เหมืองทองแห่งการท่องเที่ยว

เมืองท่องเที่ยวชั้นนำของโลก เช่น กรุงเทพมหานคร พัทยา (ประเทศไทย) ปักกิ่ง (ประเทศจีน) ลอนดอน (สหราชอาณาจักร)... เป็นหลักฐานชัดเจนของการพัฒนาที่แข็งแกร่งของ เศรษฐกิจ กลางคืน ซึ่งคิดเป็น 60-75% ของรายได้ทั้งหมดจากอุตสาหกรรมไร้ควัน

มูลค่าของ “เศรษฐกิจไฟฟ้าแสงสว่าง” เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ขณะเดียวกัน ในเวียดนาม เศรษฐกิจนี้ยังคงเป็น “เหมืองทอง” ที่ยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพ

ตัวเลข “มหาศาล” ของเศรษฐกิจกลางคืน

แนวคิด “เศรษฐกิจกลางคืน” ถูกกล่าวถึงครั้งแรกในช่วงทศวรรษ 1970 ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกการพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืน โดยมีองค์กรเฉพาะทางที่ติดตามและพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ชื่อว่า NTIA (สมาคมอุตสาหกรรมกลางคืน) NTIA ระบุว่าปัจจุบันเศรษฐกิจกลางคืนในสหราชอาณาจักรเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 คิดเป็น 8% ของการจ้างงานทั้งหมด และมีรายได้ 66,000 ล้านปอนด์ต่อปี หรือคิดเป็น 6% ของ GDP

สวนสนุกในอังกฤษที่เต็มไปด้วยผู้คนสนุกสนานในยามค่ำคืน (ภาพประกอบ)

ลอนดอนเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจนี้ สร้างรายได้ 40% ของประเทศ สร้างงานหลายแสนตำแหน่งในหลากหลายสาขาอาชีพ เช่น โรงแรม ศิลปะ และบันเทิง เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจกลางคืน ลอนดอนได้ดำเนินนโยบายต่างๆ เช่น การแต่งตั้ง "ไนท์ซาร์" การเปิดเส้นทางรถไฟใต้ดิน "ไนท์ทูบ" การสร้างรายได้หลายร้อยล้านปอนด์ต่อปี การทดสอบ "ไนท์บิสซิเนสโซน" ในวอลแธมสโตว์ และการสนับสนุนให้ธุรกิจต่างๆ เปิดทำการจนดึก...

ประเทศจีนเป็นอีกหนึ่งตัวอย่างของการพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืน ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 “เศรษฐกิจกลางคืน” เริ่มเกิดขึ้นในประเทศที่มีประชากรพันล้านคนแห่งนี้ ภายในสิ้นปี 2020 มูลค่าตลาดเศรษฐกิจกลางคืนในจีนคาดว่าจะสูงถึง 2,400 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อกระตุ้นตลาดนี้ มณฑลและเมืองต่างๆ ในประเทศจีนจึงยินดีที่จะลดราคาค่าไฟฟ้าและเปิดร้านค้าและบริการต่างๆ เพิ่มขึ้น

เมืองต่างๆ ในประเทศจีนได้ออกนโยบายชุดหนึ่งเพื่อสนับสนุนธุรกิจและครัวเรือนในการพัฒนากิจกรรมยามค่ำคืน (ภาพประกอบ)

ไม่เพียงแต่ถนนคนเดินและศูนย์ อาหาร เท่านั้น แต่เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืน จีนยังขุดลึกลงไปใน “เหมืองทอง” ด้วย “สว่าน” ทางวัฒนธรรม ตัวอย่างที่โดดเด่นคือ “แปดเขตสิบสามตรอก” ซึ่งเป็นพื้นที่ท่องเที่ยว วัฒนธรรม การค้า และความบันเทิงสำคัญของเมืองหลินเซียะ (มณฑลกานซู่) ซึ่งต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 12 ล้านคนเมื่อเปิดใช้งาน รูปแบบนี้มุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการพัฒนาทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจยามค่ำคืน ด้วยการปรับปรุงการออกแบบผังพื้นที่ ยกระดับรูปแบบบริการ และนำศิลปะแห่งแสงไฟมาสู่สถาปัตยกรรมทั่วทั้งพื้นที่ เพื่อให้แสงระยิบระยับอันงดงามช่วยเสริมความงามของวัด ศาลเจ้า บ้านเรือนโบราณ สะพาน และลำธาร... เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาสัมผัสและจับจ่ายใช้สอย

ขณะเดียวกัน ประเทศไทย ซึ่งเป็น “คู่แข่ง” ชั้นนำของ การท่องเที่ยว เวียดนาม กำลังดำเนินรูปแบบการท่องเที่ยวที่เน้นกิจกรรมและงานเลี้ยงอย่างมีประสิทธิภาพ จากข้อมูลของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย รายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น 44% ในเดือนสุดท้ายของปี 2566 เพียงเดือนเดียว สร้างรายได้สูงถึง 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากที่ประเทศไทยขยายเวลาเปิดสถานบันเทิงถึง 4.00 น.

ประเทศไทยถือเป็น “เมืองหลวง” ของการท่องเที่ยวยามค่ำคืนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ภาพประกอบ)

อันที่จริงแล้ว เศรษฐกิจยามราตรีเป็น “เครื่องช่วยชีวิต” ให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของไทยนับตั้งแต่การระบาดของโรคซาร์สในปี 2546 ในปี 2559 กรุงเทพฯ แซงหน้าลอนดอนและนิวยอร์ก ขึ้นสู่อันดับหนึ่งในรายชื่อ “เมืองที่น่าเที่ยวที่สุด” ของยูโรมอนิเตอร์ ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวเกือบ 35 ล้านคน และรายได้ 71.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ บลูมเบิร์กรายงานว่า นักท่องเที่ยวแต่ละคนใช้เวลาพักในกรุงเทพฯ เฉลี่ย 4.8 วัน และใช้จ่าย 184 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน ซึ่งสูงกว่าเมืองอย่างนิวยอร์กและลอนดอนอย่างมาก

ขจัด “อุปสรรค” เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการท่องเที่ยวเวียดนาม

การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวเป็นปัจจัยสำคัญในการวัดผลกระทบของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต่อเศรษฐกิจ แม้ว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามจะมีอัตราการเติบโตที่น่าประทับใจในภูมิภาค และติดอันดับประเทศที่มีการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเร็วที่สุดหลังการระบาดใหญ่ แต่การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวต่างชาติในเวียดนามยังคงต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภายใน 9 วัน นักท่องเที่ยวใช้จ่าย 96 ดอลลาร์สหรัฐต่อวันในเวียดนาม ในขณะที่ตัวเลขนี้ในประเทศไทยอยู่ที่ 163 ดอลลาร์สหรัฐ เหตุผลหนึ่งที่ทำให้การใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวในเวียดนามไม่สูงคือ "ช่องว่าง" ในเศรษฐกิจช่วงกลางคืน

ถนนต้าเหียน - ถนนที่คึกคักที่สุดในฮานอยยามค่ำคืน (ภาพประกอบ)

การขาดแคลนบริการและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับกิจกรรมยามค่ำคืนทำให้นักท่องเที่ยวจำนวนมากตัดสินใจออกจากเมืองหลังจากทัวร์กลางวันเสร็จสิ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ระยะเวลาการพักของพวกเขาสั้นลงเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อการใช้จ่ายอย่างมากอีกด้วย เมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย โฮจิมินห์ ดานัง และญาจาง ล้วนมีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจยามค่ำคืน ด้วยวัฒนธรรมอันรุ่มรวย อาหารรสเลิศ และการเดินทางที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม กิจกรรมทางเศรษฐกิจยามค่ำคืนของที่นี่ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างสอดคล้องและยั่งยืน และรายได้ยังไม่สูงนัก แม้ว่าถนนคนเดินชื่อดังอย่างทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม (ฮานอย) และบุ่ยเวียน (โฮจิมินห์) จะดึงดูดนักท่องเที่ยวได้ค่อนข้างมาก

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เศรษฐกิจกลางคืนในเวียดนามยังคงกระจัดกระจายและขาดการวางแผนที่ชัดเจน หากมองว่าเศรษฐกิจกลางคืนเป็น "กิจกรรมทางธุรกิจตั้งแต่ 18.00 น. ถึง 6.00 น. ในภาคบริการ" ปัจจุบัน ตลาดกลางคืนหลายแห่งขายแต่สินค้าขนาดเล็ก พื้นที่ในเมืองมักว่างเปล่าหลัง 22.00 น. และบริการสาธารณะ เช่น รถโดยสารประจำทางและห้องน้ำสาธารณะก็หยุดให้บริการเร็วกว่าปกติ นอกจากนี้ การขาดกลไกการควบคุมและบริหารจัดการที่เป็นระบบ การขาดการวางแผนพื้นที่เฉพาะ และไม่มีองค์กรเฉพาะทางในการบริหารจัดการเศรษฐกิจกลางคืน... ทำให้กิจกรรมเหล่านี้ไม่สามารถพัฒนาได้ตามที่คาดหวัง

เกาะฟูก๊วกจะสว่างไสวในตอนกลางคืนด้วยสินค้าบันเทิงที่น่าดึงดูดใจ แต่ยังไม่สมดุลกับศักยภาพของเกาะในการพัฒนาเศรษฐกิจในเวลากลางคืน

แม้ว่าเศรษฐกิจกลางคืนจะสร้างรายได้จากทั่วโลกหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่ในเวียดนาม รูปแบบนี้ยังคงพัฒนาอย่างกระจัดกระจายและไม่ได้รับความสนใจเท่าที่ควร ในด้านนโยบาย รัฐบาลเวียดนามเพิ่งประกาศ "โครงการพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืนในเวียดนาม" ในปี พ.ศ. 2563 ต่อมาในปี พ.ศ. 2566 กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวได้ออกโครงการ "ต้นแบบการพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวกลางคืน" อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานยังคงประสบปัญหาหลายประการ เนื่องจากขาดการประสานงานระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และขาดกลยุทธ์การพัฒนาระยะยาว

“การจุดประกาย” เศรษฐกิจยามราตรีไม่เพียงแต่เป็นโอกาสในการส่งเสริมอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสในการเสริมสร้างคุณค่าทางวัฒนธรรมและสร้างแบรนด์ระดับชาติอีกด้วย เพื่อให้เศรษฐกิจยามราตรีประสบความสำเร็จ เวียดนามจำเป็นต้องส่งเสริมกลไก นโยบาย และแผนงานอย่างเข้มแข็ง ซึ่งจะนำไปสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ช่วยเพิ่มรายได้งบประมาณ และยกระดับภาพลักษณ์ของประเทศในสายตาของนานาชาติ เวียดนามตั้งเป้าที่จะผลักดันให้การท่องเที่ยวเป็นภาคเศรษฐกิจหลักอย่างแท้จริง โดยตั้งเป้าต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 35 ล้านคนภายในปี 2573 ด้วยอัตราการเติบโต 13-15% ต่อปี ซึ่งจะมีส่วนช่วยโดยตรงต่อ GDP 13-14%

ที่มา: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html