ปรับปรุงคุณภาพบริการสนามบินเพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสาร

หลังจากบทความเรื่อง “การปรับปรุงคุณภาพการบริการสนามบิน” ในหนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong ฉบับวันที่ 1 สิงหาคม ได้ระบุว่าสนามบิน Tan Son Nhat และ Noi Bai อยู่ในอันดับใกล้ท้ายๆ ในการจัดอันดับ “สนามบินที่ดีที่สุด ในโลก ประจำปี 2025” ในเดือนกรกฎาคม 2025 ที่ประกาศโดย AirHelp Score ผู้สื่อข่าวก็ยังคงได้รับข้อเสนอแนะต่างๆ มากมายในการปรับปรุงคุณภาพการบริการในสนามบิน 2 แห่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

ลดการตรวจสอบความปลอดภัยเพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการสนามบิน

ข้อเสนอที่น่าสนใจอย่างหนึ่งมาจากคุณดัง ฮ่อง อันห์ ประธานสมาคมผู้ประกอบการรุ่นใหม่เวียดนาม เขากล่าวว่ากฎระเบียบที่กำหนดให้ผู้โดยสารต้องถอดรองเท้าและเข็มขัดระหว่างการตรวจสอบความปลอดภัยนั้นล้าสมัยและไม่เหมาะสมกับสภาพเทคโนโลยีในปัจจุบันอีกต่อไป

เขากล่าวว่ากระบวนการคัดกรองด้วยตนเองเหล่านี้ไม่เพียงแต่สร้างความไม่สะดวกให้กับผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังสิ้นเปลืองเวลาและทรัพยากรทางสังคมเป็นจำนวนมาก เขาอ้างอิงสถิติของบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ว่าภายในปี พ.ศ. 2567 ระบบสนามบินของเวียดนามจะรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 109 ล้านคน โดยเฉลี่ยแล้วทุกๆ 5 นาที จะมีผู้โดยสารมากกว่า 1,000 คนผ่านจุดคัดกรอง ซึ่งสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อระบบรักษาความปลอดภัย

หากแต่ละคนใช้เวลา 3-4 นาทีในการถอดรองเท้า เข็มขัด เสื้อแจ็คเก็ต ฯลฯ เวลารวมที่เสียไปในหนึ่งปีอาจเท่ากับมากกว่า 7 ล้านชั่วโมงทำงาน เมื่อคิดเป็นค่าแรงขั้นต่ำแล้ว ความเสียหาย ทางเศรษฐกิจ โดยประมาณจะอยู่ที่ 110,000 - 150,000 ล้านดองต่อปี ในขณะเดียวกัน สนามบินหลายแห่งทั่วโลกได้ยกเลิกขั้นตอนการตรวจสอบนี้ไปโดยสิ้นเชิงแล้ว ด้วยการใช้อุปกรณ์คัดกรองที่ทันสมัย

นายเหงียน ฮวง (พำนักอยู่ในเขตเจียดิ่ญ นครโฮจิมินห์) นักเดินทางเพื่อธุรกิจระหว่างประเทศ กล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขาไม่เคยต้องถอดรองเท้าที่สนามบินนานาชาติเลย แม้แต่ที่อิสตันบูล (ตุรกี) ซึ่งเคยเกิดการโจมตีทางความมั่นคงร้ายแรง นายฮวงกล่าวว่า สนามบินต่างประเทศบางแห่งก็มีถาดแยกสำหรับรองเท้าและเสื้อโค้ท ในขณะที่ในเวียดนาม มักจะถูกจัดวางรวมกันในถาดเดียว ทำให้เกิดความสับสนและเสียเวลา

จากการสำรวจความคิดเห็นอย่างรวดเร็วของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์หงอยเหล่าดง เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พบว่าผู้อ่านเกือบ 500 คนเห็นด้วยกับการยกเลิกข้อกำหนดการถอดรองเท้าและเข็มขัด ผู้โดยสารหลายคนรายงานว่ารู้สึกไม่สะดวกหรือแม้กระทั่งรำคาญเมื่อต้องถอดรองเท้าและเข็มขัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเดินทางอย่างเร่งรีบ

นอกจากการขาดการปรับปรุงในขั้นตอนการตรวจสอบความปลอดภัยแล้ว ผู้โดยสารจำนวนมากยังบ่นถึงค่าบริการที่ไม่สมเหตุสมผลที่สนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินโนยบ่าย ผู้นำของบริษัท ท่องเที่ยว ที่เชี่ยวชาญด้านการต้อนรับผู้โดยสารต่างชาติรายหนึ่งกล่าวว่า เขาใช้เวลาถึง 75 นาทีในการดำเนินการตามขั้นตอนขาออกที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต ในขณะที่ราคาอาหารและเครื่องดื่มในบริเวณอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศกลับสูงผิดปกติ

“น้ำแร่ขวดหนึ่งมีราคาสูงถึง 90,000 ดอง ซึ่งแพงเกือบสองเท่าของราคาที่สนามบินฮ่องกง (ประเทศจีน) ในขณะที่อาหารมื้อง่ายๆ อาจมีราคา 500,000 ถึง 700,000 ดอง ซึ่งแพงกว่าราคาที่สนามบินหลายแห่งในภูมิภาคนี้มาก” นักธุรกิจรายนี้ให้ความเห็น

Nâng chất lượng dịch vụ sân bay: Bất tiện với quy định cởi giày, thắt lưng- Ảnh 2. — ผู้โดยสารรอเช็คอินที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ภาพโดย: Lam Giang

การนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการคัดกรองเพื่อยกระดับคุณภาพการบริการท่าอากาศยาน

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เวียดนามสามารถเรียนรู้จากแบบจำลองสากลและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อพัฒนาคุณภาพการตรวจสอบความปลอดภัยได้อย่างแน่นอน ยกตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา โปรแกรม TSA PreCheck อนุญาตให้ผู้โดยสารที่ลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านจุดตรวจได้โดยไม่ต้องถอดรองเท้า เข็มขัด หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออกจากกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง โดยเฉลี่ยแล้วการตรวจสอบแต่ละครั้งใช้เวลาไม่ถึง 10 นาที

ในยุโรป สนามบินหลายแห่งได้นำเครื่องสแกน CT รุ่นใหม่มาใช้ ซึ่งช่วยให้สามารถโหลดสัมภาระขึ้นเครื่องได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องนำของเหลวหรือแล็ปท็อปออก ในเอเชีย สนามบินชางงี (สิงคโปร์) เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกการใช้ปัญญาประดิษฐ์และเซ็นเซอร์อัจฉริยะ ทำให้กระบวนการควบคุมเป็นไปอย่างรวดเร็วและปลอดภัย

คุณดัง ฮ่อง อันห์ กล่าวว่า แนวทางนี้เหมาะสมหากดำเนินการอย่างสอดประสานกัน พร้อมแผนงานที่ชัดเจนและทางเลือกอื่นๆ การปรับปรุงกระบวนการนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดภาระของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังช่วยยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและเสริมสร้างภาพลักษณ์การบินของเวียดนามในสายตาของประชาคมโลกอีกด้วย

นายเล เจื่อง เฮียน ฮวา รองผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong ว่า คุณภาพการบริการที่สนามบินนานาชาติ เช่น สนามบินเตินเซินเญิ้ต หรือ สนามบินโหน่ยบ่าย ไม่ใช่เพียงปัญหาของอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของประสบการณ์การเดินทางของนักท่องเที่ยวแต่ละคนอีกด้วย

เขากล่าวว่านครโฮจิมินห์เป็นเมืองท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ มีบทบาทเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ ด้วยจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติกว่า 80% ที่เดินทางมาถึงเมืองนี้ทางอากาศ ภาพแรกและภาพสุดท้ายที่นักท่องเที่ยวจดจำเกี่ยวกับเวียดนามจึงอยู่ที่สนามบิน

“คะแนนประสบการณ์ผู้โดยสารที่ต่ำของสนามบินจะส่งผลกระทบต่อความประทับใจของนักท่องเที่ยวอย่างแน่นอน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการรักษาและดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติให้มาเยือนนครโฮจิมินห์โดยเฉพาะ และทั่วประเทศ เราถือว่าการจัดอันดับคะแนน AirHelp Score นี้เป็นสัญญาณเตือน” คุณเหียน ฮวา กล่าว

เขากล่าวว่า สาเหตุหลักไม่ได้อยู่ที่คุณภาพของบริการเพียงอย่างเดียว แต่มาจากการที่โครงสร้างพื้นฐานได้เติบโตถึงขีดจำกัดแล้ว ขณะที่ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% ในแต่ละปี “สนามบินเตินเซินเญิ้ตเปิดให้บริการเกินกว่าขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ 28 ล้านคนถึง 150% ทำให้เกิดความล่าช้าของเที่ยวบินและผู้โดยสารล้นเกินในหลายขั้นตอน ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสบการณ์ของนักท่องเที่ยว” เขากล่าว

โซลูชันที่นครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังดำเนินการอย่างพร้อมเพรียงกัน คือการขยายโครงสร้างพื้นฐาน ปรับมาตรฐานการดำเนินงานตามรูปแบบการบริหารจัดการแบบร่วมมือ และส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลในบริการผู้โดยสาร เมื่อสนามบินลองถั่นเปิดให้บริการ ภาคใต้จะก่อให้เกิดระบบนิเวศของสนามบินสองแห่งที่มีประตูระหว่างประเทศเพียงแห่งเดียว ซึ่งจะมอบประสบการณ์ที่ศิวิไลซ์และทันสมัยตั้งแต่ก้าวแรกของนักท่องเที่ยว

นายฮวา กล่าวเสริมว่า กรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้เสริมสร้างการประสานงานกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคการบิน เพื่อพัฒนาคุณภาพการบริการของสนามบิน การประยุกต์ใช้แพลตฟอร์มดิจิทัล เช่น การบูรณาการข้อมูลผู้โดยสารผ่านบัตรประจำตัวประชาชนแบบชิป การตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติ และการจำกัดการประทับตราหนังสือเดินทาง เป็นแนวโน้มที่สนามบินหลักหลายแห่งทั่วโลกกำลังดำเนินการอยู่ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ “หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เราจะค่อยๆ สูญเสียความได้เปรียบในการแข่งขันกับกรุงเทพฯ โซล หรือสิงคโปร์... ซึ่งมีสนามบินที่มอบประสบการณ์ที่ทันสมัย สะดวกสบาย และเป็นมืออาชีพสำหรับนักท่องเที่ยว” นายฮวา กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://nld.com.vn/nang-chat-luong-dich-vu-san-bay-bat-tien-voi-quy-dinh-coi-giay-that-lung-196250801201832669.htm