Vingroup นำเสนอรายงานสะพานข้ามทะเลและถนน Can Gio - Vung Tau ยาว 14 กม. พร้อมอุโมงค์ข้ามทะเล 3.1 กม.

บริษัท Vingroup เพิ่งยื่นรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนและสะพานข้ามทะเลที่เชื่อมระหว่างเมืองกานโซ - เมืองหวุงเต่าภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ให้กับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

โครงการสะพานและถนน Can Gio - Vung Tau มีบทบาทพิเศษในการเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับ Ba Ria - Vung Tau หลังจากการควบรวมกิจการ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลและโลจิสติกส์ - ภาพ: CHAU TUAN

ตามข้อเสนอโครงการลงทุนสร้างถนนและสะพานเชื่อมระหว่าง กานโจ - หวุงเต่า ภายใต้โครงการ PPP (สัญญา BT) ผู้ลงทุนคือ บริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น - บริษัท หุ้นส่วนจำกัด

โครงการเริ่มต้นที่ถนน Bien Dong 2 - พื้นที่ชายฝั่งทะเล Can Gio (เขต Can Gio เก่า นครโฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่ถนน Mai Sao - Ben Dinh ที่วางแผนไว้ ซึ่งตัดกับถนน 30-4 (Vung Tau เก่า)

คาดว่าเงินลงทุนทั้งหมดจะอยู่ที่ 104,410 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยระหว่างก่อสร้าง) โดยผู้ลงทุน เป็นผู้ระดมทุนทั้งหมด 100% จะไม่มีการนำเงินลงทุนจากภาครัฐมาใช้ (รัฐบาลจะจ่ายผ่านกองทุนที่ดินที่เกี่ยวข้อง) คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2570 และแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2575

รายงานระบุว่าเหตุผลของโครงการนี้ระบุว่าพื้นที่ชายฝั่งของเกิ่นเส่อและลองเซิน-หวุงเต่ามีศักยภาพสูงในด้าน การท่องเที่ยว เชิงนิเวศ อุตสาหกรรม ท่าเรือ และโลจิสติกส์ อย่างไรก็ตาม ไม่มีเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างสองพื้นที่นี้ ประชาชนและธุรกิจต้องใช้ทางหลวงหมายเลข 51 หรือเรือข้ามฟากเกิ่นเส่อ-หวุงเต่า ซึ่งใช้เวลาเดินทาง 90-120 นาที

การก่อสร้างโครงการนี้เป็นการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างนครโฮจิมินห์และเมืองหวุงเต่า ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง โดยพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวหาดเกิ่นเส่อและนิคมอุตสาหกรรมลองเซิน

พร้อมกันนี้ ยังเพิ่มศักยภาพการใช้ประโยชน์คลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ลดแรงกดดันต่อทางหลวงหมายเลข 51 และถนนหมายเลข 965 ดังนั้น การลงทุนในระยะเริ่มต้นในโครงการจึงมีความเร่งด่วนและสอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

Vinhomes Green Paradise พื้นที่เมืองที่รุกล้ำทะเลเป็นศูนย์กลางของโครงสร้างพื้นฐานที่ครบวงจร: รถไฟความเร็วสูง สะพาน Can Gio ถนนข้ามทะเล ถนนเลียบชายฝั่ง จุดตัด Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac คลัสเตอร์ท่าเรือ Can Gio - Cai Mep... - กราฟิก: TAT DAT

เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้มี 6 เลนสำหรับยานยนต์ สอดคล้องกับการคาดการณ์ปริมาณการจราจรทั้งในปัจจุบันและอนาคต ระยะทางรวมกว่า 14 กิโลเมตร

รายการเฉพาะประกอบด้วยอุโมงค์ทะเลยาว 3,100 เมตร สะพานทะเลยาว 7,969 เมตร (ฝั่งเกิ่นเส่อ 5,302 เมตร และฝั่งหวุงเต่า 2,667 เมตร) ระยะห่างจากพื้น 55 เมตร ส่วนถนนทางเข้ายาว 2,991 เมตร (เกิ่นเส่อ 1,114 เมตร และหวุงเต่า 1,877 เมตร)

อุโมงค์มีความกว้าง 35.1 เมตร ซึ่งรวมถึงถนน ทางออก 3 เมตร โครงสร้างผนัง และเปลือกอุโมงค์ ถนนทางเข้ากว้าง 35.5 เมตร โครงการนี้ต้องการพื้นที่ประมาณ 137.5 เฮกตาร์ พื้นที่ผิวน้ำและวัสดุถมดินจะได้รับการพิจารณาเพิ่มเติม

ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. สำหรับถนน และ 60 กม./ชม. สำหรับสะพาน

บริษัทวินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ อนุมัตินโยบายการลงทุนภายใต้โครงการ PPP - สัญญา BT

พร้อมกันนี้ อนุญาตให้ใช้สิทธิเลือกนักลงทุนได้ในกรณีพิเศษ อนุญาตให้ใช้เงินกองทุนที่ดินเพื่อชำระเงินตามระเบียบข้อบังคับ

กานจิโอกำลังกลายเป็นศูนย์กลางโครงสร้างพื้นฐาน

เมื่ออุโมงค์และสะพานทะเล Can Gio - Vung Tau สร้างเสร็จ สะพาน Can Gio พร้อมกับทางรถไฟความเร็วสูง Ben Thanh - Can Gio จะสร้างแกนโครงสร้างพื้นฐานการจราจรต่อเนื่องจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยัง Can Gio และเมือง Vung Tau เก่า ช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยว

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/vingroup-trinh-du-an-cau-duong-vuot-bien-can-gio-vung-tau-104-410-ti-dong-20251203134142587.htm