สำหรับ จังหวัดกวางนาม สถานีทัมกีตั้งอยู่ในเขต Truong Xuan เมืองทัมกี ใกล้กับทางเลี่ยงเมืองทัมกี นอกจากนี้ จังหวัดกวางนามยังมีสถานี Chu Lai ซึ่งเป็นสถานีขนส่งสินค้าในพื้นที่ชายแดนของตำบลทัมเฮียปและตำบลทัมมีเตย์ เขตนุยทานห์ ให้บริการเชื่อมต่อกับสนามบิน Chu Lai, ท่าเรือ Ky Ha และ Dung Quat
จุดที่น่าสังเกตอีกประการหนึ่งก็คือ ที่ตั้งสถานีโดยสารของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงยังตั้งอยู่ในสถานที่ใหม่ เช่น สถานี ดานัง จังหวัดกวางงาย และไกลออกไปเล็กน้อย คือ สถานีเถื่อเทียนเว้
โดยเฉพาะสถานีดานังตั้งอยู่ในตำบลหว่าซอน อำเภอหว่าวัง เมืองดานัง พื้นที่ตอนเหนือของจุดตัดระหว่างถนนบานา-ซ่วยโมและทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สถานี กวางงาย ตั้งอยู่ในเขตกวางฟู เมืองกวางงายและตำบลงีอากี เขตตือเงีย ตั้งอยู่ในพื้นที่ทางตะวันตกของเมือง สถานีเว้ตั้งอยู่ในตำบลฟูมี อำเภอฟูวัง จังหวัดเถื่อเทียนเว้
ที่ตั้งของสถานีที่อยู่ติดกับจังหวัดใกล้เคียงยังเป็นปัจจัยเอื้ออำนวยให้ประชาชนสามารถเดินทางไปศึกษาเล่าเรียนและรับการรักษาพยาบาลในศูนย์ระหว่างภูมิภาคขนาดใหญ่ได้ อีกทั้งเปิดโอกาสในการมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในแต่ละท้องถิ่นอีกด้วย
ด้านความคืบหน้าในการดำเนินการ กระทรวงคมนาคม มีแผนประมูลที่ปรึกษาต่างประเทศ หลังจากผ่านการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการสำรวจ และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นในปี 2568-2569
ฉันยังจำวันเวลาที่จังหวัดเพิ่งได้รับการสถาปนาใหม่ได้ ถนนในเมืองทามกีว่างเปล่า มีรถเพียงไม่กี่คัน ทุกครั้งที่รถไฟวิ่งผ่าน เสียงหวูดจะดังแม้แต่ในตรอกซอกซอยในเมือง ในช่วงที่อยู่ห่างจากบ้าน ฉันมักจะเลือกเดินทางโดยรถไฟไปต่างประเทศ
หลังเทศกาลตรุษจีน ผู้คนที่เดินทางไปทางใต้จะพลุกพล่านไปด้วยรถไฟแต่ละขบวน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความรู้สึกเศร้าโศกเมื่อต้องข้ามถนนเหงียนฮวงไปยังสถานีรถไฟเพื่อเดินทาง
หลายสิบปีผ่านไป ถนนหนทางพลุกพล่านไปด้วยผู้คนและยานพาหนะ เสียงหวูดรถไฟไม่ดังก้องกังวานในยามค่ำคืนอีกต่อไป มีเพียงสถานีเล็กๆ เท่านั้นที่ยังคงเหมือนเดิม รางรถไฟสึกกร่อนไปตามกาลเวลา
สื่อมวลชนแสดงความกังวลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบรถไฟและสถานีรถไฟความเร็วสูงมากมายที่จะส่งผลต่อการวางผังเมือง
ในประเด็นนี้ เราได้อ่านความเห็นที่ยอดเยี่ยมมากของสถาปนิก Ngo Viet Nam Son ว่า เราไม่ควรนำประเด็นการพัฒนาเมืองมาไว้ตรงที่ทางรถไฟถูกย้ายออกไป แต่ควรให้การวางผังเมืองมีความยืดหยุ่นเพื่อให้ทางรถไฟสามารถดำรงอยู่ได้อย่างกลมกลืนโดยไม่กระทบต่อกิจกรรมอื่นๆ วิธีแก้ปัญหา เช่น จัดระเบียบการจราจรในระดับต่างๆ (สร้างอุโมงค์ สะพานลอย) อาจนำมาพิจารณาเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด
เมื่อข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ตั้งของสถานีรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ 26 แห่งได้รับการประกาศเมื่อต้นเดือนตุลาคม หลายคนต่างฝันที่จะได้ดื่มกาแฟไซง่อนในตอนเช้าและกินก๋วยเตี๋ยวกวางในตอนเที่ยง ถนนเล็กๆ และสถานีเล็กๆ กำลังรอการเปลี่ยนแปลงใหม่
ที่มา: https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html
การแสดงความคิดเห็น (0)