตในปัจจุบัน สนามบินยังคงมีการใช้งานเกินพิกัด ดังนั้น จึงมีความจำเป็นที่จะต้องมีสนามบินอีกแห่งที่สามารถรองรับการใช้งานได้สองทาง เพื่อรองรับทั้งความมั่นคง การป้องกันประเทศ และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งจะช่วยลดภาระของสนามบินโหน่ยบ่าย

โดยยืนยันว่า ควบคู่ไปกับการดำเนินการในระยะที่ 1 การวางแผนและก่อสร้างท่าอากาศยานซาบิญห์ (Gia Binh) ระดับมาตรฐานสากล ระดับ 4E มีพื้นฐานที่ชัดเจนทั้งในด้านปฏิบัติ การเมือง และกฎหมาย นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการวิจัยและดำเนินการในระยะที่ 2 ต่อไปโดยทันที พร้อมกับการก่อสร้างในระยะที่ 1 โดยดำเนินการในขณะที่ "พร้อมรับมือ" เพื่อประหยัดเวลา ความพยายาม และทรัพยากร และป้องกันการสิ้นเปลือง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องศึกษาเส้นทาง แผนการเชื่อมต่อ และสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานซาบิญห์และใจกลางเมืองฮานอยให้เร็วที่สุด ตรงที่สุด สวยงามที่สุด และมีประสิทธิภาพมากที่สุด

นายกรัฐมนตรีขอให้เส้นทางนี้แล้วเสร็จภายในไม่เกิน 2 ปี โดยระบุว่า ถือเป็นโครงการสำคัญในการส่งเสริมภาพลักษณ์ของประเทศต่อมิตรประเทศและหุ้นส่วนระหว่างประเทศ เรียกร้องการลงทุนและดึงดูดการท่องเที่ยว พร้อมกันนี้ ยังสร้างและพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ที่สนามบินในทิศทางที่ทันสมัยและชาญฉลาด และพัฒนาอีคอมเมิร์ซอีกด้วย

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าภารกิจทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว ทันท่วงที มีประสิทธิภาพ และมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด แม้จะมีทางลัดอยู่บ้าง และสิ่งที่กฎหมายอนุญาตก็ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ ขณะเดียวกัน ควรศึกษาและเสนอให้เพิ่มกลไกพิเศษเฉพาะเจาะจง โดยอำนาจของแต่ละระดับจะต้องถูกกำหนดโดยแต่ละระดับ จิตวิญญาณของการดำเนินการคือการดำเนินการอย่างรวดเร็ว แต่ต้องรับประกันคุณภาพ ความปลอดภัย และสภาพแวดล้อมที่สะอาด เขียวขจี และสวยงาม โดยบรรลุเป้าหมายตามที่เลขาธิการใหญ่โตลัมกำหนด

VN (ตาม VNA)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-cach-tp-hai-duong-25-km-voi-ha-noi-nhanh-nhat-405924.html