สหรัฐฯ ตกลงติดตั้งอาวุธขั้นสูงให้กับเครื่องบิน F-16 ของยูเครน

สัญญาณไฟเขียวจากเพนตากอน

เดนมาร์กและเนเธอร์แลนด์กำลังเตรียมส่ง F-16 ที่ผลิตในสหรัฐฯ ชุดแรกไปยังยูเครนในช่วงฤดูร้อนนี้ โดยจะมีเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ตามมาจากเบลเยียมและนอร์เวย์ แต่จนถึงขณะนี้ การจัดหาอาวุธสำคัญสำหรับเครื่องบินรบเหล่านี้ยังไม่ได้รับการแก้ไข

อเมริกาตกลงติดตั้งอาวุธขั้นสูงให้เอฟ-16 ของยูเครน ภาพที่ 1 — ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกีของยูเครนและ นายกรัฐมนตรี เมตเต้ เฟรเดอริกเซนของเดนมาร์กนั่งอยู่บนเครื่องบิน F-16 ที่ฐานทัพอากาศของเดนมาร์กในเดือนสิงหาคม 2023 ภาพ: นิวยอร์กไทมส์

เจ้าหน้าที่ระดับสูงของสหรัฐฯ เปิดเผยกับวอลล์สตรีทเจอร์นัลว่า แม้ปัจจุบันกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ จะมีความสามารถในการผลิตอาวุธและคลังอาวุธเพียงจำกัด แต่กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ จะยังคงจัดหาอาวุธโจมตีจากอากาศสู่พื้น ชุดอุปกรณ์นำวิถีแม่นยำสำหรับระเบิด และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศขั้นสูงให้กับเครื่องบิน F-16 ในปริมาณที่เพียงพอต่อความต้องการเร่งด่วนที่สุดของยูเครน

“เรามั่นใจว่าเราจะสามารถจัดหาอาวุธทั้งหมดเหล่านี้ได้อย่างน้อยในจำนวนที่จำเป็น” เจ้าหน้าที่คนดังกล่าวกล่าว

F-16 ถือเป็นอาวุธทรงเกียรติที่สุดชิ้นหนึ่งที่ชาติตะวันตกมอบให้แก่ยูเครน เนื่องจากต้องการพลิกกระแสในขณะที่รัสเซียได้รับชัยชนะอย่างต่อเนื่องในสมรภูมิรบ แต่เพื่อจะต่อสู้เครื่องบินเหล่านี้จำเป็นต้องมีอาวุธ

พลเอกโรลฟ์ ฟอลแลนด์ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดกองทัพอากาศนอร์เวย์ กล่าวว่า “เครื่องบิน F16 เอง แม้จะมีคุณสมบัติทรงพลังมากมาย แต่ก็ไร้ค่าหากไม่มีอาวุธ”

อาวุธสำหรับเครื่องบิน F-16 ที่สหรัฐฯ ส่งมาได้แก่ ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น AGM-88 HARM เวอร์ชันระยะไกลของ Joint Direct Attack Munition ซึ่งแปลงระเบิดที่ไม่นำวิถีให้กลายเป็นอาวุธอัจฉริยะ และสิ่งที่เรียกว่า “ระเบิดขนาดเล็กที่ระเบิดด้วยรัศมีระเบิดที่แคบ” นอกจากนี้ สหรัฐฯ จะส่งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางขั้นสูง AMRAAM และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ AIM-9X สำหรับเครื่องบิน F-16 อีกด้วย

ในยุโรป หลายประเทศลังเลที่จะส่งอาวุธยิงจากทางอากาศจำนวนมากจากคลังอาวุธที่มีอยู่จำกัดไปยังเคียฟ ดังนั้น พันธมิตรจึงได้เสนอวิธีแก้ปัญหาที่กระทรวงกลาโหมเรียกว่า “การเริ่มต้นใหม่” เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กล่าวว่าแนวทางแก้ปัญหาดังกล่าวจะทำให้ประเทศต่างๆ ในยุโรปสามารถรวมเงินเข้าด้วยกันเพื่อซื้ออาวุธที่ยิงจากทางอากาศของสหรัฐฯ เพื่อส่งให้กับยูเครน

แต่ใครจะเป็นผู้ควบคุม F-16?

แต่การติดอาวุธให้กับเครื่องบิน F-16 เป็นเพียงหนึ่งในหลายความท้าทายที่ยูเครนต้องเผชิญเมื่อได้รับเครื่องบินดังกล่าว จำนวนเครื่องบินซึ่งในที่สุดจะมีประมาณ 80 ลำจะไม่ถูกส่งมอบในครั้งเดียวทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เครื่องบินเดนมาร์กจะถูกส่งมอบเป็นระยะๆ เป็นเวลาแปดเดือน

สหรัฐฯ และพันธมิตรปฏิเสธที่จะให้กำหนดเวลาที่ชัดเจนสำหรับเครื่องบินและอาวุธเหล่านี้เนื่องด้วยปัญหาความปลอดภัย

อเมริกาตกลงติดตั้งอาวุธขั้นสูงให้กับเอฟ-16 ของยูเครน ภาพที่ 2 — เครื่องบินขับไล่ F-16 ยิงขีปนาวุธอากาศสู่พื้น AGM-88 HARM ที่มีพิสัยการโจมตี 25-300 กม. ภาพ: การทำลายการป้องกัน

เจ้าหน้าที่ยูเครนได้แสดงความขอบคุณพันธมิตรที่จัดหาเครื่องบิน F-16 ให้ แต่ได้ร้องเรียนเป็นการส่วนตัวว่าการส่งมอบเครื่องบินดังกล่าว รวมถึงความช่วยเหลืออื่นๆ จากชาติตะวันตกนั้นล่าช้าเกินไป มีจำนวนน้อยเกินไป และมีข้อจำกัดมากเกินไป ทำให้เคียฟไม่สามารถเปลี่ยนสมดุลของสนามรบได้อย่างมีนัยสำคัญ

เมื่อเครื่องบิน F-16 มาถึง อุปสรรคต่อไปคือการต้องแน่ใจว่ามีนักบินและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงเพียงพอในการควบคุมเครื่องบิน

การฝึกอบรม F-16 เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและดำเนินการอยู่ในหลายประเทศ นักบินชาวยูเครนบางคนเริ่มการฝึกเป็นภาษาอังกฤษในอังกฤษและฝรั่งเศส ซึ่งเป็นสองประเทศที่ไม่เคยบินเครื่องบิน F-16 มาก่อน การฝึกบินกำลังเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา โรมาเนีย และเดนมาร์ก แต่สถานที่ในเดนมาร์กจะปิดตัวลงในฤดูใบไม้ร่วงนี้เพื่อเปลี่ยนไปใช้การฝึกอบรมเกี่ยวกับเครื่องบินรบ F-35 ขั้นสูงที่จะมาแทนที่ F-16 ของประเทศแทน

เจ้าหน้าที่ของยูเครนผลักดันให้มีการส่งมอบเครื่องบินเพิ่มเติมโดยเร็วที่สุด และขอให้สหรัฐฯ ขยายขีดความสามารถในการฝึกอบรม แต่จำนวนนักบินชาวยูเครนที่สามารถเริ่มการฝึกได้ถือเป็นปัจจัยจำกัดที่สำคัญในการส่งเครื่องบินออกไปได้

อย่างไรก็ตาม กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ กำลังพิจารณาว่าสามารถขยายโครงการฝึกอบรมในสหรัฐฯ ได้หรือไม่ โดยอาจขยายไปยังสถานที่ที่มีอยู่แล้วในรัฐแอริโซนา หรือโดยการอนุญาตให้นักบินยูเครนใช้ฐานทัพอากาศอื่นๆ ของสหรัฐฯ

การบำรุงรักษาก็เป็นเรื่องท้าทายเช่นกัน

การบำรุงรักษาเครื่องบิน F-16 ในยูเครนคาดว่าจะเป็นเรื่องยากมากเช่นกัน ชาวยูเครนจะต้องมีอะไหล่สำรองสำหรับการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง การปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้อาจจะทำให้การจัดหาเงินทุนสำหรับอาวุธตะวันตกอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นปืนครกหรือรถถัง ประสบความยากลำบากโดยไม่ได้ตั้งใจ

แผนปัจจุบันคือให้บุคลากรของยูเครนที่กำลังฝึกอบรมเพื่อบำรุงรักษา F-16 ปฏิบัติงานบำรุงรักษาส่วนใหญ่ในประเทศ งานระดับสูงเช่นการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เบื้องต้นจะต้องดำเนินการในต่างประเทศ ตามที่เจ้าหน้าที่กระทรวงกลาโหมกล่าว นอกจากนี้ ยังมีการหารืออย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการที่ประเทศต่างๆ ในยุโรปจะส่งผู้รับเหมาเข้ามาช่วยบำรุงรักษา F-16

การซ่อมแซม F-16 ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใกล้กับเขตการสู้รบ แต่ในที่สุดแล้วยูเครนจะต้องมีโรงงานซ่อมเครื่องยนต์ในประเทศ ผู้บริหารฝ่ายกลาโหมของสหรัฐฯ กล่าว ยังไม่ทราบว่าเคียฟจะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกนี้อย่างไร แต่ ณ บัดนี้ ยูเครนระบุว่าจะจัดเก็บเครื่องบินบางส่วนไว้ในต่างประเทศ

แม้ว่าจะมีการกำหนดขั้นตอนการฝึกนักบินและการบำรุงรักษาแล้ว ก็ยังมีความเสี่ยงอย่างมากในการนำเครื่องบินเข้าสู่การรบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากนักบินยูเครนคุ้นเคยกับการบินเครื่องบินโซเวียตมาก่อน

อเมริกาตกลงติดตั้งอาวุธขั้นสูงให้กับเอฟ-16 ของยูเครน ภาพที่ 3 — การฝึกอบรมเต็มรูปแบบสำหรับนักบิน F-16 ของ NATO ใช้เวลานานถึง 4 ปี ขณะที่นักบินยูเครนมีเวลาเรียนเพียง 1 ปีเท่านั้น ภาพ: กองทัพอากาศสหรัฐ

โดยทั่วไปแล้ว นักบิน F-16 ของเดนมาร์กต้องใช้เวลาฝึกอบรมมากกว่า 4 ปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์ นักบินชาวยูเครนหายไปประมาณหนึ่งปี ตามที่เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ที่ทราบเรื่องดังกล่าวเปิดเผย ซึ่งแตกต่างจากนักบิน F-16 ของสหรัฐฯ ที่ปกติแล้วต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1 ปีในการฝึกอบรมในหน่วยของตน ก่อนจะเข้าสู่การรบ เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กล่าวว่า “นักบินยูเครนเหล่านี้จะเข้าสู่การรบทันที” โดยชี้ให้เห็นถึงความแตกต่าง

ยังไม่ชัดเจนว่า F-16 จะถูกใช้ต่อสู้กับกองกำลังรัสเซียอย่างไร วอชิงตันมีแนวโน้มที่จะจำกัดไม่ให้ยูเครนใช้อาวุธที่สหรัฐฯ จัดหาให้ในการโจมตีดินแดนรัสเซีย เช่นเดียวกับที่สหรัฐฯ เรียกร้องกับอาวุธอื่นๆ ที่จัดหาให้เคียฟ เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวกล่าว

แน่นอนว่านักบินยูเครนต้องการใช้เครื่องบิน F-16 เพื่อบินไปยังชายแดนและยิงอาวุธขั้นสูงที่สหรัฐฯ จัดหาเข้ามาในดินแดนรัสเซีย แม้ว่าพวกเขาจะเพิกเฉยต่อคำสั่งห้ามของสหรัฐฯ และเสี่ยงที่จะทำเช่นนั้น เจ้าหน้าที่กระทรวงกลาโหมกล่าวว่ายุทธวิธีดังกล่าวไม่สามารถทำได้จริงในบริบทปัจจุบัน เนื่องจากภัยคุกคามมหาศาลจากระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศของรัสเซีย

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กล่าวว่าการใช้งาน F-16 ที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในยูเครนคือในภารกิจสนับสนุนทางอากาศในระยะใกล้ หรือการทำลายภัยคุกคามภาคพื้นดินต่อทหารในแนวหน้า ในทางกลับกัน ชาวยุโรปบอกว่า F-16 สามารถใช้ป้องกันภัยทางอากาศ และอาจช่วยผลักดันกองทัพอากาศรัสเซียให้ถอยกลับไปใกล้แนวหน้ามากขึ้น

พลเอกโรลฟ์ ฟอลแลนด์ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดกองทัพอากาศนอร์เวย์ กล่าวว่า “F-16 จะไม่ใช่เครื่องบินรบที่สมบูรณ์แบบ” “แต่ถ้าคุณมี F-16 ที่มีอาวุธระยะไกลขั้นสูง คุณสามารถผลักดันกองทัพอากาศรัสเซียให้ห่างออกไปได้ และนั่นอาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับยูเครนในตอนนี้”

กวางอันห์

ที่มา: https://www.congluan.vn/my-dong-y-trang-bi-vu-khi-tien-tien-cho-f-16-cua-ukraine-post306290.html