อุตสาหกรรมการขนส่ง: การเชื่อมต่อที่สะดวก ปลอดภัย และรวดเร็ว

ผู้นำกรมการขนส่งลงพื้นที่ตรวจสอบสถานการณ์โครงการจราจรในพื้นที่ อ.เชียมฮัว

ในระยะหลังนี้ ด้วยความสนใจของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด และการประสานงานอย่างใกล้ชิดของกรม สาขา ภาคส่วน และคณะกรรมการประชาชนของเขตและเมืองต่างๆ ในกระบวนการดำเนินงานตามเป้าหมายการพัฒนาที่ก้าวหน้าของจังหวัดในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​พื้นที่เมืองที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดกำลังได้รับการลงทุนและก่อสร้างแบบซิงโครนัส เส้นทางสำคัญขนาดใหญ่หลายเส้นทางได้รับการลงทุนและกำลังก่อสร้างอยู่ ซึ่งรวมถึงโครงการก่อสร้างทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา เชื่อมต่อกับทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวกาย แล้วเสร็จและเริ่มให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566; ทางด่วนเตวียนกวาง- ห่าซาง (ระยะที่ 1); ถนนโฮจิมินห์ช่วงสี่แยกโชชู (ท้ายเงวียน)-จุงเซิน (เยนเซิน); ถนนเชื่อมต่อนาหัง-บาเบ (บั๊กกัน); ถนน DT188 จากอำเภอเจียมฮวาไปยังอำเภอลัมบิ่ญ; ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2C จากอำเภอเจียมฮวาถึงอำเภอนาหาง การลงทุนสร้างสะพานและทางเลี่ยงเมืองเซินเดือง โครงการท่องเที่ยวแหล่งน้ำแร่มีลัมจนถึงทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา โครงการปรับปรุงและปรับปรุงถนนตันเอียน-ไทเซิน-ไทเซิน-ดึ๊กนิญ (หำหำหำหำ) โครงการพัฒนาถนนแกนจากเมืองเตวียนกวางถึงอำเภอเยนเซิน การก่อสร้างสะพานบั๊กซา (หำหำหำหำ) ข้ามแม่น้ำโล สะพานซวนวัน (เยนเซิน) ข้ามแม่น้ำกัม และสะพานตรัง 2 (เซินเดือง) ข้ามแม่น้ำโฟ่เดย์ การเตรียมการลงทุนสร้างถนนจากเมืองเตวียนกวางถึงแหล่งน้ำแร่มีลัม และถนนจากเมืองเซินเดืองถึงเตินเตรา การปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงแผ่นดิน ถนนในจังหวัด ถนนในเขต และถนนแกนเชื่อมต่อที่สำคัญ การก่อสร้างถนนในชนบทและสะพานบนถนนในชนบท...

ถนนคอนกรีตชนบทในตำบล ไทบิ่ญ (เยนเซิน) ได้รับการลงทุนและก่อสร้างให้มีความกว้างขวาง สะอาด และสวยงาม

ด้วยเหตุนี้ จึงมีเป้าหมายพื้นฐานในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในจังหวัดให้สมบูรณ์ สร้างความเชื่อมโยงทั้งภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เชื่อมโยงทางหลวง เขต เศรษฐกิจ ของจังหวัดกับจังหวัดใกล้เคียง และระบบขนส่งแห่งชาติ จนถึงปัจจุบัน โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัดกำลังค่อยๆ เปลี่ยนจาก “ราบรื่น ราบรื่น” ไปสู่ ​​“การเชื่อมต่อที่สะดวก ปลอดภัย และรวดเร็ว” ซึ่งจะช่วยขจัด “อุปสรรค” ในด้านคมนาคมขนส่ง เปิดโอกาสใหม่ๆ ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เพิ่มประสิทธิภาพการลงทุน รองรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในท้องถิ่น รองรับการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค และสร้างพื้นฐานที่ดีในการดึงดูดการลงทุน

เส้นทาง DT 188 จากตัวเมืองวินห์ลอค (เจียมฮวา) ไปยังอำเภอลัมบิ่ญ ได้รับการลงทุนและก่อสร้างโดยกรมการขนส่งทางบก เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ประชาชนได้พัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นอกจากการก่อสร้างใหม่แล้ว การซ่อมแซมและยกระดับภาคคมนาคมขนส่งก็ได้รับความสนใจเป็นพิเศษเช่นกัน นับตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ ได้มีการซ่อมแซมและขยายผิวถนนทางหลวงแผ่นดินระยะทาง 327.8 กิโลเมตร/481 กิโลเมตร เพื่อให้ได้มาตรฐานทางเทคนิค ถนนสายต่าง ๆ ทั้งในเขตจังหวัดและในเขตเมือง ระยะทาง 130 กิโลเมตร/449.38 กิโลเมตร ได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการการคมนาคมทั้งภายในและระหว่างจังหวัด เพื่อความสะดวกและปลอดภัย เป้าหมายการเทคอนกรีตและลาดยางถนนจากศูนย์กลางอำเภอถึงศูนย์กลางชุมชนจะแล้วเสร็จ 100% เป้าหมายการเทคอนกรีตหมู่บ้านและชุมชนในจังหวัดให้ครบ 100% ภายในปี พ.ศ. 2568 ถนนคอนกรีตชนบทระยะทาง 3,158.43 กิโลเมตร/3,953.8 กิโลเมตร คิดเป็น 80% ถนนคอนกรีตภายในเขตมีระยะทาง 1,075.23/1,651.84 กม. คิดเป็น 65% มีการลงทุนก่อสร้างสะพานทางหลวงชนบทแล้ว 161/200 แห่ง คิดเป็น 80.5% ของเป้าหมาย โดยจะลงทุนก่อสร้างสะพานที่เหลืออีก 39 แห่งในปี 2568 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลงทุน 200 สะพานทางหลวงชนบทในช่วงปี 2564-2568

ฤดูใบไม้ผลิใหม่ได้มาถึงแล้ว ถนนหนทางและสะพานที่เชื่อมต่อชนบทนำมาซึ่งชีวิตใหม่ที่อบอุ่นและสมบูรณ์ นั่นคือแรงจูงใจให้กรมการขนส่งจังหวัดยังคงมุ่งมั่นดำเนินโครงการจราจรสำคัญๆ ควบคู่ไปกับถนนหนทางและสะพานในพื้นที่ห่างไกล ห่างไกล และด้อยโอกาสทางเศรษฐกิจของจังหวัด ซึ่งจะช่วยสร้างจังหวัดเตวียนกวางให้พัฒนาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ครอบคลุม และยั่งยืนในเขตภูเขาทางตอนเหนือ

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/nganh-giao-thong-van-tai-thuan-loi-an-toan-va-ket-noi-nhanh-205743.html