เพิ่มแรงผลักดันให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม

โครงการจูงใจทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ได้รับการขยายเวลาออกไปจนถึงสิ้นปี 2570 ซึ่งจะช่วยสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนาม

สร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2568 รัฐบาล ได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 21/2025/ND-CP เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมมาตรา 9 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 26/2023/ND-CP ว่าด้วยตารางอัตราภาษีส่งออก ตารางอัตราภาษีนำเข้าพิเศษ รายการสินค้าและอัตราภาษีแน่นอน ภาษีผสม และภาษีนำเข้านอกโควตาภาษี

Tỷ lệ nội địa hóa của nhiều doanh nghiệp ô tô ghi nhận tích cực. Ảnh: VF

อัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นของบริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งบันทึกผลลัพธ์เชิงบวก ภาพ: VF

พระราชกฤษฎีกา 21/2025/ND-CP แก้ไขชื่อของมาตรา 9 และข้อ 1 มาตรา 9 แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 26/2023/ND-CP ว่าด้วยตารางภาษีส่งออก ตารางภาษีนำเข้าพิเศษ รายการสินค้าและอัตราภาษีแน่นอน ภาษีผสม และภาษีนำเข้านอกโควตาภาษี ดังต่อไปนี้:

มาตรา 9 อัตราภาษีนำเข้าพิเศษวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบสำหรับการผลิต การแปรรูป (ประกอบ) ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่สนับสนุนลำดับความสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบรถยนต์ จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570 (เรียกว่า โครงการส่งเสริมภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนรถยนต์)

หลักเกณฑ์กำหนดอัตราภาษีนำเข้าพิเศษ 0% สำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบที่ผลิตในประเทศไม่ได้ เพื่อการผลิต แปรรูป (ประกอบ) สินค้าสนับสนุนที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบยานยนต์ (เรียกว่า สินค้าสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์) จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570 (กำหนดในพระราชกฤษฎีกา 26/2023/ND-CP จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567) ดังนี้ เมื่อลงทะเบียนสำแดงศุลกากร ผู้สำแดงศุลกากรจะต้องสำแดงและคำนวณภาษีสำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบที่นำเข้าตามอัตราภาษีนำเข้าปกติ หรืออัตราภาษีนำเข้าพิเศษ หรืออัตราภาษีนำเข้าพิเศษตามที่กำหนด โดยยังไม่ใช้อัตราภาษี 0%

การใช้อัตราภาษีนำเข้าพิเศษ 0% สำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบของโครงการส่งเสริมภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์จะต้องดำเนินการตามบทบัญญัติของข้อ 2, 3, 4, 5, 6, 7 และ 8 ของมาตราข้อนี้

พระราชกฤษฎีกา 21/2025/ND-CP มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ลงนาม (10 กุมภาพันธ์ 2568)

อัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบสำหรับการผลิต การแปรรูป (ประกอบ) ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่สนับสนุนลำดับความสำคัญเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบยานยนต์ตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ จะใช้บังคับจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570

วิสาหกิจที่ได้ลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการส่งเสริมภาษีอากรอุตสาหกรรมยานยนต์ตามที่กำหนดไว้ก่อนวันที่พระราชกฤษฎีกานี้ใช้บังคับ ไม่ต้องลงทะเบียนโครงการส่งเสริมภาษีอากรอุตสาหกรรมยานยนต์ซ้ำอีก และมีสิทธิได้รับสิทธิประโยชน์ตามบทบัญญัติแห่งพระราชกฤษฎีกานี้

ช่วยให้ธุรกิจขยายขนาดได้อย่างมั่นใจ

ก่อนหน้านี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สมาคมเครื่องจักรกลเวียดนาม (VAMI) และสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) ได้เสนอให้รัฐบาลขยายโครงการจูงใจทางภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570 ซึ่งเทียบเท่ากับระยะเวลาของโครงการจูงใจทางภาษีอื่นๆ ในภาคการผลิตและประกอบยานยนต์

นับตั้งแต่มีการออกโครงการจูงใจทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ ตามการประเมินของสมาคมเครื่องจักรกลเวียดนาม (VAMI) วิสาหกิจสมาชิกได้บันทึกประสิทธิผลบางประการผ่านการใช้อัตราภาษีนำเข้าพิเศษ 0% สำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบสำหรับการผลิตและประกอบผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ในเวียดนามมีความก้าวหน้าอย่างมาก ผู้ประกอบการผลิตยานยนต์หลายแห่งกำลังขยายขนาด ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของตลาดภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังเพิ่มผลผลิตส่งออกด้วย เนื่องด้วยสิทธิประโยชน์ทางภาษีโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในปี 2566 เวียดนามส่งออกชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์มูลค่า 3.09 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีตลาดหลักคือญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา โดยกลุ่มส่วนประกอบสายไฟฟ้ามีสัดส่วนสูง คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1.17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 38% ของมูลค่าการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ของประเทศ และอยู่ในอันดับที่สาม ของโลก

จุดเด่นของโครงการนี้คือการขยายผลเชิงบวกไปสู่ภาคอุตสาหกรรมสนับสนุนต่างๆ เช่น การผลิตชิ้นส่วน การรับประกัน การบำรุงรักษา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นสาขาที่ค่อยๆ สร้างความโดดเด่นให้กับตนเอง โดยมีชื่อเรียกเฉพาะอย่างเช่น VinFast และ TMT Company

ตั้งแต่ปี 2563 ถึงปัจจุบัน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกใบรับรองสิทธิประโยชน์ให้กับโครงการผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบรถยนต์ประมาณ 40 โครงการ

ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2567 ผู้ประกอบการที่เข้าร่วมโครงการส่งเสริมภาษีอุตสาหกรรมยานยนต์ (ATO) ได้ผลิตสินค้ามากกว่า 3.3 ล้านชิ้น และได้รับเงินคืนภาษีรวมสูงสุด 116,800 ล้านดอง โดยเฉลี่ยแล้วได้รับเงินคืนภาษีประมาณ 39,000 ล้านดองต่อปี

นโยบายภาษีพิเศษเพื่ออุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ได้กลายมาเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้ธุรกิจขยายขนาด ปรับปรุงอุปกรณ์ และมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างค่อยเป็นค่อยไป

ตามการประเมินของกระทรวงการคลัง การขยายโครงการจูงใจทางภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2570 ไม่เพียงแต่จะช่วยให้เกิดความสอดคล้องกันในนโยบายจูงใจเท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามในการก้าวไปใกล้เป้าหมายของการปรับปรุงให้ทันสมัยและการบูรณาการอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลกอีกด้วย

ที่มา: https://congthuong.vn/tiep-them-dong-luc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-373475.html