มีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มในหลายเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่จังหวัดลำดง

ในช่วงปลายเดือนกันยายน ปี 2568 ฝนตกหนักต่อเนื่องเป็นเวลานานได้ก่อให้เกิดดินถล่มหลายจุดบนเส้นทางภูเขาสำคัญในจังหวัดลำดง

การซ่อมแซมดินถล่มบนด่านบาวล็อก (ทางหลวงหมายเลข 20 จังหวัด ลำดง ) เมื่อวันที่ 28 กันยายน - ภาพ: คานห์ ตรัง

เมื่อวันที่ 30 กันยายน กรมก่อสร้างจังหวัดลำดงประกาศว่า หลังจากจัดการกับเหตุดินถล่มบนทางผ่านภูเขาหลายแห่งที่มุ่งหน้าสู่จังหวัดลำดงแล้ว ทางการยังคงเฝ้าระวังและลดความเสี่ยงที่เกิดจากดินถล่มอย่างต่อเนื่อง

มีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มบนทางผ่านภูเขาที่มุ่งหน้าไปยังลำดง

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 28 กันยายน เกิดเหตุดินถล่มบนทางผ่านบาวล็อก (ทางหลวงหมายเลข 20 ช่วงที่ผ่านจังหวัดลัมดง) โดยดิน หิน และพุ่มไม้ได้ไหลทะลักลงมาบนพื้นผิวถนนและปิดกั้นร่องระบายน้ำบนเส้นทางดาลัด-โฮจิมินห์ซิตี้

เหตุการณ์ดังกล่าวไม่มีผู้เสียชีวิต แต่เพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสำหรับผู้คนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านช่องเขา

หลังจากเคลื่อนย้ายดินและหินออกไปประมาณ 200 ลูกบาศก์ ^เมตร เจ้าหน้าที่ได้ทำการตรวจสอบสถานการณ์ดินถล่มบนทางผ่านภูเขาที่สำคัญแห่งนี้

ตามรายงานของเขตบริหารจัดการถนนบาวล็อก 2.3 การตรวจสอบพบรอยแตกร้าวอันตรายจำนวนมากบริเวณจุดดินถล่มบนทางผ่านบาวล็อก ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มเพิ่มเติมได้ตลอดเวลา

ในขณะเดียวกัน ตัวแทนจากกรมตำรวจจราจรจังหวัดลำดงกล่าวว่า ปริมาณฝนที่ตกเมื่อเร็วๆ นี้ไม่มากเท่ากับปีก่อนๆ แต่ก็มีดินถล่มขนาดเล็กเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การจราจรติดขัด

สิ่งที่น่าเป็นห่วงที่สุดคือ ดินถล่มเล็กๆ บนช่องเขาบาวล็อกอาจ "กระตุ้น" ให้เกิดดินถล่มขนาดใหญ่ขึ้น หรือก่อให้เกิดอุบัติเหตุที่ไม่พึงประสงค์ได้

ช่องเขาบาวล็อกมีหลายจุดที่หินและดินถล่มลงมาทับถมถนน - ภาพ: คานห์ ตรัง

ความกังวลของคนขับรถและคนเดินเท้า

คนขับรถบรรทุกชื่อดัง ฮว่าง ลัม (ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าเกษตรในเส้นทางดาลัด-โฮจิมินห์ซิตี้) เล่าว่า "เนื่องจากรถบรรทุกบรรทุกหนักมาก การอ้อมไปใช้เส้นทางภูเขาอื่นเพื่อไปโฮจิมินห์ซิตี้จึงไม่สะดวก เราจึงต้องใช้เส้นทางผ่านภูเขาบาวล็อก น่าเสียดายที่การขับรถบนเส้นทางนี้ในขณะฝนตกหนักนั้นน่ากลัวมาก น้ำไหลเชี่ยวกราก และบางครั้งหินและดินก็ร่วงหล่น ทำให้เป็นอันตรายอย่างยิ่ง เส้นทางนี้มีลักษณะเป็นหุบเหวลึกด้านหนึ่งและหน้าผาสูงชันอีกด้านหนึ่ง"

ก่อนหน้านี้ ในช่วงฝนตกหนักต่อเนื่องยาวนานเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ต้นไม้บนคันดินบริเวณด่านบาวล็อกล้มลงบนถนนทับรถยนต์ที่กำลังวิ่งอยู่ เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้คนขับได้รับบาดเจ็บ 1 ราย และทำให้การจราจรติดขัดบนด่านบาวล็อกเป็นเวลาหลายชั่วโมง

ถนนหลายสายที่มุ่งหน้าสู่ใจกลางจังหวัดลำดงกำลังประสบปัญหาดินถล่ม แม้ว่าจะมีการซ่อมแซมอยู่ก็ตาม ภาพนี้แสดงให้เห็นทางหลวงหมายเลข 28B - ภาพ: LA

ในทำนองเดียวกัน ด่านเกียบัค (ทางหลวงหมายเลข 28 จังหวัดลำดง) ก็อยู่ในภาวะเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม ซึ่ง "ถูกกระตุ้น" โดยฝนตกหนัก หลังจากเกิดดินถล่มครั้งร้ายแรงบนด่านดังกล่าวในเช้าวันที่ 28 กันยายน

จากการสังเกตการณ์พบว่า น้ำฝนได้กัดเซาะส่วนท้ายของท่อระบายน้ำ ทำให้เกิดดินถล่มบนลาดตลิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดินบริเวณด้านล่างของกำแพงกันดินพังทลายลง ทำให้เกิดโพรงขนาดยาวประมาณ 15 เมตร และลึก 10 เมตร บริเวณฐานของกำแพง ซึ่งเป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อพื้นถนนและผิวถนน

โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 20 กับทางด่วนฟานเถียต-เดาเจีย กำลังล่าช้ากว่ากำหนดการ - ภาพ: MV

กรมก่อสร้างจังหวัดลำดงประเมินว่า สภาพถนนในบริเวณนี้ในปัจจุบันมีความเสี่ยงที่จะเกิดการพังทลายของคันดินและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจรหากฝนตกหนักต่อเนื่อง

กรมฯ ได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารบำรุงรักษาถนนลำดงประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินมาตรการฉุกเฉินต่างๆ และเสริมความแข็งแรงบริเวณท้ายน้ำด้วยกระสอบทรายและกำแพงหินเพื่อรักษาเสถียรภาพของคันดิน ปัจจุบันมีการติดตามตรวจสอบและปฏิบัติการกู้ภัยอย่างต่อเนื่อง

โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B ล่าช้ากว่ากำหนดการ

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 28B ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 20 กับทางด่วนฟานเถียต-เดาเจย์ และเชื่อมโยงพื้นที่ดาลัดกับฟานเถียต ได้ล่าช้าออกไปเนื่องจากอุปสรรคหลายประการ

จากการประเมินของผู้บริหารกรมก่อสร้างจังหวัดลำดง พบว่าผู้รับเหมายังไม่ได้จัดหาเครื่องจักร อุปกรณ์ และบุคลากรเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ งานก่อสร้างที่กระจัดกระจาย ประกอบกับสภาพอากาศที่เลวร้าย ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของโครงการเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจรบนเส้นทางอีกด้วย

ในการตรวจสอบครั้งล่าสุด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลำดง นายโว ง็อก เหียบ กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า การดำเนินงานของผู้รับเหมาไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ตั้งไว้

ปัจจุบัน ผู้รับเหมาโครงการอ้างว่ากำลังดำเนินการเป็นระยะ แต่ในความเป็นจริง พวกเขาขาดแคลนยานพาหนะและอุปกรณ์ และการดำเนินงานจึงล่าช้า

กลับสู่หัวข้อเดิม

เอ็มวี

ที่มา: https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm