สหรัฐฯ เรียกร้องให้กลุ่ม G7 เพิ่มความเข้มงวดในการคว่ำบาตรน้ำมันจากรัสเซีย

สัปดาห์นี้ กระทรวงการคลัง สหรัฐฯ เรียกร้องให้กลุ่ม G7 เข้มงวดการควบคุมการซื้อน้ำมันจากรัสเซีย เนื่องจากจำนวนเรือที่ขนส่งสินค้าชนิดนี้ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ตามรายงานของ Axios (สหรัฐฯ) เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม วอลลี อาเดเยโม รองปลัดกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ได้ส่งข้อความถึงคู่เจรจาในกลุ่มประเทศ G7 ว่า "รัสเซียได้ลงทุนในกำลังการขนส่งทางเรือใหม่ ซึ่งดำเนินการโดยไม่ผ่านบริการของกลุ่ม G7 และออสเตรเลีย ทำให้พวกเขาสามารถส่งออกน้ำมันดิบได้มากขึ้นในราคาที่สูงกว่าเพดานราคา เราจำเป็นต้องปรับแนวทางของเราเพื่อรับมือกับสถานการณ์ใหม่นี้"

ปีที่แล้ว กลุ่ม G7 และประเทศในยุโรปได้กำหนดเพดานราคาน้ำมันรัสเซียที่ส่งออกทางทะเล ภายใต้มาตรการนี้ บริษัทขนส่งและบริษัทประกันภัยในประเทศสมาชิกถูกห้ามไม่ให้ให้บริการส่งออกน้ำมันรัสเซียหากราคาขายเกิน 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล มีการบังคับใช้ข้อห้ามที่คล้ายกันกับผลิตภัณฑ์น้ำมันของรัสเซียตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2023 มาตรการเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อลดรายได้จากน้ำมันของมอสโก

เรือบรรทุกน้ำมันที่ท่าเรือคอซมิโน (รัสเซีย) ในเดือนธันวาคม 2022 ภาพ: รอยเตอร์

เมื่อมีการประกาศห้ามดังกล่าว เรือส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการนี้เป็นเรือจากประเทศตะวันตก หากราคาน้ำมันสูงเกิน 60 ดอลลาร์ การคว่ำบาตรดังกล่าวจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการส่งออกของรัสเซีย

อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันของรัสเซียเพิ่งจะทะลุระดับนั้นไปเมื่อเดือนกรกฎาคมปีนี้ ซึ่งหมายความว่าผู้ค้า ผู้ขนส่ง และบริษัทน้ำมันของรัสเซียมีเวลาหลายเดือนในการเตรียมตัวรับมือกับมาตรการคว่ำบาตร

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา บรรดาผู้ค้าได้ทำการรวบรวมเรือบรรทุกน้ำมันเก่าเพื่อขนส่งอย่างแข็งขัน นอกจากนี้ เรือบรรทุกน้ำมันอีกหลายลำยังจดทะเบียนอยู่ในประเทศที่ไม่ได้คว่ำบาตรรัสเซีย

จากรายงานของกระทรวงการคลังรัสเซีย ราคาน้ำมันดิบรัสเซียในตลาดโลกพุ่งสูงขึ้นเกือบ 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในเดือนกันยายนและตุลาคม ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการปรากฏตัวของเรือบรรทุกน้ำมันเหล่านี้ รายงานล่าสุดจากสภาแอตแลนติกชี้ให้เห็นว่า ปัจจุบันน้ำมันรัสเซียประมาณ 70% ถูกขนส่งโดย "เรือดำน้ำ" ซึ่งเป็นเรือที่มีข้อมูลความเป็นเจ้าของและการประกันภัยไม่ชัดเจน ในเดือนมกราคม 2022 ตัวเลขนี้ต่ำกว่า 30%

สำนักข่าว Axios รายงานว่า ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา หลายประเทศเริ่มเข้มงวดการควบคุมการส่งออกน้ำมันของรัสเซียมากขึ้น มีการคว่ำบาตรเรือบรรทุกน้ำมันของรัสเซียหลายลำ ซึ่งเชื่อกันว่าเป็นส่วนสำคัญของสิ่งที่ Adeyemo เรียกว่า ระยะที่ 2 ของแผนการกำหนดเพดานราคา

รองปลัดกระทรวงการคลังสหรัฐฯ เขียนว่า "เราต้องลดผลกำไรของรัสเซียลงด้วยสองช่องทาง ได้แก่ การเสริมสร้างมาตรการควบคุมราคาน้ำมันของรัสเซีย และเพิ่มต้นทุนของรัสเซียในการหลีกเลี่ยงนโยบายนี้"

เมื่อไม่นานมานี้ เจ้าหน้าที่ตะวันตกหลายคนก็ยอมรับว่ามาตรการกำหนดราคาน้ำมันไม่ได้ผลอย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากมอสโกยังคงขายน้ำมันในราคาที่สูงกว่า 60 ดอลลาร์ และรายได้จากการส่งออกน้ำมันยังคงสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้

ฮา ทู (อ้างอิงจาก RT)

ลิงก์แหล่งที่มา: https://vnexpress.net/my-giuc-g7-siet-trung-phat-dau-nga-4686850.html