การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจชายแดน

ถนนนานาชาติหวิงห์ซวงและประตูชายแดนแม่น้ำเป็นประตูสำคัญสำหรับการค้าระหว่างเวียดนาม กัมพูชา และประเทศสมาชิกอาเซียน อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกันยังคงมีจำกัด กลายเป็นอุปสรรคต่อการค้า

การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B ช่วงที่ผ่านตำบลหวิงห์เซือง ถือเป็นความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ชายแดน ภาพ: MINH HIEN

การปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 950 ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง ส่งเสริมการค้าชายแดน รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

โครงสร้างพื้นฐานที่เสื่อมโทรม

ทางหลวงหมายเลข 80B วางแผนสร้างจากเมืองซาเดค (ด่งทับ) เชื่อมต่อกับด่านชายแดนนานาชาติหวิญซวง ระยะทาง 120 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่าน อานซาง มีความยาวกว่า 90 กิโลเมตร เส้นทางนี้เป็นเส้นทางหลักสำหรับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกหนักในการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกจากจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงไปยังชายแดนเพื่อส่งออกไปยังกัมพูชาและอาเซียน อย่างไรก็ตาม พื้นผิวถนนช่วงปลายเส้นทางที่ผ่านตำบลหวิญซวงค่อนข้างแคบ หลายช่วงมีสภาพทรุดโทรมอย่างรุนแรง และไม่ปลอดภัยต่อการจราจร คุณหวอ ถิ ลาน ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้านหมายเลข 2 ตำบลหวิญซวง เสนอว่า “เราหวังว่ารัฐบาลกลางและจังหวัดจะให้ความสำคัญกับการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B ช่วงที่ผ่านตำบลหวิญซวง เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจการค้าชายแดน”

ในทำนองเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข 950 ซึ่งมีความยาวกว่า 11 กิโลเมตร มีแผนที่เชื่อมต่อประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงและประตูชายแดนคานห์บิ่ญโดยตรง เพื่อสร้างเส้นทางการค้าที่ต่อเนื่อง แต่จนถึงปัจจุบันยังไม่มีการลงทุนในเส้นทางนี้ ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าจากประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงโดยทางถนนหรือทางน้ำไปยังประตูชายแดนคานห์บิ่ญจะต้องอ้อมชุมชน ทำให้ระยะทางการขนส่งเพิ่มขึ้นหลายสิบกิโลเมตร ซึ่งทำให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูงขึ้น ลดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า และสิ้นเปลืองทรัพยากรสังคม

นายบุ่ย ไท ฮวง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลหวิงซวง กล่าวว่า "ผิวถนนทางหลวงหมายเลข 80 ที่ผ่านตำบลหวิงซวงนั้นแคบ ไม่สามารถรองรับปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้ นับเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการพัฒนาด่านชายแดนนานาชาติหวิงซวง หากไม่มีการลงทุนพัฒนาตั้งแต่เนิ่นๆ ศักยภาพทางเศรษฐกิจของการค้าชายแดนก็จะยากต่อการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่"

จากสถานการณ์ข้างต้น คณะกรรมการประชาชนตำบลหวิงซวงได้ยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อขอให้รัฐบาลกลางพิจารณาปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B ให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 3 ของพื้นที่ราบ โดยมีฐานถนนกว้าง 12 เมตร และผิวจราจรกว้าง 11 เมตร พร้อมกันนี้ ให้ลงทุนสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 950 ทั้งสายให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4 ของพื้นที่ราบ พร้อมติดตั้งสะพาน ท่อระบายน้ำ และไฟส่องสว่างแบบซิงโครนัส นี่คือความปรารถนาของรัฐบาลและประชาชนที่ต้องการขจัดอุปสรรค สร้างเงื่อนไขให้หวิงซวงเป็นศูนย์กลางการค้าสินค้าที่ทันสมัย ​​และพัฒนาให้ทัดเทียมกับด่านชายแดนระหว่างประเทศ

เร็วๆ นี้จะมีทางออก

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศหวิญซวงสูงถึง 71.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งไม่เพียงแต่ตอกย้ำถึงความน่าดึงดูดและบทบาทสำคัญของด่านชายแดนในกิจกรรมการค้าระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความต้องการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เพื่อรักษาโมเมนตัมการเติบโตและสร้างความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งในอนาคต จำเป็นต้องอาศัยการลงทุนและการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

นายบุ่ย ไท ฮวง กล่าวว่า การคมนาคมขนส่งคือ “โครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่น” เพื่อกระตุ้นการไหลเวียนของเงินทุนการลงทุนและการหมุนเวียนสินค้า เมื่อทางหลวงหมายเลข 80B ได้รับการยกระดับเป็นมาตรฐานสามเหลี่ยมปากแม่น้ำระดับ 3 โดยมีฐานถนนกว้าง 12 เมตร ผิวถนนกว้าง 11 เมตร และถนนสายจังหวัดหมายเลข 950 เสร็จสมบูรณ์ พื้นที่ชายแดนอานซางทั้งหมดจะกลายเป็นเส้นทางการค้าใหม่

สินค้าจากจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามารถขนส่งถึงด่านชายแดนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ช่วยประหยัดต้นทุน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ ประเด็นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในบริบทที่เศรษฐกิจการค้าชายแดนไม่เพียงแต่เป็นกิจกรรมเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังเป็นช่องทางเชื่อมโยงเพื่อดึงดูดการลงทุนในเขตเศรษฐกิจชายแดน การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ คลังสินค้า การเงิน การธนาคาร การท่องเที่ยว และอื่นๆ

เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อให้ประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทางจังหวัดได้ลงทุนสร้างสะพานเตินอาน ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าจากจังหวัดในแผ่นดินใหญ่มายังประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงลงเกือบ 1 ชั่วโมง “หากทางหลวงหมายเลข 80B ซึ่งเป็นเส้นทางผ่านตำบลวิญซวงได้รับการยกระดับให้เป็นไปตามมาตรฐานควบคู่ไปกับสะพานเตินอาน จะช่วยผลักดันให้เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศวิญซวงพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง” นายเจิ่น หวา โฮป เลขาธิการพรรคประจำตำบลวิญซวงกล่าว

จังหวัดอานซางตั้งเป้ารักษาอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจให้อยู่ในระดับสองหลักภายในปี พ.ศ. 2569 โดยการพัฒนาเศรษฐกิจชายแดนเป็นหนึ่งในเสาหลักในการพัฒนาของจังหวัด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคกับด่านชายแดนต้องมาก่อน การดำเนินการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 80B และทางหลวงหมายเลข 950 ในระยะแรกจะไม่เพียงแต่ขจัดปัญหาอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังช่วยผลักดันให้ข้อได้เปรียบของด่านชายแดนนานาชาติหวิงซวงกลายเป็นแรงผลักดันการเติบโตอย่างยั่งยืน ซึ่งจะช่วยยกระดับฐานะทางเศรษฐกิจและการค้าของจังหวัดอานซางในภูมิภาคและทั่วประเทศ

มินห์ เฮียน

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html