เพิ่มแรงผลักดันให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม

โครงการจูงใจทางภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ได้รับการขยายเวลาออกไปจนถึงสิ้นปี 2570 ซึ่งจะช่วยสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม

สร้างแรงกระตุ้นใหม่ให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2025 รัฐบาล ได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 21/2025/ND-CP แก้ไขและเพิ่มเติมมาตรา 9 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 26/2023/ND-CP เกี่ยวกับตารางอัตราภาษีส่งออก ตารางอัตราภาษีนำเข้าที่ได้รับสิทธิพิเศษ รายการสินค้าและอัตราภาษีแน่นอน ภาษีผสม และภาษีนำเข้านอกโควตาภาษี

อัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นของผู้ประกอบการผลิตรถยนต์หลายแห่งบันทึกผลลัพธ์ในเชิงบวก ภาพ: VF

พระราชกฤษฎีกา 21/2025/ND-CP แก้ไขชื่อของมาตรา 9 และข้อ 1 มาตรา 9 แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 26/2023/ND-CP เกี่ยวกับตารางอัตราภาษีส่งออก ตารางอัตราภาษีนำเข้าที่ได้รับสิทธิพิเศษ รายการสินค้าและอัตราภาษีสัมบูรณ์ ภาษีผสม และภาษีนำเข้านอกโควตาภาษี ดังนี้

“มาตรา 9 อัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบสำหรับการผลิต การแปรรูป (ประกอบ) ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่สนับสนุนสิทธิพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบยานยนต์ จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570 (เรียกว่า โครงการส่งเสริมภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์)

ข้อกำหนดเกี่ยวกับอัตราภาษีนำเข้าพิเศษ 0% สำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์และส่วนประกอบที่ผลิตในประเทศไม่ได้ เพื่อการผลิต แปรรูป (ประกอบ) สินค้าสนับสนุนพิเศษเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบยานยนต์ (เรียกว่า สินค้าสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์) จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570 (กำหนดในพระราชกฤษฎีกา 26/2023/ND-CP จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567) ดังนี้ เมื่อลงทะเบียนประกาศศุลกากร ผู้ประกาศศุลกากรจะต้องประกาศและคำนวณภาษีสำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์และส่วนประกอบที่นำเข้าตามอัตราภาษีนำเข้าปกติ หรืออัตราภาษีนำเข้าพิเศษ หรืออัตราภาษีนำเข้าพิเศษพิเศษตามที่กำหนด โดยยังไม่ใช้บังคับอัตราภาษี 0%

การใช้อัตราภาษีนำเข้าแบบพิเศษ 0% สำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์และส่วนประกอบของโครงการลดหย่อนภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์จะต้องดำเนินการตามบทบัญญัติในข้อ 2, 3, 4, 5, 6, 7 และ 8 ของมาตราข้อนี้

พระราชกฤษฎีกา 21/2025/ND-CP มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ลงนาม (10 กุมภาพันธ์ 2568)

อัตราภาษีนำเข้าพิเศษสำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบสำหรับการผลิต การแปรรูป (ประกอบ) ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่สนับสนุนสิทธิพิเศษเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบยานยนต์ตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกานี้จะมีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570

วิสาหกิจที่ได้ลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการส่งเสริมภาษีอากรอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ ตามที่กำหนดไว้ ก่อนวันที่พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้มีผลใช้บังคับ ไม่ต้องลงทะเบียนโครงการส่งเสริมภาษีอากรอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์อีกครั้ง และมีสิทธิได้รับสิทธิประโยชน์ตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้

ช่วยให้ธุรกิจขยายขนาดได้อย่างมั่นใจ

ก่อนหน้านี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สมาคมเครื่องจักรกลเวียดนาม (VAMI) และสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) เสนอให้รัฐบาลขยายโปรแกรมส่งเสริมภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2570 ซึ่งเทียบเท่ากับระยะเวลาของโครงการส่งเสริมภาษีอื่นๆ ในภาคการผลิตและประกอบยานยนต์

นับตั้งแต่มีการออกโครงการลดหย่อนภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ ตามการประเมินของสมาคมเครื่องจักรกลเวียดนาม (VAMI) วิสาหกิจสมาชิกได้บันทึกประสิทธิภาพบางประการผ่านการใช้ภาษีนำเข้าอัตราพิเศษ 0% สำหรับวัตถุดิบ อุปกรณ์ และส่วนประกอบสำหรับการผลิตและประกอบผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุน

ตามรายงานของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า อุตสาหกรรมสนับสนุนรถยนต์ในเวียดนามได้มีการพัฒนาก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทผู้ผลิตยานยนต์จำนวนมากกำลังขยายขนาดของตน ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของตลาดในประเทศเท่านั้น แต่ยังเพิ่มผลผลิตการส่งออกด้วย เนื่องมาจากแรงจูงใจทางภาษีโดยทั่วไป และโครงการแรงจูงใจทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์โดยเฉพาะ

โดยเฉพาะในปี 2566 เวียดนามส่งออกส่วนประกอบและอะไหล่รถยนต์มูลค่า 3.09 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีตลาดหลักคือญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา ซึ่งกลุ่มส่วนประกอบสายไฟฟ้ามีสัดส่วนที่สูงมาก มีมูลค่าประมาณ 1.17 พันล้านเหรียญสหรัฐ คิดเป็น 38% ของมูลค่าการส่งออกส่วนประกอบรถยนต์ของประเทศ เป็นอันดับ 3ของโลก

จุดเด่นของโปรแกรมคือการขยายผลเชิงบวกไปยังอุตสาหกรรมสนับสนุนต่างๆ รวมถึงการผลิตส่วนประกอบ การรับประกัน การบำรุงรักษา และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นสาขาที่ค่อยๆ สร้างความโดดเด่นด้วยชื่อที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น VinFast และ TMT Company

ตั้งแต่ปี 2563 ถึงปัจจุบัน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกใบรับรองสิทธิประโยชน์ให้กับโครงการผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตและประกอบยานยนต์ประมาณ 40 โครงการ

ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2567 บริษัทต่างๆ ที่เข้าร่วมโครงการลดหย่อนภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ได้ผลิตสินค้าไปแล้วมากกว่า 3.3 ล้านชิ้น โดยมีเงินคืนภาษีรวมสูงสุดถึง 116,800 ล้านดอง โดยเฉลี่ยแล้วเงินคืนภาษีประมาณปีละ 39 พันล้านดอง

นโยบายภาษีพิเศษเพื่ออุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์กลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้ธุรกิจขยายขนาด ปรับปรุงอุปกรณ์ และมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างค่อยเป็นค่อยไป

ตามการประเมินของกระทรวงการคลัง การขยายโครงการลดหย่อนภาษีอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2570 ไม่เพียงแต่จะช่วยให้เกิดความสอดคล้องในนโยบายลดหย่อนเท่านั้น แต่ยังสร้างโอกาสให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามในการก้าวไปใกล้กับเป้าหมายของการปรับปรุงให้ทันสมัยและการบูรณาการอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่มูลค่าระดับโลกอีกด้วย

ที่มา: https://congthuong.vn/tiep-them-dong-luc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-373475.html