กระทรวงคมนาคม ได้จัดส่งหนังสือถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เรื่อง การปรับปรุงเพิ่มความเร็วทางด่วน 4 ช่องจราจร สำหรับรถที่มีเกาะกลางถนน (ฝั่งละ 2 ช่องจราจร)
ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงเห็นชอบให้ทางด่วนจำกัด 4 เลน จำนวน 8 ช่วง สามารถใช้งานได้ด้วยความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. แทนที่จะเป็น 80 กม./ชม. ดังปัจจุบัน สำหรับรถยนต์ รถตู้โดยสารไม่เกิน 30 ที่นั่ง และรถบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน ได้แก่ เมืองมายซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, เมืองมายซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีซอน, เมืองงีซอน - เดียนเจิว, เมืองเดียนเจิว - บ๋ายโวต, เมืองญาจาง - กามลัม, เมืองกามลัม - วินห์เฮา, เมืองวินห์เฮา - ฟานเทียต, เมืองลาวไก - กิมทันห์
กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลคณะกรรมการจัดการโครงการและผู้ลงทุนโครงการทางด่วนขนาด 4 ช่องจราจรพร้อมเกาะกลางถนน (เรียกอีกอย่างว่าทางด่วน 4 ช่องจราจรจำกัด) เพื่อตรวจสอบเส้นทางที่อยู่ภายใต้การจัดการหรือการดำเนินงานชั่วคราว ตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามความเร็วในการดำเนินงาน 90 กม./ชม. ตามที่กำหนดไว้ ปรับความเร็วในการดำเนินงานในแผนการจัดระเบียบการจราจรบนเส้นทาง และส่งให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่ออนุมัติ
กระบวนการปรับป้ายความเร็วต้องมีโซลูชันทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการทำงานแบบซิงโครนัสและปลอดภัย
สำหรับทางด่วน Cao Bo - Mai Son ระยะทาง 15 กม. เนื่องจากเส้นทางมีสะพาน 4 แห่งที่ไม่มีตัวแบ่งแยกแบบแข็งต่อเนื่อง ทำให้ไม่สามารถรับประกันความยาวช่วงเร่งความเร็วที่ต้องการได้ ดังนั้นความเร็วในการดำเนินงานจะไม่ได้รับการปรับให้เพิ่มขึ้นจนกว่าจะปรับปรุงและขยายเส้นทางให้เพียงพอกับความต้องการทางเทคนิค
ตามแผนการจัดการจราจรที่จัดทำและนำเสนอเพื่อขออนุมัติจากนักลงทุนและหน่วยงานบริหาร กรมทางหลวงเวียดนามได้อนุมัติแผนการจัดการจราจรเพื่อปรับเปลี่ยนโครงการที่มีสิทธิ์เพิ่มความเร็วในการดำเนินงาน ขณะเดียวกัน กรมทางหลวงเวียดนามยังกำหนดให้เขตจัดการจราจรที่บริหารจัดการการดำเนินงานทางด่วนในระยะการลงทุน ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความเร็วในการดำเนินงานให้สอดคล้องกับความต้องการในการเดินทาง
ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายไมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 (ภาพ: ฝาม ตุง)
เพื่อนำคำสั่ง นายกรัฐมนตรี ที่ 10/2567 เรื่อง การเสริมสร้างมาตรการเพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจรในช่วงเทศกาลตรุษจีนและเทศกาลตรุษจีน 2567 ไปใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระทรวงคมนาคมจึงขอให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ กำชับผู้ลงทุน หน่วยงานบริหารจัดการและใช้ประโยชน์ ปรับความเร็วของทางด่วนในระยะลงทุนที่เข้าเงื่อนไขให้แล้วเสร็จก่อนตรุษจีน เพื่อช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและตอบสนองความต้องการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลตรุษจีนได้ดีขึ้น
“สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนามและกรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง ปฏิบัติหน้าที่ในฐานะหน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทางภายใต้กระทรวงคมนาคมสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนที่กำลังเตรียมการหรือกำลังลงทุนอยู่ทั่วประเทศตามที่ได้รับมอบหมาย เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการมีความสอดคล้องและเป็นเอกภาพในความเร็วในการดำเนินการ” กระทรวงคมนาคมสั่งการ
ก่อนหน้านี้ กรมทางหลวงเวียดนามได้ส่งเอกสารไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้เพิ่มความเร็วในการให้บริการทางด่วนบางสาย ด้วยเหตุนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางด่วนบางช่วง ได้แก่ สะพานหมีถ่วน 2 และทางเข้าทั้งสองด้านของสะพาน ได้แก่ หมีถ่วน - กานโถ, จรุงเลือง - หมีถ่วน, เตวียนกวาง - ฟู้โถ ได้รับการลงทุนจากกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซาง และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวาง ให้มีช่องทางจราจร 4 ช่องทาง พร้อมเกาะกลางถนนแข็งกั้นการจราจรทั้งสองฝั่ง และอนุญาตให้รถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในช่วงระยะเวลาการดำเนินงานที่ผ่านมา การดำเนินงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรยังคงมีเสถียรภาพ
บนพื้นฐานดังกล่าว กรมทางหลวงเวียดนามจึงขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมสั่งการและขอร้องนักลงทุนที่กำลังก่อสร้างและจัดการทางด่วน และหน่วยงานที่จัดการทางด่วนระยะลงทุน ให้ออกแบบช่องทางจราจรจำนวน 4 ช่องทางที่มีขนาดใกล้เคียงกัน โดยมีเกาะกลางถนนที่กั้นระหว่างสองทิศทางการจราจร จัดการติดตั้งและปรับป้ายให้เป็นไปตามความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 90 กม./ชม. และปรับป้ายให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยที่ความเร็ว นี้
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)