กระทรวงการก่อสร้าง ระบุว่า การวางแผนระบบสนามบินแห่งชาติมีความมุ่งมั่นที่จะเปิดกว้างและคล่องตัว สร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ส่งเสริมการพัฒนาที่กลมกลืนระหว่างภูมิภาค ขณะเดียวกันก็เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับภารกิจด้านการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการปกป้องอธิปไตยเหนือน่านฟ้า การวางแผนนี้ยังมุ่งสนับสนุนงานฉุกเฉินและงานบรรเทาทุกข์อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับระบบขนส่งรูปแบบอื่นๆ
ขณะเดียวกันนโยบายคือการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน เพื่อให้แน่ใจว่าเกิดความสมดุลของผลประโยชน์ระหว่างรัฐ ประชาชน และภาคธุรกิจ

การปรับปรุงการวางแผนดำเนินการบนหลักการประกันความสอดคล้องและการซิงโครไนซ์ระหว่างแผนหลักการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติและแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่น ๆ ในเวลาเดียวกันก็ประกันการสืบทอด ความต่อเนื่อง เสถียรภาพ และลำดับชั้นในระบบการวางแผนแห่งชาติ
การวางแผนยังต้องสอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับปัจจุบัน เข้ากันได้กับเทคโนโลยีใหม่และแนวโน้มด้านวัสดุ และเชื่อมโยงกับรูปแบบการจัดการและการใช้ประโยชน์ที่ทันสมัย ประหยัดพลังงาน ลดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
วัตถุประสงค์หลักประการหนึ่งของการปรับปรุงแผนงานนี้คือการศึกษาการเพิ่มท่าอากาศยานหม่างเด็น (จังหวัด กอนตุม ) และท่าอากาศยานวันฟอง (จังหวัดคั้ญฮหว่า) เข้าไปในระบบท่าอากาศยานแห่งชาติ ขณะเดียวกัน ควรพิจารณาปรับปรุงและปรับเปลี่ยนเนื้อหาอื่นๆ ในแผนงานหากจำเป็น
คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการปรับปรุงแผนประมาณ 3 เดือน นับตั้งแต่อนุมัติงานจนถึงส่งให้ นายกรัฐมนตรี พิจารณา
มอบหมายให้กระทรวงการก่อสร้างเป็นหน่วยงานจัดทำและปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติ พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. 2593 โดยกระทรวงฯ มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำและดำเนินการทุกขั้นตอนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยผังเมืองและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ กระทรวงก่อสร้างได้รับอนุญาตให้ปรับเนื้อหาและงานในพื้นที่เชิงรุก ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการวิจัย เพื่อให้แน่ใจว่าการวางแผนมีคุณภาพและมีความคืบหน้า
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/-nghien-cuu-bo-sung-quy-hoach-mang-den-van-phong-vao-he-thong-cang-hang-khong-i773832/
การแสดงความคิดเห็น (0)