ทั้งนี้ หลังจากบินประมาณ 8 ชั่วโมง ผู้โดยสารชายวัย 61 ปี สัญชาติเวียดนาม มีอาการหายใจลำบากและขาดออกซิเจน ทันใดนั้นเจ้าหน้าที่ต้อนรับบนเครื่องบินก็ส่งประกาศขอความช่วยเหลือจากแพทย์และบุคลากร ทางการแพทย์ ที่อาสาจะอยู่บนเครื่องบินลำนี้ โดยมีผู้โดยสารซึ่งเป็นแพทย์ร่วมด้วย ลูกเรือทำการปฐมพยาบาลและให้ออกซิเจนแก่ผู้โดยสาร
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผู้โดยสารมีอาการป่วยร้ายแรง ลูกเรือจึงตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางและลงจอดที่สนามบินที่ใกล้ที่สุดคือสนามบินเออร์ซูรุม (ตุรกี) เพื่อรับการช่วยเหลือทางการแพทย์จากภาคพื้นดินทันที
หน่วยงานในสนามบินได้ประสานกันอย่างรวดเร็วเพื่อเข้าใกล้เครื่องบินทันทีหลังจากลงจอด
ผู้โดยสารได้ถูกส่งตัวไปยังโรงพยาบาลในพื้นที่เพื่อรับการรักษาต่อไป โดยมีญาติเดินทางมาด้วย
หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นและได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่แล้ว เที่ยวบิน VN37 ก็ขึ้นบินอีกครั้งเวลา 15.00 น. ในวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 (เวลาเวียดนาม) เพื่อเดินทางต่อไปยังเมืองแฟรงก์เฟิร์ต
แม้ว่าเที่ยวบินจะล่าช้ากว่ากำหนด 6 ชั่วโมง แต่การตัดสินใจปรับเปลี่ยนกำหนดการเดินทางเพื่อให้การช่วยเหลือทางการแพทย์แก่ผู้โดยสารอย่างทันท่วงทีได้รับการสนับสนุนและฉันทามติจากผู้โดยสารทุกคนบนเที่ยวบิน
![]() |
กำหนดการเดินทางโดยเครื่องบิน |
แม้ว่าการปรับกำหนดการบินจะมีค่าใช้จ่ายมากมายที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิง ภาคพื้นดิน และการกำหนดตารางการบินใหม่ แต่ความปลอดภัยและสุขภาพของผู้โดยสารยังคงเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดที่สายการบินแห่งชาติให้ความสำคัญเสมอ
ก่อนหน้านี้ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ยังได้เปลี่ยนเส้นทางการลงจอดซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่มีปัญหาด้านสุขภาพ
ล่าสุดเมื่อวันที่ 11 มกราคม 2568 เที่ยวบิน VN1602 จากบวนมาถวตไป ฮานอย ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปลงจอดที่ท่าอากาศยานดานังเพื่อให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉินแก่ผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลือ หรือในเดือนธันวาคม พ.ศ.2567 เที่ยวบิน VN307 ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ จากโตเกียว (นาริตะ ประเทศญี่ปุ่น) สู่นครโฮจิมินห์ ต้องลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเถาหยวน (ไทเป ไต้หวัน ประเทศจีน) เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสาร
ที่มา: https://nhandan.vn/may-bay-vietnam-airlines-ha-canh-xuong-tho-nhi-ky-cap-cuu-hanh-khach-post877744.html
การแสดงความคิดเห็น (0)