การบังคับใช้พระราชกำหนด 168 ช่วยให้ประชาชนมีความตระหนักรู้ในการขับขี่รถมากขึ้น

ภายหลังการบังคับใช้มาเกือบหนึ่งเดือน พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ได้รับความสนใจ การสนับสนุน และความชื่นชมจากประชาชน และคาดว่าจะช่วยสร้างการเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งในการบริหารจัดการระเบียบจราจรและความปลอดภัยบนถนน รวมไปถึงการสร้างความตระหนักรู้ด้านการปฏิบัติตามกฎหมายในชุมชน

จากรายงานของสำนักงานสถิติแห่งชาติ ระบุว่า ในปี 2567 เกิดอุบัติเหตุทางถนน 23,484 ครั้งทั่วประเทศ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 10,944 ราย และผู้บาดเจ็บ 17,342 ราย เมื่อเทียบกับปี 2566 จำนวนอุบัติเหตุทางถนนในปี 2567 เพิ่มขึ้น 0.7% จำนวนผู้เสียชีวิตลดลง 7.7% และจำนวนผู้บาดเจ็บเพิ่มขึ้น 4.2%

โดยเฉลี่ยแล้วในแต่ละวันมีอุบัติเหตุทางถนนเกิดขึ้น 64 ครั้งทั่วประเทศ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 30 ราย และบาดเจ็บ 47 ราย ตามรายงานของกรมตำรวจจราจร ( กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ) ระบุว่า การไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางถนน

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการจราจรทางถนนและความปลอดภัย เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2567 นายกรัฐมนตรี ได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024/ND-CP เกี่ยวกับการลงโทษทางปกครองสำหรับการฝ่าฝืนกฎหมายในด้านการจราจรทางถนน การหักคะแนน และการคืนคะแนนใบอนุญาตขับขี่ (ต่อไปนี้เรียกว่าพระราชกฤษฎีกา 168)

ประเด็นใหม่และน่าสนใจของพระราชกฤษฎีกา 168 ก็คือ การมุ่งเน้นไปที่การจัดการกับการละเมิดโดยเจตนาที่แสดงถึงการละเลยกฎหมายโดยผู้ร่วมใช้ถนนอย่างเคร่งครัด และเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงหลายครั้งที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เช่น ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร การขับรถเร็วเกินกำหนด การขับรถผิดทาง การขับรถเข้าสู่ถนนที่ห้ามและบริเวณที่ห้าม การถอยหลัง การเลี้ยว การขับรถผิดทางบนทางหลวง การขับซิกแซก การกระจายของมีคม ฯลฯ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 กำหนดให้มีการปรับเพิ่มหากฝ่าฝืน หักคะแนนใบขับขี่หากฝ่าฝืนบางกรณี และเพิกถอนใบขับขี่หากฝ่าฝืนร้ายแรง

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร จะถูกปรับเพิ่มจาก 4-6 ล้านดอง เป็น 18-20 ล้านดอง การกระทำบางอย่าง เช่น การขนส่งสินค้าบนรถโดยไม่ยึดแน่น การกีดขวางหรือไม่ปฏิบัติตามคำร้องขอให้ตรวจสอบและควบคุมของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย การไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจร จะมีโทษปรับสูงกว่าค่าปรับตามกฎระเบียบเดิม 3-30 เท่า

ความจริงแล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการเผยแพร่และโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับกฎหมาย รวมถึงการลงโทษผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากบทลงโทษยังคงไม่เข้มงวดและขาดการยับยั้ง จึงทำให้เกิดสถานการณ์ที่ “ไร้กฎหมาย” ดังนั้น ความคิดเห็นจำนวนมากจึงเสนอว่าควรมีการลงโทษที่เข้มงวดเพียงพอที่จะบังคับให้ผู้เข้าร่วมการจราจรปฏิบัติตามหากพวกเขาไม่ต้องการประสบกับความสูญเสียทาง เศรษฐกิจ

การเพิ่มระดับโทษมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจรในชุมชน ส่งผลให้อุบัติเหตุและความแออัดลดลงตามลำดับ และช่วยรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร ผลการวิจัยในหลายประเทศแสดงให้เห็นว่าเมื่อใช้มาตรการที่เข้มงวด อัตราผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรจะลดลงได้ 65-90%

ในช่วงเริ่มต้นการบังคับใช้ ประเด็นใหม่ของพระราชกฤษฎีกา 168 โดยเฉพาะการเพิ่มค่าปรับทางปกครองอย่างรวดเร็ว ได้รับความสนใจจากประชาชนเป็นพิเศษ ประเด็นที่ดีคือความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมการจราจรค่อยๆ ดีขึ้น ผู้คนจำนวนมากที่มักฝ่าไฟแดงกล่าวว่าพวกเขาปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรอย่างเคร่งครัด

ระเบียบจราจรในเมืองใหญ่ๆ มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดี โดยทั่วไปแล้ว ในกรุงฮานอย ทางแยกสำคัญที่เคยคับคั่งบ่อยครั้ง แม้กระทั่งควบคุมไม่ได้เนื่องจากผู้ใช้รถใช้ถนนจงใจแซงขณะสัญญาณไฟแดง เช่น ถนนเลวันเลือง ถนนไทฮา ถนนลาง ถนนเหงียนไทร... ปัจจุบันมีการปรับปรุงที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผู้คนหยุดรถโดยสมัครใจเมื่อสัญญาณไฟแดง แม้ว่าจะไม่มีตำรวจจราจรอยู่ก็ตาม

แม้แต่ผู้ที่แสดงอาการรุกล้ำเลน ข้ามเส้น หรือขับรถบนทางเท้าก็ได้รับการเตือนจากผู้ใช้ถนน ประชาชนส่วนใหญ่เห็นชอบอย่างยิ่งถึงความจำเป็นในการออกพระราชกฤษฎีกา 168 เพื่อให้แน่ใจว่ามีการยับยั้งและสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจรในสังคม เพราะหากบุคคลปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด ก็จะสร้างสภาพแวดล้อมการจราจรที่ปลอดภัย

การที่ค่าปรับทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎจราจรเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้หลายคนสงสัยว่าทำไมค่าปรับจึงแพงเมื่อเทียบกับรายได้ต่อเดือนของคนงาน อย่างไรก็ตาม หากมองในมุมที่ว่าแต่ละคนมีสำนึกในการปฏิบัติตามกฎหมาย ขับรถชิดขวา ไม่ขับรถเร็ว แซงโดยประมาท ฝ่าไฟแดง ฯลฯ ก็จะไม่ถูกลงโทษ

เฉพาะผู้ที่ละเมิดกฎหมายโดยเจตนาและละเลยกฎหมายเท่านั้นที่ต้องวิพากษ์วิจารณ์ตัวเองและปรับเปลี่ยนพฤติกรรมโดยสมัครใจหากพวกเขาไม่ต้องการรับผลที่ตามมา จากนี้จะเห็นได้ว่าการเพิ่มระดับค่าปรับถือเป็นมาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพซึ่งมีส่วนช่วยรักษาวินัยจราจร ในทางกลับกัน ค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนจะถูกจ่ายเข้างบประมาณของรัฐและนำไปใช้ตามกฎหมาย การจัดสรรเปอร์เซ็นต์ของค่าปรับให้กับกองกำลังจำนวนหนึ่งเพื่อปรับปรุงวัสดุและสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีระเบียบและปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม กองกำลังที่เป็นศัตรูได้ใช้ประโยชน์จากความเห็นที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับพระราชกฤษฎีกา 168 เพื่อทำลายพรรคและรัฐของเรา ตัวอย่างทั่วไปคือกลุ่มก่อการร้ายเวียดทัน ซึ่งแสดงให้เห็นสิ่งนี้โดยการโพสต์เนื้อหาที่บิดเบือนและใส่ร้ายพระราชกฤษฎีกา 168 เป็นประจำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง องค์กรนี้เผยแพร่ข้อมูลเท็จอย่างโจ่งแจ้งว่าการเพิ่มค่าปรับสำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจรเป็นการ “ดูดเลือดประชาชน”; ใส่ร้ายพระราชกฤษฎีกาโดยเจตนาว่า “ประชาชนจำนวนมากจะตกอยู่ในความยากจนหลังจากฝ่าฝืนกฎจราจรเพียงครั้งเดียว”; ยุยงปลุกปั่นและแบ่งแยกประชาชนจากรัฐบาลด้วยการโต้แย้งว่า “พรรคคอมมิวนิสต์มี “มนุษยธรรม” ในการต่อสู้กับการทุจริต แต่โหดร้ายในการปฏิบัติต่อประชาชน”; บิดเบือนว่าการปรับเงินจำนวนมากจะทำให้เกิดทัศนคติเชิงลบระหว่างผู้ฝ่าฝืนและตำรวจจราจร

ไม่เพียงเท่านั้น ผู้ต้องหายังได้อาศัยข้อเท็จจริงที่ว่าสัญญาณไฟจราจรบางอันชำรุดและป้ายจราจรไม่เพียงพอเพื่อโฆษณาเกินจริงว่านี่เป็นกลอุบายของตำรวจเพื่อ "วางกับดักเพื่อเก็บเงินจากประชาชน" เพื่อบังคับให้ประชาชนฝ่าฝืน

เมื่อเผชิญกับความต้องการเดินทางของผู้คนที่เพิ่มขึ้นในช่วงปลายปี ทำให้การจราจรในเมืองใหญ่ๆ คับคั่งตลอดเวลา ผู้ที่เกี่ยวข้องจึงบิดเบือนทันที และระบุว่าการบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา 168 เป็นผลจากปัญหาการจราจรที่คับคั่งมากขึ้น

คนเหล่านี้กำลังพยายามส่งเสริมให้ผู้คนแยกทางกัน ยุยงให้ผู้คนละเมิดกฎหมาย ทำให้การจราจรติดขัด และเกิดอุบัติเหตุมากขึ้นหรือไม่?

ร้ายแรงกว่านั้น กองกำลังที่เป็นศัตรูยังบิดเบือนการเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่และการยึดรถที่ฝ่าฝืนเป็นการละเมิดสิทธิมนุษยชน ส่งผลต่อ...

สิทธิในการมีชีวิตและความเป็นอยู่ของประชาชน แม้ว่าหลายประเทศทั่วโลกจะใช้มาตรการนี้ก็ตาม นอกจากนี้ยังบิดเบือนการระดมพลของประชาชนเพื่อติดตามและรายงานข้อมูลเกี่ยวกับการละเมิดต่อทางการ เนื่องจากรัฐบาลสนับสนุนให้มีการ "ต่อสู้" และ "กวาดล้าง" ในสังคม ในขณะที่ประชาชนใช้สิทธิในการครอบครองและแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมเพื่อสร้างสังคมที่ดีขึ้นและมีอารยธรรมมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม กลุ่มบุคคลเหล่านี้ยังคงวิพากษ์วิจารณ์ระบอบการปกครองอย่างจงใจ ใส่ร้ายพรรคและรัฐ อ้างว่า "ระบอบเผด็จการภายใต้พรรคปฏิบัติต่อประชาชนเช่นนั้น" เพื่อปลุกปั่นความขัดแย้งระหว่างประชาชนและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย และเรียกร้องให้รัฐยกเลิกพระราชกฤษฎีกา 168 เห็นได้ชัดว่าข้อโต้แย้งเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปลุกปั่นให้ประชาชนต่อต้านรัฐบาล ซึ่งก่อให้เกิดความไม่มั่นคงทางสังคม

จำเป็นต้องเห็นว่าการออกกฎหมายใหม่และการบังคับใช้ในทางปฏิบัติจะทำให้พฤติกรรมของผู้คนจำนวนมากเปลี่ยนไป ซึ่งอาจทำให้เกิดความกังวลในความคิดเห็นของประชาชนได้ เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ กฎหมายที่กำหนดให้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ต้องสวมหมวกกันน็อคขณะขับขี่บนท้องถนนนั้นถูกวิพากษ์วิจารณ์และโจมตีอย่างหนักจากบางคน อย่างไรก็ตาม หลังจากบังคับใช้มาระยะหนึ่ง ประชาชนเริ่มตระหนักว่ากฎหมายดังกล่าวเป็นวิธีการปกป้องชีวิตและสุขภาพของตนเอง จึงสมัครใจปฏิบัติตาม และกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่บนท้องถนนในปัจจุบัน ดังนั้น ความคิดเห็นที่แสดงความกังวลต่อพระราชกฤษฎีกา 168 จึงถือเป็นเรื่องปกติ ประชาชนต้องใช้เวลาในการปรับตัวและค่อยๆ ปรับเปลี่ยนความตระหนักรู้และพฤติกรรม

ในขณะเดียวกัน ข้อเท็จจริงที่ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าการที่ประชากรบางส่วนไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรได้ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของสังคม ทำให้หลายครอบครัวต้องแยกทาง บ้านแตกแยก และบ้านพังพินาศ ดังนั้น การประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 ซึ่งมีกฎระเบียบที่เข้มงวดและเข้มงวดยิ่งขึ้นจึงมีความจำเป็น เพื่อสร้างวิถีชีวิตการจราจรที่เจริญ

ในอนาคต เพื่อให้พระราชกฤษฎีกามีผลบังคับใช้และเกิดประสิทธิผล การเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารไปยังประชาชนทุกระดับชั้นจะต้องได้รับการเสริมสร้างอย่างต่อเนื่องด้วยรูปแบบที่หลากหลายและเหมาะสมกับหัวข้อต่างๆ โดยเน้นการใช้ประโยชน์จากเครือข่ายสังคม ขณะเดียวกัน ทางการยังต้องปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร พัฒนาเครือข่ายขนส่งสาธารณะเพื่อช่วยลดแรงกดดันของรถยนต์ส่วนบุคคล

ปัญหาข้อบกพร่องของป้ายจราจรที่ทำให้ประชาชนเดือดร้อนต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็ว ตามข้อมูลจากกองบังคับการตำรวจจราจร ระบุว่า หน่วยงานนี้ได้ออกหนังสือสั่งการให้ตำรวจในพื้นที่ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจแก้ไขสัญญาณไฟจราจร

ในเมืองต่างๆ เช่น ฮานอยและโฮจิมินห์ ทางการได้ติดตั้งและปรับเปลี่ยนป้ายจราจรอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้ใช้ถนน นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการปรับ เจ้าหน้าที่ที่ดูแลสัญญาณไฟจราจรจะประสานงานกับตำรวจจราจรที่จุดตรวจ ดึงกล้องและภาพการฝ่าฝืนของผู้ขับขี่ และดูความคืบหน้าของการฝ่าฝืนและสัญญาณไฟจราจรในขณะนั้นโดยตรง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการลงโทษที่โปร่งใสและถูกต้อง

ควบคู่ไปกับกฎระเบียบทางกฎหมายที่เข้มงวด การสร้างความตระหนักรู้และความเชื่อมั่นของประชาชนต่อนโยบายของพรรคและรัฐถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะทำให้แนวนโยบายมีประสิทธิผลในการปฏิบัติ

ประชาชนมีสิทธิที่จะแสดงความคิดเห็นเชิงสร้างสรรค์เพื่อช่วยปรับปรุงระเบียบกฎหมาย อย่างไรก็ตาม แต่ละคนยังต้องตื่นตัวต่อข้อโต้แย้งที่ผิดๆ และบิดเบือนของกลุ่มหัวรุนแรงและทำลายล้าง และต้องไม่ปล่อยให้ตนเองได้รับอิทธิพลในการกระทำและคำพูดเชิงลบที่ส่งผลกระทบต่อความสงบเรียบร้อยและความมั่นคงของสังคม รวมถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืนของประเทศ

ตามข้อมูลจาก nhandan.vn