สหรัฐฯ เก็บภาษีนำเข้ารถบรรทุกขนาดกลางและขนาดหนัก 25%

VTV.vn - ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐอเมริกา กล่าวเมื่อวันที่ 6 ตุลาคมว่ารัฐบาลของเขาจะเรียกเก็บภาษี 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดหนัก เริ่มตั้งแต่เดือนหน้าเป็นต้นไป

Đài truyền hình Việt Nam•07/10/2025

Ô tô sản xuất tại Mexico được vận chuyển đến cửa khẩu biên giới để xuất khẩu sang Mỹ. Ảnh minh họa: Phi Hùng/PV TTXVN tại Mexico

รถยนต์ที่ผลิตในเม็กซิโกกำลังถูกขนส่งไปยังด่านชายแดนเพื่อส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ภาพประกอบ: Phi Hung/ผู้สื่อข่าว VNA ในเม็กซิโก

“ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2568 เป็นต้นไป รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดหนักทั้งหมดที่นำเข้ามายังสหรัฐฯ จากประเทศอื่นๆ จะต้องเสียภาษีนำเข้า 25%” ประธานาธิบดีทรัมป์เขียนในโพสต์บนเครือข่ายโซเชียล Truth Social

อุตสาหกรรมรถบรรทุกถือเป็นรากฐานสำคัญของ เศรษฐกิจ สหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปค่อนข้างต่ำ ทำให้อุตสาหกรรมนี้มีความอ่อนไหวต่อต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด

สมาคมรถบรรทุกแห่งอเมริกา (American Trucking Association) ระบุว่าอุตสาหกรรมนี้ขนส่งสินค้าภายในประเทศประมาณ 73% ของสหรัฐอเมริกา ข้อมูลจากหอการค้าสหรัฐอเมริการะบุว่ามีชาวอเมริกันประมาณ 2 ล้านคนทำงานเป็นคนขับรถบรรทุกหนักและรถพ่วงหัวลาก ขณะที่อีกหลายคนทำงานเป็นช่างซ่อมรถและพนักงานสนับสนุน

ตามข้อมูลที่รวบรวมโดยคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐฯ ระบุว่า แหล่งที่มาของการนำเข้ารถบรรทุกเข้าสู่สหรัฐฯ สูงสุด 5 อันดับแรกตามมูลค่าศุลกากร ได้แก่ เม็กซิโก แคนาดา ญี่ปุ่น เยอรมนี และฟินแลนด์

ความสัมพันธ์ทางการค้าเหล่านี้จะเป็นประเด็นสำคัญในสัปดาห์นี้ โดยโฆษกทำเนียบขาว แคโรไลน์ ลีวิตต์ กล่าวว่าประธานาธิบดีทรัมป์จะพบกับ นายกรัฐมนตรี แคนาดา มาร์ก คาร์นีย์ ในวันที่ 7 ตุลาคม และประธานาธิบดีฟินแลนด์ อเล็กซานเดอร์ สตับบ์ ในวันที่ 9 ตุลาคม อย่างไรก็ตาม นางลีวิตต์ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับการหารือที่จะเกิดขึ้นระหว่างนายทรัมป์กับผู้นำทั้งสองประเทศ แต่กล่าวว่านโยบายการค้าอาจเป็นหนึ่งในหัวข้อที่หารือกัน

ภาษีศุลกากรรถบรรทุกเกิดขึ้นในขณะที่ศาลฎีกาสหรัฐฯ กำลังพิจารณาถึงความถูกต้องตามกฎหมายของนโยบายการค้า ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในวาระทางเศรษฐกิจของนายทรัมป์ ทำเนียบขาวได้ปกป้องภาษีศุลกากรของนายทรัมป์ว่าเป็นการใช้อำนาจของประธานาธิบดีอย่างชอบธรรมเพื่อปกป้องเศรษฐกิจ

ตัวเลขที่ กระทรวงการคลัง เผยแพร่เมื่อวันที่ 29 กันยายน ระบุว่ารัฐบาลสหรัฐฯ เก็บภาษีได้ 31.3 พันล้านดอลลาร์ในเดือนกันยายน 2568 รายได้จากภาษีเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 17.4 พันล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายน เป็น 23.9 พันล้านดอลลาร์ในเดือนพฤษภาคม ก่อนที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 28 พันล้านดอลลาร์ในเดือนมิถุนายน และเพิ่มขึ้นเป็น 29 พันล้านดอลลาร์ในเดือนกรกฎาคม

ธุรกิจในอเมริกาจ่ายภาษีนำเข้าเหล่านี้ให้กับรัฐบาลกลางโดยตรง แต่บ่อยครั้งที่ส่งต่อต้นทุนไปยังผู้บริโภคผ่านการขึ้นราคา ซึ่งหมายความว่าผู้บริโภคปลายทางจะต้องแบกรับภาระส่วนใหญ่

คำประกาศของประธานาธิบดีทรัมป์เกี่ยวข้องกับการสอบสวนที่กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ริเริ่มขึ้นเมื่อเดือนเมษายนเกี่ยวกับการนำเข้ารถบรรทุกหนัก การสอบสวนนี้ดำเนินการภายใต้มาตรา 232 ของพระราชบัญญัติการขยายการค้า ซึ่งอนุญาตให้มีการจัดเก็บภาษีนำเข้าสินค้าที่ถือว่ามีความสำคัญต่อความมั่นคงของชาติ

การสืบสวนมุ่งเน้นไปที่รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 10,000 ปอนด์ (มากกว่า 4.5 ตัน) รวมถึงชิ้นส่วนยานยนต์ กระทรวงพาณิชย์กล่าวว่า “ซัพพลายเออร์ต่างชาติจำนวนน้อย” คิดเป็นสัดส่วนการนำเข้าส่วนใหญ่มายังสหรัฐอเมริกา เนื่องจาก “การปฏิบัติทางการค้าที่ไม่เป็นธรรมในการแข่งขัน”

ภาษีนำเข้าใหม่นี้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมอยู่แล้ว รวมถึงกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้น ภาษีนำเข้าใหม่นี้อาจผลักดันให้ราคายานยนต์ที่ใช้ในหลายภาคส่วนสูงขึ้น เช่น การขนส่ง การก่อสร้าง และสาธารณูปโภค

แต่ผู้สนับสนุนการเคลื่อนไหวนี้กล่าวว่าจะช่วยกระตุ้นการผลิตในประเทศ ในโพสต์โซเชียลมีเดียเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ประกาศภาษีใหม่นี้ นายทรัมป์อธิบายว่าภาษีนี้มีความจำเป็นเพื่อ "ปกป้องผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่ของเราจากการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมจากต่างประเทศ"

ปีที่แล้ว สหรัฐอเมริกานำเข้ารถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ประมาณ 245,000 คัน คิดเป็นมูลค่าการค้ามากกว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์ เม็กซิโก ซึ่งเป็นหนึ่งในสามคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ เป็นผู้ส่งออกรถบรรทุกประเภทนี้มายังสหรัฐอเมริกามากที่สุด

ภาษีศุลกากรใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของรายการภาษีศุลกากรเฉพาะภาคส่วนที่ประธานาธิบดีทรัมป์กำหนดขึ้น รัฐบาลได้กำหนดภาษีนำเข้าเหล็ก อะลูมิเนียม ทองแดง รถยนต์ และชิ้นส่วนรถยนต์ไว้แล้ว ส่วนภาษีศุลกากรเพิ่มเติมสำหรับไม้เนื้ออ่อน ไม้แปรรูป ตู้ครัว โต๊ะเครื่องแป้ง และเฟอร์นิเจอร์หุ้มเบาะ จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 14 ตุลาคม โดยบางรายการจะเริ่มขึ้นในวันที่ 1 มกราคม

นอกจากนี้ ยังมีการสอบสวนตามมาตรา 232 จำนวนมากที่กำลังดำเนินการอยู่ ครอบคลุมแผงโซลาร์เซลล์ที่นำเข้า เครื่องบินพาณิชย์ เซมิคอนดักเตอร์ แร่ธาตุเชิงยุทธศาสตร์ หุ่นยนต์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม

ภาษีศุลกากรเฉพาะภาคส่วนยังช่วยให้นายทรัมป์มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เนื่องจากภาษีศุลกากรเฉพาะประเทศของเขาภายใต้พระราชบัญญัติอำนาจทางเศรษฐกิจฉุกเฉินระหว่างประเทศ (IEEPA) กำลังถูกท้าทายในศาลรัฐบาลกลาง ศาลฎีกาสหรัฐฯ กำหนดวันพิจารณาคดีในวันที่ 5 พฤศจิกายน

ที่มา: https://vtv.vn/my-ap-thue-nhap-khau-25-doi-voi-xe-tai-hang-trung-va-hang-nang-100251007080833559.htm