นั่นคือข่าวการลงทุนสองเรื่องที่น่าสังเกตในสัปดาห์ที่ผ่านมา
กว๋างตรี อนุมัติการลงทุนในโครงการคลัสเตอร์อุตสาหกรรม 2 แห่ง มูลค่ากว่า 1,200 พันล้านดอง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนและผู้ลงทุนสำหรับโครงการสองโครงการเพื่อสร้างและดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่คลัสเตอร์อุตสาหกรรม Cam Hieu 2 และ Cam Tuyen 2 เขต Cam Lo โดยมีทุนรวมกว่า 1,243 พันล้านดอง
 |
| ขณะนี้โครงการทั้งสองกำลังดำเนินการอยู่ในเขต Cam Lo จังหวัด Quang Tri ภาพโดย: Ngoc Tan |
โครงการทั้งสองนี้ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทเหงียน ฮุง คอนสตรัคชั่น จำกัด และบริษัทในเครือกลุ่มถั่น เฟือง แต่ละโครงการครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 50 เฮกตาร์ คาดว่าโครงสร้างพื้นฐานจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2569 และเปิดดำเนินการภายในสิ้นปี พ.ศ. 2570 คลัสเตอร์อุตสาหกรรมเหล่านี้จะจัดหาที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับนักลงทุนรายย่อยเพื่อสร้างโรงงานผลิต
ก่อนหน้านี้ กลุ่มธุรกิจนี้ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนในโครงการขยายนิคมอุตสาหกรรมกามถั่ญ (Cam Thanh Industrial Park) ขนาด 30 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 386 พันล้านดอง โครงการนี้เป็นชุดโครงการที่แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มใหม่ของการพัฒนาอุตสาหกรรมแบบเข้มข้นในจังหวัดกวางจิ
วางแผนการลงทุนขั้นสุดท้ายสำหรับจุดพักรถบนทางหลวง Dau Giay - Tan Phu
กระทรวงการก่อสร้าง ได้ตกลงแผนการลงทุนสร้างจุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 40+00 บนทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu (ระยะทาง 60.24 กม. ในจังหวัดด่งนาย) ภายใต้รูปแบบ PPP
 |
โครงการร่วมทุนเจื่องไห่ – เซินไห่ จะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างตัวสถานีเอง ซึ่งไม่รวมในมูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการ และจะจ่ายค่าธรรมเนียมสัมปทานครั้งเดียวให้กับงบประมาณแผ่นดิน สถานีนี้มีพื้นที่ประมาณ 3 เฮกตาร์ในแต่ละด้านของเส้นทาง ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคในปัจจุบันอย่างครบถ้วน
โครงการทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 8,400 พันล้านดอง โดยเงินลงทุนของนักลงทุนอยู่ที่ประมาณ 7,100 พันล้านดอง และเงินทุนสนับสนุนจากภาครัฐเพื่อเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ 1,300 พันล้านดอง ระยะที่ 1 มีขนาด 4 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่าจะก่อสร้างเสร็จภายใน 24 เดือน และเปิดให้บริการเกือบ 17 ปี
ไฮฟอง รับประกันความคืบหน้าการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะใน 6 เดือนแรกของปี
ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 นครไฮฟองได้เบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะไปแล้ว 6,425 พันล้านดอง คิดเป็น 25.3% ของแผน แม้ว่ายอดเงินลงทุนจะลดลงจากช่วงเดียวกันของปี 2567 เนื่องจากเงินทุนรวมเพิ่มขึ้นอย่างมากในปีนี้ แต่นครไฮฟองยังคงเดินหน้าเสนอแผนระยะกลางและเสริมแหล่งเงินทุนเพื่อให้มั่นใจว่าจะมีกำลังการเบิกจ่ายเพียงพอ
 |
| ไซต์งานก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 2 ช่วงถนนตันหวู่-หุ่งเดา-บุยเวียน |
อย่างไรก็ตาม ยังมีนักลงทุนอีก 9 รายที่ยังไม่ได้เบิกจ่าย และบางพื้นที่มีอัตราการเบิกจ่ายต่ำกว่าค่าเฉลี่ย คณะกรรมการประชาชนเมืองกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของการอนุมัติพื้นที่ การก่อสร้าง และการชำระบัญชีโครงการ
ขณะเดียวกัน จังหวัดไห่เซือง (เดิมเป็นส่วนหนึ่งของเมืองไฮฟอง) ประสบผลสำเร็จในเชิงบวกมากขึ้น โดยสามารถเบิกจ่ายงบประมาณได้มากกว่า 5,700 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 54.6% ของแผนงานที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ ความสำเร็จนี้เกิดจากการจัดสรรเงินทุนอย่างทันท่วงทีและการกำหนดทิศทางที่เข้มงวดตั้งแต่ต้นปีโดยหน่วยงานทุกระดับ
ข้อเสนอแบ่งโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู ออกเป็น 3 โครงการ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ (ปัจจุบันคือจังหวัดยาลาย) เสนอให้แบ่งโครงการทางด่วนกวีเญิน-เปลกู (ระยะทาง 125 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 43,734 พันล้านดอง) ออกเป็น 3 โครงการย่อย เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการลงทุนและรองรับการเริ่มก่อสร้างให้ทันเวลา โครงการนี้ประกอบด้วยช่วงระยะทาง 22 กิโลเมตร (6,989 พันล้านดอง) ช่วงระยะทาง 68 กิโลเมตร (27,576 พันล้านดอง) และช่วงระยะทาง 35 กิโลเมตร (9,169 พันล้านดอง) โดยมีขนาด 4 ช่องจราจรเท่ากัน
การแบ่งแยกโครงการให้เหมาะสมกับลักษณะภูมิประเทศ ช่วยให้การสำรวจ ออกแบบ และเคลียร์พื้นที่ง่ายขึ้น เทศบาลได้ตกลงในหลักการที่จะสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 7 แห่งในเมืองอานโญนและอำเภอเตยเซิน บนพื้นที่หลายสิบเฮกตาร์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญกล่าวว่า กระบวนการต่างๆ กำลังดำเนินการเสร็จสิ้น และสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งตรงกับการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคจังหวัดยาลาย
ดานังเชิญชวนธุรกิจลงทุนในโครงการบ้านพักอาศัยสังคมด้วยเงินทุนกว่า 818 พันล้านดอง
นครดานังเชิญชวนนักลงทุนร่วมโครงการบ้านจัดสรรบนที่ดินเลขที่ 10 ตรินห์กงเซิน เขตไห่เชา มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 818,000 ล้านดอง โครงการนี้มีพื้นที่ 5,662 ตารางเมตร ประกอบด้วยอพาร์ตเมนต์ 649 ห้อง คาดว่าจะรองรับประชาชนได้ประมาณ 1,560 คน ที่ดินได้รับการถมแล้ว โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคโดยรอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว แม้ว่าจะมีอาคารเก่าบางส่วนที่ยังไม่ได้ย้ายออกไป
 |
| เมืองดานังได้ดำเนินโครงการบ้านพักอาศัยสังคมหลายโครงการ |
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมงบประมาณกองทุนที่อยู่อาศัยสังคม โดยให้ความสำคัญกับการย้ายถิ่นฐานของครัวเรือนที่อาศัยอยู่ในอาคารชุดที่ทรุดโทรมและที่อยู่อาศัยรวมในพื้นที่ส่วนกลาง กำหนดส่งเอกสารลงทะเบียนโครงการภายในวันที่ 31 กรกฎาคม 2568 ผ่านระบบเครือข่ายการเสนอราคาแห่งชาติ
การจัดสรรแผนการลงทุนภาครัฐงบประมาณกลางเพิ่มเติมให้กับ 4 ท้องถิ่น
รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟ็อก เพิ่งลงนามในมติเลขที่ 1411/QD-TTg เพื่อจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมอีก 33,067 พันล้านดองจากงบประมาณกลางในปี 2568 ให้แก่ 4 ท้องที่ ได้แก่ เตวียนกวาง, เซินลา, ยาลาย และเกียนยาง เพื่อดำเนินโครงการเป้าหมายแห่งชาติเพื่อการลดความยากจนอย่างยั่งยืนในช่วงปี 2564-2568 ซึ่งเซินลาได้รับงบประมาณมากกว่า 22,700 ล้านดอง ซึ่งเป็นจำนวนเงินสูงสุด
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดสรรและจัดสรรเงินทุนให้เป็นไปตามกฎหมาย เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการบรรลุวัตถุประสงค์ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้รับมอบหมายให้ติดตามและเร่งรัดความคืบหน้าของการเบิกจ่าย ดำเนินการให้เป็นไปตามประมาณการเงินทุน 100% และรายงานต่อกระทรวงการคลังเป็นรายเดือน กระทรวงและหน่วยงานท้องถิ่นมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อความถูกต้องของข้อมูล เนื้อหารายงาน และการใช้เงินทุนอย่างเหมาะสม
Flamingo Golden Hill: จุดเน้นการลงทุนใหม่ในพื้นที่สำคัญด้านการท่องเที่ยวนิญบิ่ญ
ฟลามิงโก โกลเด้น ฮิลล์ กำลังกลายเป็นศูนย์กลางการลงทุนทางตอนใต้ของฮานอย ที่ซึ่งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการรวมตัวของผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติอย่างมั่นคง โครงการนี้ตั้งอยู่ในทำเลทองในย่านบาเซา ฮานาม ซึ่งเป็นพื้นที่หลักที่กำลังจะรวมเข้ากับนิญบิ่ญ และเป็นที่อยู่อาศัยระยะยาวของผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทลงทุนต่างชาติหลายร้อยคน วิลล่าแต่ละหลังมีเอกสารทางกฎหมายครบถ้วน และได้รับหนังสือรับรองจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (FDI) พร้อมสำหรับการใช้ประโยชน์และการดำเนินงาน
 |
| ย่านเมืองฟลามิงโก โกลเด้น ฮิลล์ คึกคักยามค่ำคืน กลายเป็นที่พักระยะยาวสำหรับผู้เชี่ยวชาญต่างชาติหลายร้อยคน ภาพ: นักลงทุน |
นักลงทุนมุ่งมั่นที่จะสร้างผลกำไรที่มั่นคงสูงถึง 42 ล้านดองต่อเดือน เทียบเท่ากับอัตราผลกำไรประมาณ 17% ต่อปี ด้วยงบประมาณเพียง 2.8 พันล้านดอง นักลงทุนสามารถเป็นเจ้าของวิลล่าขนาด 105-180 ตารางเมตร พร้อมนโยบายการผ่อนชำระที่ยืดหยุ่น และการสนับสนุนดอกเบี้ย 0% นาน 2 ปี
ด้วยระบบนิเวศแบบปิด สิ่งอำนวยความสะดวกที่หลากหลาย และศักยภาพในการเพิ่มราคาด้วยโครงสร้างพื้นฐานการจราจรระดับภูมิภาค Flamingo Golden Hill คาดว่าจะกลายเป็นพื้นที่เมืองเชิงพาณิชย์และรีสอร์ทต้นแบบที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงทางตอนใต้ของเมืองหลวง
นายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการสำคัญ 2 โครงการในเขตเศรษฐกิจวันฟอง
นายกรัฐมนตรีเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการพัฒนาเมืองขนาดใหญ่สองโครงการในเขตเศรษฐกิจวันฟอง (Khanh Hoa) ได้แก่ โครงการเมืองใหม่ตูบง (Tu Bong New Urban Area) และโครงการเมืองใหม่ดัมมอน (Dam Mon New Urban Area) มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 65,308 พันล้านดอง โครงการตูบงมีพื้นที่มากกว่า 2,579 เฮกตาร์ ประชากรประมาณ 74,700 คน และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 40,189 พันล้านดอง ขณะที่โครงการดัมมอนมีพื้นที่มากกว่า 1,440 เฮกตาร์ ประชากรประมาณ 28,540 คน และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 25,119 พันล้านดอง
 |
| เขตเศรษฐกิจวันฟอง จังหวัดคั้ญฮหว่า ภาพถ่าย: “Linh Dan” |
โครงการทั้งสองครอบคลุมพื้นที่พักอาศัย บริการด้านการท่องเที่ยว สาธารณูปโภค และไม่อนุญาตให้บุคคลหรือองค์กรต่างชาติเป็นเจ้าของบ้านภายในรัศมี 200 เมตรจากแนวเขตป้องกันประเทศและพื้นที่ชายแดนทางทะเล ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568 ถึงไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2577 คาดว่าโครงการเหล่านี้จะสร้างเขตเมืองสีเขียว ทันสมัย และมีมาตรฐานสากล ส่งเสริมการพัฒนาเขตเศรษฐกิจ Van Phong และชุมชนท้องถิ่น
กระทรวงก่อสร้างขอให้ทบทวนข้อเสนอโครงการรถไฟฮานอย-กวางนิญ
กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งขอให้การรถไฟเวียดนามทบทวนเอกสารแผนที่เสนอสำหรับรถไฟความเร็วสูงฮานอย - กว่างนิญ (ความยาวประมาณ 120.9 กม. ความเร็วที่ออกแบบไว้ที่ 350 กม./ชม. สำหรับรถไฟโดยสารโดยเฉพาะ) เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายและปรับปรุงปัจจัยใหม่ๆ เช่น สนามบินซาบิญ เป้าหมายการเติบโตในระดับภูมิภาค และการปรับเขตการปกครอง
 |
| ภาพประกอบภาพถ่าย |
โครงการที่ Vingroup เสนอมีจุดเริ่มต้นที่ศูนย์นิทรรศการและการแสดงสินค้าแห่งชาติ (ฮานอย) และจุดสิ้นสุดที่ไดเอียน (ฮาลอง กวางนิญ) โดยมีสถานี 4-5 สถานีตลอดเส้นทาง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 5.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้บูรณาการโครงการนี้เข้ากับการปรับปรุงแผนงานโครงข่ายรถไฟแห่งชาติ เพื่อให้มั่นใจว่าจะเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานในเมือง การจราจร และสถานที่ท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมได้อย่างสอดคล้องกัน หลังจากเอกสารครบถ้วนแล้ว จำเป็นต้องหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
ซันกรุ๊ปเสนอสร้างถนนริมแม่น้ำและรถไฟฟ้าใต้ดินภายใต้โครงการ BT ในนครโฮจิมินห์
ซันกรุ๊ปเพิ่งเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่ออนุมัติการศึกษาและลงทุนในโครงการถนนเลียบแม่น้ำไซ่ง่อนและรถไฟฟ้าใต้ดิน ระยะทางประมาณ 40 กิโลเมตร ผ่านเขตกู๋จี (เดิม) ภายใต้รูปแบบโครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และสัญญาร่วมทุนกับ BT คาดว่าถนนเลียบแม่น้ำไซ่ง่อนจะมีขนาด 8-10 ช่องจราจร ทอดยาวเลียบแม่น้ำไซ่ง่อน โดยมีรถไฟฟ้าใต้ดินหรือรถรางเชื่อมต่อพื้นที่
 |
| การวาดเส้นเขตเบื้องต้นและพื้นที่วิจัยการลงทุนถนนริมแม่น้ำไซง่อนของซันกรุ๊ป |
ในทางกลับกัน ซันกรุ๊ปเสนอให้จัดสรรที่ดินริมแม่น้ำให้สอดคล้องกับกองทุนรวมที่ดินริมแม่น้ำ ซึ่งมีพื้นที่รวมประมาณ 4,100 เฮกตาร์ นอกจากนี้ บริษัทยังต้องการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่สองโครงการในรูปแบบของ BT ได้แก่ Rach Chiec Sports Complex (187 เฮกตาร์) และ National Historical and Cultural Park (395 เฮกตาร์) โดยมีกลไกการลงทุนที่คล้ายคลึงกันคือที่ดิน 147 เฮกตาร์ในเขตเมืองเจื่องเถ่อ ซันกรุ๊ปมุ่งมั่นที่จะดำเนินการอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพหากได้รับเลือกให้เป็นนักลงทุนในโครงการเหล่านี้ เพื่อสนับสนุนการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์
กว๋างหงาย: อนุมัตินโยบายการลงทุนในเขตเมือง 2 แห่ง มูลค่ากว่า 54,000 ล้านดอง
นายกรัฐมนตรีเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการสำคัญสองโครงการในเขตเศรษฐกิจดุงกว๋าต จังหวัดกว๋างหงาย ได้แก่ โครงการเขตเมืองใหม่ตะวันออกเฉียงใต้ดุงกว๋าต - เหนือและใต้ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 54,000 พันล้านดอง ทั้งสองโครงการมีพื้นที่รวมเกือบ 2,700 เฮกตาร์ คาดว่าจะรองรับประชาชนมากกว่า 154,000 คน ซึ่งประกอบด้วยวิลล่า ทาวน์เฮาส์ บ้านพักอาศัยสังคม สนามกอล์ฟ 18 หลุมสองสนาม และระบบโครงสร้างพื้นฐานเมืองแบบซิงโครนัส สวนสาธารณะ บริการด้านการท่องเที่ยวและรีสอร์ท โครงการแต่ละโครงการมีระยะเวลาไม่เกิน 70 ปี สิ้นสุดในปี พ.ศ. 2580 โดยดำเนินการในรูปแบบการประมูลคัดเลือกนักลงทุน
 |
| มุมมองโครงการการวางผังเมืองเพื่อการก่อสร้างเขตเมืองและบริการภาคตะวันออกเฉียงใต้ |
เขตเมืองเหล่านี้ตั้งอยู่ในเขตชายแดนชายฝั่งทะเล ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้องค์กรและบุคคลต่างชาติเป็นเจ้าของบ้าน โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของผังเมืองและเขตบริการด้านตะวันออกเฉียงใต้ดุงกว๊าต ขนาด 1/2000 ซึ่งคาดว่าจะสร้างความก้าวหน้าในการพัฒนาเขตเมืองชายฝั่งทะเลที่ทันสมัย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของกว๋างหงายและพื้นที่บิ่ญเซิน
ด่งนายอนุมัติให้ธุรกิจสร้างโครงการถนนยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเพิ่งอนุมัติกลุ่มนักลงทุน 4 ราย (CII, CII Service, IMIC และ FIDECO) เพื่อจัดทำข้อเสนอโครงการทางยกระดับระยะทาง 5.5 กิโลเมตร เลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ตั้งแต่สี่แยกหวุงเต่าไปจนถึงสี่แยกที่ตัดกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เส้นทางที่เสนอจะมีช่องทางยกระดับ 6 ช่องทาง และยังคงรักษาช่องทางต่ำไว้ 8 ช่องทาง ทำให้มีช่องทางรวมทั้งหมด 14 ช่องทาง
 |
| กำลังมีการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ช่วงที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนายในแนวสูง |
โครงการนี้อยู่ภายใต้สัญญาร่วมทุนแบบ PPP หรือสัญญา BOT โดยมีเงินลงทุนรวมมากกว่า 14,700 พันล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนดให้นักลงทุนต้องจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้แล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 และต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดหากคำขอไม่ได้รับการอนุมัติ การก่อสร้างทางยกระดับได้รับการประเมินเพื่อช่วยลดพื้นที่ก่อสร้างและอำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง พร้อมทั้งปรับปรุงเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรที่สำคัญในพื้นที่
ดานังเรียกร้องการลงทุนสร้างโรงงานบำบัดขยะ มูลค่ารวมกว่า 2,700 พันล้านดอง
นครดานังกำลังเชิญชวนผู้ประกอบการลงทุนในโครงการโรงบำบัดขยะมูลฝอยชุมชนขนาด 1,000 ตันต่อวัน ณ หลุมฝังกลบข่านเซิน ภายใต้รูปแบบ PPP ด้วยเงินทุนรวมกว่า 2,700 พันล้านดอง โครงการนี้จะใช้พื้นที่กว่า 53,700 ตารางเมตร ดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2571 โดยใช้สัญญาก่อสร้าง-เช่า-โอนกรรมสิทธิ์
 |
| ดานังเชิญชวนลงทุนในโรงงานบำบัดขยะมูลฝอยในครัวเรือนขนาด 1,000 ตัน ภายใต้โครงการ PPP ที่ศูนย์บำบัดขยะมูลฝอยในหลุมฝังกลบ Khanh Son |
โรงงานแห่งนี้ประกอบด้วยเตาเผาขยะ ระบบควบคุมส่วนกลาง โรงบำบัดน้ำดิบ โรงบำบัดน้ำชะขยะ และโรงบำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรม โดยมีกำลังการผลิตไฟฟ้า 20 เมกะวัตต์ คาดการณ์ราคาค่าบำบัดขยะอยู่ที่ 19.50 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โครงการนี้มุ่งหวังที่จะปรับปรุงขีดความสามารถในการบำบัดขยะให้ทันสมัย ค่อยๆ แทนที่เทคโนโลยีการฝังกลบ รับรองสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเมือง
ซอนไห่เสนอลงทุนสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงกวางงาย-เดาจาย
บริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป เพิ่งเสนอต่อรัฐบาลให้เปิดดำเนินการวิจัยและจัดทำเอกสารการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออก ช่วงกวางงาย-เดาจาย (ระยะทาง 679 กิโลเมตร) จาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร ตามแผนที่วางไว้ ดำเนินการภายใต้โครงการ PPP และออกค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด ปัจจุบันทางด่วนสายปัจจุบันส่วนใหญ่ไม่มีช่องจราจรฉุกเฉินต่อเนื่อง หากได้รับอนุมัติ ซอนไห่จะประสานงานกับนักลงทุนที่มีศักยภาพ เพื่อให้มั่นใจว่าเอกสารจะแล้วเสร็จทันเวลา
 |
| ส่วนหนึ่งของทางหลวงวันฟอง-ญาจาง |
ก่อนหน้านี้ กลุ่มบริษัทฯ ได้เสนอให้ขยายโครงการทางด่วนช่วงฮว่ายเญิน-ญาจาง ระยะทาง 263 กิโลเมตร ในลักษณะเดียวกัน ซอนไฮเป็นองค์กรเอกชนที่มีประสบการณ์ยาวนานในการดำเนินโครงการทางด่วนขนาดใหญ่ทั่วประเทศ ซึ่งโดดเด่นในด้านคุณภาพและความก้าวหน้าที่โดดเด่น และได้ดำเนินโครงการในเส้นทางเหนือ-ใต้ เช่น ญาจาง-กามลัม, ลาซอน-ตุ้ยโลน, หวุงอัง-บุง, วันฟอง-ญาจาง เป็นต้น
การจัดตั้งคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดไต้นิญหลังจากการควบรวมกิจการ
รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา ได้ลงนามในมติเลขที่ 1475/QD-TTg ลงวันที่ 3 กรกฎาคม 2568 เพื่อจัดตั้งคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดเตยนิญ บนพื้นฐานของการรวมคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดลองอานและจังหวัดเตยนิญ คณะกรรมการนี้เป็นหน่วยงานภายใต้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด มีสถานะทางกฎหมาย มีตราประทับประจำชาติและบัญชีของตนเอง และรับผิดชอบการบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่โดยตรงของรัฐ รวมถึงเขตเศรษฐกิจชายแดน
 |
| เขตเศรษฐกิจประตูชายแดน Moc Bai จังหวัด Tay Ninh |
คณะกรรมการบริหารจะให้บริการด้านการบริหารราชการแผ่นดินและสนับสนุนธุรกิจที่ลงทุนและดำเนินธุรกิจในเขตเหล่านี้ด้วย มตินี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ลงนาม และจะยกเลิกมติจัดตั้งคณะกรรมการบริหารเดิมสองคณะ คือ คณะลองอานและคณะเตยนิญ หัวหน้าคณะกรรมการจะเสนอระเบียบข้อบังคับเฉพาะเกี่ยวกับหน้าที่ ภารกิจ และโครงสร้างองค์กรให้เป็นไปตามกฎหมายต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด
ท่าเรือ Cai Mep Gemadept - Terminal Link ต้อนรับเรือคอนเทนเนอร์อย่างเป็นทางการด้วยความจุสูงสุด 232,494.5 DWT
กระทรวงการก่อสร้างได้อนุญาตให้ท่าเรือ Cai Mep Gemadept - Terminal Link สามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุดถึง 232,494.5 ตันน้ำหนักบรรทุก (DWT) ได้อย่างเป็นทางการ หลังจากประสบความสำเร็จในการทดลองใช้งานเรือประเภทนี้จำนวน 70 ลำมานานกว่า 2 ปี การตัดสินใจครั้งนี้จะช่วยให้ท่าเรือ Gemalink สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเรือแม่ขนาดใหญ่ ส่งเสริมเส้นทางการขนส่งตรงจากเวียดนามไปยังยุโรป อเมริกา และแอฟริกา ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มประสิทธิภาพการนำเข้าและส่งออก
 |
| ท่าเรือ Gemalink ต้อนรับ HANOI EXPRESS เรือขนาดใหญ่ของบริษัท Hapag-Lloyd ที่มีความยาว 400 เมตร ความจุสินค้า 23,660 TEU และระวางบรรทุก 225,000 DWT เมื่อวันที่ 17 มกราคม 2567 (ภาพ: Gemalink) |
นักลงทุนท่าเรือต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยทางทะเลอย่างเคร่งครัด และไม่ขอรับการสนับสนุนงบประมาณจากรัฐเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ การต้อนรับเรือขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มรายได้และประสิทธิภาพการลงทุนให้กับท่าเรือเท่านั้น แต่ยังช่วยให้กลุ่มท่าเรือก๋ายแม็ป-ถิวายบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าในภูมิภาค โดยอยู่ในอันดับที่ 7 ของโลกในด้านประสิทธิภาพการจัดการตู้คอนเทนเนอร์
เขตเมืองบิ่ญก๊วย-ถั่นดา นครโฮจิมินห์ จะมีโรงภาพยนตร์ขนาด 3,000 ที่นั่ง
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งอนุมัติการปรับปรุงผังเมืองใหม่บิ่ญก๊วย-ถั่นดา (Binh Quoi - Thanh Da) มาตราส่วน 1/2000 ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 423.6 เฮกตาร์ มุ่งพัฒนาเป็นศูนย์กลางเมืองสูงที่ใช้งานได้หลากหลาย แผนใหม่นี้กำหนดให้มีพื้นที่อย่างน้อย 200 เฮกตาร์สำหรับปลูกต้นไม้และผิวน้ำ รวมถึงสร้างระบบสวนสาธารณะ จัตุรัส และพื้นที่สาธารณะริมแม่น้ำไซ่ง่อน
 |
| คาบสมุทรบิ่ญก๊วย-ถั่นดา มองจากมุมสูง |
จุดเด่นของเขตเมืองคือศูนย์ภาพยนตร์แห่งชาติขนาด 3,000 ที่นั่ง ซึ่งรวมเข้ากับพื้นที่อเนกประสงค์ถั่นดา นอกจากนี้ยังมีแผนการสร้างศูนย์บริหารระดับเมือง พัฒนาระบบขนส่งริมแม่น้ำ รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับนักท่องเที่ยว สถานีรถไฟใต้ดิน ที่จอดรถใต้ดินอัจฉริยะ และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสีเขียว เพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โครงการนี้ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ประมาณ 6.5 กิโลเมตร และหยุดชะงักมานานหลายปีเนื่องจากปัญหาเงินทุนและการจัดสรรพื้นที่
เงินทุนลงทุนจากต่างประเทศเร่งตัวแตะ 21.51 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ใน 6 เดือน
ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 การลงทุนจากต่างประเทศในเวียดนามมีมูลค่ารวมกว่า 21.51 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 32.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน มูลค่าทุนที่รับรู้แล้วอยู่ที่ประมาณ 11.72 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 8.1% แม้ว่าทุนจดทะเบียนใหม่จะลดลง 9.6% แต่มูลค่าทุนที่ปรับปรุงแล้ว เงินทุนสนับสนุน และการซื้อหุ้นกลับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่ 2.2 เท่า และ 73.6% ตามลำดับ
 |
| บริษัท บินห์ดิ่ญ มอบใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนให้กับโครงการมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐของ SYRE Group (สวีเดน) |
เฉพาะเดือนมิถุนายนเดือนเดียวมียอดจดทะเบียนใหม่ การปรับปรุง และการลงทุนเพิ่มสูงสุดนับตั้งแต่ต้นปี อุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิตยังคงเป็นผู้นำด้วยมูลค่าเกือบ 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่ภาคอสังหาริมทรัพย์อยู่ในอันดับสองด้วยมูลค่า 5.17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นสองเท่าในช่วงเวลาเดียวกัน สิงคโปร์เป็นประเทศที่มีการลงทุนมากที่สุด รองลงมาคือเกาหลีใต้ จีน และญี่ปุ่น ฮานอยเป็นประเทศที่มีเงินทุนมากที่สุดด้วยมูลค่า 3.66 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ รองลงมาคือบั๊กนิญและโฮจิมินห์ซิตี้ โครงการที่โดดเด่นจากมาเลเซียและสวีเดนมีส่วนสำคัญในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในช่วงครึ่งปีแรก
วิสาหกิจเวียดนามกระตุ้นการลงทุนในต่างประเทศ ทะลุ 487 ล้านเหรียญสหรัฐใน 6 เดือน
ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 วิสาหกิจเวียดนามได้ลงทุนในต่างประเทศรวมกว่า 487.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นกว่า 3.5 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567 มีโครงการใหม่ 86 โครงการ และการปรับโครงสร้างทุน 18 โครงการ โดยมุ่งเน้นไปที่ภาคการผลิตและการจำหน่ายไฟฟ้า (22.8% ของทุน) ภาคการขนส่งและคลังสินค้า (16.1%) และภาคการค้าส่งและค้าปลีก (15.8%) ลาวยังคงเป็นตลาดรับทุนที่ใหญ่ที่สุด ด้วยมูลค่า 150.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามมาด้วยฟิลิปปินส์และอินโดนีเซีย
 |
| ลาวเป็นตลาดการลงทุนจากต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม โดยมีโครงการขนาดใหญ่จำนวนมากที่กำลังดำเนินการอยู่ |
บริษัทขนาดใหญ่อย่าง TH และ FPT กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการโรงงานผลิตนมในรัสเซีย และการเข้าซื้อกิจการบริษัทที่ปรึกษาด้านเทคโนโลยีในเยอรมนี ณ สิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เวียดนามมีโครงการลงทุนจากต่างประเทศที่ได้รับการอนุมัติแล้ว 1,916 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 2.3 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมเหมืองแร่ เกษตรกรรม ป่าไม้ ประมง และสารสนเทศและการสื่อสาร
กวางงายเช่าพื้นที่เกือบ 38 เฮกตาร์เพื่อขยายโรงกลั่นน้ำมันดุงกว๊าต
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงายเพิ่งตัดสินใจให้เช่าที่ดินเกือบ 38 เฮกตาร์ในตำบลวันเตือง เขตเศรษฐกิจดุงกว๋าต แก่บริษัทบิ่ญเซิน รีไฟน์นิ่ง แอนด์ ปิโตรเคมีคัล จอยท์ สต็อก เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายโรงกลั่นน้ำมันดุงกว๋าต พื้นที่นี้ให้เช่าแบบชำระเงินรายปี โดยไม่ต้องประมูลสิทธิ์การใช้ที่ดิน มีกำหนดระยะเวลาการเช่าจนถึงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2501
 |
| คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายตัดสินใจให้เช่าพื้นที่เกือบ 38 เฮกตาร์แก่บริษัท Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายโรงกลั่นน้ำมัน Dung Quat |
วิสาหกิจได้รับการยกเว้นค่าเช่าที่ดินในช่วงการก่อสร้างขั้นพื้นฐานจนถึงสิ้นไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2571 และยังคงได้รับการยกเว้นต่อไปอีก 19 ปี ตั้งแต่วันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2571 ถึง 1 มีนาคม พ.ศ. 2590 การตัดสินใจครั้งนี้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ BSR ขยายโรงงาน ปรับปรุงกำลังการผลิต และมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมในจังหวัดกวางงาย
สะพาน Nhon Trach ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับเมืองด่งนาย เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม
สะพานเญินทรัค ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Component 1A ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 จะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม 2568 เร็วกว่าสัญญา 1.5 เดือน ปัจจุบันโครงการได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว 97% ของปริมาณงานทั้งหมด โดยเฉพาะส่วนงานก่อสร้างสะพานก็ดำเนินการไปแล้วถึง 99.2% ส่วนงานอื่นๆ เช่น การปูยางมะตอย การติดตั้งไฟส่องสว่าง ระบบความปลอดภัยทางจราจร และด่านเก็บค่าผ่านทาง กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 กรกฎาคม
 |
| สะพานหนองจอกกำลังติดตั้งรายการย่อย เตรียมเปิดใช้งาน 19 สิงหาคมนี้ |
โครงการความยาว 8.2 กิโลเมตรนี้เชื่อมต่อถนนสาย 25B (ด่งนาย) กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ด้วยเงินลงทุนรวม 6,955 พันล้านดอง จากเงินกู้ ODA ของเกาหลีใต้และกองทุนร่วมทุนในประเทศ การเปิดสะพานเญินจั๊กช่วยลดระยะทางการเดินทางจากเมืองทูดึ๊กไปยังด่งนาย ลดภาระการใช้ทางด่วนและทางหลวงแผ่นดินที่มีอยู่เดิม และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ของประเทศ
ที่มา: https://baodautu.vn/moi-dau-tu-du-an-nha-o-xa-hoi-hon-818-ty-dong-duyet-2-khu-do-thi-hon-54000-ty-dong-d322883.html
การแสดงความคิดเห็น (0)