อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกประสบปัญหาจากการหยุดงานประท้วงในสหรัฐฯ

คาดว่าธุรกิจชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกอาจสูญเสียเงินมากถึง 2 พันล้านดอลลาร์ หากการหยุดงานของบริษัทผลิตรถยนต์ 3 แห่งในสหรัฐฯ ยังคงดำเนินต่อไป

(09.17) Mexico có thể tổn hại nghiêm trọng từ các vụ đình công trong ngành công nghiệp oto ở Mỹ - Ảnh: Một chiếc Chevrolet Silverado của General Motors đang được lắp ráp tại Silao, Mexico. (Nguồn: WardsAuto)

เม็กซิโกอาจได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการประท้วงในอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ - ภาพ: เชฟโรเลต ซิลเวอราโด ของบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส กำลังประกอบในเมืองซิลาโอ ประเทศเม็กซิโก (ที่มา: WardsAuto)

เมื่อวันที่ 16 กันยายน บริษัทที่ปรึกษาด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ Ramos Arizpe กล่าวว่าการหยุดงานที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 กันยายนที่โรงงานในเครือ Ford, General Motors และ Stellantis ซึ่งเป็น "ยักษ์ใหญ่" 3 อันดับแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อเม็กซิโก ซึ่งเป็นประเทศที่อยู่ในห่วงโซ่อุปทานหลักด้านชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ของสหรัฐฯ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรัฐทางตอนเหนือของเม็กซิโกที่ติดกับสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์อยู่หนาแน่น จะได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากการหยุดงานซึ่งถือว่าไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ ในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา

ยกตัวอย่างเช่นรัฐโกอาวีลา ซึ่งบริษัทหลายแห่งผลิตชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ไฟหน้า ถังน้ำมัน อุปกรณ์ตกแต่งภายใน และประตู หากการประท้วงในสหรัฐอเมริกายังคงดำเนินต่อไป บริษัทต่างๆ ในรัฐอาจต้องเลิกจ้างพนักงานมากถึง 10% จากทั้งหมด 65,000 คน

นอกจากนี้ บริษัทหลายแห่งอาจถูกบังคับให้ลดกะการทำงานเพื่อลดสินค้าคงคลัง ซึ่งถือเป็นความเสี่ยงครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปีสำหรับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ในเม็กซิโก

ในความเป็นจริง อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกเคยผ่านช่วงเวลาที่คล้ายคลึงกันในอดีต ซึ่งทำให้สามารถคาดการณ์ได้ค่อนข้างแม่นยำ Sergio Aguilar ผู้อำนวยการบริษัทที่ปรึกษาอุตสาหกรรมยานยนต์ Ramos Arizpe กล่าว

ล่าสุด การประท้วงหยุดงาน 40 วันของเจเนอรัลมอเตอร์ส (สหรัฐอเมริกา) ในปี 2562 บังคับให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์หลายรายในเม็กซิโกต้องลดขนาดการผลิตและจำนวนพนักงาน นอกจากนี้ การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ยังส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานจากเม็กซิโกไปยังสหรัฐอเมริกาอย่างรุนแรง

ขณะเดียวกัน สมาคมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์เม็กซิโก (INA) คาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของเม็กซิโกอาจประสบภาวะขาดทุนประมาณ 76 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในสัปดาห์แรกของการประท้วง หากบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ในเม็กซิโกต้องลดชั่วโมงการทำงาน INE จะให้การสนับสนุนโดยจัดหลักสูตรฝึกอบรมให้กับคนงานในเวลาว่าง โดยเน้นที่ความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ๆ และทักษะการใช้งานอุปกรณ์ขั้นสูง

ก่อนหน้านี้ สหภาพแรงงานยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา (UAW) เริ่มการหยุดงานเมื่อเวลา 00.00 น. ของวันที่ 15 กันยายน (ตามเวลาท้องถิ่น) ในโรงงานของบริษัทผลิตรถยนต์ชั้นนำ 3 แห่งของสหรัฐฯ เนื่องจากหมดเขตกำหนดเวลาในการบรรลุข้อตกลงกับนายจ้างเกี่ยวกับสัญญาจ้างฉบับใหม่

บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย X สหภาพแรงงาน UAW ประกาศว่าการประท้วงจะเริ่มต้นที่โรงงานของ General Motors, Stellantis และ Ford ชอว์น เฟน ประธาน UAW ประกาศว่าเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่สหภาพแรงงานจะประท้วงพร้อมกันที่โรงงานของบริษัทชั้นนำสามแห่ง

ตามการคำนวณของบริษัทที่ปรึกษาระดับโลก Anderson Economic Group (AEG) เศรษฐกิจ สหรัฐฯ จะสูญเสียมูลค่าประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หลังจากการหยุดงานของโรงงานดังกล่าวทุกๆ 10 วัน

แหล่งที่มา