กระทรวงคมนาคม กำลังพิจารณาขอความเห็นเกี่ยวกับการแก้ไขข้อบังคับหลายข้อในหนังสือเวียนที่ 17/2562 เรื่องกรอบราคาค่าบริการขนส่งผู้โดยสารเที่ยวบินภายในประเทศ คาดว่าจะมีการออกหนังสือเวียนฉบับใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้
ค่าโดยสารเครื่องบินถือเป็น “ปัญหาที่ยากลำบาก” สำหรับอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว
โดยเฉพาะกลุ่มเส้นทางระยะทางไม่เกิน 500 กม. ยังคงราคาเพดานค่าโดยสารปัจจุบันที่ 1.6 ล้านดอง/เที่ยวเดียว สำหรับเส้นทางพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม และ 1.7 ล้านดอง/เที่ยวเดียว สำหรับเส้นทางอื่นๆ ระยะทางไม่เกิน 500 กม.
สำหรับกลุ่มเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 500 กม. ถึงต่ำกว่า 850 กม. ราคาตั๋วโดยสารสูงสุดเพิ่มขึ้น 50,000 ดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว จาก 2.2 ล้านดอง เป็น 2.25 ล้านดอง คิดเป็นการเพิ่มขึ้น 2.27% สำหรับกลุ่มเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 850 กม. ถึงต่ำกว่า 1,000 กม. ราคาตั๋วโดยสารสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 2.79 ล้านดอง เป็น 2.89 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว (คิดเป็นการเพิ่มขึ้น 3.58%_)
สำหรับเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 1,000 กิโลเมตร ถึงน้อยกว่า 1,280 กิโลเมตร กระทรวงคมนาคมเสนอราคาสูงสุดที่ 3.4 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว ซึ่งสูงกว่าราคาที่กฎหมายกำหนดไว้เดิม 200,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 6.25%) ส่วนเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 1,280 กิโลเมตรขึ้นไป เสนอราคาสูงสุดที่ 4 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว ซึ่งสูงกว่าราคาที่กฎหมายกำหนดไว้เดิม 3.75 ล้านดอง 250,000 ดอง กลุ่มนี้ยังเป็นกลุ่มที่มีการเสนอปรับราคาสูงสุดที่ 6.67%
ราคาสูงสุดข้างต้นรวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ผู้โดยสารต้องชำระสำหรับตั๋วเครื่องบิน ยกเว้นค่าธรรมเนียมต่อไปนี้: ภาษีมูลค่าเพิ่ม; ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บในนามของสนามบิน ซึ่งรวมถึงค่าบริการผู้โดยสารและค่าธรรมเนียมรักษาความปลอดภัยผู้โดยสารและสัมภาระ; ค่าบริการสำหรับสิ่งของเพิ่มเติม ราคาบริการสูงสุดนี้ไม่รวมค่าบริการสำหรับสิ่งของเพิ่มเติม
กระทรวงคมนาคมกำลังหารือถึงราคาเพดานค่าโดยสารเครื่องบินชั้นประหยัดภายในประเทศในร่างประกาศฉบับใหม่
นี่คือราคาที่สายการบินกำหนดขึ้นโดยพิจารณาจากความสมดุลระหว่างความสามารถในการให้บริการของสายการบินและความต้องการของตลาด สายการบินกำหนดราคาตั๋วโดยสารเฉพาะสำหรับเส้นทางหรือกลุ่มเส้นทาง โดยการกระจายราคาตั๋วโดยสารสำหรับแต่ละเส้นทาง และให้ส่วนลดเป็นประจำสำหรับพลเมืองและทหารที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ห่างไกล ห่างไกลจากชุมชน ชายแดน และเกาะ
กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การปรับกรอบราคาบริการขนส่งทางอากาศ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เป็นไปตามหลักการกำหนดราคาที่กำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยราคา โดยยังคงความระมัดระวัง เปิดเผย โปร่งใส คำนวณระดับและระยะเวลาการปรับที่เหมาะสม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการรักษาเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาคและควบคุมอัตราเงินเฟ้อ
ตัวแทนจากบริษัทท่องเที่ยวบางแห่งระบุว่า หากมีการประกาศใช้กฎเกณฑ์เพดานค่าโดยสารใหม่นี้ จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดการบินและการท่องเที่ยว เส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมอย่างฮานอย-โฮจิมินห์ซิตี้ ฮานอย-ฟูก๊วก... ล้วนอยู่ในกลุ่มเส้นทางที่มีการปรับขึ้นราคาสูงที่สุด ซึ่งหมายความว่าค่าใช้จ่ายในการเดินทางของนักท่องเที่ยวจะสูงขึ้น ซึ่งจะส่งผลต่อการเลือกจุดหมายปลายทาง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)