เหมืองทองคำแห่งการท่องเที่ยว

เมืองท่องเที่ยวชั้นนำทั่วโลก เช่น กรุงเทพฯ และพัทยา (ประเทศไทย) ปักกิ่ง (จีน) และลอนดอน (อังกฤษ) เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของ เศรษฐกิจ ยามค่ำคืน ซึ่งคิดเป็น 60-75% ของรายได้รวมจากอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว

มูลค่าของ "เศรษฐกิจด้านไฟฟ้า" เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ในขณะเดียวกัน ในเวียดนาม มันยังคงเป็น "เหมืองทองคำ" ที่ยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่

ตัวเลข "มหาศาล" ของเศรษฐกิจยามค่ำคืน

แนวคิดเรื่อง "เศรษฐกิจยามค่ำคืน" ถูกกล่าวถึงครั้งแรกในทศวรรษ 1970 ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นประเทศผู้บุกเบิกในการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืน โดยมีองค์กรเฉพาะที่คอยติดตามและพัฒนาภาคส่วนนี้ คือ NTIA (Night Time Industries Association) ตามข้อมูลของ NTIA ปัจจุบันเศรษฐกิจยามค่ำคืนในสหราชอาณาจักรเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับห้า คิดเป็น 8% ของงานทั้งหมด และสร้างรายได้ 66 พันล้านปอนด์ต่อปี หรือคิดเป็น 6% ของ GDP

สวนสนุกในอังกฤษเต็มไปด้วยผู้คนมากมายที่กำลังสนุกสนานกันในยามค่ำคืน (ภาพประกอบ)

ลอนดอนเป็นศูนย์กลางของเศรษฐกิจนี้ โดยมีส่วนสนับสนุนรายได้ของประเทศถึง 40% และสร้างงานหลายแสนตำแหน่งในภาคส่วนต่างๆ เช่น การบริการ การศิลปะ และความบันเทิง เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจยามค่ำคืน ลอนดอนได้ดำเนินนโยบายต่างๆ เช่น การแต่งตั้ง "ราชาแห่งกลางคืน" (นายกเทศมนตรีกลางคืน) การเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินสาย "Night Tube" ซึ่งสร้างรายได้หลายร้อยล้านปอนด์ต่อปี การทดลองจัดตั้ง "เขตธุรกิจกลางคืน" ในวอลแธมสโตว์ และการสนับสนุนธุรกิจที่เปิดให้บริการจนดึก...

อีกตัวอย่างหนึ่งของการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนคือประเทศจีน ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 "เศรษฐกิจยามค่ำคืน" เริ่มปรากฏขึ้นในประเทศที่มีประชากรมากกว่าพันล้านคนแห่งนี้ ภายในสิ้นปี 2020 ขนาดของตลาดเศรษฐกิจยามค่ำคืนในจีนได้รับการประเมินไว้ที่ 2.4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อกระตุ้นตลาด จังหวัดและเมืองต่างๆ ในจีนจึงเต็มใจที่จะลดราคาค่าไฟฟ้าและเปิดร้านค้าและบริการเพิ่มมากขึ้น

เมืองต่างๆ ในประเทศจีนได้ออกนโยบายหลายชุดเพื่อสนับสนุนธุรกิจและครัวเรือนในการพัฒนากิจกรรมยามค่ำคืน (ภาพประกอบ)

นอกเหนือจากถนนคนเดินและศูนย์ อาหาร แล้ว จีนยังได้ค้นหา "ขุมทรัพย์" แห่งการพัฒนาทางวัฒนธรรมเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจยามค่ำคืน ตัวอย่างที่สำคัญคือ "แปดเขตสิบสามตรอก" ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยว วัฒนธรรม การค้า และความบันเทิงที่สำคัญในเมืองหลินเซี่ย (มณฑลกานซู) ซึ่งต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 12 ล้านคนนับตั้งแต่เปิดให้บริการ โมเดลนี้เน้นการพัฒนาวัฒนธรรมและเศรษฐกิจยามค่ำคืนโดยการปรับปรุงการวางผังพื้นที่ เพิ่มความหลากหลายของบริการ และผสมผสานศิลปะการจัดแสงเข้ากับสถาปัตยกรรมของพื้นที่ทั้งหมด แสงไฟระยิบระยับสร้างบรรยากาศมหัศจรรย์ เสริมความงามของวัด ศาลเจ้า บ้านโบราณ สะพาน และลำธาร จึงดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาสัมผัสประสบการณ์และเลือกซื้อสินค้าที่นี่

ในขณะเดียวกัน ประเทศไทยซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญ ด้านการท่องเที่ยว ของเวียดนาม ดำเนินโมเดลการท่องเที่ยวที่มีประสิทธิภาพสูงโดยเน้นกิจกรรมจัดงานและปาร์ตี้ จากข้อมูลของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย รายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น 44% ในเดือนสุดท้ายของปี 2023 เพียงเดือนเดียว แตะระดับ 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากที่ประเทศไทยขยายเวลาเปิดทำการของสถานบันเทิงไปจนถึง 4 นาฬิกา

ประเทศไทยได้รับการยกย่องว่าเป็น "เมืองหลวง" ของการท่องเที่ยวสถานบันเทิงยามค่ำคืนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพประกอบ)

ที่จริงแล้ว เศรษฐกิจยามค่ำคืนเป็นเสมือนเส้นเลือดใหญ่ของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศไทยมาตั้งแต่การระบาดของโรคซาร์สในปี 2546 ในปี 2559 กรุงเทพฯ แซงหน้าลอนดอนและนิวยอร์กขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในรายชื่อ "เมืองที่น่าเยี่ยมชมที่สุด" ของ Euromonitor ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวเกือบ 35 ล้านคนและรายได้ 71.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากข้อมูลของ Bloomberg นักท่องเที่ยวโดยเฉลี่ยจะพักอยู่ในกรุงเทพฯ เป็นเวลา 4.8 วันและใช้จ่ายวันละ 184 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงกว่าเมืองอย่างนิวยอร์กและลอนดอนมาก

ขจัดอุปสรรคเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวเป็นปัจจัยสำคัญในการวัดผลกระทบของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต่อเศรษฐกิจ แม้ว่าภาคการท่องเที่ยวของเวียดนามจะแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่น่าประทับใจในภูมิภาคและติดอันดับประเทศที่ฟื้นตัวเร็วที่สุดหลังการระบาดใหญ่ แต่การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวต่างชาติในเวียดนามยังคงอยู่ในระดับต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในช่วง 9 วัน นักท่องเที่ยวใช้จ่ายเฉลี่ยวันละ 96 ดอลลาร์สหรัฐในเวียดนาม เทียบกับ 163 ดอลลาร์สหรัฐในประเทศไทย สาเหตุหนึ่งที่ทำให้การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวในเวียดนามต่ำคือเศรษฐกิจยามค่ำคืนที่ยังไม่พัฒนาเท่าที่ควร

ถนนตาเหียน – หนึ่งในถนนที่คึกคักที่สุดของฮานอยในยามค่ำคืน (ภาพประกอบ)

การขาดแคลนบริการและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับกิจกรรมยามค่ำคืน ทำให้เหล่านักท่องเที่ยวรีบเดินทางกลับหลังจากเที่ยวชมในเวลากลางวันเสร็จสิ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ลดระยะเวลาการเข้าพักเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างมากต่อรายจ่ายของพวกเขาด้วย เมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ ดานัง และญาตรัง ล้วนมีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนที่คึกคัก ด้วยวัฒนธรรมที่หลากหลาย อาหารที่เป็นเอกลักษณ์ และการคมนาคมที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม กิจกรรมทางเศรษฐกิจยามค่ำคืนในเมืองเหล่านี้ยังคงด้อยพัฒนาและไม่ยั่งยืน และรายได้ที่เกิดขึ้นก็ไม่สูงนัก แม้ว่าจะมีถนนคนเดินยอดนิยมอย่างทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม (ฮานอย) และถนนบุยเวียน (โฮจิมินห์ซิตี้) ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากก็ตาม

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า เศรษฐกิจยามค่ำคืนของเวียดนามยังคงกระจัดกระจายและขาดการวางแผนที่ชัดเจน หากเราพิจารณาเศรษฐกิจยามค่ำคืนในแง่ของ "กิจกรรมทางธุรกิจตั้งแต่ 18.00 น. ถึง 06.00 น." ปัจจุบัน ตลาดกลางคืนหลายแห่งขายเพียงของที่ระลึก พื้นที่ในเมืองมักเงียบเหงาหลัง 22.00 น. และบริการสาธารณะ เช่น รถโดยสารประจำทางและห้องน้ำสาธารณะก็ปิดเร็ว นอกจากนี้ การขาดกลไกการควบคุมและการจัดการที่เป็นระบบ การไม่มีพื้นที่ที่กำหนดไว้ และการขาดองค์กรเฉพาะที่จัดการเศรษฐกิจยามค่ำคืน... ทำให้กิจกรรมนี้ไม่สามารถพัฒนาได้ตามที่คาดหวัง

เกาะฟู้โกว๊กสว่างไสวในยามค่ำคืนด้วยตัวเลือกความบันเทิงที่น่าดึงดูดใจ แต่ก็ยังไม่สอดคล้องกับศักยภาพของเกาะในการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืน

ในขณะที่ทั่วโลกสร้างรายได้หลายพันล้านดอลลาร์จากเศรษฐกิจยามค่ำคืน แต่ในเวียดนาม รูปแบบนี้ยังคงกระจัดกระจายและไม่ได้รับความสนใจอย่างเพียงพอ จากมุมมองด้านนโยบาย รัฐบาลเพิ่งออก "แผนงานเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืนในเวียดนาม" ในปี 2020 และต่อมาในปี 2023 กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวได้ออก "แผนงานเกี่ยวกับรูปแบบต่างๆ ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวยามค่ำคืน" อย่างไรก็ตาม การดำเนินการประสบปัญหามากมายเนื่องจากขาดการประสานงานระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและขาดกลยุทธ์การพัฒนาในระยะยาว

การ "จุดประกาย" เศรษฐกิจยามค่ำคืนไม่เพียงแต่เป็นโอกาสในการกระตุ้นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสในการยกระดับคุณค่าทางวัฒนธรรมและสร้างแบรนด์ระดับชาติอีกด้วย เพื่อให้เศรษฐกิจยามค่ำคืนเจริญรุ่งเรือง เวียดนามจำเป็นต้องส่งเสริมกลไก นโยบาย และการวางแผนอย่างจริงจัง ซึ่งจะสร้างการพัฒนาที่ยั่งยืนให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ส่งผลให้รายได้ของรัฐบาลเพิ่มขึ้น และปรับปรุงภาพลักษณ์ของประเทศในสายตาของประชาคมระหว่างประเทศ เป้าหมายคือการทำให้การท่องเที่ยวเป็นภาคเศรษฐกิจชั้นนำอย่างแท้จริง โดยตั้งเป้าต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 35 ล้านคนภายในปี 2030 ด้วยอัตราการเติบโต 13-15% ต่อปี และมีส่วนสนับสนุนโดยตรงต่อ GDP 13-14%

ที่มา: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html