รถไฟใต้ดินสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน มีสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี โดยสถานียกระดับ 9 สถานี (จากสถานีเตินคังถึงสถานีมหาวิทยาลัยแห่งชาติ) อยู่ในแพ็กเกจที่ 2 ซึ่งออกแบบให้มีสะพานคนเดินเชื่อมต่อผู้โดยสารจากสองฝั่งถนน ฮานอย เพื่อความปลอดภัยในการเดินทางของผู้โดยสารรถไฟ นอกจากนี้ยังเป็นทางออกหลักของสถานีในกรณีฉุกเฉินอีกด้วย
สะพานคนเดินได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับภูมิทัศน์โดยรอบและสถาปัตยกรรมหลักของสถานีที่ยกสูง (โครงสร้างคอนกรีต หลังคาเหล็กโค้ง) สร้างจุดเด่นให้กับส่วนที่ยกสูงผ่านเมือง Thu Duc
สะพานเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อชั้นเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของสถานียกระดับกับย่านที่อยู่อาศัยและสถานีขนส่งผู้โดยสารตามสองข้างทาง ด้านหนึ่งของสะพานข้ามถนนคู่ขนานทางด้านซ้ายของทางหลวงฮานอย (จากสะพานไซ่ง่อนไปยังซั่วเตียน)
อีกด้านหนึ่งสะพานลอยข้ามทางหลวงและถนนคู่ขนานทางด้านขวา ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเข้าและออกสถานีได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องข้ามถนน
นอกจากจะช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางได้สะดวกแล้ว โครงการนี้ยังทำหน้าที่เป็นทางออกฉุกเฉินกรณีเกิดอุบัติเหตุที่สถานีอีกด้วย
ปัจจุบัน นอกเหนือจากการเร่งรัดการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อก่อสร้างโครงสร้างส่วนล่าง (เสาเข็มเจาะ เสาหลัก และหัวเสา) พร้อมกันแล้ว คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมือง (MAUR - ผู้ลงทุน) ยังได้ประสานงานกับผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วไป (EPC) ของแพ็คเกจที่ 2 ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุน SCC เพื่อติดตั้งโครงสร้างส่วนบน (ประกอบด้วย คานคอนกรีตเสริมเหล็ก โครงหลังคาเหล็กอัดแรง แผงหลังคา ระบบไฟฟ้าเครื่องกล และป้ายต่างๆ) ที่สถานีไฮเทคพาร์คและสถานีบินห์ไท คาดว่างานสถาปัตยกรรมของทั้งสองสถานีจะแล้วเสร็จก่อนวันตรุษจีนปีนี้
เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการและการใช้ประโยชน์จะดำเนินไปอย่างทันท่วงทีในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ ในช่วงปีใหม่ที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้จัดสรรเวลาทำงาน 3 กะ (24/7) โดยเน้นที่ความเร่งด่วนและปลอดภัย
งานก่อสร้างนี้ได้รับการวางแผนอย่างละเอียดในแต่ละระยะการก่อสร้าง (ขอบเขตและระยะเวลาของสิ่งกีดขวาง การเปลี่ยนเส้นทางจราจร ป้ายความปลอดภัย ตาข่ายป้องกัน ฯลฯ) เพื่อลดผลกระทบให้เหลือน้อยที่สุดและให้แน่ใจว่าการจราจรในพื้นที่นั้นปลอดภัยในแต่ละวัน
ในอนาคตอันใกล้นี้ การก่อสร้างและติดตั้งโครงสร้างต่างๆ จะดำเนินต่อไปที่สะพานคนเดินอีก 7 แห่งที่เหลือ บางจุดของสะพานได้ดำเนินการติดตั้งโครงสร้างฐานราก (เสาเข็ม ฐานราก เพลา บันได) เสร็จสมบูรณ์แล้ว และคาดว่าจะติดตั้งคานขวาง เช่น สะพานราชเจียก (15.1) สะพานเฟื้อกลอง และสะพานตันจัง (เดือนกุมภาพันธ์)
โครงการรถไฟฟ้าสายเบญจม - ซุ่ยเตี๊ยน (Ben Thanh - Suoi Tien) มีความยาวทั้งหมด 19.7 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 2.6 กิโลเมตร และสถานียกระดับ 17.1 กิโลเมตร มีสถานีทั้งหมด 14 สถานี สถานีใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี มูลค่าการลงทุนรวมหลังการปรับปรุงโครงการอยู่ที่ 43,700 พันล้านดอง โครงการนี้มีเส้นทางผ่านเขต 1, 2, 9, บิ่ญถั่ญ, ถุดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) และดีอาน ( บิ่ญเซือง ) คาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2567
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)