รถไฟฟ้าสาย 1 เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในระบบขนส่งของเมือง

Người Lao Động•27/12/2024

(NLĐO) - นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ยืนยันว่า รถไฟฟ้าสาย 1 ไม่ใช่เพียงแค่โครงการคมนาคมขนส่ง แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นของเมืองในการสร้างสรรค์นวัตกรรมอีกด้วย

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 27 ธันวาคม นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และนายบุย ซวน เกือง รองประธาน ได้จัดการประชุมหารือกับคณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้านครโฮจิมินห์ (MAUR) การประชุมครั้งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการประเมินสถานะการให้บริการของรถไฟฟ้าสาย 1 หลังจากเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการมาเกือบหนึ่งสัปดาห์

Chủ tịch Phan Văn Mãi: — นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระหว่างการประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินสถานะการดำเนินงานของรถไฟฟ้าสาย 1

ในการรายงานต่อที่ประชุม นายเล มินห์ ตรีเอต ผู้อำนวยการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ (HURC1) ระบุว่า ณ สิ้นสุดวันที่ 26 ธันวาคม รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ขนส่งผู้โดยสารกว่า 467,545 คน โดยมีจำนวนเที่ยววิ่งรวม 977 เที่ยว ซึ่งเกินกว่าแผนที่วางไว้เบื้องต้นถึง 37 เที่ยว เนื่องจากความต้องการใช้บริการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงวันเปิดทำการและช่วงคริสต์มาส

นายทรีเอตกล่าวว่า ในช่วงแรกของการดำเนินงาน พนักงานต้องทำงานอย่างหนักเพื่อรองรับลูกค้าจำนวนมาก แต่ก็ยังคงรักษากำลังใจที่ดีไว้ได้ HURC1 ได้จัดตั้งหน่วยเฉพาะกิจขึ้นเพื่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อแก้ไขสถานการณ์ที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม พบข้อบกพร่องบางประการ เช่น ผู้โดยสารนำอาหารและเครื่องดื่มขึ้นรถไฟ ซึ่งก่อให้เกิดสภาพที่ไม่ถูกสุขอนามัย บริษัทจึงแนะนำให้ผู้โดยสารใช้ขวดน้ำดื่มแทนเครื่องดื่มในแก้วพลาสติกเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม

นอกจากนี้ HURC1 ยังเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติให้กรมการขนส่งเพิ่มจำนวนเที่ยวรถไฟเมื่อจำเป็น ขณะเดียวกัน บริษัทฯ ยังเสนอให้ติดตั้งเครื่องจำหน่ายเครื่องดื่มอัตโนมัติในสถานีเพื่อให้บริการผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น

ในส่วนของปัญหาที่จอดรถสำหรับผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน นายฟาน คอง บัง หัวหน้า MAUR กล่าวว่า ที่จอดรถบางแห่ง เช่น ที่จอดรถบริเวณสวนสาธารณะ 23/9 มักจะแออัด MAUR ได้เสนอต่อกระทรวงคมนาคมให้ขยายที่จอดรถชั่วคราวเพื่อรองรับความต้องการ

นอกจากนี้ นายบางยังรายงานเกี่ยวกับการส่งมอบระบบไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานจากผู้รับเหมาฮิตาชิให้กับ HURC1 และเสนอให้รวมการบริหารจัดการไฟฟ้าที่สถานีและขบวนรถไฟไว้ภายใต้ศูนย์บริหารจัดการขนส่งสาธารณะของกระทรวงคมนาคม เพื่อให้เกิดความสม่ำเสมอทางเทคนิค

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้นำของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้หารือเกี่ยวกับแผนการนำระบบชำระเงินแบบไร้เงินสดมาใช้ในรถไฟฟ้าสาย 1 ตั้งแต่วันที่ 22 มกราคม 2568 โดยคาดว่าจะมีพิธีเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 มีนาคม 2568 ทาง MAUR จะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำแผนให้เสร็จสมบูรณ์และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ก่อนวันที่ 20 มกราคม 2568

ในการประชุมครั้งนี้ นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวเน้นย้ำว่า รถไฟฟ้าสาย 1 เป็นความภาคภูมิใจของเมือง และเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญทางประวัติศาสตร์ในการพัฒนาระบบขนส่งในเมือง ความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากความพยายามอย่างไม่หยุดยั้งของผู้นำ เจ้าหน้าที่ และพนักงานที่เกี่ยวข้องหลายรุ่น

นายฟาน วัน ไม ยืนยันว่า รถไฟฟ้าสาย 1 ไม่ใช่เพียงแค่โครงการคมนาคมขนส่ง แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นของเมืองในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและความทันสมัย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ และหน่วยงานปฏิบัติการต่างๆ ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีและความคิดสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่อง ดำเนินการรถไฟฟ้าสาย 1 อย่างมีประสิทธิภาพ และในขณะเดียวกันก็ทำการวิจัยและมีส่วนร่วมในการขยายเครือข่ายรถไฟฟ้าในเมืองให้มีความยาวรวมกว่า 350 กิโลเมตร

ในตอนท้ายของการประชุม นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้มอบรางวัลแก่บุคคลและกลุ่มที่มีผลงานดีเด่นในการดำเนินโครงการ และได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไขข้อเรียกร้องที่ค้างอยู่จากผู้รับเหมาทั้ง 12 รายให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 9 มีนาคม 2568 ประธานคณะกรรมการประชาชนยังเน้นย้ำว่า ความผิดพลาดเล็กน้อยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในช่วงเริ่มต้นการดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องประสานงานกันอย่างแข็งขันเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างรวดเร็ว เพื่อความปลอดภัยและยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสาร