ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในสถานประกอบการการบิน

นายคินเตโดติ รองนายกรัฐมนตรี นายทราน ฮอง ฮา ร้องขอว่าตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2567 กระทรวงคมนาคม สั่งการให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามตรวจสอบธุรกิจการบินเกี่ยวกับโครงการรักษาความปลอดภัยการบิน การตรวจสอบผู้โดยสาร การตรวจสอบอุปกรณ์...

รักษาความปลอดภัยด้านการบินในท่าอากาศยาน

สำนักงานรัฐบาล ได้ออกประกาศเลขที่ 499/TB-VPCP ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2567 สรุปผลการประชุมของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ประธานคณะกรรมการในการประชุมคณะกรรมการความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติ (NASC)

ประกาศดังกล่าวระบุว่า: นายกรัฐมนตรี ได้จัดตั้งสำนักงานการบินพลเรือนขึ้น โดยมีหน้าที่และภารกิจที่ชัดเจน ในระยะหลังนี้ การบินพลเรือนมีความก้าวหน้าอย่างมาก มีการประสานงานอย่างสอดประสานกัน และกิจกรรมต่างๆ ของสำนักงานฯ ได้สร้างหลักประกันด้านความปลอดภัย และได้รับการประเมินในระดับสูง

ในบริบทของการพัฒนาที่ซับซ้อนในสถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจโลก จำเป็นต้องทบทวนหน้าที่และภารกิจของคณะกรรมการ NHK

การเสริมสร้างคณะกรรมการความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติ

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานในการทบทวน ประเมิน และสรุปกฎหมายการบินพลเรือนของเวียดนาม ทบทวนพื้นฐานทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของคณะกรรมการการบินพลเรือน อัปเดตสถานการณ์ใหม่ สถานการณ์ด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่เกิดขึ้น กำหนดขอบเขตการบริหาร การจัดการ และการใช้ประโยชน์ระหว่างผู้ประกอบการท่าเรือและรัฐที่สนามบิน (รวมถึงสนามบินที่เอกชนลงทุน) เพื่อเสนอการปรับปรุงบทบัญญัติทางกฎหมาย รับรองความสอดคล้องและการแบ่งแยก และยืนยันบทบาทนำของรัฐในการรักษาความมั่นคงของการบินและความมั่นคงแห่งชาติ

ในการประชุมคณะกรรมการ ANHK ครั้งต่อไป หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะศึกษาและเสนอแก้ไขข้อบังคับทางกฎหมายและเสนอการปรับโครงสร้างคณะกรรมการ หากจำเป็น จะมีการเพิ่มสมาชิกจากหน่วยงานที่ปฏิบัติงานในภาคสนาม เช่น บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม บริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

การบริหารจัดการด้านความปลอดภัยการบินแบบรวมของรัฐครอบคลุมหลายขั้นตอนและแผนกทั้งภายในและภายนอกสนามบิน ตั้งแต่บริการภาคพื้นดินไปจนถึงการควบคุมการจราจรทางอากาศและน่านฟ้า

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะศึกษากฎหมาย เสนอแบบจำลองการรักษาความปลอดภัยการบินที่เชี่ยวชาญ เป็นหนึ่งเดียว และสอดคล้องกันในทุกแผนก โดยอาศัยการใช้กำลังที่มีอยู่ โดยไม่กระทบต่อกิจกรรมการรักษาความปลอดภัยการบินในปัจจุบัน พัฒนากรอบการจัดการโดยใช้มาตรฐานและกฎระเบียบด้านทรัพยากรบุคคล เสนอในรายงานสรุปของคณะกรรมการความปลอดภัยการบินปี 2567

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมพัฒนาโครงการเพื่อแก้ไขข้อเสนอแนะของ ICAO การจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนเหตุการณ์การบินพลเรือนแยกจากบทบาทการบริหารของรัฐ การเสริมตำแหน่งและภารกิจของคณะกรรมการสอบสวนเหตุการณ์การบินพลเรือน การกำหนดหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดตั้ง การใช้หน่วยงานเฉพาะทางเพื่อช่วยในการสอบสวนเหตุการณ์ การกำหนดตำแหน่งและข้อกำหนดด้านความสอดคล้องของข้อมูลและข้อมูลของสำนักงานคณะกรรมการสอบสวนเหตุการณ์การบินพลเรือน โดยให้แล้วเสร็จโครงการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2567 กระทรวงคมนาคมสั่งให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามปรับปรุงกฎระเบียบด้านความปลอดภัยการบิน ทบทวน ตรวจสอบ และประเมินหน่วยงานและวิสาหกิจการบินในระบบทั้งหมดตามเนื้อหาต่อไปนี้: โปรแกรมความปลอดภัยการบิน การตรวจสอบผู้โดยสาร การตรวจสอบสัมภาระ อุปกรณ์ตรวจสอบ เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย การฝึกอบรม ระบบการจัดการ รายงานการวิเคราะห์เหตุการณ์ การติดตามและประเมินผล... กระทรวงความมั่นคงสาธารณะประสานงานเพื่อเข้าร่วมในกระบวนการตรวจสอบและประเมินผล

พัฒนาแผนฝึกซ้อมสถานการณ์ที่โดรนบุกรุกอย่างผิดกฎหมายและถูกโจมตีทางไซเบอร์ จนเข้าควบคุมการบินของสนามบิน

รองนายกรัฐมนตรีขอให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามตรวจสอบหน่วยงานและธุรกิจการบินทั้งระบบแล้ว ประเมินความต้องการอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยการบินสำหรับสนามบินที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เสนอโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี และทรัพยากรบุคคล และรายงานในการประชุมครั้งต่อไปของคณะกรรมการความปลอดภัยการบิน

คณะกรรมการ ANHK มีหน้าที่ช่วยเหลือนายกรัฐมนตรีในการกำกับดูแลและประสานงานการแก้ไขปัญหาสำคัญเกี่ยวกับความมั่นคงทางการบินและกำหนดทิศทางการตอบสนอง กระทรวงคมนาคม กลาโหม ความมั่นคงสาธารณะ และกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำแผนปฏิบัติการฝึกซ้อมรับมือกรณีการบุกรุกโดยมิชอบด้วยกฎหมายจากอากาศยานไร้คนขับ หรือการโจมตีทางไซเบอร์ที่เข้าควบคุมการบิน ณ สนามบินที่มีผู้โดยสารจำนวนมากและสนามบินที่มีผู้โดยสารจำนวนน้อย

การเอาชนะปัญหาความปลอดภัยและความมั่นคงของระบบสารสนเทศในเดือนพฤศจิกายน 2567

กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ จะต้องตรวจสอบระบบรักษาความปลอดภัยเครือข่ายของหน่วยงานบริหารของรัฐและวิสาหกิจการบิน แก้ไขและวิพากษ์วิจารณ์หน่วยงานและหน่วยงานที่สูญเสียความปลอดภัยระบบสารสนเทศเครือข่าย เรียกร้องให้มีการแก้ไขความปลอดภัยและความมั่นคงของระบบสารสนเทศอย่างทันท่วงทีในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ผู้นำหน่วยงานและวิสาหกิจจะต้องรับผิดชอบต่อการไม่ดำเนินงานด้านความปลอดภัยเครือข่ายอย่างเต็มที่และไม่แก้ไขอย่างทันท่วงทีตามที่กำหนด และจะต้องรับผิดชอบต่อกฎหมายด้านความปลอดภัยและความมั่นคงของการบิน

กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร จัดการฝึกซ้อมเฉพาะทางเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงของเครือข่าย

รองนายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดเตรียมและดำเนินการภารกิจของคณะกรรมการ ANHK ให้ดีในอนาคตอันใกล้นี้ ได้แก่ การทบทวนสถาบัน การปรับปรุงองค์กร การตรวจสอบการออกเอกสารเชิงบรรทัดฐานและขั้นตอนตามบทบัญญัติของภาคผนวกของอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ การทำงานที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการฝึกซ้อม...

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/kiem-tra-viec-thuc-hien-quy-dinh-ve-an-ninh-tai-cac-doanh-nghiep-hang-khong.html